De Australische Grand Prix was geruime tijd de traditionele seizoensopener van de Formule 1. De coronapandemie gooit echter al twee jaar roet in het eten. De race in Melbourne staat ook voor dit jaar weer op de kalender maar het is nog maar de vraag of die door kan gaan met de wisselde corona-omstandigheden in het achterhoofd.
Ondertussen zitten ze in Melbourne niet stil. Het Albert Park circuit is stevig onderhanden genomen in de hoop dat de race wat spannender gaat worden. Het is daarnaast ook maar de vraag of de heren coureurs vaak van de aanpassingen kunnen gaan genieten. Er liggen namelijk kapers op de kust, er gaan namelijk geruchten over interesse vanuit de grote stad Sydney. Melbourne heeft daarentegen een contract tot 2025.
Volgens Andrew Westacott ,de grote baas van de Australische Grand Prix, zijn de aanpassingen belangrijk voor de toekomst van Albert Park. Tegenover Speedcafe is hij er duidelijk over: "Als je aanpassingen doorvoert zoals wij dat doen, dan doe je dat niet voor de drie of vier jaar die we nog over hebben in ons huidige contract."
Westacott is van mening dat de aanpassingen belangrijk zijn. Hij verwacht zelf zeer veel van de nieuwe aanpassingen. Hij legt het uit: "Het is onze intentie om de race spannender te maken. Dus we hebben wat subtiele veranderingen doorgevoerd. De combinatie van de delen van de baan is zo ontworpen dat er meerdere bandenstrategieën mogelijk zijn. Hopelijk krijgen we meer bandendegradatie met de agressieve mix van het asfalt."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Alsjeblieft niet zeg. Van Australië vind ik Melbourne 1 van de saaiste banen waaruit je kan kiezen... ja een paar nostalgische momenten... maar wat een bedroevende races heb ik hier de laatste jaren gezien. T begint aardig de vormen aan te nemen van een Monaco race... wachten tot de pitstops voor ietwat sensatie.
Australie is vooral leuk geweest omdat het altijd de eerste was en direct wat over verhoudingen tussen teams duidelijk werd. Dat voordeel is weggevallen voor ze. En van mij mag die race ook weg. Samen met Silverstone en Monaco. Kan ook niet worden ingehaald.
Tja je maakt aanpassingen aan je circuit zonder zekerheden over je F1 toekomst, zonder concrete aanwijzingen dat het er beter op wordt...
was het niet Ricciardo zelf die de aanwijzingen gaf ?
Maar goed... ondanks dat.. lijkt me toch een zeer riskante investering.
Hoop dat de aanpassingen werken, qua atmosfeer een te gekke Grand Prix. Heb naast het circuit gewoond en ook bezocht in 2003, om een gp bij te wonen één aanrader maar inderdaad qua inhalen moeten ze echt wat doen. Hopelijk met de circuit aanpassingen en de 2022 regels!
Als die meerdere bandenstrategieën zorgen voor meer actie op de baan is het oké, maar het zal eerder voor meer actie in de pits zorgen en da’s een stuk minder interessant...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.821
Alsjeblieft niet zeg. Van Australië vind ik Melbourne 1 van de saaiste banen waaruit je kan kiezen... ja een paar nostalgische momenten... maar wat een bedroevende races heb ik hier de laatste jaren gezien. T begint aardig de vormen aan te nemen van een Monaco race... wachten tot de pitstops voo... [Lees verder]