De FIA heeft enkele minuten geleden bekend gemaakt dat Michael Masi uit zijn functie als F1 racedirecteur is gezet. Het bevestigt hiermee de geruchten die al langer rond gingen, waarna er na nog geen drie jaar een einde komt aan zijn functie voor de Formule 1.
Het ontslag van Masi als F1-racedirecteur komt voort uit het onderzoek van de FIA, dat is gedaan naar aanleiding van de controversiële laatste ronden in Abu Dhabi, waarna Max Verstappen zichzelf tot wereldkampioen wist te kronen.
Mercedes, en met name teambaas Toto Wolff, hadden pittige kritiek op de racedirecteur. Lewis Hamilton wilde pas beslissen of hij door zou gaan als F1-coureur als de uitkomst van het onderzoek bekend was.
Niels Wittich en Eduardo Freitas, afkomstig uit respectievelijk het DTM en het langeafstandskampioenschap WEC, zijn de nieuwe racedirecteuren voor de F1.
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Terecht.
Voorspelbaar maar wel erg ongelukkig. Masi werd voor een onmogelijke situatie gesteld en probeerde te handelen in de geest van de sport, en wordt daar nu keihard voor gestraft. Het maakt niet eens uit wat hij had besloten in die laatste ronde in Abu Dhabi; er was hoe dan ook felle kritiek op hem geweest met dit als eindresultaat.
Uiteindelijk wordt Masi geslachtofferd doordat hij te veel heeft geluisterd naar de input van de teams en de FIA. Triest dat het zo ver heeft moeten komen.
@Beerkuh, dat de F1 in jouw ogen heeft gefaald is toch juist te wijten aan de wedstrijdleiding? Als Masi zelf op enig moment het idee gehad zou hebben dat dit hem boven de pet ging, had hij toch ook zelf kunnen signaleren dat er geherstructureerd zou moeten worden? (lees; een 2e persoon zoals jij voorstelt)
Nee. Verklaarbaar, begrijpelijk? Zeker, maar terecht is het niet.
Waar ik me nu heel erg zorgen over maak is het feit dat een team kennelijk een invloed kan uitoefenen op de FIA, op een hele nare manier. Je kan het eens zijn met wat er in Abu Dahbi gebeurde of niet, maar wat erna kwam. De hetze, de heksenjacht van Mercedes is echt heel slecht op mij overgekomen en heeft m.i. de sport echt beschadigd. Het feit dat Masi nu geslachtofferd wordt, is grotendeels om Mercedes en Hamilton tevreden te stellen als je het mij vraagt.
Ik ben me ervan bewust dat ik door een gekleurde bril kijk, mocht iemand in de verleiding komen dat aan te stippen. Maar de offering van Masi, die ik over het geheel genomen een goede en prettige leider vond, vind ik over de rand van het behoorlijke. Maar nu we toch bezig zijn met bezemen, kunnen we dan alsjeblieft ook gelijk de inconsequente stewards aanpakken? Maak een pool van stewards, laat ieder team stemmen op een top-3 en dat is voor de rest van het seizoen het trio dat incidenten beoordeelt. En niet meer deze loterij en inconsequente kermis die het tot nu toe geweest is graag.
@Belvedere, dus omdat Masi het niet aangegeven heeft is hij verantwoordelijk? das bijna hetzelfde als op en 100km per uur weg tussen de signaleringsborden keihard rijden omdat daar geen maximum snelheid aangegeven wordt, de F1 had een aantal keren afgelopen seizoen al in kunnen grijpen, ik wil niet wijzen naar welke races maar die kan je zelf wel invullen, geen enkel moment heeft de F1 ingegrepen ze keken ernaar en keken weg! wat mij betreft staat dit gelijk aan incompetentie
Misschien was Masi het gezeik wel zat en is hij opgestapt. Ook een optie he.
@Coamenel, aan de oppervlakte zien wij natuurlijk dat Mercedes zijn invloed heeft gebruikt om de FIA dit onderzoek te laten doen. De vraag is of dat ook echt zo is, de wedstrijdleiding is het aflopen seizoen wel vaker het middelpunt van kritiek gebleken. Niet heel gek dat een nieuwe FIA voorzitter paal en perk wil stellen door direct een statement te maken. Het imago van een zwabberend beleid wil niemand hebben in zijn meest prestigieuze klasse.
Wat wij natuurlijk allemaal niet kunnen zien is wat er op de achtergrond allemaal heeft afgespeeld. Hoeveel teams hebben verder nog onder de radar gezinspeeld op verder onderzoek?
Schandalig, men is gezwicht voor de chantage van dat taxibedrijf en die huilebalk. Ze waren als de dood dat hammi zou stoppen . Hij heeft het zelf gezegd in meer of mindere woorden.
Het beste antwoord is dat Max korte metten maakt dit jaar met dat clubje bij MB. Niet heel leuk voor de kijkers, ik ben ook helemaal niet voor een aan de horizon verdwijnende Max, op de baan, als in het klassement, maar dat is wel het beste lesje dat ze MB kunnen leren.
@Beerkuh, niet verantwoordelijk wel heeft hij een signalerende functie wanneer het zijn eigen functioneren betreft. Jij geeft aan dat de 'F1' had moeten ingrijpen, maar wie bedoel je dan precies? Als je het mij vraagt had de FIA eerder moeten inzien dat het handelen van de wedstrijdleider al eerder in het seizoen hevig onder vuur is komen te liggen.
Ik ben vooral benieuwd hoe de teams daarmee om zullen gaan.
@ Totalia
"Belachelijke vertoning en dat allemaal onder toeziend oog van Mercedes en hun diva'
--
Hiermee schenk je teveel eer aan Mercedes.
Geef ook maar een deel aan RBR.
Beide teams liggen mee aan de basis van deze controverse.
Tja, achteraf allemaal lekker praten, ze hebben Masi laten zwemmen, het FIA "pluche" heeft van afstand toegekeken, niet voorzien van backup. Voor sommige een aanleiding om de titel van Max in een ander perspectief te gaan zien. Deze gedachte zal hopelijk de komende decennia niet moeten blijven hangen, doet afbreuk aan de volledig verdiende titel, die Max in 2021 behaald heeft.
"We vergeten door de AD heisa, dat Masi vanaf het begin discutabele beslissingen genomen heeft."
Met voor mij als dieptepunt Turkije 2020. Daar had hij van mij ontslagen voor mogen worden om de sessie weer te herstarten voor de recovery voertuigen volledig weg waren. #Bianchi
Nu niet, is alleen maar een signaal naar de teambazen dat ze de autoriteit van de marshalls en director niet hoeven te respecteren.
Triest ook dat ze het radioverkeer tussen teambazen niet meer toe willen staan / uitzenden. Minder transparantie is niet beter, meer respect wel.
We kunnen de rest van het seizoen elke dag weer een 'nieuws'item verwachten van wat een 'celeb' vindt van dit besluit.
Erratum: van dit controversiële besluit.
Helemaal niet ontslagen... Wedstrijdleider Michael Masi, die zwaar onder vuur kwam te liggen vanwege zijn afhandeling van de Grand Prix van Abu Dhabi in 2021, vervult diezelfde rol niet langer in 2022. In zijn plaats komt een tweetal nieuwe wedstrijdleiders. Masi wordt een nieuwe taak aangeboden binnen de FIA-organisatie. Dat maakte FIA-president Mohammed Ben Sulayem in een video bekend.
Tjongejonge zeg. Ik ben benieuwd naar de verdere uitleg, maar voorlopig heeft het er alle schijn van dat men de oren naar mercedes laat hangen...
nou, mooi toch? Mercedes mocht echt in haar handjes knijpen met Masi en nu wilden ze er ineens graag vanaf. Gaan ze nog spijt van krijgen. Niet alleen sportief, maar ook qua populariteit. Gefeliciteerd aan iedereen die hier zo hard om geschreeuwd heeft en vooral aan de hypocrieten van de overkant. Zelfs Brundle ging op het eind meedoen. Bah.
@Politik: je doet net of het vaker voorkomt. Dit komt gewoon door de druk van Mercedes en de Engelse media. Ontslag was helemaal niet persé nodig, dat gebeurd zelfs bij het voetbal niet waar ze met tientallen scheidsrechters werken.
Ik ben ook benieuwd naar de motivatie voor ontslag. Misschien wel grensoverschrijdend gedrag 😉
@HupHolland,
Iemand die zijn werk prima gedaan heeft, kun je echt niet zo maar ontslaan.
