Alpine-coureur Fernando Alonso keerde vorig jaar na twee jaar afwezigheid terug in de Formule 1. De Spanjaard heeft de koningsklasse van de autosport tijdens zijn tweejarige sabbatical echter nauwgezet gevolgd. Twee coureurs waren daar verantwoordelijk voor; de huidige wereldkampioen Max Verstappen en het door Mercedes bij Williams gestalde talent George Russell.
Zij zorgden ervoor dat Alonso inschakelde voor de Formule 1-races. "Ik heb aan het begin van afgelopen seizoen al gezegd, nog voordat het begon in Bahrein, dat George Russell - met zijn prestaties in de Williams - en Max Verstappen de coureurs zijn die de meeste indruk op me gemaakt hebben. Dat waren de twee gasten waar ik de tv voor aanzette."
In 2021 hoefde hij dat niet meer te doen, de tweevoudig wereldkampioen was immers zelf weer onderdeel van het Formule 1-circus en stond elke Grand Prix aan de start, samen met Russell, Verstappen en nog zeventien rijders. Alonso liet zien dat hij het racen nog niet verleerd is. Na een stroeve start - veroorzaakt door een fietsongeluk in de voorbereiding - wist hij zijn draai steeds beter te vinden, met een podium in Qatar als hoogtepunt.
Dat belooft wat voor 2022. Alonso weet dat hij voor betere prestaties ook afhankelijk is van het materiaal. "Het is aan ons om de nieuwe reglementen optimaal te benutten en een goede auto te produceren. Of we doen dat, of we slaan de plank mis en zijn gedwongen om van onze fouten te leren. Maar we kunnen ons niet achter excuses als minder budget, minder middelen of andere teams gebruiken twee windtunnels verschuilen. Dat is niet meer aan de orde, we moeten het zelf doen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
In de blauwgele Renault vond ik 'm vaak irritant, met z'n kraanvogel of matador-pose en altijd dat verongelijkte handje uit de cockpit.
In de witgeeloranje ING Renault vond ik 'm al reëel; geen spatjes meer en alsie vooraf maximaal een vijfde plaats voorspelde werd ie ook 5e.
In de zilveren McL kon t weer alle kanten op; ik had wel een zwak voor de underdog/rookie, ene Lewis Hamilton en ik kon Alonso dat jaar een aantal malen betichten van borstklopperij, iets wat ik meestal niet kan waarderen.
Bij Ferrari - toen nog de vijand voor mij- kon ik 'm achter de microfoon goed hebben, leuk zelfs, maar in de auto toch weer vaak die klaagmodus. Al begrijp ik dat hij daar simpelweg kwam om weer wereldkampioen te worden en als dat er niet in zat kun je natuurlijk wat zuur zijn.
In de slechte McL was de gunfactor weer helemaal terug. Ik had het met McL te doen en ook met Alonso. Maar ik genoot van zn boordradio's en merkte dat ik hem inmiddels toch weer een warm hart toedroeg.
En nu dan in de Alpine. Ik vind het een sieraad voor de grid. Echt, ik geniet van die oude vos. Z'n boordradio's maar ook z'n instelling en z'n acties.
Als ik de Max factor er effe uithaal dan is het momenteel m'n favorietse coureur denk ik.
Opmerkelijk hoe je bij dezelfde persoon zo anti en zo pro kunt zijn geweest, niet?
@Zeswieler,
Dus eigenlijk is het voor Fernando zelf slecht nieuws als hij van jou de gunfactor heeft ;)
Hahaha Jimmy, dikke kans dat ie dan inderdaad in de achterhoede rijdt!
Scherpe analyse. :-)
Sluit me aan bij @Zeswieler.
Heb precies hetzelfde gevoel over al die jaren.
Over zijn McLaren tijd met Renault heb ik eigenlijk een slecht gevoel overgehouden. En ja. Ik vond zijn grappen leuk. Echter de strekking was vaak gericht op en kleinerend over zijn race engineer. Dat kan echt niet als iedereen mee kan luisteren. Zal zeker door de zeer slechte McLaren zijn gekomen. Maar toch. Je partner tijdens de race zet je niet voor gek.
Mijn mening natuurlijk.
En gelukkig is hij nu rustiger en waarschijnlijk ook daardoor veel beter.
McLM: die factor (Alonso die anti-Lewis is pro-Max) vind ik momenteel inderdaad leuk nu. Dat draagt dus enigszins bij aan zijn gun factor, maar nee, ik zal geen pleurishekel aan hem hebben gehad als ie anti Max was. Daarvoor ben ik niet Max supporter genoeg denk ik en hou ik gewoon teveel van formule 1. Bovendien heb ik hem al leuk en niet leuk gevonden vóór Max. :-)
Zei hij begin vorig seizoen ook al een keer.
Dus óf Alonso wordt een beetje oud en valt in herhaling, óf het is komkommertijd.
2e alinea gemist? ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.307
In de blauwgele Renault vond ik 'm vaak irritant, met z'n kraanvogel of matador-pose en altijd dat verongelijkte handje uit de cockpit.
In de witgeeloranje ING Renault vond ik 'm al reëel; geen spatjes meer en alsie vooraf maximaal een vijfde plaats voorspelde werd ie ook 5e.
In de zilveren M... [Lees verder]