Jonathan Wheatley zegt dat fans de uitdaging waar Sergio Perez vorig seizoen voor stond toen hij overstapte naar Red Bull niet moeten onderschatten, en prijst de inspanningen van de Mexicaanse coureur. Na zeven seizoenen bij Aston Martin (voorheen Racing Point en Force India), stapte Perez voor het seizoen 2021 over naar Red Bull Racing.
Perez kon zich in de kwalificaties niet meten met zijn teamgenoot en zelfs het vermogen van Perez om zijn banden goed te managen tijdens de races niet genoeg om hem mee te laten doen in de titelstrijd. Terwijl zijn teamgenoot Max Verstappen de titel won met 395,5 punten, werd Perez vierde in het klassement, 200 punten achter de Nederlander.
Hij won echter wel een Grand Prix, die van Azerbeidzjan in Bakoe. Hiermee is Perez de eerste teamgenoot van Verstappen die een race weet te winnen sinds Daniel Ricciardo. De Australier lukte dat in 2018 tijdens zijn laatste seizoen voor het Oostenrijkse team. Zijn opvolgers Pierre Gasly en Alex Albon slaagden hier beiden niet in.
"Het is heel moeilijk om die overstap van een klein team naar een groot team te maken. Heel moeilijk", vertelde sportief directeur Wheatley aan The Jack Threlfall Show podcast. "Het is moeilijk om te begrijpen hoe je de middelen en mensen die je tot je beschikking hebt op de juiste manier kunt gebruiken en om het kaf van het koren te scheiden."
"Dat is wat een meer ervaren coureur in een team brengt. Ze weten wat belangrijk is. Uit alle informatie die ze hebben opgedaan tijdens die run, die ronde of die race, focussen ze op wat hen tegenhoudt om sneller te gaan. Checo is daar natuurlijk een meester in. Hij begrijpt het precies."
Vóór Perez reed Red Bull met Pierre Gasly en Alex Albon, Gasly promoveerde na slechts één seizoen in de Formule 1 richting Red Bull Racing en Albon na slechts 12 races. Beide coureurs werden al snel uit het team gezet; Gasly keerde terug naar AlphaTauri en Albon kreeg een rol als testrijder voordat hij bij Williams tekende voor het seizoen 2022.
Wheatley zegt dat Perez, die zijn debuut maakte in 2011, het werken ook heel anders voor hem als sportief directeur. Hij zei: "We hebben hier veel jonge coureurs binnengehaald, ik denk meer dan de meeste grote teams normaal gesproken doen, en ik heb daar een kennisbank van opgebouwd, van hoe je de coureurs moet ondersteunen en helpen door die overgangsjaren heen. Nu, met Checo, is dat totaal anders. Het was om eerlijk te zijn meer zoals toen we Mark Webber in het team haalden. We haalden een zeer ervaren man binnen, met een enorme hoeveelheid F1 ervaring."
"We hebben van hem geleerd, het heeft ons sterker gemaakt. Hij heeft van ons geleerd en dat heeft hem sterker gemaakt", voegde hij eraan toe.
Perez blijft dit seizoen bij Red Bull. Wheatley hoopt dat de gloednieuwe 2022-auto's hem op gelijke voet zullen brengen met Verstappen, die sinds 2016 bij Red Bull rijdt. "Ik hoop echt dat Checo, met deze verandering in de technische regels dit jaar, zich volledig zal kunnen aanpassen in de auto en ons zal laten zien waartoe hij echt in staat is."
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
En toch kon hij niet in de schaduw van Max staan, ik hoop dat dit het komende jaar beter zal zijn…. Er zijn gelijke kansen want ze hebben beide een totaal nieuwe auto.
Dat klopt, en daarom verwacht ik dit jaar een andere/betere Perez. Voor iedereen nieuwe wagens, mijn zijn bakken aan ervaring moet hij hier voordeel uit kunnen halen en in ieder geval (veel!) dichter op Max kunnen zitten.
Verstappen heeft inmiddels ook bakken ervaring, wel minder dan Checo maar het gaat er vooral om wat je daarmee doet. Leer je er veel uit.
Wat dat betreft staat Max bekend als een snelle leerling en dus zie ik ervaring niet zo zeer als voordeeltje voor Perez.
Ook past Verstappen zich snel aan bij “veranderende omstandigheden” en daar is met de nieuwe auto’s zeker sprake van.
Kortom, ik moet nog zien of Sergio een inhaalslag(je) richting zijn teamgenoot kan maken, betwijfel het zelfs, maar blijft natuurlijk afwachten.
Daarbij zijn er nog nieuwe opties in de top, bijvoorbeeld:
Wat gaat Russell met dubbel l doen?
Waartoe zijn Ferrari en McLaren in 2022 in staat?
Voor aanvang van een nieuw seizoen droomt iedereen van succes...
Perez heeft vorig jaar laten zeen een veel betere inhaler te zijn dan Bottas. Op racepace komt hij binnen 2 tienden van Max.
Waar hij het echt heeft laten liggen is op het gebied van kwalificatiesnelheid. Wellicht dat deze auto hem beter ligt wat dat betreft. In 2012 was hij bijvoorbeeld echt een topper op de pirellibanden van toen.
Ik ben benieuwd wat hij gaat laten zien. Dit wordt wel een maak het of kraak het zeizoen voor de Mexicaam, die ik nog steeds hoger heb zittem als Bottas.
Bottas is in dit geval een soort tegenovergestelde van Perez - goed in kwalificaties maar geen racecraft en ook zeker geen inhaalkoning.
Perez houdt zijn kwalificatie-schade redelijk beperkt maar kan zeker goed racen, inhalen en ook belangrijk - goed verdedigen.
Op pure snelheid is Bottas misschien net iets sneller maar qua totale pakket denk ik dat Perez net iets beter is.
Ik hoop echt dat Checo, met deze verandering in de technische regels dit jaar, zich volledig zal kunnen aanpassen in de auto....
DIT AUTO IS GEMAAKT VOOR( GEBOUWD) MAX VERSTAPPEN
Dit auto?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.710
Kan je nog steeds er niet van slapen?