Ook.niet omdat Mercedes dat zou willen.
Eerst hebben we hier in Nederland ons zelf wijs gemaakt, dat hoe Masi de laatste race
heeft gehandeld de normaalste zaak van de wereld is.
En nu proberen we weer iedereen wijs te maken dat Masi ontslagen is, onder druk van Mercedes,terwijl Masi niets fout zou hebben gedaan??
Laat me niet lachen man😂
@politik je gaat me toch niet vertellen dat die hele klopjacht van Mercedes, de engelse pers en het dramatische stilzwijgen van Hamilton totaal geen invloed heeft gehad op het onderzoek van de FIA? De FIA die al oh zo vaak heeft laten zien omkoopbaar te zijn? Jij oordeelt hem over de laatste race, en vergeet de andere grofweg 70 races onder zijn leiding mee te nemen. Dat is hardvochtig optreden voor de buhne.
Geloof jij nou echt dat een Toto Wolff NIET zijn hele netwerk heeft ingezet om Masi van zijn plek te verwijderen? De Wolff die een paar jaar geleden ook Horner al op een uiterst onsportieve wijze een oor aannaaide? Wie laat wie nou lachen eigenlijk?
Of Politik is heel naïef of er is gewoon geen verstand van hoe de F1 werkt. Het heet niet voor niets de Piranha club.
Het verdwijnen van Masi is puur door de heksenjacht van Mercedes (Wolf) en de Engelse pers tot stand gekomen. Onbegrijpelijk dat de FIA zich zo laat generen door een team.
Ik heb Whiting de ene na de andere controversiele beslissing zien verdedigen met leugens. Ik heb allerlei controversiele beslissingen jaren lang in het voordeel van Mercedes gezien. Maar bij de allereerste semi controversiele beslissing die niet in het voordeel is van Hamilton is dit blijkbaar het resultaat. Zelfs als de conclusie is dat Masi een fout heeft gemaakt dan ligt de oorzaak daarvan eerder bij de onduidelijke regels en gebrek aan procedures. En zelfs als je alsnog wil volhouden dat Masi uitsluitend verantwoordelijk is dan hebben we nog steeds een precedent waarbij fouten maken prima is, zolang het maar niet ten nadele van Mercedes is.
Dit is extreem slecht voor de Formule 1 en de neutraliteit van de racedirector.
Opnieuw een bevestiging waarom die titels van Mercedes weinig waard zijn.
Dit zat er aan te komen. Er moest een daad gesteld worden door alle dynamiek er omheen. Hadden ze met het afzien door Mercedes van juridische stappen (!) de zaak maar in de kiem gesmoord. Als het zo clear cut was geweest als sommigen doen vermoeden dan had je je recht formeel moeten halen. Daar is vanaf gezien. Masi is de scape goat. Treurig voor hem. En ik denk dat per saldo de wedstrijdleiding er niet mee gebaat is. Twee wedstrijdleiders met een back up en een VAR? Dat is een stap in de verkeerde richting.
@politik: je kunt iemand altijd uit zn functie zetten hoor, t is ook niet gezegd dat Masi helemaal niet meer in dienst blijft bij de FIA, of anders niet een behoorlijke afkoopsom meekrijgt. Dat zijn positie niet houdbaar was, dat was al wel langer duidelijk, daarvoor waren de belangen ook te groot, maar de beslissing an sich was op zich niet zo'n probleem hoor. Iedereen maakt fouten.
@Nino
Wat is er mis met een groter scheidsrechtersteam en een VAR? Dat verkleint juist de kans op fouten.
controverse hou je altijd, ook met meerdere scheidsrechters en en een VAR. Als sporters en fans wat beter konden verliezen en sport zouden beleven zoals het ooit bedoeld was, was er sowieso niks aan de hand geweest.
dan is ie dus niet ontslagen, dus vervalt jouw argument dat je echt wel iets heel erg fout moet doen om ontslagen te worden. Dat hij iets fout heeft gedaan staat wat mij betreft wel buiten kijf, maar ik vind de straf buiten alle proporties. Aan de andere kant is het denk ik wel beter zo. Soms kun je maar beter gewoon een frisse start maken, zeker ook nu met een nieuwe president. Toch vind ik de hele gang van zaken bij Mercedes en in de Engelse media weerzinwekkend. Ergens ook wel begrijpelijk, maar dat hele cancelen en iedereen maar slachtofferen van tegenwoordig, ik vind het zorgwekkend.
@the horse whisperer. Één wedstrijdleider zorgt voor een eenduidiger uitvoering en interpretatie van de regels. Ze kunnen daarnaast tegen elkaar worden uitgespeeld. Een 'VAR' ondermijnt de autoriteit van de wedstrijdleiding en de stewards. Meer ogen = meer interpretatie en meer kans op diffuus communiceren en meer kans op media en PR perikelen. Gezag en ervaring (!) bij een zo klein mogelijk en vast team dat het vertrouwen krijgt is in dit circus van belang. Deze maatregelen zorgen alleen maar voor verwarring. En de onafhankelijkheid en vrijheid is voor betrokkenen meer beperkt waardoor je kans hebt op 'better safe than sorry' gedrag. Het zijn maatregelen vanuit damage control.
We vergeten door de AD heisa, dat Masi vanaf het begin discutabele beslissingen genomen heeft. En die waren allemaal pro MB, en anti RB.
Zijn ‘functie elders’ lijkt me logischer door een heel season full of F-ups… nu de stewards nog veranderen.
Dit besluit kan voor MB nog flink ‘backfiren’!
Masi is door Toto en Hamilton vol in zijn ster genomen, en de FIA stond erbij en keek ernaar. Bah!
Hij is niet ontslagen, hij krijgt een andere functie bij de FIA. Als je hieruit direct de conclusie trekt dat dat is omdat hij heeft gefaald in Abu Dhabi, snap je er niet veel van.
Masi's positie was simpelweg onhoudbaar geworden. En ja, dat komt door wat er allemaal gebeurt is in diverse races en de schijn van manipulatie die mede door de FIA zelf veroorzaakt is. Maar zeker ook door het gedrag van Mercedes. Als je op zo'n manier tekeer gaat, is het hij-eruit-of-ik-eruit.
Had er dan echt nog iemand verwacht dat Masi "gewoon" de wedstrijdleider zou zijn komend seizoen? Soms sneuvelen mensen zelfs als ze helemaal niks verkeerd hebben gedaan, geslachtofferd voor het grotere belang. Masi heeft pech gehad, hij kwam in een positie waarin elke keuze de verkeerde zou zijn en er altijd consequenties zouden zijn.
Dus als ik het goed begrijp moeten we geloven dat het ontslag komt door Mercedes, Wolf en Hamilton (En uiteraard niet door het handelen van Masi zelf) en kunnen we dus ook met diezelfde logica net zo hard geloven dat de titel van Verstappen is gegeven door Masi. (Wat opzich feitelijk onderbouwt kan worden aangezien er 81% meer kijkers zijn in Nederland en de F1 jaarlijks 8% aan kijkers verliest wereldwijd.).
Met zulke logica kun je echt alles wel verklaren.
Dat hij geblunderd heeft afgelopen jaar mag duidelijk zijn. Echter waar ik mij zorgen over maak is dat teams en rijders druk kunnen uitoefenen dat tot ontslag lijdt vind ik wel een gevaarlijke ontwikkeling in de sport.
Er is onderzoek gevoerd en aan de hand van dit onderzoek zijn conclusies getrokken. Het zou een 'gevaarlijke' ontwikkeling zijn als er zonder enige vorm van onderzoek op emotie door het FIA orgaan gehandeld zou worden.
dat onderzoek werd aangekondigd toen Mercedes overwoog naar de rechtbank te stappen. Mercedes trok vervolgens de plannen in, tja, dan kun je raden wat de resultaten van het onderzoek gaan zijn. Mercedes had met een rechtzaak de wedstrijd ongeldig kunnen laten verklaren, maar daarmee de titel nog steeds niet 'terug' en de FIA zat natuurlijk al helemaal niet op een dergelijke rechtzaak te wachten. Een 'mooi' compromis dus.
