45
Christian Horner zegt dat Red Bull Racing in het begin van 2022 op haar hoede is. Het team wil voorkomen dat nieuwe elementen op de wagen van dit jaar, snel door concurrentie wordt ontdekt en gekopieerd wordt.
Het jaar 2021 was misschien wel de moeilijkste tot nu toe voor Red Bull in de Formule 1, omdat ze zich net als de concurrentie moesten aanpassen aan het nieuwe budgetplafond, maar tegelijkertijd hun wagen voor 2022 moesten ontwikkelen voor de geheel nieuwe reglementen terwijl ze ook vochten met Mercedes voor de coureurs- en constructeurstitels.
Nadat Max Verstappen op 12 december 2021 wereldkampioen werd ligt de focus van Red Bull volledig op 2022. Afgelopen week onthulde het Oostenrijkse team de RB18, waarmee de Nederlander de titel hoopt te prolongeren. Doorgaan met het winnen van titels is het doel, maar aangezien deze 2022-auto's allemaal veranderen vanuit een regelgevend standpunt, is Red Bull zich in dit stadium bewust van de dreiging dat hun focus op de titel in 2021 een rivaal in staat zal hebben gesteld terrein te winnen.
Tijdens de presentatie van de RB18 zei Red Bull-teambaas Horner: "We streven er sterk naar om voort te bouwen op wat we vorig jaar hebben bereikt, dus het doel is natuurlijk om de titel te behouden. De grote onbekende is ‘hebben we iets gemist met deze regels?’ Heeft een ander team een maas in de wet gezien die wij gemist hebben vanwege de focus en inspanning die in 2021 is gestoken?"
"We zijn er vrij zeker van dat we een goede auto hebben, de RB18 komt tot leven. Het is een combinatie van een enorme inspanning van het team en ik kijk er naar uit om de snelheid op het circuit te zien."
Op de vraag wat er nieuw is aan de RB18 in vergelijking met de RB16B, antwoordde Horner: “In principe alles, want met de nieuwe wijziging in de regelgeving is de hele filosofie van de regelgeving veranderd ten opzichte van vorig jaar, dus dat betekent dat elk afzonderlijk onderdeel dit jaar gloednieuw is."
"Omdat het een auto met grondeffect is, dat ontworpen is om inhalen hopelijk makkelijker te maken en de auto's makkelijker achter elkaar kunnen rijden, heeft dat de hele filosofie veranderd van hoe we deze auto's ontwerpen. Het is een steile leercurve voor iedereen en het is een ontwikkelingsrace tussen de eerste en de laatste race. We zijn op onze hoede dat we in het begin niet te veel prijs geven van onze geheimen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Tja...dat geldt volgens mij ook voor de overige topteams. In Barcelona krijgen de andere teams overigens de gelegenheid om die wagen van RBR nader te bestuderen. Ook is het maar de vraag of het zinvol is om bepaalde zaken van overige teams te kopiëren. De filosofie achter elke wagen is anders, waardoor het niet altijd zinvol is om een element van een ander wagen toe te voegen. Kortom: Horner, maakt zich wat mij betreft onterecht zorgen.
Filosofie hier wordt grotendeels opgelegd door de regels, Marcio. Vleugels zijn zeer beperkt aan te passen, downforce moet via tunnels grondeffect geven.
Als Horner bang is, dan zou dit ook betekenen dat ze een vondst hebben gedaan. Hoe dan ook kunnen ze voordeel halen uit de auto's en ideeen van anderen.
Zelf ben ik benieuwd als non-aero kundige of men rake kan laten samenwerken met grondeffect via tunnels.
@snailer:
Als iemand weet of rake samen gaat met nieuwe regels dan is dat Newey.
Hij is de enige in de sport die echt jarenlange ervaring heeft op dit gebied.
Sowieso zien we bij het het Haas en McLaren concept dat aërodynamica nog steeds een grote rol speelt en de vraag is wat het meeste oplevert.
Misschien dat een hoge rake met extreme aero waarbij een gedeelte grondeffect wordt opgeofferd wel net zo snel of sneller is. Dat concept kan door niemand gekopieerd worden.
We zullen het in Barcelona snel genoeg zien maar ik denk zelf dat we afscheid gaan nemen van de rake.
Hopenlijk rake de concurrentie helemaal van slag, en rijden Max en Checo de bull helemaal op een hoopje...
Als RB met een rake rake komt zal de concurrentie flink van slag rake...
