De Formule 1 kende vorig jaar een zeer wervelend seizoen. De koningsklasse van de autosport werd gekenmerkt door het titelduel tussen kemphanen Max Verstappen en Lewis Hamilton. De twee gingen met een gelijk aantal punten de seizoensfinale in en in de allerlaatste ronde trok Verstappen aan het langste eind.
Maar na de finishvlag volgde vooral een stroom aan controverse. Verstappen was wereldkampioen maar bij Hamiltons team Mercedes waren ze des duivels. De safety car-procedure voorafgaand de laatste beslissende ronde was in hun ogen niet goed uitgevoerd. Na lang gesteggel trok Mercedes hun keutel in maar de woede bleef. Hamilton hield op zijn beurt zijn kaken stijf op elkaar, iets wat hij tot de dag van vandaag volhoudt.
Wereldwijd keken vele miljoenen mensen naar het waanzinnige tafereel. Ook in de wereld van de tweewielers viel het duel op. MotoGP-bons Carmelo Ezpeleta keek zijn ogen uit en hoopt dat dit soort situaties zich niet voordoen in zijn sport. Tegenover Marca is hij duidelijk: "Ik wil zo'n finale niet in de MotoGP. Natuurlijk zou ik het leuk vinden als er twee coureurs tot de race zouden vechten. Maar op deze manier? Nee, dat niet."
De enorme stroom aan controverse viel niet bepaald in goede aarde bij Ezpeleta. De motoren-man walgt van het politieke steekspel in de koningsklasse van de autosport: "Het was een fantastisch wereldkampioenschap. Het gevecht duurde tot het bittere eind maar er was ook controverse en dat is niet goed. Ik houd er niet van dat er achteraf vragen de kop opstaken en dat de runner-up zwijgt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ook voor een voormalig Jai Alai-kampioen geldt vrijheid van meningsuiting...
Oh god als nu opperbaas van de klant klos gp zich maar stil houdt. Je weet zijn mening is heilig. En heeft iedereen zijn plasje nu gedaan??? Het is gelukkig al bijna tijd om de motoren te starten.
Dit keer is er helemaal niets van overgebleven van het oeroude gezegde when the flag drops the bullshit stops. Misschien een leuk tegeltje voor boven Toto zij bedje. Heeft iemand het email adres van herr Marko? Die zie ik er echt voor aan om zoiets te geven aan Toto.
Oud F1-coureur Perkins walgt van al die uitgekauwde berichtjes over de Formule 1-afloop: “Ik wil al die herhalingen niet...”
Oud Moto GP kampioen, en smaakmaker Schwantz geniet er volop van...
Zometeen nog de motorcross bonzen, de bmx bonzen en zeepkist jochies
Vergeet ook Hans Böhm niet, F1 is soms net een schaakspel...
Je las het hier als eerste;
Het vierde seizoen van de immens populaire Netflix-serie ‘Formula 1: Drive to Survive’ gaat definitief uitgezonden worden in 2022. Dat is donderdagochtend bekend geworden. De datum waarop de serie wereldwijd in première zal gaan is op 9, 10 of 11 maart. Dat maakt Luis Manuel López, Mexicaans Formule 1-journalist, duidelijk.
In 2019 kwam het eerste seizoen van de Formule 1-serie online, wat direct aansloeg bij de achterban. Het zorgde er daarnaast voor dat de Formule 1 een flink stuk populairder werd in de Verenigde Staten, wat ervoor zorgde dat de kijkcijfers én bezoekersaantallen omhoog schoten in 2021.
Het vierde seizoen van Formula 1: Drive to Survive zal gedomineerd worden door de heftige titelstrijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. De kemphanen waren vanaf de eerste race in Bahrein met elkaar in gevecht en die strijd werd pas in de allerlaatste ronde van het seizoen beslist. Verstappen liet eerder weten dat hij de Netflix-camera’s niet meer te dicht bij hem liet komen, omdat hij van mening was dat hij als een slechterik werd neergezet in het eerste seizoen.
Zo...
Hebben ze dikke telelenzen gebruikt en straalmicrofoons om Max te volgen? Ik heb er toch wel zin in, ben benieuwd hoe ze het gemonteerd hebben en of Mercedes overkomt als slachtoffer of verliezer. Jammer dat het pas in maart is want de OS boeien mij niet echt.
Max en ik zullen ook in 2022 geen medewerking verlenen...
Per ongeluk onder een ander artikel geplaatst en nu kan ik het blijkbaar geen 2e keer plaatsen. Misschien met een extra stukje tekst?
nee, dat Spanje-Italië in 2015, toen Rossi de laatste race achteraan mocht starten (inclusief beroepzaken bij het CAS etc) daar werden mensen vrolijk van. Marquez reed de hele race als n bodyguard achter Lorenzo die zo de benodigde 25 punten kon pakken. Ik was blij met de uitkomst hoor, maar heel erg sjiek was het niet. In de F1 heb je SC's en die kunnen soms een hele wedstrijd en dus ook een kampioenschap kunnen omgooien. Fout van Masi of niet, het kan een volgende keer zo weer gebeuren. In de Moto GP zie je het eigenlijk niet.
Marquez die iedereen er afbeukt. Ook best discutabel.
In de Indycar gebeuren dezelfde dingen. Na neutralisatie kan degene die aan de leiding ging het in de laatste ronde ook verliezen dus niet zeuren vriend! Moet je maar kwaad worden op Latifi. Hamilton en Team konden ook beslissen meteen de pits in duiken maar deed ze gokten verkeerd. Eigen schuld, grote bult!
@Eddy Je hebt de bull (pleen and simple, without any Nicos) perfect geanaliseerd.
tja niemand wil zoiets als in silverstone
Toch even een vraag die niet beantwoord zal worden ben ik bang.
Waar uit de uitspraken van de beste man blijkt dat hij "walgt"?
De schrijvert moest kiezen tussen walgen en kotsen...
De beste stuurlui staan aan walgt.
Nergens.
Wie walgt er nou niet inmiddels behalve de red bull en fia familie.
Als Ferrarist walgde ik niet van Silverstone. Dus niet iedereen over dezelfde kam scheren. Buiten een stevige impact was er niks aan de hand in Engeland. Max was ok, Lewis kreeg een penalty.
@RCM,
In Abu Dhabi was er ook niets aan de hand met de coureurs, dus waarom zou je dan wel moeten walgen….?
Ik vond de overdreven reactie van Lewis en Wolff in Silverstone wel om te walgen, op dat moment werd Verstappen nog wel aan een onderzoek onderworpen in het ziekenhuis. Niemand wist 100% zeker of Max er zonder schade vanaf was gekomen. Inwendig letsel was zeker mogelijk geweest na zo’n impact.
Op zo een weggevertjes het wk. winnen en er nog trots op zijn toont het kleine verstand van max en zijn meute volgers, sorry jongen & jane zo is het nu eenmaal
Met een beetje mazzel blijf je nog een paar jaar doorjanken. Dat gun ik ons wel.
@snelrondje Janken hebben we geleerd van RB/Max fans vanaf Silverstone. En nog steeds....
Alsof daar geen salonremises worden afgesproken
vandaag ik morgen jij en dan weer ik
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.225
Laten we het maar niet over het verstand van de lewis Lovers hebben hè…..