Het is de vraag of dat veel had uitgemaakt. In elk geval is de ronduit slappe houding van de FIA er de oorzaak van dat die stemming wel kan ontstaan omdat niet ingegrepen werd. In dit geval is niet ingrijpen het besluit om je werknemer lekker aan de galg te laten bungelen. Maar het hele seizoen door is er van alles fout gegaan waarbij Spa de spreekwoordelijke kers op de str*nt was en de fans nog steeds in de kou staan. Geen woord van de teams of FIA daarover.... Maar door het voortdurende AD tromgeroffel van MB en de passieve houding van de FIA ontstaat nu het beeld dat MB het voor elkaar gebokst heeft en haar zin heeft gekregen. Nogmaals, het is de vraag of het zo is maar de FIA heeft geen moeite gedaan het anders te doen overkomen.
Toto en Hamilton hebben gekregen waar ze om vroegen.
Hoe weet je dat ze daar echt om hebben gevraagd? Makkelijk altijd afgeven op die twee. Overigens ben ik van mening dat Masi er een puinzooi heeft gemaakt. Het is gewoon dom om zo erg af te stappen van de normale procedures. Hij heeft precies gedaan wat Weathly hem influisterde en herhaalde vervolgens de woorden van Weathly tegen Wolff. Terecht dat Mercedes zich bestolen voelt. Men doet hier alsof het niet gek is wat Masi gedaan heeft, maar je moet de reactie van de coureurs eens horen na de race. Ze vonden het allemaal raar wat er gebeurde en de verwarring kwam door het warrige handelen van Masi.
gelukkig hebben ze ook gekregen wat ze verdienden ;) Een flink deksel op hun neus. Maar ze hebben er nog steeds weinig van begrepen.
11x4 is dat wat je met de Toto heb gewonnen?
Toto en Hamilton, willen de uitslag van het onderzoek en niet de kop van Masi, want die wil niemand.
Kennelijk is dat nog binnenskamers gehouden en Masi maar alvast geslachtofferd, voordat de plures uitbreekt.
Zegt wel veel over het handelen van sinterklaas.
@Aadfanaat gast ze lopen allemaal te schreeuwen tegen Masi. Rbr, Merc en de rest. Dus ja uiteindelijk maak je een beslissing die voor het ene team is en tegen het ander. Dat betekend niet dat hij naar iemand luisterd maar als dat de pijn verzacht voor je. Prima.
Niels Wittich van DMT? Klopt dat? Zo ja, is dat dan wel een goede zet? Ken de man niet en kan hem alleen herinneren van de schandalige seizoensfinale van het DTM. Hierrbij had Liam Lawson moeten winnen en heeft door smerig spel van Mercredes hun coureur Maximilian Kötz gewonnen. Om te Kötzen.
Kan iemand mij uitleggen of Niels Wittich een goede wedstrijdleider is? Of witte jullie dat ook niet?
maar bepaalt Wittich bij de DTM de strafmaat, neem toch aan dat de stewards van dienst bepalen hoeveel straf Kelvin van der Linde moest krijgen? (en die straften veel te licht, dat wel)
en welk smerig spel speelde Mercedes dan, @Hansnah; het was geen Mercedes coureur die Lawson van de baan af beukte, zij hebben alleen maar geprofiteerd van de actie van KVL. Mercedes is niet de vertegenwoordiger van al het kwaad in de auto sport!!!
@MWHT, daar heb je een punt. Dat de stewards de strafmaat bepalen. Heeft de wedstrijdleider daar dan helemaal niets mee te maken?
Veel vuiligheid wordt uitgespookt door Toto W. en die vertegenwoordigd Mercedes. Daarnaast reikt zijn invloed in veel andere teams en takken van autosport (& regelgeving?). In mijn optiek heeft hij (veel te) veel invloed op zaken. Daarnaast vind ik het een irritante gast. Vandaar mijn aversie tegen Mercedes en de vuile spelletjes van Toto. Vindt het nog steeds niet correct wat er op de Norisring is gebeurt. Maar OK, met correctheid win je de oorlog niet...
Verder was ik in de veronderstelling dat Van Der Linden in een Mercedes reed, wat dus niet klopt. Hierin heb ik mij vergist.
Belangrijkste voor mij; Ik heb nog steeds geen antwoord op de vraag of Wittich (in potentie) een goede wedstrijdleider is.
@Hansnah,
Wittich is heel erg op de hand van Mercedes als het om het rapporteren naar de stewards gaat. Ik denk dat Mercedes heel blij zal zijn met hem als RD.
@Hansah; of Wittich een goede wedstrijdleider is weet ik ook niet. Laten we de beste man in ieder geval een kans geven...
En ik vind het ook absoluut niet correct wat er op de Norisring gebeurde, van mij hadden ze KVL veel harder mogen straffen. Maar dat had Lawson, die de titel absoluut verdiende, niet geholpen.
MB was slechts lachende derde. Kunnen ze niets aan doen en Maximilian Götz valt helemaal niets te verwijten. Maar had eerlijk gezegd er wel heel veel moeite mee om deze afloop te zien.
Had Mercedes net het voordeel gekocht de afgelopen jaren, is er 1 die niet meewerkt! Dat kan echt niet!!!!
Een enorm zwaktebod van de FIA. Het valt me ook ontzettend tegen.
Men laat zich flink kennen als organisatie. Als fans en teams maar hard genoeg zeuren, kan iedereen zijn baan dus verliezen bij de FIA... dat is het signaal dat de organisatie afgeeft.
Ik verwacht niet dat zijn opvolgers het beter gaan doen. Masi was over het algemeen zeer sterk in zn vak. Dat valt minder te zeggen over het selecte groepje stewards die meermaals partijdige onbegrijpbare penalties hebben uitgedeeld (niet alleen tussen RB en Mercedes, maar vooral middenmoot en achterhoede duels)
Hoppetee en daar is het dan, meer dan terecht.
Inderdaad. Ik vind alle aangekondigde maatregelen overigens zeer positief.
Daarnaast ben ik, buiten de inhoudelijk, erg gefascineerd door het haar van Ben Sulayem. Zou a) het gefönd zijn of b) hij een wilde krullenbol hebben die met verl wax en andere smeersels in bedwang wordt gehouden? Zoveel vragen...
Lijkt me uiteindelijk een zeer logische keuze.
Waar hier in Nederland werd gedaan of zijn handelen de de laatste race in Abu Dhabi de normaalste zaak van de wereld was, zien ze bij de FIA gelukkig wel in dat zijn handelswijze zeer verwarrend, inconsistent en ridicuul was.
Drogredenen als dat Mercedes ook banden had moeten wisselen, doen hier helemaal niets aan af, dat is maar bijzaak. Een foute tactische keuze, of in dit geval het niet hebben van een keuze, staat los van het feit de scheidsrechter maar een vrijbrief te geven om met de regels te goochelen.
Dan niet unlappen, dan weer wel, dan maar een gedeelte van de auto's, enkel de nr 1 en nr 2 van het veld de gelegenheid geven om voor de overwinning te vechten en als klap op de vuurpijl doodleuk een SC een ronde te vroeg naar binnen halen. Goed dat deze man een halt toe is geroepen. Hij is verantwoordelijk voor de meest controversiële WDC in de geschiedenis van de F1. Prachtig voor Max en zijn fans, voor de overige F1 liefhebbers zal het altijd het kampioenschap met een hele nare bijsmaak blijven.
Meest controversiële... schei uit man. 😂
Blijf jij jezelf nu maar wijs maken dat Masi alles goed heeft gedaan, maar dat hij ondanks dat toch ontslagen wordt, onder druk van Mercedes.
JV: dat kan helemaal niet. Iemand die zijn werk.goed heeft gedaan, kun je niet ontslaan.
Dus inderdaad: schei uit man😂
Ik snap je gedachtegang en ben niet verrast dat Masi eruit gegooid wordt. Ik denk echter niet dat het alleen om de laatste race gaat. Dat onderhandelen bij max een eerdere race was minstens zo discutabel. Wel zal deze laatste race dubbel zwaar meetellen, maar was de 1e race in het seizoen zo geëindigd dan was er niet zo'n drama geweest.
Neemt niet weg dat als de marshalls sneller die auto weg hadden gehaald, dat Max alsnog legitiem kampioen was geworden. Dan was er geen vage beslissing genomen.
Masi's zwakte was dat hij probeerde teams en fans tevreden te stellen met een "show". Als hij die gelapte auto's niet had laten verdwijnen dan was er een hetze geweest vanuit Red Bull en de Nederlandse fans. Nu is het een hetze geweest vanuit Mercedes en de Engelse fans. Hoe dan ook had Masi het niet goed kunnen doen.
