Met nog iets minder dan twee maanden tot de seizoensstart heerst er nog steeds veel onduidelijkheid in de Formule 1. De toekomst van wedstrijdleider Michael Masi is namelijk nog zeer onzeker. De Australiër bevindt zich in de hoek waar de klappen vallen sinds hij enkele discutabele beslissingen nam tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi.
Autosportfederatie FIA is in de tussentijd een diepgravend onderzoek gestart naar de gebeurtenissen op het Yas Marina Circuit. Voor het onderzoek heeft de FIA de teams om hun mening gevraagd en de antwoorden waren niet allemaal in het voordeel van Masi. Volgens de BBC hebben meerdere teams tegen FIA-president Mohammed Ben Sulayem gezegd dat er een nieuwe wedstrijdleider moet komen.
De FIA zit zelf ook in zijn maag met de situatie en is opzoek naar een oplossing. Volgens de BBC heeft de autosportfederatie het idee om een nieuwe structuur op te zetten die de wedstrijdleider kan ondersteunen. Het is immers goed mogelijk dat er een soort spreekwoordelijke muur wordt gebouwd waardoor de teambazen niet meer direct tegen de wedstrijdleider kunnen praten. Ook wordt er mogelijk gekeken of er iets kan worden aangepast aan de rol van de stewards.
Of er voor Masi een rol is weggelegd in deze nieuwe structuur is nog zeer onzeker. Sommige teams zijn hem liever kwijt dan rijk maar andere teams willen hem liever niet zien vertrekken. Volgens de BBC is de kans groot dat men opzoek gaat naar een nieuwe wedstrijdleider maar ook daarover is nog zeer veel onduidelijk. Mogelijk gaat de uitkomst van het FIA-onderzoek voor meer antwoorden zorgen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Volgens de BBC hebben meerdere teams met mercedes motor tegen FIA-president Mohammed Ben Sulayem gezegd dat er een nieuwe wedstrijdleider moet komen. Zo nu staat het goed.
Wil je echt een nieuw gestructureerde wedstrijdleiding dan is de positie van Masi simpelweg niet meer houdbaar wil je dat geloofwaardig over laten komen.
Ik vind dat een teambaas zoals bijv Toto ook veel te veel vingers in de pap heeft, om "gewoon" teambaas te zijn. Daarnaast wordt er volgens veel coureurs niet naar hen geluisterd, maar als een 7 voudig wereldkampioen iets wil... gebeurd het ASAP..
Ze willen een nieuwe structuur omdat Mercedes zo loopt te jammeren.
Was dat niet gebeurd, dan was er verder helemaal niets gebeurd na Abu Dhabi.
Een nieuwe structuur is helemaal niet nodig. Gewoon een aantal regeltjes wat helderder maken, de stewards (die grootste deel van de controverse waren dit jaar) goed instrueren, en er is niks aan de hand.
De Fia heeft nog nooit zo'n fantastisch seizoen gehad wat zich ontpopte in de spannendste finale ronde ooit. Dit is ook aan Masi te danken die de strijd en spektakel op nummer 1 zette. Maar als je over een heel seizoen kijkt waren er nogal wat tegenstrijdige penaltys en straffen. Mijn conclusie is dan dat Masi de beste is die je kan hebben omdat die wil racen maar dat hij wel ondersteuning nodig heeft bij het uitvoeren van het regelement.
Volgens de BBC... daar gaan we al. Die Britten zijn op oorlogspad, planten overal zaadjes om zoveel mogelijk ruis te veroorzaken bij de Fia.
Welke wedstrijdleider er zal komen maakt niets uit onder de streep, feit blijft dat er heel het jaar al de nodige discutabel zaken zijn gebeurt. Maar jaren ervoor was dit ook al het geval en zal ook waarschijnlijk nooit veranderen. Wat mij en genoeg met mij is opgevallen in de laatste jaren, dat er veel te vaak in voordeel van Mercedes is gehandeld. Er zullen in oogpunt van fans altijd discutabele zaken blijven vanwege zienswijze en fanboy gedrag, maar onpartijdigheid is waar ik erg naar uitkijk bij de Fia en Stewards. Ik vind wel dat de Fia een hele grote fout heeft gemaakt in hun onderzoek, want men heeft het over de laatste race en dit had over het hele seizoen moeten gebeuren. Want dat zou het beeld er heel anders uit gaan zien. Ik ben benieuwd wat er met Masi gaat gebeuren, hij heeft de bal een paar keer laten vallen, maar er ook een paar goed opgeraapt naar mijn idee.
Stel dat Verstappen nu zegt, dat hij stopt indien Masi niet blijft.
Wat gaat de FIA dan doen..?
Zwaaien naar Max, denk ik.
Maar even serieus: Masi is de wedstrijdleider. Hij is niet degene die de straffen bepaald. Dat zijn de stewarts of the meeting. Het inconsistente straffen komt ook daar vandaan, niet bij Masi. Maar Masi heeft (had) wel de mogelijkheid om bijvoorbeeld de safetycar-regels of wanneer er een Red Flag komt te overrulen. En precies daarmee heeft hij zich in de vingers gesneden, volgens (de) het Mercedes team(s) dan toch. Ondanks afspraken over niet eindigen achter de SC, indien mogelijk.
Ik vind Masi verfrissend, zeker na de altijd heel erg voorzichtige Charlie Whiting.
Schandalig om die man om 1 serieuze fout/beslissing al weg de bonjouren.
De rest van het gedoe wat betreft de straffen is van de stewards, en om nu na 2 jaren alweer met een nieuwe structuur te komen slaat nergens op.
Masi heeft best een groot risico genomen, maar uiteindelijk is het seizoen best in balans gebleven. Dat Mercedes en co. dit flikt is tekenend voor het labiele beleid van FIA.
Als dit zo is, dan gefeliciteerd aan de mannen Toto en Lewis. Gatverdamme wat een macht heb Mercedes en iemand met kleur. Ik kots van dit soort spelletjes.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Montfort
Posts: 1.575
Sommige personen zijn hier nog nooit geloofwaardig overgekomen, wat ze niet weerhoudt om de rest met talloze accounts te blijven vermoeien!