Max Verstappen kende in 2021 een zeer succesvol Formule 1-seizoen. De Nederlander vocht een verbeten titelduel uit met Lewis Hamilton maar kwam uiteindelijk als winnaar uit de bus. Het titelduel was omgeven door controverse maar het leek geen indruk te maken op de Nederlandse Red Bull-coureur.
Met enige regelmaat moest Verstappen zich in 2021 bij de stewards melden. Meermaals werd hij bestraft voor zijn acties, beslissingen waar niet iedereen het mee eens was. In Italië kreeg hij bijvoorbeeld een straf opgelegd na zijn spraakmakende crash met Lewis Hamilton. In Brazilië kreeg hij een forse geldboete nadat hij aan Hamiltons achtervleugel had gevoeld in het parc fermé. Ook in Saoedi-Arabië werd hij op het matje geroepen.
De Nederlander leek soms wel kind aan huis bij de stewards. Hij leeft echter niet op gespannen voet met hen. Verstappen wordt geciteerd door Motorsport-Total: "Over het algemeen had ik echt een zeer goede relatie met de stewards, dat was zelfs het geval als ik mij daar moest melden. Er was echt geen kwaad bloed."
De wereldkampioen wil echter nog wel enkele dingen aanpassen. Maar zijn verbeterdrang gaat niet alleen over zijn relatie met de stewards. "Er zijn altijd wat dingetjes, denk bijvoorbeeld aan hoe wij ons als team kunnen verbeteren voor het aankomende seizoen. Het is heel erg normaal dat we alles bekijken."
De vader van Sergio Perez is niet te spreken over de kritiek op zijn zoon. Antonio Perez Garibay staat vierkant achte...
Het raceweekend in Las Vegas wordt belangrijk voor Red Bull Racing. Max Verstappen kan er zijn vierde wereldtitel gaa...
In de afgelopen weken zijn veel coureurs in verband gebracht met een zitje bij een Red Bull-team. Ook de talenten zij...
Voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok zou één circuit graag van de Formule 1-kalender zien verdwij...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Verstandig dat Max hier correct en beleefd blijft.
Achter de schermen weten we wel hoe Jos en Max over bepaalde stuwartsen denken. Maar ja, je verandert er toch niks aan dus correct blijven en hopen dat Connolly en Warwick zsm het veld ruimen.
Eens Connolly en Warwick die zijn bijna altijd tegen Max en voor Lewis, dus die mogen inderdaad ZSM het veld ruimen
Connolly had ten allen tijde gewoon gelijk. Max is iemand die zijn fouten nooit toegeeft. En te veel Nederlandse fans lopen hem kritiekloos achterna.
@Televisie,
"Connolly had ten allen tijde gewoon gelijk. "
Je hebt het toch niet over die Gary Connelly die na de wedstrijd contact met het Mercedes team opnam, omdat hij als enige van de vier stewards vond dat Max een straf had verdiend en Mercedes een protest moest indienen? Mercedes was het daar absoluut niet mee eens.
Oh, wacht, je hebt het over ene ConnOlly.
Ik die niet aan allerlei samenzweringsverhalen. Het gaat om het inhoudelijke argument op basis van de regels.
Hou nou toch op over Warwick en Connelly, vind het echt zo klein dat deze mannen door sommigen hier tot aartsvijand zijn verklaart. Ze doen gewoon hun werk, samen met andere stewards, en dat is de regels beoordelen en tot een besluit komen, en als dat toevallig in het nadeel van Verstappen is dan is dat gewoon jammer. Accepteer het en wees niet zo boos. Verstappen heeft de stewards ook wel eens mee gehad, denk aan Brazilië en het slot van Abu Dhabi...
Dat constante onnodige gejammer over deze mensen leid er volgens mij ook toe dat gekkies die het allemaal te serieus nemen het nodig gaan vinden om ze via bv. social media te beledigen en te bedreigen.
Welke straf was niet terecht dan?
Iets van niet je eigen glazen ingooien
Niet alla Toto met de vuist op tafel slaan scheelt een bull ellende.
Men vergeet al snel wat er allemaal aan straffen en niet-straffen is gebeurd,
omdat Max tóch WK is geworden en Mercedes en Lewis sinds 12-12-2021
de aandacht trekken en alle aandacht op de laatste race vestigen.