Met Charlie Whiting aan de leiding hadden we een saaie optocht achter de safety car gehad tot aan de het einde van de race en was Lewis WDC geweest. Dat was een grote anti-climax geweest voor de fans, maar daarmee had Whiting wel z'n straatje schoon gehouden. Masi wilde het anders aanpakken en betaalt daar nu de prijs voor.
Zijn optreden gaat natuurlijk verder dan alleen Abu Dhabi. Die ligt alleen veel meer onder een vergrootglas omdat het de laatste race betrof. Over de allereerste race, waar Hamilton meer dan 25 keer de track limits overschrijdt terwijl Max bij slechts 1 keer overschrijden al wordt terug gefloten, wordt amper meer gesproken. Terwijl de uiteindelijk impact op het resultaat gelijk is geweest dan de acties in de laatste race.
En dan hebben we nog het gegeven dat Max er twee keer is uitgebeukt door een Mercedes, waardoor hij minimaal 40 punten is verloren. Dat is niet Masi zijn fout, maar als Lewis kampioen was geworden was het in mijn optiek een tig keer meer gestolen kampioenschap dan dat het nu is geweest.
@Politik;
Neuh Masi heeft zeker niet alles goed gedaan. Dat beweer ik ook nergens. Maargoed, waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt. Gezien de gemaakte fouten vind ik ontslag buiten proportioneel.
Hoe dan ook, het meest controversiële wdc is het zeer zeker niet
@Politik
Ik snap overigens de verontwaardiging over het congé van Masi van alle bezorgde nationalisten niet. Als Max immers onbetwist de beste coureur is, heeft juist jij baat bij een consistente en voorspelbare wedstrijdleiding en niet bij een wedstrijdleiding die de entertainmentwaarde van de gevolgen van een bepaalde beslissing zwaar mee laat wegen of zelfs doorslaggevend laat zijn.
Probleem waar ik telkens tegen aan loop, is dat de Max fans het zich veel te persoonlijk aantrekken dat er veel kritiek is op Masi. Er wordt steevast geconcludeerd, dat Max het WDC daarom niet wordt gegund. Er wordt steevast de aanname gedaan, dat ik de beslissingen van Masi wel ok vond, toen ze in het voordeel van Hamilton zijn.
Masi's ontslag staat los van de vraag of Max het WDC wel of niet verdiend gewonnen heeft. Want de verdiende WDC, dat is hij in mijn ogen absoluut.
Maar hij is niet de terechte WDC en dat is de schuld van Masi en daarom is hij nu terecht ontslagen.
Oh ja, speciaal voor alle pietlutten: dat is mijn mening en dus geen feit.
@Politik
Het feit dat je iedere kritiek op de beslissing van de wedstrijdleiding moet vergezellen van de disclaimer dat Verstappen de verdiend kampioen is, is in dit verband veelzeggend.
@politik;
Nogmaals, een wdc win of verlies je niet alleen in de laatste race. De ca. 20 races die daaraan vooraf zijn gegaan waren net zo bepalend.
@THW;
Dat komt doordat een bepaald groepje blijft claimen dat Verstappen enkel en alleen kampioen is dankzij Masi
@Villeneuve
Nou, dat lees ik nu juist zelden.
Wat ik wél lees, is dat Verstappen zonder de controversiële beslissing van Masi in Abu Dhabi met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid geen kampioen was geweest, maar dat is iets totaal anders dan iemand een onterecht kampioen vinden. Dat de nationalisten dat onderscheid niet snappen of willen snappen, ligt vooral aan hen.
Je wil niet weten hoeveel mensen ontslag hebben gekregen ondanks dat ze hun werk hebben goed gedaan .
Je preekt voor Lewis parochie , niks mis mee maar ga niet zon berg aannames lopen verzinnen .
Ik vind t de laatste tijd toch al een trieste bedoening hier met al die Lewis adepten die alles recht proberen te lullen wat krom is .
@THW;
Helaas lees ik dat net iets te vaak. Bijzonder irritant.
Natuurlijk ben ik me er van bewust dat door het handelen van Masi de mogelijkheid ontstond voor Max om de race en daarmee het kampioenschap te winnen. Maar zonder geluk vaart niemand wel. Wat dat betreft had Max zijn portie pech eerder in het seizoen al gehad. Lewis heeft meer fouten gemaakt maar meer geluk gehad, waardoor ik van mening ben dat Max behalve de verdiende kampioen tevens de terechte kampioen 2021 is
@Villeneuve
Als jij die mening werkelijk bent toegedaan, begrijp ok niet dat je zelf voor de zoveelste keer direct begint te hakken op een stevig maar genuanceerd betoog van @Politik. Vind je dat dan wel een goede basis om op een volwassen manier het gesprek aan te gaan?
@JV,
Ik lees dat nergens. Nogmaals, tussen 'verdiend ' en 'terecht' zit een wezenlijk verschil.
Juist dat eerste.is waarom het voor velen aanvaardbaar is, zoals het is gegaan. Maar aanvaardbaar is wel heel wat anders als eerlijk.
En inderdaad, je eerste reactie op mij is nu ook niet bepaald constructief en genuanceerd, want je maakt MIJN mening belachelijk. Niet dat ik daar wakker van lig, ik kan prima tegen.een stootje. En ik 'ken' je, dat scheelt ook. Op dit forum krijg je vanzelf een dikke huid en ik realiseer me ook heel erg goed dat het op andere Nederlandse fora nog vele malen erger is, wat dan ook meteen de reden is dat ik.daar nooit post.
@Politik Toon mij de artikelen uit het regelboek waar staat dat de beslissingen die je in je laatste alinea noemt tegen de regels zijn... dat kun je niet, want dat staat nergens en dat waren ze niet. En als ze dat wel zijn zou ik als ik Max was de titel inleveren bij de FIA of 'm direct hoogstpersoonlijk in die nieuwe jurk z'n r steken.
Haha klopt wel dat mijn eerste reactie niet bepaald constructief was. Maar ook ik ken je langer dan vandaag en weet dat we, hoewel we het vaak niet eens zijn, op een prima manier met elkaar kunnen praten. Zoals ik eerder al schreef is die titel voor Max dik verdiend en ook gewoon terecht. Gezien het verloop van het hele seizoen zou een wdc voor lewis een gestolen titel zijn.
@THW;
Van voor de zoveelste keer "hakken" op een post van Politik lijkt me toch echt geen sprake. Over het algemeen kunnen we prima converseren. Mijn eerste reactie was dan ook slechts een reactie op de nogal gewaagde uitspraak "meest controversiële wdc
@Villeneuve
Je intenties zullen ongetwijfeld goed zijn, maar die intenties kunnen lezers niet ruiken.
Die zien een enkel sneer waarin je het standpunt van @Politik zonder nadere toelichting belachelijk maakt, gevolgd door een passief-aggressieve emoticon. Gezellig, hoor.
@THW;
Hey RogerZzz, ik zie nou pas dat jij het ben 😉
Je hebt wel gelijk dat lezers intenties niet kunnen ruiken. Maargoed, die zullen inmiddels door dit draadje wel duidelijk zijn lijkt me.
Misschien vinden al die andere mensen die polariserende reacties schrijven ook wel dat ze vanuit zichzelf geredeneerd erg redelijk zijn. En misschien hebben blijken ze op een later moment inderdaad ook wel redelijker dan in eerste instantie gedacht, als ze hun reactie op een later moment nader toelichten. Mijn vraag is dan alleen waarom dat dan niet direct in de eerste reactie kan. Vooral van iemand die zegt zich te storen aan polarisatie.
@MWHT
Het is idd zo dat er hier ook bepaalde figuren rondhangen met het enkele doel te provoceren en te beledigen. Ik stoor me daar niet meer aan, want dan kan ik bezig blijven.
Maar als je daar wel aanstoot aanneemt, lijkt het mij de aangewezen weg om zelf het goede voorbeeld te geven - zeker onder licht ontvlambare berichten als deze.
@Rogerzz/THW;
Daar heb je ook wel een punt. Maar dat blijkt dan later wel weer als het gesprek vordert. Een dergelijke post kan er bij wel eens voor zorgen dat ik vanuit de emotie reageer. Misschien niet altijd handig, maar ach.
