Button wil dat radioverkeer naar Masi stopt: "Misschien een stap voorwaarts"

  • Gepubliceerd op 15 feb 2022 13:36
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

De meest recente Grand Prix van Abu Dhabi houdt de gemoederen nog steeds flink bezig. Vooral de discutabele beslissingen van race director Michael Masi zijn nog steeds voer voor discussie. Autosportfederatie FIA heeft inmiddels hun bevindingen voorgelegd aan de F1 Commission en men komt later deze week met meer informatie.

Maar er gebeurde afgelopen seizoen nog meer dat stof deed opwaaien. Voor het eerst kon het publiek op de bank namelijk meegenieten van het radioverkeer tussen de teams en Masi. De teams besloten dit volledig uit te melken en gingen daarmee alle grenzen over. Tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi kreeg Masi voortdurend te maken met Red Bull-teambaas Christian Horner en Mercedes-teambaas Toto Wolff. Beide heren deden er alles aan om de Australiër te beïnvloeden.

Stap voorwaarts

De radioberichten zorgden voor veel chagrijn bij kenners. Men denkt dat een deel van de oplossing ligt bij het schrappen van het desbetreffende radioverkeer. Ook enkelvoudig wereldkampioen Jenson Button denkt dat dit een van de oplossingen is. In gesprek met Sky Sports is hij duidelijk: "Misschien moeten ze hun meningen niet naar Masi schreeuwen. Misschien is dat een stap voorwaarts, dan kan Masi zelf de beslissingen nemen."

Adrenaline

 Button is het radioverkeer tussen Masi en de teambazen dan ook liever kwijt dan rijk. De Engelsman vindt het veel nuttiger als men na de race kan babbelen. Maar tijdens de race moet men volgens Button elkaar met rust laten: "Ik denk dat het verkeerd is omdat er zoveel emotie zit bij de teams. Ook voor Masi is het lastig want er is zoveel adrenaline. Er kijken een heleboel mensen mee dus ik denk dat het beter is als de stewards samen tot een oplossing komen."

Quovadis

Posts: 261

Helemaal mee eens, gewoon kappen met dat radioverkeer, en bij een situatie dit eerst afstemmen met een "rechterhand " van Masi die het op een normale manier kan bespreken met Masi - zonder manipulatie of emotie.

  • 1
  • 15 feb 2022 - 14:00

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Quovadis

    Posts: 261

    Helemaal mee eens, gewoon kappen met dat radioverkeer, en bij een situatie dit eerst afstemmen met een "rechterhand " van Masi die het op een normale manier kan bespreken met Masi - zonder manipulatie of emotie.

    • + 1
    • 15 feb 2022 - 14:00
    • Stitch

      Posts: 6.093

      Precies. Dat is al een stap in de goede richting. 2. Geen stewards uit hetzelfde land als een voor de titelkandidaten. Dat kan men na 4 to 5 races al zien. Bovendien moet men dit naar het einde van het seizoen toe zo sturen dat men dan stewards uit andere landen oproept. 3. Maak de regels eenvoudiger èn maak daarvoor een syllabus met vastgestelde strafmaten voor elk vergrijp. Pas dit consequent toe zonder aanzien des persoons en klaar is Kees.

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 16:04
  • zou fijn zijn, maar als er een nieuwe wedstrijdleider komt schiet je er nog niks mee op ;)

    • + 0
    • 15 feb 2022 - 14:15
    • ThisGuy

      Posts: 1.602

      Juist: Masi functie elders, probleem opgelost!
      In algemene zin moet het directe radioverkeer tussen de teambazen en de wedstrijdleider aan banden worden gelegd. Of dat nou Masi is of een ander is, doet niet ter zake.

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 16:14
    • Stitch

      Posts: 6.093

      Ik mag hopen dat jou baas je niet op grond van een fout aan het einde van een heel jaar de laan uit stuurt.

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 16:33
    • doeski

      Posts: 174

      Ik vind niet dat Masi 1 fout heeft gemaakt. Hij heeft het hele jaar uit de hand laten lopen. Ja de stewards gaan over de straffen van coureurs. Maar Masi is verantwoordelijk als wedstrijdleider voor de stewards. Het is letterlijk in Bahrein als een poppenkast begonnen met tracklimits en geindigd in de laatstse ronde van Abu Dhabi. Niet alles was zijn schuld, wel alles was zijn verantwoording. Max en Lewis zijn meerdere keren dit jaar benadeeld of inconsequent gestraft. Of je nou kamp Max of Lewis bent dit zou in principe al niet moeten.

      Dus hij zal of een sterk vast team om zich heen moeten krijgen of ze moeten inderdaad naar een ander op zoek.

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 18:40
  • Al dat getetter van die teambazen (met elk hun eigenbelang voorop) in Masi's oren zorgt alleen maar voor afleiding en onrust, vandaar dat lepe Toto ook af en toe gewoon in alle rust gewoon een mailtje stuurde tijdens de races met de boodschap "Zis iz raait, and zhat iz wronk Mikey".

    • + 1
    • 15 feb 2022 - 14:19
  • Oh oh Jenson, je bent Engelsman hé, en toch heb je hierin gelijk.

    Kijken hoelang het duurt voor je hier afgebrand wordt.

    • + 1
    • 15 feb 2022 - 15:14
    • doeski

      Posts: 174

      Ik snap dat hele landen gedoe niet echt. Lewis is nou niet een heel geliefde Brit. Er zijn genoeg Nederlanders fan van andere coureurs dan Verstappen.
      Het zou overigens denk ik Masi wel helpen wat minder gelul aan ze hoofd.

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 18:42
    • Brand Jenson niet af @Ouw maar m.i. heeft werkelijk iedereen dit al een keer geroepen...

      • + 0
      • 15 feb 2022 - 20:41
  • JM_K

    Posts: 1.100

    Helemaal mee eens!

    • + 0
    • 15 feb 2022 - 15:34
  • Old news eigenlijk Jenson. Onofficieel is die kogel al lang door de kerk en terecht. Dit was onprofessioneel van alle partijen. Voor de FIA komt dit goed uit dat andere partijen hier ook een toedracht hebben.

    Masi blijft bij de FIA maar zal instaan voor de veiligheid en geen RD meer. Daar is zijn positie voor teveel gecompromitteerd.

    • + 0
    • 15 feb 2022 - 19:31
  • Misschien had Button het bericht van Toto aan de wedstrijdleiding al moeten afkeuren. Daar had de Britse kloek geen problemen mee.

    • + 0
    • 16 feb 2022 - 10:15

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar