Er heerst nog steeds veel onduidelijkheid over de positie van Michael Masi. De Australische wedstrijdleider kreeg vorig seizoen bakken met kritiek over zich heen en dat werd alleen maar erger tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi. Masi nam hier enkele discutabele beslissingen omtrent een safety car-fase en sindsdien bevindt hij zich in het oog van de storm.
Op maandag vergaderde de F1 Commission uitvoerig over onder andere de gebeurtenissen in Abu Dhabi. Autosportfederatie FIA deed hier de uitkomst van hun diepgravende analyse uit de doeken. Maar met duidelijkheid kwam men niet, ze gaven aan dat ze later in de week met meer informatie komen over structurele veranderingen. Het is niet duidelijk wat dit inhoudt voor Masi.
De Australiër krijgt ondertussen steeds meer medestanders. Red Bull-topadviseur Helmut Marko wil namelijk niet dat Masi de kop van jut wordt. In gesprek met de Kleine Zeitung is Marko glashelder: "Nee, natuurlijk wil ik dat niet. Hij wilde een sportieve oplossing zoeken. Zoals wel vaker bij safety cars profiteert de ene coureur meer dan de andere. In de Amerikaanse IMSA-klasse kunnen er drie ronden worden toegevoegd en zijn de races dan ineens langer. In de Formule 1 is dit door alle strikte brandstof-berekeningen niet mogelijk."
Marko wil dan ook niet dat men Masi de laan uit stuurt. De Oostenrijkse adviseur roept de FIA op om hulp te zoeken voor Masi. De Australiër krijgt namelijk best veel op zijn bordje. "Het hoofddoel van het onderzoek is duidelijk maken dat Masi gewoon weg overweldigd was in de situatie. Daarnaast moeten de teambazen ook stoppen met de wedstrijdleiding lastig vallen over de radio."
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Max Verstappen noteerde vandaag de vijfde tijd in de kwalificatie in Las Vegas. De Nederlander had om meer gehoopt, m...
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
De spijker op de kop tikken.
Masi slachtofferen heeft geen enkele zin, de volgende zou precies dezelfde beslissing kunnen nemen.
Blijkbaar is het een signaal dat de wedstrijdleider alleen maar beslissingen mag nemen wanneer die in het voordeel van Mercedes zijn.
Red Bull maakt het hele jaar bezwaar tegen allerlei controversiele beslissingen die vrijwel consequent in het voordeel van Mercedes uitpakken, maar bij de eerste controversiele beslissing die niet in het voordeel van Mercedes is moet de conclusie blijkbaar zijn dat de wedstrijdleider geslachtofferd moet worden omdat hij niet een nog meer controversiele beslissing had genomen in het voordeel van Mercedes.
Maak dan gewoon Toto Wolff wedstrijdleider als je toch geen moeite doet om neutraliteit te waarborgen.
Het enige dat Marko hier probeert te doen is het aandeel van RBR in de controverse te minimaliseren.
Terwijl ie heel goed weet dat ook RBR de wedstrijdleider probeert te beïnvloeden in hun voordeel.
Indien FIA zou besluiten om Masi te vervangen hebben zij daar dus ook aandeel in.
"alle fouten van Lewis en mercedes zijn bestraft door de fia en nergens een cadeautje gekregen."
Leugens. Ik heb je daar al meerdere malen op gewezen dus je weet dat je onzin probeert te verkopen.
Negeren dubbel geel was een overduidelijke overtreding, is niet bestraft.
Gevaarlijk in de weg rijden was een duidelijke overtreding, maar gek genoeg werd zijn race engineer schuldig bevonden, kreeg het team een boete en werd Hamilton niet verantwoordelijk gehouden. Nog nooit iets dergelijks gezien voor zo'n overtreding en verklaart nog steeds niet waarom het geen grid penalty was.
Nog 2 maal gevaarlijk in de weg rijden, wat bij ieder ander coureur zonder twijfel een reprimande was, maar het werd compleet genegeerd bij Hamilton.
Buiten de baan inhalen, het hele jaar voor iedereen een straf, niet als je Lewis Hamilton heet.
Achterop rijden bij Verstappen, een duidelijke fout van Hamilton, naast dat het natuurlijk absurd is dat je kan besluiten om je voorganger niet in te halen als die vertraagd omdat die je voorbij moet laten. Ook geen straf voor Hamilton.
En Silverstone was natuurlijk een absoluut cadeautje voor Hamilton, voor ieder ander zou de straf veel zwaarder zijn geweest voor een dergelijke overtreding. Had Verstappen dit gedaan dan ben ik er van overtuigd dat hij een race ban had gekregen.
Hamilton kreeg het hele jaar cadeautjes. Hij heeft er echter een hele hoop ook niet uitgepakt en meermaals geblunderd. Maar dat ga je natuurlijk nooit erkennen, want je denkt dat als je onzin blijft roeptoeteren dat het dan waarheid wordt.
ze kunnen m toch ook gewoon 10 seconden straf geven, net als bij andere beslissende momenten/fouten in het WK?