@MWTH;
Dank u 🙂
@SEN1;
U ook bedankt 🙂
@Nicos;
Valt mee hoor. Die strijdbijl is wel redelijk begraven. Bovendien ben ik niet zo haatdragend ;)
@THW;
Dergelijke eikeltjes hangen hier helaas ook rond ja. Ik probeer er niet op te reageren, maar dat lukt me niet altijd.
@Politik kan ik prima hebben trouwens. Zo af en toe gooit een van ons er een opmerking uit en dan vlamt het even, maar over het algemeen gaat het prima
Even los van wel/niet verdiend van Max, van mijn part wel gelet op het seizoen en dat zou ik voor Lewis gelden op basis van zijn eindsprint.
Feit is wel dat zonder zo’n waanzin manier toepassen van de regel Max geen wk was geworden. De achterblijver mochten niet er tussen uit todat rbr daarop aandrong en dusdanig dat alleen de achterblijver tussen amx en lewis er tussen uit mochten, krankzinnig eigenlijk terwijl tussen sai en max wel wel achterblijven stonden. Dat scenario betekende dat 100% wk zou worden als je hem direct als ham zou zetten met nieuwe rode bandjes en nog een rondje laat race door de sc voortijdig naar binnen te halen.
Veel verdachte zaken achter elkaar zoals nooit eerder getoond = wk Max = ontslag Masi
@Pepe,
Wat je over mij suggereert, Klopt gewoon niet.
Zie mij post 17-02 15:05 uur.
En ja, uiteindelijk zijn we allemaal een beetje gekleurd. Maar ik heb Lewis vaak genoeg bekritiseerd en andersom het ook voor Max opgenomen.
Dat heb ik.jou in tegengestelde richting iig nog nooit zien doen.
Dus werk eerst eens aan je eigen.objectiviteit zou ik zeggen en kom dan klagen over anderen.
Enerzijds jammer, vond zijn insteek wat betreft het laten racen goed. Onder zijn voorganger was het vaak klinisch.
Echter het gehele afgelopen seizoen bekeken (van de track limits in Bahrein tot de siezoensfinale in Abu Dhabi), zijn er teveel controverses, rare beslissingen en weinig consistentie geweest. Ook mag je concluderen dat hij niet voldoende bij machte was om enkele teammaten in het gareel te houden.
Hoop niet dat dit symboolpolitiek wordt en dat hiermee de kous af is want dat zou ik schandalig vinden en neigen naar handelen op druk vanuit kamp Mercedes. Dat zou de geloofwaardigheid van de FIA niet ten goede komen.
Over de gehele linie moet er goed gekeken worden naar hoe en wanneer men tot een bepaalde besluitvorming komt en welke straf hierop eventueel dient te volgen, en dit vervolgens ook consequent toepassen over een geheel seizoen.
Daaggg vriendje,... van Red Bull,... Dit was het dan al weer....
Mwah, vriendje van Red Bull is Masi nooit geweest hoor. Tot de laatste ronden van de race was de toon van Red Bull over Masi er eentje die niet bijster positief was. En dat was het gevolg van een seizoen waarin Masi vaak beslissingen trof die eerder goed uitpakten voor Mercedes dan Red Bull.
@Jane;
Die finale race was idd ook zum Götzen
Vriendje van Red Bull, maar Toto mag Mikey zeggen ;)
SennaS, ik vind dit een erg kortzichtige opmerking die je maakt. Jij lijkt je blind te starten op het Abu Dhabi voorval. Maar de vele voorvallen in het seizoen waarbij Masi onbegrijpelijke beslissingen maakte in het voordeel van Mercedes, daar wordt met geen woord over gesproken door jou.
dan zal er wel een vriendje van Mercedes komen te zitten .
erg treurig dat weer word geluisterd naar Mercedes vraag mij af hoeveel geld de fia krijgt van Mercedes dacht dat er veranderingen zouden komen maar het isnhet zelfde liedtje Mercedes heeft het voor het zeggen en als je ze tegen praat word je verwijderd typisch Duitsland hebben ze al vaker gedaan in het verleden
De enige juiste oplossing.
Lachwekkend en tevens beschamend. Uit deze situatie moet je lering trekken en dat had je Masi mee moeten geven. Nu ga je twee "groentjes" aanstellen die dezelfde fouten gaan maken.
Daarnaast, en dat is wel verreweg het meest afgrijselijke aan de hele situatie, lijkt het dat Mercedes zijn zin heeft gekregen.
Laten we even de ontknoping van de DTM van afgelopen seizoen erbij pakken, alsof die zo wonderschoon was.
Dit is gewoon "faal op faal-beleid".
Ik ben benieuwd hoe de exacte invulling gaat zijn van zijn functie. 2 personen op die plek voor elke race lijkt me vertragend werken en dat is nou juist wat níet wenselijk is. De inconsistenties gedurende het seizoen zijn niet alleen aan hem te danken. Er moet een vast panel stewards komen.
Overigens terecht dat hij weg moet. Zijn positie was niet houdbaar.
Mercedes en Lewis hebben hun zin gekregen.
Zullen we het even over één van zijn opvolgers hebben: Niels Wittich en hoe hij (geen) leiding gaf aan de beslissende DTM-races van het afgelopen seizoen.., als er eentje is die mogelijk het nog minder heeft gedaan dan (het apparaat rondom) Masi...
Met Freitas hebben ze overigens wél een zeer goede race director aangesteld, met een behoorlijke staat van dienst. Heel rechtlijnig en direct, precies wat de F1 thans nodig heeft: duidelijke communicatie in duidelijke taal.
Ik wens de opvolgers van Masi veel succes in 2022.
Ik heb het wel te doen met Masi, de finale in Abu Dhabi wens je geen enkele wedstrijdleider toe. Ik ben er van overtuigd dat Masi zocht naar een einde van het seizoen die in ieder geval niet achter een SC zou gebeuren. De uitkomst is controversieel, zeker, maar het is wat het is. Had ik ook gezegd als het andersom was geweest.
Als ik het hele seizoen beoordeel, vind ik het wel prima dat Masi plaats moet maken. Masi vond ik door het seizoen heen wispelturig omgaan met de regels. Hopelijk dit seizoen meer duidelijkheid.
hmm bijzonder. normaal krijgt iemand een verbeter periode tot zijn beschikking. Tenzij het echt iets fouts is, dat dit niet kan. Maar meestal is dat iets in de kant van fraude, seksueel of iets in dat verband.
Ben ook benieuwd hoe ze het nieuwe persioneel gaan inwerken. en wat de verklaring is.
Ik zou het hele verhaal op de FIA site lezen als ik jullie was. Daar staat meer in over de herstructurering en de dingen die nog komen gaan.
Wat je ook kan vinden van de uitkomst van het afgelopen seizoen, dit is echt het meest belachelijke besluit ever...
De FIA heeft zich met deze beslissing tot de meest opzichtige corrupte organisatie allertijden gekroond.
De oren laten hangen naar de klaagzang van Mercedes, Toto en Lewis.
En daarmee zichzelf nóg verder in diskrediet gebracht omdat ze hiermee het 2021 kampioenschap hebben gedegradeerd.
Tevens slachtofferen ze hiermee de persoon die juist voor de beslissingen binnen hun organisatie is aangenomen ipv juist voor hem op te komen.
Ik vraag me dan ook af welke randdebiel zich nu nog geroepen voelt om deze kansloze vacature in te vullen.
Misschien dat Toto nu deze functie op zich wil nemen?
...gewoon een dubbelfunctie, naast zijn functie als teambaas bij Mercedes.
Pas maar op voor Politik! Die reageert als een gebeten hond op deze berichten 😉. Maar ff zonder gekkigheid, ze (fia) hebben op deze manier wel de schijn tegen zich, de oortjes laten hangen naar mercedes en de engelse media dus. De regels zijn gewoon ruk en geven ruimte voor ongewone beslissingen. Masi wilde niet achter de safetycar eindigen ( was nadrukkelijk gewenst door de teams) en zag in de regels een manier daarvoor. Ze hebben de makkelijkste route genomen om Masi de laan uit te sturen…
Denk niet dat alleen de hetze van Mercedes ervoor heeft gezorgd dat Masi is geslachtofferd, maar dat alle ophef, niet alleen van Mercedes, maar het gehele plaatje, (fans en pers) ervoor hebben gezorgd dat de positie van Masi onhoudbaar is geworden.
