Aston Martin voedt geruchten om eigen F1-motor te bouwen

Begin nu eerst eens met stap 1: Het bouwen van een competitief eigen chassis. Pas zodra dat een keer lukt kan je verder gaan dromen imo.

Dat zou wel gaaf zijn! Hopelijk krijgen ze t voor elkaar. Het geeft een extra dimensie aan strijd.

Dat lijkt mij onwaarschijnlijk. Daimler heeft een aandeel van 20% in Aston Martin Lagonda en ook de straatauto's van het merk rijden met Benz-power. De (recente) geschiedenis heeft uitgewezen dat Britse merken pas floreren wanneer zij technische ondersteuning uit Duitsland krijgen.

Er schijnt al een en ander te zijn voorgevallen tussen Toto en Lawrence en deze geruchten doen de relatie zeker niet goed. Daarnaast heeft Lawrence mensen bij Mercedes weggekocht hetgeen hem door Toto niet in dank werd afgenomen. Temeer daar Mercedes al behoorlijk wat personeel zag weglopen naar Ferrari, RedBull en Alpine.
Zowel Mercedes als AM worden hierdoor verzwakt.
Dat AM zelf een motor gaat ontwikkelen is natuurlijk flauwekul. Dat merk overleeft maar ternauwernood en leunt volledig op constante financiële injecties van Stroll.
Voor de particuliere markt zien de vooruitzichten er redelijk ok uit maar zelfs als dat een “succes” wordt heeft het merk chronisch te weinig omzet en volume om een F1 team draaiende te houden, laat staan een motor te ontwikkelen.
Vermoedelijk stoot Lawrence de boel binnen 3 jaar af aan VW, Bugatti, Porsche, Audi of Lamborghini. Zelfs Ford en Volvo zijn niet uitgesloten. Hij zal dan nog bedingen dat zijn zoon nog twee jaar bij dat nieuwe team mag blijven zodat het lijkt alsof het echt om de individuele kwaliteiten van Lance gaat maar wij weten wel beter. Hoe dan ook is dit een van de weinige teams waarbij je in het opbouw stadium al ziet dat het kansloos is en uiteindelijk op niks uitdraait. Een beetje zoals Renault waarvan ik en anderen hier al
5 jaar riepen dat het niks zou worden. Tot het punt kwam dat je 5 jaar later kon concluderen dat het team idd nog geen cm was opgeschoven en niks beter was dan het Lotus team dat ze jaren daarvoor hadden laten verhongeren om het über goedkoop in handen te krijgen. Als ze toen niet zo gierig waren geweest en hadden geïnvesteerd in wat er al lag dan deden ze nu mee voor de titel.
Datzelfde lot ligt min of meer voor AM in het verschiet. (Situatie is iets anders, hier gaat het niet zozeer om het gebrek aan investeringen in Force India maar in het gebrek aan capabele leiding waardoor van het succesvolle FI al helemaal niks meer over is en er dus ook niks meer valt te redden)

RB zal moeten oppassen dat er nog mensen bij hun nieuwe motorafdeling rondlopen tegen 2026.

"RedBull heeft zijn plaats veroverd als een permanent topteam met een onafhankelijke motor"??? Ze schrijven hier soms toch wel enkel wat ze zelf graag willen geloven. RBR rijdt tot 2026 met een Honda, geproduceerd én onderhouden door de Jappen, dat is de enige en correcte realiteit. Ik vraag mij echt af wat er hier over RBR zou geschreven worden als een zekere Max er niet voor uitkwam. Je kan veren in een gat steken, maar je kan er ook een volledig pluimveebedrijf in kwijt.

De meeste AM straatauto's hebben geen eigen motoren maar omgekatte Mercedes blokjes.
Waarom zou het AM wel lukken om dan ineens met een competatieve eigen F1 motor op de proppen te komen? Ik zie het niet zo snel gebeuren in elk geval.

De terug keer van cosworth met aston martin? dat zou wel gaaf zijn.

Maw ze alvast een voorschot op de mogelijkheid van Audi/Porsche die dan ook willen instappen.

denk dat ze hier beetje met volkswagen group beetje flirt :)