Helmut heeft nét het artikel van Button gelezen, je las het hier als eerste.
Volgens mij is niet Masi de boosdoener, maar de Abu Dhabi marshalls. Was het Monaco geweest dan was de safetycar nog geen 3 ronden op de baan en hadden we 3 raceronden. (En hamilton op 10 seconden, misschien zelfs wel op p3 omdat Mercedes hem niet naar binnen haalde)...
Er lag weinig schade. De auto kon makkelijk achteruit opgeborgen worden... dit was 2 a 3 ronden werk geweest met goede marshalls.
Het gaat ook niet om of Max of Lewis kampioen is geworden, het gaat erom dat hij voor eigen rechter heeft gespeeld nadat het hele jaar al 1 puinzooi is geweest. Ja het waren de stewards die inconsistent strafte, maar hij is wel degelijk verantwoordelijk over die stewards als wedstrijdleider. Ik denk als je een lijstje maakt dat je wel 10 races kan aanvinken die gemanipuleerd zijn voor de show. Waarvan een aantal zeker in het voordeel van Merc maar ook zeker een aantal in het voordeel van Redbul. Dat passeert voor mij ten eerste 8 andere teams die er blijkbaar niet toe doen. Ten 2e ik kijk naar een sport niet naar een gemanipuleerde show.
@Doeski ik ben het met je eens. De kleinere spelers zijn vaak nog meer de dupe dan een Red Bull of Mercedes coureur, maar dat valt minder op.
Men moet af van mensen beslissing zoals de stewardgroep. Mensen hebben immers onobjectieve vooroordelen en dat ga je niet uitschakelen. De racedirector heeft een computersysteem nodig die op Data en het regelboek een straf voorsteld.
Een set van 3 vaste voormalige coureurs zou vervolgens zon straf moeten accepteren of weigeren.
Geen stewards meer zonder raceervaring die enkel het regelboekje kennen.
"Marko wil niet dat Masi wordt geslachtofferd: "Hij zocht een sportieve oplossing"
Laat ik voorop stellen dat ik Helmut 'n fijne gozer vind, maar stel je voor wat hij gezegd zou hebben als in de laatste race het voordeel voor Mercedes zou zijn geweest.
Let wel, ik ben blij dat Max de (verdiende) wereldkampioen is, maar toch, ik ben daar wel benieuwd naar.
@ Ouw-sjagerijn
"Marko wil niet dat Masi wordt geslachtofferd: "Hij zocht een sportieve oplossing"
"maar stel je voor wat hij gezegd zou hebben als in de laatste race het voordeel voor Mercedes zou zijn geweest.
---
Het enige wat ie dan gezegd had 'de wedstrijdleider moet zich niet inlaten met de sportieve kant, hij moet alleen zorgen dat de regels worden nageleefd'
Vele stukjes gezien hier over Masi
maar belangrijkste wordt gemist door de stukjes schrijvers /copy pasters .
namelijk dat de FIA de uitslag van het Onderzoek NIET openbaar maakt ,en alleen met nieuwe regels komt deze week .
de vuile was houden ze binnenskamers.
Maar uit de nieuwe/aangepaste regels kunnen we misschien wel de “vuile was” opmaken...
De Britten zoeken een zondebok want het probleem kan hoe dan ook niet liggen bij Mercedes en hun halfgod Hamilton.
"Het was toen luid en duidelijk wie er zou winnen," . Een safetycar situatie kan zich in iedere race aandienen op ieder moment. Dus wat wel duidelijk is dat je pas gewonnen hebt als je als eerste de geblokte vlag hebt gepakt. Zels bij Mercedes weten ze dat (nu) ook
Ik kan prima leven met een titel voor Redbul niet met nog zo'n schandalig seizoen. Dit was toch echt het meest beschamende F1 seizoen die ik in 30 jaar gezien heb. Zelden zoveel gemanipuleerd zien worden om die poppenkast tot de laatste ronde te laten duren. Max en Lewis zijn misbruikt voor deze poppenkast
Ik word nu al moe van die anti Verstappen posts en van de anti Hamilton posts. Zijn er weer twee bij gekomen die het doen, Snork.
Lol is er al een tijdje af hier. En als ik een biertje op heb dan doe ik natuurlijk een beetje dwars. En daar heb ik dan later weer spijt van.
Sorry mannen.
Het is over duidelijk wat heer Marko hier probeert te doen. En het is ook niet vreemd met wat nu er bekend is geworden met de boordradio van RBR. Masi slachtofferen is de enige oplossing die ze nog hebben. Hij heeft in het voordeel van RBR gehandeld en niet in een eerlijk verloop van de race. EN hou alsjeblieft eens op dat FIA in het voordeel van Mercedes handelde klare onzin net zo als vele hier op het forum. En nog steeds Max heeft het wk niet verdiend maar cadeau gekregen van Masi. Max en RBR waren nergens die laatste paar race,s toen het er omging.
Koekoek is that you? Again?
"die laatste paar race,s toen het er omging" Alle races zijn en waren even belangrijk voor het kampioenschap. Freaks zoals jij denken dat alleen in de laatste race of races het kampioenschap gewonnen wordt.