Welke beslissing hij ook zou hebben genomen, er zou altijd gezeik zijn geweest.
Ook met het oog op de toekomst is dit de enige oplossing….
Er zou ongetwijfeld weer gezeik zijn gekomen als Hamilton of Verstappen een straf krijgen, dat mensen gaan roepen “zie je wel, hij is het vriendje van….”
Het was helaas onvermijdelijk dat Masi geslachtofferd “moest” worden, niet om, maar vooral door zijn beslissing in de laatste race.
Was er ophef? Niks van gemerkt ;)
Zonder gekkigheid op een stokje, hoezeer ik het einde ook raar vond, dit is niet zoals ik het zou doen.
Dit was juist een perfecte leermoment voor iedereen geweest in plaats van een zondebok uit te kiezen, ontslaan en dan verwachten dat het gelijk opgelost is.
En trouwens... had dit bericht van de FIA echt niet ff kunnen wachten tot na een paar uur van de presentatie van Ferrari? Aparte timing.
Het is in ieder geval zelden saai.
Nu weten we wie het allemaal bepaald in de Formule 1, de sport is officeel stuk met de macht wat 1 coureur en team tegenover de andere teams heeft. Ik gung Mercedes en Lewis niks anders dan drama dit seizoen bah.
Brevet van onvermogen van de FIA. Toch het hoofd laten hangen naar de Merc-mannen.
Gefeliciteerd Toto. En nu kan je mooi claimen dat Hamilton eigenlijk de terechte kampioen is, terwijl het duidelijk is dat Verstappen al voor de laatste race wereldkampioen was geweest als hij niet diverse keren door een Mercedes gebeukt was. Maar je lobby heeft gewerkt en doordat de FIA blijkbaar geen ruggengraat heeft, zal het alleen maar makkelijker voor je zijn om Hamilton als terechte kampioen te framen.
Masi, functie elders.
Het is net zo terecht als dat het dubieus en onterecht is.
Door een bizarre samenloop van omstandigheden zijn er heel wat steken gevallen en niet alleen bij Masi.
Dat Masi geslachtofferd moest worden was vanaf het begin al overduidelijk, daar was geen onderzoek voor nodig. De druk die Mercedes daar nog eens bovenop gooide was de druppel.
Er spelen teveel belangen en er zijn een aantal personen die als een soort inktvis, op 8 plaatsen tegelijk een vinger in de pap hebben.
Ze kunnen beter simpele regels maken die overzichtelijk te handhaven zijn en die radio verbinding met gillende teambazen eruit gooien.
Ik ben het volledig met je eens.
De positie van Masi was door alle ophef vrijwel onhoudbaar geworden. Ook met het oog op de toekomst, want er zullen ongetwijfeld weer situaties ontstaan waar lewis of Max bij betrokken raken. En als er weer sprake is van voordeel voor de één of ander, zal er weer een discussie ontstaan, en de “situatie Abu Dhabi” weer opgerakeld worden.
De keuze om Masi uit z’n functie te ontheven is dan ook de meest logische beslissing, ook al is het natuurlijk van de zotte dat zoiets moet gebeuren. Welke beslissing Masi ook zou hebben genomen, er zou altijd discussie over zijn ontstaan.
Ik denk dat het een goede zaak is om met een schone lei verder te gaan.
Hij is uit zijn functie gezet en krijg een andere functie binnen de FIA, dat is geen ontslag. Dat hij dingen niet goed gedaan heeft lijkt mij duidelijk en dan gaat het niet alleen om de laatste race! Maar het lijkt er nu wel heel erg op dat de FIA is bezweken onder de druk van Mercedes/Hamilton. Door de stilte rondom Hamilton was het al snel duidelijk dat Masi uit zijn functie gezet moest worden anders zou Hamilton niet terugkomen, dat de FIA in deze chantage praktijken meegaat is nog schadelijker voor de sport.
Fijn z'on DTM directeur laatste race was ook een MB deal waar je wel bij kon huilen en keken ook de andere kant op, diverse partijen...
Roze bril of niet de laatste race had in ieder geval een verrassende uitslag, was het andersom geweest, had ie dan nu ook op straat gestaan? HAM in de auto van VER? Denk het niet namelijk, dat bewijst de invloed van Mercedes.....
@aveenhuysen; leg even uit hoe de DTM directeur een deal met MB heeft gesloten en dat er dus geregeld is dat een AUDI coureur een Ferrari coureur uitschakelde zodat MB de titel cadeau kon krijgen. tikkie vergezocht?
MB heeft gewoon geprofiteerd van die achterlijke actie van KVL, dat was hun goed recht en niet de uitkomst van een of andere deal.
Bye bye. Zwaai zwaai
Tijd dat ze de F1 opheffen, corrupt zooitje, belang van buitenaf is groter dan integriteit.
De F1 is Toto-loss!
Triest , de regels hebben dit zelf toe gelaten. Wat zit Mercedes toch te zeuren , na Spa wilden ze niet achter de safety car eindigen. Masi heeft het enige juiste gedaan.
Ik had veel meer twijfels over Jeddah of Silverstone. Allebei in het voordeel van Hamilton.
What more can i say.
Wat een smet zit er op deze titel.
Ik heb mij laten vertellen dat Max een tattoo van Masi op zn rug heeft.
Met een een rood hartje en een pijl.
Sorry, maar ik vind het niet terecht en in mijn ogen is dit gedaan om Mercedes te pleasen. Er zijn in het verleden genoeg opmerkelijke zaken gebeurt en veelal in voordeel van Ferrari en Mercedes, daar is ook nooit iemand voor ontslagen. Kijk bv naar de illegale bandentest van Mercedes, de Fia wist hier gewoon van en hebben zoals ik het begreep zelf toestemming voor gegeven. Er moest gewoon iemand geslachtofferd worden en dat werd logischerwijze Masi. Daarbij is het al jaar en dat dat wedstrijdleiders en stewards fouten maken, dat gaat nu ook niet veranderen. In mijn ogen heeft men nu al weer de grootste fout gemaakt om Mercedes tegenmoet te komen, want dit zet al weer de toon hoe het waarschijnlijk verder zal gaan. Dadelijk doet doen de nieuwe wedstrijdleiders iets wat tegen de zin van Mercedes is en wat gaan men dan doen, weer mensen ontslaan om een clubje zeikers tevreden te houden??
Het is wel grappig. De hele wereld schreeuwt om het ontslag van deze man inclusief bijna alle teams en dan kom je op deze Nederlandse site en die schreeuwen moord en brand omdat ze het WK van Max aan hem te danken hebben. Het probleem is dat de FIA geen keuze heeft. ls ze dit niet doen gaan ze zeker heel veel fans verliezen. Dat is een feit waar de FIA zich van bewust is. Geen Engelsen maar fans over heel de wereld. Ook moeten jullie hopen dat Max zijn WK titel mag behouden want dat is nu wel duidelijk dat dat ook ter discussie staat al is het duidelijk dat Lewis de titel niet op deze manier zou willen. Maar ook weer wordt dit verwacht door zeer veel F1 fans, geen lewis fans. Door proberen het spannend te houden voor de kijkcijfers heeft Masi juist het tegenovergestelde bereikt. Ik las ergens dat de verkoop alle F1 commerciele producten behalve in nederland veel minder is dan normaal. De FIA weet dit ook en weet dat ze iets moeten doen. Dit is de eerste stap.
Het is inderdaad zo dat vrijwel iedereen, dus ook alle teams, van Masi af wilden na deze ellende. Het kon ook niet uitblijven dat dit zou gebeuren. En inderdaad schreeuwen de Max fans nu moord en brand, maar zij zijn de enigen.
De titel blijft waar hij is, daar kan en zal niets meer aan veranderen. Maar een titel die het ontslag van de wedstrijdleider tot gevolg heeft zal ook altijd een controversieel verkregen titel blijven. Ook dat is een feit.
Ik zeg gewoon wat ik nu sinds enkele weken bijna dagelijks in een of andere krant of site lees. De laatste was the Guardian, ik las het ook in Duitse en Franse en Belgische kranten of magazines. Natuurlijk zou ik dit graag zien als Hamilton fan maar ik verzin het niet.
@GP Ik weet dat het een hele moeilijke verstap is, maar zoek professionele hulp. Anders komt het echt niet meer goed met je.