@RemcoF1 In tegenstelling tot wat de kop suggereert, is Horner helemaal niet bezorgd over kopieergedrag. RBR zal hooguit op haar hoede zijn. En dat begrijpen we allemaal dan weer wel. Maar ook Mercedes, McLaren, Alpine en Ferrari zullen op hun hoede zijn. Ondertussen zal ook RBR de wagens van de concurrenten grondig analyseren. Want zoals Horner stelt; "we zouden zomaar iets over het hoofd kunnen gezien hebben." Het mes snijdt aan twee kanten.
Dus @Marcio heeft toch ook wel een punt, behalve 'onzin'.
Steiner: “Wij zijn het meest op ons hoede...”
Pleonasme
Het verschil tussen de twee stijlfiguren is lastig. Misschien wellicht heb je gelijk is een tautologie. Nieuwe noviteit volgens mij een pleonasme, net als witte sneeuw.
Hoezo? Je hebt toch ook gele sneeuw ;-)
Nieuwe noviteiten is een pleonasme. Een noviteit is nieuw.
Een ronde cirkel is ook een pleonasme, want een cirkel is rond.
Tautologie is bijv:
VOORDAT de trein vertrekt, controleert de machinist EERST of ......
Er zijn daar verschillende bloemen, ZOALS BIJVOORBEELD ..........
Hier wordt twee keer hetzelfde gezegd.
Ik gok op De Keukenhof @Pietje...
Wat heb ik gewonnen?
@Larry, NIETS, NOPPES, NADA, want het is fout!
Is dit een tautologie of pleonasme?
De Bollenstreek dan?
Absoluut een pleonasme en geen tautologie.
@flyineddy Neen, dat is als je weer terugkomt van dat toiletbezoek. Jij bedoelde een pre-o-plasma...
@RCM, "NIETS, NOPPES, NADA, ...." is absoluut een tautologie, want hier wordt drie keer hetzelfde gezegd. ;-)
@pietje Bell Het mooiste voorbeeld van tautologieën zijn de artikels hier, kort gevolgd door de comments.
Zeker en absoluut!
🤣 🤣 🤣
Zou RB gelobbied hebben voor het grondeffect (vanwege opgedane kennis met de Valkyrie) zoals Mercedes lobbiede voor de huidige motor?
Als je het zo stelt, moet ik wel terugdenken aan afgelopen winter.
Toen de FIA op verzoek van Pirelli de downforce wilde wilde verminderen dooe het vloeroppervlak te verkleinen.
Tijdens de winterperiode was het gissen welk team hier het meeste nadeel van zou ondervinden, toen werd er gedacht dat het Red Bull zou zijn.
Toen bleek dat Mercedes er meer last van had, werd er direct gesuggereerd dat de FIA de regels juist had aangepast om Mercedes te benadelen. Het kan verkeren.
Om op je vraag terug te komen: elk team preekt natuurlijk voor eigen parochie, of het nu om aero, groundeffect of motoren gaat. Dus ik denk dat het niet onmogelijk is, zoals elk team zijn wensen wel kenbaar gemaakt zal hebben.
Ik denk ook aan de geheime schikking tussen de FIA en Ferrari. Gelobbyd voor vette jaren na twee jaren van beteugeling? Redcarsmustmatteragain!
Alsof zijzelf zich nog nooit aan die praktijken schuldig hebben gemaakt.😜
Beter goed gejat dan slecht verzonnen Steurmans 😜😜😜😜😜😜😜
Kopiëren mag, kopietjes doorgeven niet. Geen probleem dus...
Kopiëren van kopietjes mag dan weer wel...
Hopelijk wil de concurrentie noviteiten van RB kopiëren. Dan zitten ze in ieder geval op het goede spoor....
Maar voordat RB de trein laat vertrekken, moet de machinist kennelijk nog wat (vaags) onderzoeken...
(zie hierboven)
Pleonasme. noviteiten, tautologie? Is het hier de "11 over half 8" taalshow ofwat?
@schwantz34 Retorisch?
Het kan niet altijd over orgasme gaan @Schwantz...
@RCM Dat is een zeer plausibele aanname.
Veel gaan ze voorlopig niet kopiëren van dat FOM-model dat ze bij Red Bull gepresenteerd hebben, alleszins.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Remco_F1
Posts: 2.249
Onzin, natuurlijk heeft elke wagen zijn eigen filosofie, maar we praten hier wel over een top team die jarenlang voorin heeft gereden, zeg maar de grote jongen van de klas, dat de teams bij RBR afkijkt is dus logisch en de zorgen zijn zeker wel terecht.