Hier is nog een niet volledig lijstje van wat er zoal (niet) gebeurd is.
Het lijkt me duidelijk dat het tijd wordt dat Mr. Connelly het veld ruimt.
pbs.twimg.com/medi(...)JJFk?format=jpg&name=small
Wat nog ontbreekt is dat ondanks dat Hamilton een reprimande kreeg voor het gevaarlijk hinderen van Mazepin waren er nog 2 soortgelijke incidenten van Hamilton die vervolgens werden genegeerd. Had Hamilton nog een reprimande gekregen dan had Hamilton een gridstraf van 10 plekken moeten inlossen.
Blijkbaar waren de belangen te groot om Hamilton een straf te geven die ze hadden moeten uitdelen als ze consistent waren geweest.
Ik ga zelfs niet beginnen met hoe triest en gekleurd de opmaak van dat lijstje is...
@RUTH, dit lijstje is gemaakt door een McLaren fan,
niet eens een Max/ RBR fan.
Misschien kun je even aangeven welke punten je triest/onjuist vindt?
"Giving a place back with ...": Daarvoor is Verstappen niet gestraft.
"Got Hit by Hamilton & ..." wat had de FIA Daaraan moeten doen? De race uitstellen tot Verstappen zijn wagen gerepareerd was en hem weer doen mee doen?
"Pitstops veranderen achter geween van Wolff" Wolff heeft een vraag gesteld over een bepaald systeem dat Red Bull gebruikte dat Mercedes ook wou gaan gebruiken. Bleek dat het systeem eigenlijk niet legaal was.
Het verschil tussen de gele-vlagincidenten van Verstappen en Hamilton wordt ook niet uitgelegd, terwijl dat er duidelijk wel was.
Er is geen enkele straf of regel voor het "niet inhalen van je tegenstander" en er is bewezen dat Verstappen op zijn rem ging staan. Er is nog nooit een straf geweest omdat je je eigen auto tegen de pitmuur stuk rijdt.
Causing a collision at Monza... Straf krijgen voor iets waar Verstappen als schuldige werd bevonden? De straf voor het rijden zonder veiligheidsgordel is zelfs zwaarder dan wat anderen er ooit voor kregen. Zo veel motoren gebruiken als je wil is volledig volgens de regels van de FIA.
Het is klaar en duidelijk dat ze allerhande dingen erbij halen die niets ter zake doen. Daarnaast vergeten ze een aantal zaken erbij te vermelden. Zo wordt ook het hele flex-verhaal wel heel eenvoudig neergeschreven.
Max heeft zat voordeel gehad van de beslissingen van de stewards. Dat ziet hij zelf niet in omdat hij een bijna pathetisch onvermogen heeft om zijn eigen fouten in te zien. De hele wereld is tegen hem en alles is mis met het racen als hij iets tegen zich krijgt.
Hij kreeg een kampioenschap in de schoot geworpen met een aanpassing van de regels op drie fronten, hij kreeg een gratis overwinning in Spa, onder soortgelijke omstandigheden kreeg hij de kans de schade in Sochi te minimaliseren, en mocht meermaals zijn tegenstanders van de baan drukken (en toegegeven, het was begrijpelijk dat hij hierdoor dacht dat Saudi Arabië dan inconsequent was, dat was het ook).
Dus ja, dan vind je het allemaal best redelijke mensen uiteindelijk.
Als jij dat allemaal zo ziet wordt het toch maar eens tijd voor een nieuwe televisie....
nou televisie, dat is nou helemaal het andere uiterste. Een pathetisch onvermogen om zijn eigen fouten in te zien? Waar haal je die onzin vandaan. Ken geen enkele topsporter die het met beslissingen die tegen hem genomen worden elke keer eens is. Alle coureurs zijn het over het algemeen oneens met beslissingen in hun nadeel, is ook best logisch, zeker met alle adrenaline die vlak erna nog aanwezig is. Verstappen is echt niet anders dan de gemiddelde coureur wat dat betreft.
