28
Gisteren vergaderde de F1 Commission over enkele belangrijke zaken van de sport. Er werden enkele knopen doorgehakt maar de belangrijkste knoop bleef intact. De uitkomst van het FIA onderzoek naar de gebeurtenissen tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi blijft namelijk onduidelijk. Dat betekent dat de toekomst van wedstrijdleider Michael Masi onduidelijk blijft.
Na afloop van de vergadering zwegen de meeste aanwezigen over de kwestie Masi. De Australiër nam in Abu Dhabi enkele discutabele beslissingen omtrent een late safety car-fase. Hierdoor kon Max Verstappen in de allerlaatste ronde zijn titelrivaal Lewis Hamilton verschalken. De FIA gaf in een kort statement aan dat men later deze week met meer informatie komt over structurele veranderingen.
De meeste aanwezigen zwegen na de bijeenkomst, FIA-president Mohammed Ben Sulayem was echter wel spraakzaam. De president sprak zich op geheimzinnige wijze uit tegenover Sky Sports: "Over diverse zaken waren we het allemaal eens. Maar de analyse is nog aan de gang, die komt er echter snel aan. Het was een goede discussie en er wordt snel meer informatie bekend gemaakt."
Ben Sulayem is zeer te spreken over het gesprek. De nieuwbakken president kijkt dan ook met veel vertrouwen naar de nabije toekomst: "Het is zeker dat de integriteit van de FIA intact blijft. Daar ben ik immers voor verkozen, het is mijn plicht. Het was echt een zeer goede vergadering. We hebben veel belangrijke dingen voor het komende seizoen besproken. Dit is belangrijk voor de FIA, de integriteit van de FIA en de sport. In de toekomst kan het alleen maar beter worden."
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Ongeacht het standpunt, het is heel frustrerend dat de FIA een gewoonte maakt om dingen aan te kondigen voor een bepaalde dag/periode, maar dan vervolgens helemaal niks concreets te zeggen als het zover is. Niet bepaald hoopgevend als je hoopt dat er lessen worden geleerd uit het gehele jaar 2021.
Ik spreek nu voor mezelf, maar dit moet frustrerend zijn voor een hoop mensen.
Mohammed Ben Sulayem for president! *kuch*
Tekenend eerder dan frustrerend. De FIA is niet enkel op dat vlak vergelijkbaar met een regering.....
Simsalaben en de toekomst wordt beter!!
"Het is zeker dat de integriteit van de FIA intact blijft"
Mooi. De bevindingen zullen dus uitwijzen dat Masi als werknemer van de FIA integer heeft gehandeld. Daar ben ik het dan ook mee eens. Van mij mag Masi blijven. Ik ben er namelijk van overtuigd dat Masi niet bewust in het voordeel van een team of rijder beslissingen heeft genomen, maar puur heeft "gefloten" in de geest van de wedstrijd, en er het beste van heeft proberen te maken onder druk van twee tetterende teambazen en de belangen van zijn werkgever.
Ik zeg Masi aanhouden, maar wel de functie wedstrijdleider tegen het licht houden. Wellicht is de taak tegenwoordig te veel voor 1 man. Masi aanhouden eventueel met ondersteuning en het radioverkeer met de teams eenrichtingsverkeer van maken
Het schijnt dat Domenicali Masi weg wil hebben en de FIA president hem wil behouden als RD. Wordt vervolgd.
@Marcio:
De Fifa is dan ook verre van een integere organisatie ;)
@Marcio Voor de een is zijn beslissing controversieel, omdat de uitkomst van deze beslissing hem niet bevalt, voor de ander is het een logische beslissing, omdat de uitkomst hem wel bevalt. Ik had veel meer moeite met de beslissingen van de stewards gedurende het seizoen, die waren absoluut NIET consequent.
@Pietje;
Ik mag toch hopen dat de kersverse FIA president zijn oren niet laat hangen naar de wil van de commerciële rechten houder.
"Wanneer een scheidsrechter tijdens een finale controversiële beslissing neemt, dan wordt hij (bijna) niet meer voor dergelijke wedstrijden uitgenodigd of gevraagd. Dat is wat hier ook het geval geweest met Michael Masi."
Tijd om een aantal stewards te ontslaan dan. Dat is een aaneenschakeling van controversiele beslissingen waaruit een patroon van partijdigheid blijkt bij bepaalde stewards (onder andere eentje met de achternaam Connelly).
En wat betreft de safety car was er geen enkele beslissing mogelijk die niet tot controverse zou leiden. Met het verschil blijkbaar dat als je constant in het voordeel van Hamilton en Mercedes beslist dan mag je altijd aanblijven.
F1 boss Stefano Domenicali ‘wants Michael Masi sacked’ but Mohammed ben Sulayem disagrees
F1 boss Stefano Domenicali disagrees with Mohammed ben Sulayem when it comes to the future of Michael Masi.
pbs.twimg.com/medi(...)AmiC?format=jpg&;name=small
@ MustFeed
"En wat betreft de safety car was er geen enkele beslissing mogelijk die niet tot controverse zou leiden."
--
Klopt, en dat is tevens de grootste blunder waar FIA ooit mee akkoord gegaan is.
Onder de vlag "Veiligheid" konden ze het in het regelement opnemen.
