Tien maanden nadat de geruchten voor het eerst opdoken, is voormalig Ferrari-teambaas Marco Mattiacci bevestigd in een rol bij Aston Martin. Maar het is niet het Formule 1-team waar de 51-jarige Romein zich bij aansluit.
Mattiacci, die 10 jaar op de marketingafdeling van Jaguar in Engeland werkte, kwam in 1999 voor het eerst bij Ferrari in een verkoopfunctie. In 2014 volgde hij Stefano Domenicali op als algemeen directeur en teambaas van de Scuderia, maar het duurde slechts acht maanden voordat hij werd vervangen door Maurizio Arrivabene.
Afgelopen april doken er speculaties op dat Mattiacci zich bij Aston Martin zou voegen in een 'consultancyrol voor groei en ontwikkeling', maar het bedrijf ontkende dat hij een officiële functie kreeg en diende slechts als 'adviseur van Aston Martin Lagonda'.
De zaken zijn nu echter formeler geworden na een officiële aankondiging. Mattiacci zegt hierover: "Het nieuwe hoofdstuk voor Aston Martin is het meest opwindende project in de auto-industrie op dit moment, en ik ben verheugd om me bij het ongelooflijke managementteam te voegen dat is samengesteld door Lawrence Stroll en Tobias Moers in de rol van Global Chief Brand en Commercial Officer", aldus Mattiacci. .
"Na 109 jaar wereldwijde genegenheid, passie en loyaliteit te hebben genoten, zoekt Aston Martin nu een nieuwe groep klanten met zijn volgende generatie producten, ultra luxe klantervaringen en terugkeer naar Grand Prix-racen. Als onderdeel van een bekwaam en gepassioneerd team, kijk ik ernaar uit om de bewaarder te zijn van dit iconische merk dat uniek is in het vizier van ultra luxe en hoge prestaties."
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Heeft echt te weinig tijd gekregen bij Ferrari, maar kan moeilijk zeggen dat we minder zijn geworden na/door zijn vertrek. Arrivabene deed het uitstekend in de paar jaar daarna.
Hij is een marketing en verkoop man en had daar als F1 teambaas helemaal niks te zoeken. Bij AM gaat hij zich ook niet met racen bemoeien en derhalve is dit nieuws amper vermeldenswaardig behalve dan het feit dat hij ooit een blauwe maandag bij Ferrari teambaas is geweest.
Jullie halen de twee door elkaar. Arrivabene was de marketing man van Philip Morris. Mattiacci is CEO geweest van Ferrari Noord-Amerika, dus dat is echt wel een functie waarin je wat kan. Hij heeft daar ook uitstekend gepresteerd.
Hij werd ook binnen gehaald bij de Scuderia, juist omdat hij van buiten kwam. Gebrek aan overwicht is niet helemaal correct. Zo heeft hij Alonso eruit geforceerd omdat hij een stoorzender was geworden binnen het team. Vettel kon er daardoor bij komen.
Dat hij van buiten kwam was uiteindelijk zijn zwakte; hij was wars van de politiek in F1 en helaas is dat een nadeel. Arrivabene snapte dit, zowel door zijn eerdere ervaring in de F1 als door wie hij was, veel beter.
Altijd dat gel*l over 'de uitstraling'. Daar koop je helemaal niks voor. Het is mooi meegenomen als een manager een charismatische verschijning is, maar het is zeker geen vereiste.
Jaap Stam had ook de 'juiste uitstraling' voor Feyenoord. Nou, dat was ook een groot succes. En die meneer van de NOS werd ondermijnd omdat hij zogenaamd niet bij de club paste, maar die overzag het plaatje achteraf gezien helemaal goed.
On topic: wat een fascinerend project is Aston Martin toch aan het worden. Ik vraag me af hoe Daimler het kannibalisme van de AMG-tak gaat ondervangen, want ik zie Aston Martin tot grote hoogten stijgen, vergelijkbaar met de ontwikkelingen bij Ferrari van de afgelopen jaren. Lawrence Stroll schijnt zich zich enigszins te spiegelen aan Enzo en dat legt hem vooralsnog geen windeieren.
Stiekem Feyenoord fan ouwe consigliere? Jan de Jong bedoel je :)
En verder eens; het is een mooi project daar. Dat zo'n megalomane Stroll dit op poten weet te zetten, maakt het extra interessant. Benieuwd wat ze kunnen gaan doen, voorlopig hebben ze qua technische mensen nog een inhaalslag te maken. Aan de faciliteiten (bijna af) en de resources zal het niet liggen.
@Snelle
Haha, niet bepaald, maar iedere sportclub mag van mij doen en laten wat-ie wil, tot het belastinggeld gaat kosten.
Het ongeschreven regel dat voetbalclubs niet failliet zouden mogen gaan is mij echt een doorn in het oog. Ik werkte ooit in Bos en Lommer in de buurt van een beroemde fabrikant van Amsterdams tafelzuur. Waarom moet Amsterdamse icoon er wel een gezonde bedrijfsvoering op nahouden, maar mag Feyenoord wel aan de Gemeentetiet hangen voor een nieuw stadion, terwijl ze zelf geen stuiver op de bank hebben?
Onbegrijpelijk. Daarom zitten er op al die bobo-posities mensen die het in het normale bedrijfsleven nooit zouden redden.
Ja hier kan ik het alleen maar mee eens zijn natuurlijk. Een goed paard is nog geen goede ruiter, dat wordt in het voetbal dagelijks bewezen. Zowel op het trainersvlak als bestuursvlak.
Mattiacci laat er geen gras over groeien en gooit er meteen een stevig stukje marketing-blablablablabla tegenaan...
Ze noemen hem ook wel Mattiblabla.
Wordt alleen maar erger nu hij ook nog Aston Martini’s gaat drinken...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Heeft echt te weinig tijd gekregen bij Ferrari, maar kan moeilijk zeggen dat we minder zijn geworden na/door zijn vertrek. Arrivabene deed het uitstekend in de paar jaar daarna.