Dat je een hekel aan hem hebt moet je zelf weten maar verwijt hem nou niet iets wat gewoon eigen is aan de gemiddelde coureur. kritisch zijn is goed hoor, maar bij jou is alles nogal gekleurd door je afkeur van Verstappen. jammer.....
Nou @Dick, ik denk niet dat een nieuwe televisie zal helpen als je een uitspraak doet als :
"Max heeft zat voordeel gehad van de beslissingen van de stewards.
> > > Dat ziet hij zelf niet in omdat hij een bijna pathetisch onvermogen heeft om zijn eigen fouten in te zien. 🤦♀️ 🤦 🤦♂️
De hele wereld is tegen hem en alles is mis met het racen als hij iets tegen zich krijgt. 🤭 "
"t Zit 'm niet in de televisie, maar in zijn gedachtegang en daar valt weinig aan te doen.
"hij kreeg een gratis overwinning in Spa"
Gratis overwinning? Volgens mij kwalificeerde hij toch echt op pole en waren het uiteindelijk maar halve punten. Er was hier geen perfecte oplossing. Als je helemaal geen punten had uitgedeeld dan zou je Hamilton hebben bevoordeeld. Dus waarom zou je de coureurs die het weekend minder presteren dan juist belonen? Dit was de meest rechtvaardige oplossing die op dat moment mogelijk was.
"onder soortgelijke omstandigheden kreeg hij de kans de schade in Sochi te minimaliseren"
Denk jij werkelijk dat de omstandigheden in Belgie en Rusland soortgelijk waren? In Rusland was de baan was prima te rijden met intermediates en de zichtbaarheid was ook in orde. In Spa waren alle coureurs het erover eens dat er niet gereden kon worden, ook niet met de regenbanden.
Daarnaast was de situatie voor iedereen gelijk, dus hoezo heeft Verstappen hier voordeel van de stewards gekregen?
"en mocht meermaals zijn tegenstanders van de baan drukken"
En dat mocht Hamilton ook. Portugal, Turkije, Monza, Amerika, Saoedi Arabie.
De enige keer waar Verstappen wellicht een straf had kunnen krijgen was in Brazilie. Voor de rest was het niet anders dan wat Hamilton ook doet, dus je vraagt nu letterlijk om nog meer onevenredige straffen.
Televisie springt op storing...
Aldus @Televisie dier hierboven nog het volgende schrijft:’ Ik die niet aan allerlei samenzweringsverhalen. Het gaat om het inhoudelijke argument op basis van de regels.’.
Hilarisch! Wat een humor.
Ik wil helemaal geen waardeoordeel over de steward geven. Ik heb er geen verstand van verder. Maar 1 ding is zeker. Ze zijn niet bepaald consequent geweest in het al dan niet uitdelen van straffen.
Er zijn bij zelfde incidenten veel verschillende oordelen geveld. Toevallig zijn er ook 3 de zelfde incidenten geweest waar 2 rijders bij waren betrokken. Gek genoeg met verschillende oordelen.
Eerste:
Tweede race 2021, eerste ronde. Verstappen aan de binnenkant. Hamilton aan de buitenkant op de kerbs. Hier kreeg niemand schuld, of het moet Hamilton zijn geweest maar Verstappen had er geen nadeel van. Dat zou ook kunnen.
Tweede:
Italie waar Verstappen op Hamilton landde. Hamilton aan de binnenkant, Verstappen op de kerbs aan de buitenkant. Hier kreeg Verstappen de full Monty. (deze is vooral interessant ivm een andere race waar andere rijders bij waren betrokken)
derde:
Laatste race van het seizoen. Eerste ronde. Verstappen aan de binnenkant, Hamilton besloot de bocht af te steken. Hier kreeg volgens de uitleg aan Red Bull Verstappen de schuld omdat hij Hamilton buiten de baan drukte. Hamilton won er 150 meter mee, maar gaf er 125 terug. (ik hou van overdrijven)
3 situaties, 3 verschillende uitkomsten qua beslissing.
Nu als vergelijk met geval 2. Ben even de race vergeten waar het gebeurde, maar daar waren 3 situaties waar Perez bij was betrokken met 2 maal een andere rijder.
