Antonio Giovinazzi is sinds afgelopen weekend Formule E-coureur. De Italiaan zocht zijn heil in de elektrische klasse nadat er geen plekje meer vrij was in de Formule 1. Hij werd na jaren trouwe dienst aan de kant geschoven door Alfa Romeo en daarmee kwam zijn Formule 1-droom plotsklaps ten einde.
Giovinazzi wil er dan ook alles aan doen om weer terug te kunnen keren in de koningsklasse van de autosport. Hij zal aankomend seizoen in ieder geval enkele races een reserverol vervullen bij het team van Ferrari. Het is geen racestoeltje en dat is wel het grote doel van de Italiaan.
In gesprek met zijn landgenoten van La Gazzetta dello Sport kijkt hij alweer ver vooruit. Hij ziet in ieder geval geen toekomst in de Formule E. In de Formule 1 is dat een ander verhaal: "Het is mijn grote doel voor 2023. Ik heb namelijk niet het gevoel dat ik alles heb gegeven in dat kampioenschap."
Zijn eerste stapjes in de Formule E-paddock waren in ieder geval wel naar wens. Giovinazzi voelt zich op zijn gemak in de voor hem nieuwe wereld: "Het eerst gevoel van deze paddock is dat het hier duidelijk een klein beetje relaxter is dan in de paddock van de Formule 1."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Max Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. De Nederlander kan ...
Formule 1-eigenaar Liberty Media kondigde deze week het vertrek van CEO Greg Maffei aan. De Amerikaan legt zijn funct...
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher is 'vrij zeker' dat er volgend jaar een nieuwe naam zal toet...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (11)
Login om te reagerenDrunt
Posts: 527
Dat had je eerder moeten doen jongen
TylaHunter
Posts: 9.823
Hoe die de eerste races deed was eerder naam vernietigend. Het was serieus bedroevend slecht.
Ja weinig tracktime + weinig sim werk, nieuwe baan, nieuw raceformat en al het andere was nieuw... maar ik heb betere debuten gezien met matige FE teams (Stoffel bij HWA, Massa bij Venturi bijvoorbeeld)
Ik heb het idee dat hij een iets te lange winterbreak heeft genomen en daardoor te weinig voorbereiding heeft gedaan om uberhaupt iets te laten zien... ik bedoel Ticktum was ook in Abu Dhabi, maar zat qua racesnelheid veel dichter op zijn nog meer ervaren teamgenoot dan Gio op zijn relatief weinig ervaren teamgenoot.
jd2000
Posts: 6.820
Onze kindervriend M. B. zong al " de meeste dromen zijn bedrog". Gaat zeker op voor de droom van Giovinazzi. Is gewogen en te licht bevonden.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Het zal bij een droom blijven...
Larry Perkins
Posts: 53.170
Is toch wel een dingetje dat een auto sport minded land als Italië geen fatsoenlijke F1-coureur in haar gelederen heeft...
Redcarsmatter
Posts: 4.578
De noemenswaardige Italianen in F1 zijn op één, bijna twee handen te tellen. Dus met dat dingetje kom je wel een beetje laat ;-). We hebben wel twee teams in F1. Al is er maar ééntje de rasechtste....
Larry Perkins
Posts: 53.170
Het is nooit te laat toch?
Vroeg (en vraag) me serieus eigenlijk meer af hoe dat komt.
Wat gaat er mis in de opleiding? Is het een geldkwestie? Dat soort zaken...
Redcarsmatter
Posts: 4.578
@Larry Geen idee Larry. Geldkwesties sluit ik zeker niet uit. Vanaf onder Milaan daalt het BNP aanzienlijk...
Larry Perkins
Posts: 53.170
@Monza? Iemand?
Redcarsmatter
Posts: 4.578
@Larry Typ bij die bekende zoekrobot eens 'Italiaans racetalent' in en je komt al gauw op een interessant artikel. In afwachting van @Monza natuurlijk!
snailer
Posts: 25.285
2 en een half, hé Redcar.
Haas woont samen met Ferrari.