“Max en RBR waren nergens die laatste paar races toen het er om ging”
Volgens mij waren het de mensen aan de Mercedes pitmuur die het vergooiden waarna Lewis het definitief om zeep hielp.
En Max en RBR? Die bleven “toen het er echt om ging” constant, rustig en scherp zoals ze al het hele seizoen waren. 😂
Lol, als Masi anders besloten had dan was die beslissing automatisch in het voordeel van Mercedes geweest.
Daar zit hem nou net de crux. Red Bull wou het ene, mercedes wou het tegenovergestelde. Hierdoor stond Masi met zijn rug tegen de muur en kon hij geen beslissing meer nemen zonder dat deze door een van de teams als partijdig zou worden bestempeld.
Uiteindelijk heeft Masi een beslissing geforceerd door de wens van de teams te honoreren, en de race racend te finishen.
De harde realiteit is dat Lewis het WK verloren heeft doordat zijn team hem tot 2x toe niet liet pitten. Hetgeen Lewis zelf tijdens de cruciale momenten ook al in twijfel trok.
@Freak, er zijn de afgelopen jaren 10 tallen safetycar situaties geweest. En iedere keer was de raceleader benadeeld. Pech voor Hamilton. Thats it.
De meester en de ware kampioen heeft de laatste races masterclass gegeven aan zijn uitdagers.
Lewis heeft fouten gemaakt maar toen het erop aankwam stond hij er en was makkelijk op wk koers.
Zijn tegenstander maakte fouten door de spanning bij de qualis, starts, bochten afsnijden, “vergeten te remmen” in de bochten om een crash te veroorzaken, break test etc. Kortom, waarhoop.
Niks heeft geholpen op Masi na.
Daar kan zelfs Lewis niet tegen op.
Lol, die zogenaamde meester heeft het eerste 3/4 van het seizoen afgelegd tegen "that guy"
Daar heeft Lewis het kampioenschap verloren. Het WK gaat niet alleen om de laatste paar races
Wat een onzin deze man moet gewoon wijken. Als je je eigen regels niet kan naleven en ze maar op de mouw laat spelden door degene die het hardst schreeuwt dan ben je gewoon af.
"Silence of the Hams".
schandalig F1 seizoen gezien. als je aan het einde van het seizoen niet fatsoenlijk je backmarkers er tijdig tussenuit krijgt en dus de boel moet gaan zitten manipuleren ben je gezien. Het feit dat er al zo veel over is gezegd zegt eigenlijk al genoeg.
Als op een of andere achterlijke manier Masi blijft zitten valt hij binnen no time door de mand van de druk.
@jane ja ik heb het jaar gekeken. Ik is Max niet benadeeld in bahrein? Is Max niet bevoordeeld in Brazilië, is Lewis niet geholpen met geel negeren en mazepin blokken. Is Lewis niet geholpen in ronde 1 van Abu Dhabi door gewoon 4 seconden af te snijden. Ik ben fan van beide rijders, en de F1, maar ik vond het maar een poppenkast dit jaar waarbij het spannend is gehouden door. Max was op een paar verdedigende acties in het rood na perfect. Hamilton niet. De kampioen is dus wat mij betreft prima, maar ik vond het wel 1 grote scheidsrechterlijke show dit.
Dan zeggen er mensen dat hoort als het zo spannend is. Nou dat was niet bij Hamilton vs Vettel Schumacher VS Hakkinnen of andere gevechten. Het is in de 28 jaar dat ik kijk nog nooit gebeurd dat de 'scheidsrechters' avond zichzelf zo belangrijk hebben gemaakt.
Was lewis naar binnen dan was Max doorgereden en was de race conform de sc regels achter de sc gefinisht.
Zoals dit al vaker is gebeurt.
Kortom, mer heeft een goed besluit genomen ervan uitgaande dat de sc regels niet op een waanzin manier zou worden toegepast.
Was het normaal toegepast, was Lewis wk.
Natuurlijk niet wie ontslaat nu een wedstrijdleider die redbull richtlijnen opvolgd
Is er een nieuw trollenleger geactiveerd?
Als Masi dit had gedaan dan had Toto of Marco dit gezegd en andersom. Hoop gespeculeer. En het mooie is dat dit te voorkomen is. Hoe? Door heel simpel de regels te volgen en niet af te gaan wijken omdat het mag.
In uw voordeel, dat dan weer wel Helmuttie.
Masi vervangen en vanaf het begin van het jaar de regels volgen zoals ze vorig jaar ook hadden moeten doen. De FIA heeft max zelf gecreerd met zijn gekke capriolen en dus moest de show doorgaan.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.534
Blijkbaar is het een signaal dat de wedstrijdleider alleen maar beslissingen mag nemen wanneer die in het voordeel van Mercedes zijn.
Red Bull maakt het hele jaar bezwaar tegen allerlei controversiele beslissingen die vrijwel consequent in het voordeel van Mercedes uitpakken, maar bij de eerste ... [Lees verder]