Eerste situatie. Perez probeerde buitenom bij Norris de 2de plek in de race te pakken. Er was geen contact en Perez kwam buiten de baan in het grind en verloor veel plekken. Norris kreeg de schuld. Nu beweerde ik dat ik geen oordeel over straffen wilde vellen, maar deze straf was in ieder geval hard voor Norris. Het schepte ook een precedent voor de rest van de race.
Later probeerde Leclerc twee maak buitenom te gaan bij Perez. Uiteraard kreeg 2 maal Perez een straf.
3 maal een straf dus voor de rijder aan de binnenkant. Waarom dan een straf in italie voor Verstappen?
Persoonlijk vind ik het niet gek dat ik geen bal van de regels snap.
Snailer; ik denk dat men in elke sport op zoek is naar consistentie in de handhaving van de regels. Maar incidenten zijn nooit helemaal hetzelfde en de samenstelling van de stewards van dienst wisselt ook nog. Dus word er verschillend geoordeeld. Ergens ook wel logisch, het is tenslotte mensenwerk.
Maar kan wel vervelend zijn en soms onrechtvaardig overkomen, dat ben ik met je eens.
Denk dat we uiteindelijk wel de stewards en hun besluiten dienen te respecteren, ze hebben tenslotte meer kennis en middelen dan wij aan de wal en wij zien vaak niet alles qua data en dergelijke waar zij wel de beschikking over hebben.
In het voetbal leid Nijhuis een wedstrijd ook heel anders dan bijvoorbeeld een Kuipers, en krijg je bij de een wel een kaart en bij de andere niet. is ook geen consistentie
Ergens ook wel goed, anders zouden we ook niets om over te discussiëren hebben...
Ach ja. Zolang ze het niet bewust doen vind ik het al snel een race incident. Komt mogelijk doordat ik al heel wat jaren naar F1 kijk. En in het verleden waren er ook botsingen. Kan me niet herinneren dat er in die tijd veel gestraft werd. Maar de rijders gingen gewoon met elkaar om buiten de baan. Waren zelfs veel vriendschappen buiten de baan.
Ik geloof ook niet dat ik de norm ben als het deze tijd betreft, MWHT. En wie weet ben ik te veel een liefhebber van de rijders die hard racen. Uiteindelijk wordt te veel 'moed' op de lange termijn afgestraft.
Terugkomend op die Perez race. Ik vond het echt geweldig hoe Leclerc het twee maal over de limiet buitenom probeerde. Maar vooral die tweede poging was laten we zeggen erg moedig. Wel reden waarom ik van types als Leclerc en Verstappen 'hou' als rijder.
Het mooiste kado kwam op het einde!
Gelukkig wel!
Je zal het maar in het begin hebben gekregen,dan duurt zo'n seizoen lang hoor!
Kadootjes moet je uitpakken, het is nu nog steeds één groot feest op Deoranjecamping!
Ha dat was een mooi kado na een seizoen hard racen. Verdiend!
Ik denk dat de stewards bang waren voor bedreigingen uit Nederland als ze Max te zwaar wilden straffen, want hun weten ook wel hoe Nederlanders zijn.
Zeker @Ouwwat de Engelsen bij voetbal zijn zijn de Nederlanders dat bij de F1.
Zodra ze de kans krijgen slaan ze de boel kort en klein.
Gelukkig won Max in AD,want anders hadden ze er een flinke renovatie op los moeten daar op het circuit...
Alle Nederlanders, en vooral die Max tokkies, zijn Ouw-agressievelingen.
Misschien heeft hij steuring op zijn tv
okay Eddy, moet ik dan ook vanaf vandaag mijn haar in vlechtjes gaan dragen, want da's bij mij echt geen gezicht!? #fromtoday ialso rise
@ d07, gewoonweg prachtig. voorstel om dat het woord van het jaar te maken "maxturbeerders"
Eerlijk is eerlijk.
Toch wel 'n mooi woord "maxtubeerders".
Ik moest wel glimlachen hoor.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 25.825
@Televisie,
"Connolly had ten allen tijde gewoon gelijk. "
Je hebt het toch niet over die Gary Connelly die na de wedstrijd contact met het Mercedes team opnam, omdat hij als enige van de vier stewards vond dat Max een straf had verdiend en Mercedes een protest moest indienen? Mercedes was he... [Lees verder]