Swantz, Waarom wil je mij beledigen? Je weet donders goed dat Hamilton letterlijk beroofd is van zijn titel. Iedereen weet dat dit een kadotje was van Masi. Daarom is hij ook ontslagen. Is het dan zo verwonderlijk dat niet Max fans het terecht zouden vinden dat Max zijn titel wordt afgenomen. Is het dan ook niet normaal dat dit regelmatig opduikt in het nieuws. Het is duidelijk dat jij niet uit je nederlandse bubbletje komt maar er is nog een wereld buiten Nederland. Grow up en zet je roze bril af. We zullen zien wat er gebeurt maar veel mensen willen dat Hamilton alsnog de titel krijgt en niet allen Hamilton fans en niet alleen Engelsen. Dit is gewoon een feit. Wen er maar aan. Max zal nooit echt als wereldkampioen gezien worden. Wen daar ook maar aan.
@GP,
Gelukkig heb jij geen gekleurde bril…..altijd mooi om te lezen dat mensen anderen beschuldigingen van iets waar ze zichzelf net zo schuldig aan maken….;)
Als er al iemand een Hamilton bril op heeft, dan ben jij wel die persoon.
Dat is geen belediging, maar een feit…..;)
Geeft verder ook niet, je mag zo gekleurd zijn als maar kan, maar erg geloofwaardig komt het allemaal niet over zo.
Misschien is het een keer een idee om zelf ook eens kritisch naar de prestaties van Lewis te kijken afgelopen seizoen, want lewis heeft zelf ook de nodige steken laten vallen, waardoor hij uiteindelijk naast de titel greep.
Ik begrijp dat je het daar liever niet over hebt, en alle schuld bij Masi wil leggen, maar dat is erg kortzichtig in dit geval..
Nico, dat ik een Hamilton bril op heb moge wel duidelijk zijn. Maar het is een feit, geen mening dat Masi de titel aan Max gegeven heeft. De echt kampioen is Hamilton. Max heeft het zeker verdiend, maar Hamilton ook. Hamilton had de titel en door de beslissing van Masi, niet het rijden van Max. Is hij buiten het racen om de titel kwijtgeraakt. Op onterechte wijze dus. Daar heeft Silverstone, Spa enz.. niets mee te maken. Door wat er in Abu Dhabi gebeurde tijdens de safety car zijn veel F1 fans van mening dat Hamilton de terechte WK is. Dat zijn niet alleen Hamilton fans of Britten. En dat is een feit, geen mening gezien door een roze bril.
@GP, Bel +31 33 460 89 00. Wacht er niet te lang mee. Hoe langer je wacht hoe moeilijker het wordt.
Tja, hoge bomen vangen veel wind. Zo werkt het nu eenmaal.
Helemaal terecht vind ik het overigens niet als het gebaseerd is op de laatste race.
Wat ie ook had besloten in die paar seconden die ie nog over had, zou het altijd nadelig zijn voor één van de twee topteams.
voor die laatste race geld dat als hij achter de safetycar was geëindigd dat dan RB en de Verstappen fans over de zeik zouden zijn geweest. Nu waren dat MB en de fans van Hamilton.
Voor Masi gold eigenlijk bij AB 'Damned if you do, damned if you dont'
Welk besluit ook, het zou controversieel zijn geweest. Maar hij heeft gekozen voor uiteindelijk de meest controversiële optie...
Maar kan mij niet voorstellen dat zijn ontslag puur en alleen om AB gaat, er zullen ongetwijfeld ook andere overwegingen zijn.
Vind het in ieder geval voor de persoon Masi zeer vervelend. zijn filosofie om racen voorrang te geven sprak mij in ieder geval wel aan. staande herstarts bijvoorbeeld....
Hamilton fans vergeten nogal eens dat de enige reden dat die laatste race er nog toe deed dat Hamilton en Bottas allebei een keer Max hadden uitgeschakeld, als dat niet was gebeurt was Max al kampioen geweest, als maar 1 van die 2 niet gebeurd was had die safetycar ook niet uitgemaakt.
Ik snao je wel, StevenQ, maar uiteindelijk dat waren incidenten tijdens een race veroorzaakt door coureurs onderling. Die gebeuren nu eenmaal tijdens een seizoen, had natuurlijk wel invloed op de stand, en dat was dit seizoen dan zeker wel nadelig voor Verstappen.
maar feit was dat de stand gewoon gelijk was in AB en het besluit van Masi heeft dan wel degelijk een beslissende rol gespeeld. (en ik persoonlijk was daar best blij mee, dat wel)
@gp, Spa, waar Verstappen gewoon het snelst was in de kwalificatie?
Monza, waar Hamilton Verstappen te weinig ruimte gaf en zo eigenlijk zichzelf uitschakelde?
Brazilië, waar Verstappen weliswaar z’n ellebogen uitstak maar Hamilton alsnog met overmacht wist te winnen?
Koekoek!
Eindelijk gerechtigheid, nu nog maar eens zwart op wit bewezen dat Verstappen wereldtitel kado heeft gekregen. Haha yesssss
Masi had in eerste instantie besloten de 5 auto's tussen Lewis en Max te laten staan. Maar na een telefoon van Christian & Jonathan RB om de 5 auto's voorbij de SC te laten gaan. Om zo nog een finale ronde te racen.Heeft Masi besloten ze weg te halen.Wolff daar in tegen gaf te kennen daar niet mee eens te zijn. Waarop Masi tegen Wolff zij "this is racing,let them race".
Nu Moest Masi zich verantwoorden met zoveel kennis va F1. Waarom hij uiteindelijk terug is gekomen bij de tweede beslissing.En FIA heeft de telefoon gesprekken in bezit.Die is geweest op t cruciale moment.Blijkbaar kon Masi geen duidelijk antwoord geven.
Uiteindelijk Max zijn titel.
Masi t haasie.
Hier komt de uitspraak tot zn recht.
De ene zn brood is de ander zn dood.
Komt dus op neer.
Zonder Latifi-Christian & Jonathan-Masi.
Was Max nooit wereldkampioen geworden..
fasting you seatbelt voor season 2022
Deze zag ik al lang aankomen! Hamilton en MB hebben nu definitief bevestigd gekregen dat Verstappen onterecht wereldkampioen is geworden. Dit was de hele opzet Wat een zielige bende. Ik kijk niet meer!
Terecht: Masi heeft afgelopen seizoen té vaak onlogische beslissingen samen met een aantal stewards genomen, en het overgrote deel ten nadele van RedBull. Op grond van al deze miskleunen, een terecht ontslag.
Laat de volgende RD maar goed op z’n tellen passen: geen onterechte twijfelachtige besluiten meer… over het hele seizoen!!!
Nou blij dat dat geregeld is,nu hebben ze eindelijk te tijd om de strafmaat voor Hamilton te bepalen voor het niet opdraven tijdens plichtplegingen.
Ik reken nu toch op minimaal een wedstrijd schorsing of 20 plekken gridstraf.
Als het nog net zo corrupt is zal het wel een geldboete van 300 euro worden.
Masi is de zondebok. Integriteit? Geloofwaardigheid? Nee de FIA bezit die eigenschappen niet. Want dan hadden ze voor het hele seizoen collectieve verantwoordelijkheid genomen. In plaats daarvan spelen ze een laf spelletjes.
Unicum hier. De wedstrijdleiding wordt verdedigd....
Hoe zou dat nou komen.......
Nog even, dan kunnen de "f1 fans" weer los gaan als hun god weer eens iemand van de baan drukt en een penalty krijgt.
Lewis duwt niet, die rost.
@Jane Lewis loopt het liefst over de Zwarte zee.
27 februari: Start van het Indycar seizoen in St Petersburg, heerlijk raggen en geen gezeik met boordradio's!
Erg goed nieuws. Het was een schandalig seizoen. Waarbij de wedstrijdleiding structureel heeft gefaald. In het voordeel van Max en in het nadeel van Max. In het voordeel van Hamilton en in het nadeel van Hamilton.
Het heeft als F1 fan me sowieso teleurgesteld. Niet specifiek abu dhabi maar het hele jaar twijfelachtig en inconsistent.
Blij dat er fris elan komt die een goed team om zich heen krijgt en zich hopelijk niet laat beïnvloeden door welk team dan ook.
Ze hadden naar mijn mening Masi moeten laten zitten en deze twee erbij zetten. Dan de regels verduidelijken (hoewel het een illusie is dat het ooit waterdicht wordt) zodat de kans op controverse kleiner is.