Ondanks het feit dat er onder safety car procedure nog steeds onveilige dingen gebeuren.
Gezien het aantal reacties is elk onderwerp omtrent Max en/ of Lewis controversieel.
@marcio: dit was 1 van de 22 wedstrijden, of het de eerste of de laatste was doet er feitelijk niet toe. Enkel als er opzet in het spel was, maar anders maakt het geen fluit uit of je de fout in de 1e, de 6e of de 22e wedstrijd maakt.
Helemaal eens op 1 richtingsverkeer na. Denk aan Naku waar Jonathan van Red Bull voorstelde een rode vlag te zwaaien uit veiligheid. Men had geen enkele indicatie voor de apband. Het was in het nadeel van Perez. Maar die communicatie was nodig.
Wel communicatie maar dan b.v. iemand naast Masi.
En ik vond het niet controversieel. Ik vond het prachtig. Daarbij is Masi geen scheidsrechter. Hij is de race leider die regels heeft te volgen. Dat heeft hij erg goed gedaan het hele jaar.
hij is te veel aan het 'freestylen' geweest dit jaar, waardoor er voor de teams soms geen pijl meer op te trekken was. Baku, Jeddah en Abu Dhabi, allemaal beslissingen die nog niet eerder op die manier werden genomen. Je moet als team wel weten waar je aan toe bent; stoppen tijdens een SC is op zich aanlokkelijk, maar als er daarna alsnog een rode vlag komt had je het liever niet gedaan. Alleen als het niet anders kan, kun je zo te werk gaan, maar Masi is in Baku en Abu Dhabi door tijdnood gaan knutselen met de regels en dat kun je m best kwalijk nemen. Niet dat ze m direct op straat moeten zetten, maar een eerlijk raceverloop zou wel zn hoogste prioriteit moeten zijn ipv finishen onder groen. Dat laatste was dan wel iets wat de teams zelf graag wilden, alleen is Masi er een beetje in doorgeslagen.
"Het is zeker dat de integriteit van de FIA intact blijft"
Erhm... de integriteit van de FIA is al stuk.
Kapot! Om zeep geholpen door eigen falen.
Helemaal aan de FIA zelf te danken.
Dit soort opmerkingen zeggen me eigenlijk alleen dat ze geen flauw idee hebben van de consequenties van hun denken en handelen als organisatie.
Ik had goede hoop bij de aanstelling van Ben, maar ik ben nu bang dat het op de oude voet verder zal gaan de neerwaartse spiraal in.
Dat en Mohammed Ben Sulayem haalt dezelfde mediatruck uit als
Stefano Domenicali en Ross Brawn met de vermaledijde sprintraces uithaalden: van tevoren al meedelen dat de fans het geweldig vonden...
Ben is nu ook de liefhebbers (etc.) voor door te stellen dat de integriteit ongeschonden blijft...
Dat bepalen wij wel ome Ben!
"Het is zeker dat de integriteit van de FIA intact blijft"
Die integriteit eerst maar eens herstellen zou al een goede eerste stap zijn.😜
Om iets te herstellen moet je eerst erkennen dat er iets mis is met de integriteit en de manier waarop de RD en de Stewards al het hele jaar opereren. Dat er grove fouten gemaakt zijn het hele seizoen zal niemand ontkennen. Hete hele jaar evalueren en met een rapport over uitkomen. Nu word het een gevalletje tapijt optillen en eronder vegen.
Fouten zijn er zeker gemaakt. Niet zozeer door Masi, maar wel door de stewards die af en toe volledige willekeur toe leken te passen.
Wel mag Masi wat duidelijker zijn over het hele tracklimits verhaal.
@Steur,
Zit er bij jou een 😜 onder de enter knop?
Blijven en integriteit klopt niet in dezelfde zin als het gaat om de FIA. Herstellen zal een behoorlijke aanpassing vragen, NIET naar regels maar WEL naar uitvoering, procedures en mensen. Hopelijk geen controversieel seizoen als gevolg en evenveel spanning mogelijk zelfs met meer teams. I have a dream...
@Steurmans De FIM gaat over 2 wielers, en de FIA over 4 wielers. Verder alles bien?
Meer dan twee maanden nodig om een trainwreck van een beslissing te evalueren.
Ik vermoed dat de FIA beseft dat zij ten behoeve van haar eigen geloofwaardigheid consequenties aan de AD GO moet verbinden, maar wil daarbij niet de legitimiteit van het kampioenschap aan wil tasten.
Anyway, ik hoop en vermoed dat Masi weggepromoveerd zal worden en zijn plek zal worden ingenomen door een meerkoppig comité. Dan steekt de FIA tegenover Masi de hand in eigen boezem, want daarmee zegt ze det het een te zware functie is voor slechts één persoon.
In tact blijft? Was dat niet juist de discussie dat er een hoop mis is met die integriteit.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
J. Villeneuve
Posts: 6.509
"Het is zeker dat de integriteit van de FIA intact blijft"
Mooi. De bevindingen zullen dus uitwijzen dat Masi als werknemer van de FIA integer heeft gehandeld. Daar ben ik het dan ook mee eens. Van mij mag Masi blijven. Ik ben er namelijk van overtuigd dat Masi niet bewust in het voordeel van ee... [Lees verder]