Er verandert zo, vrees ik, niets. Een deel van de fans denkt dat Mercedes dus de baas is. Hamilton fans gaan nu nog harder schreeuwen want zie je wel!! En nu zitten er twee nieuwe poppetjes terwijl het maar de vraag dus is of de regels veranderd zijn. Of deze kerels zijn voortaan dermate voorzichtig dat ze helemaal niets beslissen... Twee is sowieso een dom aantal om beslissingen te nemen...
Misschien is Masi's nieuwe positie wel de baas zijn over deze twee?
Ik lees nu dat ze om beurten de rol vervullen... Nog meer kans op controverse en verschillende beslissingen...
Kunnen ze Whiting niet terughalen? Wellicht kan oppergod Hamilton daarbij helpen.
Zijn rechterhand Herbie Blash is teruggekeerd uit pensioen om de nieuwe racedirectie te helpen, is dat voldoende?
Terecht
Offtopic; In tegenstelling tot wat hier eerder werd beweerd heeft Max Verstappen vandaag pas voor de eerste keer kilometers gemaakt in zijn nieuwe auto voor komend seizoen, de RB18.
De regerend wereldkampioen in de Formule 1 deed dat op het circuit van Silverstone.
Red Bull Racing werkte daar donderdag een zogenaamde shakedown af. Dat is de eerste keer dat een nieuwe auto rondjes maakt op een circuit. Formule 1-teams mogen buiten de race-weekenden – en de zes testdagen in de voorbereiding – tijdens een seizoen twee van zulke filmdagen inplannen. Op zo’n dag mag er niet meer dan honderd kilometer worden gereden. Ook wordt gebruikgemaakt van demobanden.
Verstappens teamgenoot Sergio Pérez kroop in Engeland eveneens voor het eerst achter het stuur van de 2022-auto. Red Bull hield de filmdag geheim en verspreidde ook geen beelden. Tijdens de presentatie van de RB18, op 9 februari, hield het topteam de kaarten ook tegen de borst wat de gloednieuwe auto betreft.
Onterecht, en weer geen oplossing door de FIA. Stel voor de wedstrijdleiding 3 wedstrijdleiders aan die aanwezig zijn bij de race. Dan kan er nooit meer onenigheid komen. En wat de situatie van december betreft. Inderdaad Masi was in het diepe gegooid en de FIA had nooit mogen bezwijken voor de agressie van Toto!
Er wordt niet uitgelegd door de FIA waarom Masi is ontslagen.
Bovendien worden de SC-rules nog herzien.
Als die regels (nog) niet klopten wat kon Masi daar dan aan doen? Alleen maar vragen...
Kortom, bovenstaand bericht vertelt heel weinig, kan een ieder aanraden de analyse op meuteurspeurtpeuntceum te lezen!
Mooi stuk, en volgens mij exact weergegeven zoals het is.
Er wordt zogenaamd veranderd, maar eigenlijk veranderd er niet veel. Dacht eerst dat twee mensen samen de taak van Masi gingen overnemen, maar dat blijkt alleen op papier zo te zijn, in de praktijk zitten ze er nooit beiden tegelijkertijd.
Die zogenaamde VAR moet ik nog maar zien of dat ook maar iets toevoegt, de stewards hebben datzelfde beeld ook ter beschikking. Ben bang dat het inderdaad “symboolpolitiek” is van de FIA, en dat er, behalve het poppetje, weinig veranderd.
Terecht. RB heeft genoeg geklaagd het hele jaar door. Doorslaggevend was Silverstone.
Ja joh, want RBR had geen reden tot klagen op Silverstone met een coureur die er met 51G onwijs bruut, en op lompe wijze vanaf werd gerost, en daarvoor zelfs voor controle naar het ziekenhuis moest. Om over de schade aan de toto losse auto van 1,2 miljoen, en de daaropvolgende gridstraffen voor het wisselen van de motor en de versnellingsbak die ook compleet aan stront waren nog maar te zwijgen. Waar haalden ze bij RBR het gore lef vandaan om daarvan over de zeik te zijn? Lewis was daar zijn zwaar onterechte overwinning al aan het vieren alsof het zijn felbegeerde 8e wk titel was. Onwijs lekker dat hij uiteindelijk in de allerlaatste ronde van het seizoen nog werd ingehaald door Karma, wat de zwaar terechte kampioen Max na al zijn pech ff gaf waar hij als enige recht op had, namelijk F1 wereldkampioen!
Roekoe!
Had ik niet verwacht. Nu nog wachten op de onderbouwing van deze keuze.
De sport heeft Hamilton harder nodig dan Masi.
Wel heel toevallig dat Lewis een week voor dit besluit tot leven is gekomen.
Voor de rest moest iemand boeten.
Wat de fans van Lewis eens moeten doen: hun idool kritisch beoordelen op zijn waardeloze rijkunsten afgelopen seizoen en niet afgeven op de titel van Max - die kon niks aan de situatie doen. Die greep zijn kans , terwijl Mercedes lag te slapen aan pitmuur.
Hetzelfde Mercedes die zat te zeuren om vsc bij stilstaande auto.
DTM..... Mercedes-farce, grootste competitievervalsing in de autosport. Niemand op de vingers getikt.
Precies, volgens de Hamilton fans moeten de Verstappen fans kritisch zijn richting hun idool, maar zelf wijzen ze alleen maar naar Masi. Lewis heeft mooie kansen zelf verprutst, dus eigen schuld. Niemand die daar over maalt, Masi is de schuldige.
Maakt verder ook niet uit, Verstappen is wereldkampioen, en dat blijft zo.
@Nicos Iedereen weet dat Max zijn titel zal behouden, op één Belgje na ;)
Als er niks verdachts aan de hand was, waarom zou je Masi ontslaan?
En waarom heeft dat onderzoek zo lang geduurd en wat zijn de bevindingen?
Was kennelijk onhoudbaar, zegt dus genoeg over de integriteit.
Niet meer dan terecht en buiten Nederland en een deel van Vlaanderen weet iedereen dat Max deze titel cadeau gekregen heeft. Hij verdiend hem wel maar niet op deze manier. Hij werd dit dag gewoon verloren gereden door Lewis en Mercedes en enkel dankzij het ingrijpen van Masi kon het nog winnen
Eindelijk gerechtigheid.
De regels naar eigen inzicht interpreteren is dus wel degelijk onrechtmatig.
Anders zou het pas echt een rotzooi worden.
Zijn beslissing was natuurlijk erg goed voor de kijkcijfers en de interesse voor de F1 er na.
Dat doet Liberty Media erg slim.
Maar goed..als je iets ernstigs fout hebt gedaan is ontslag de enige passende maatregel..
Ik ben er blij mee..
Klaagzang kwam met name uit het kamp van Mercedes...maar gedurende het seizoen hebben die klaagzang niet gehoord als het 9/10 in het voordeel van Lewis was....zelfs niet in Abu Dhabi na ronde 1 was er voor kamp Mercedes geen vuiltje aan de lucht...tot het ene moment waar Mercedes zelf koos om geen vers rubber te halen en daarmee de rijders titel verloor.....
1 moment zonder voordeel weegt zwaarder dan een heel seizoen MET voordeel bij kamp Mercedes.
Helemaal terecht.
Dit was natuurlijk onvermijdelijk en dus totaal geen verrassing.
Wat ik hoop dat de nieuwe wedstrijdleiders gaan doen is op de donderdag of vrijdag een teambazen Briefing doen. Hierin kunnen de teambazen en wedstrijdleiders rustig met elkaar praten hoe een race geleid moet worden. Dus, wel of niet finishen onder de safetycar, meteen penalties uitdelen bij een stevig duel of niet, enz, enz, alles binnen de regelementen natuurlijk en dan het team van wedstrijdleiders onbereikbaar maken voor de teams en teambazen en alleen handelen met het regelement in de gedachte en de afspraken van de teambazen briefing.
Ik heb me namelijk vooral zitten storen aan de teambazen die de wedstrijdleiding mogen beïnvloeden tijdens de race. Laat die teambazen lekker hun zegje doen VOOR de race. En als het tijdens de race niet goed gegaan is volgens hun idee laat ze NA de race lekker protest aantekenen.
De enige juiste oplossing, om de fout van Mr Massi recht te zetten, was het vastleggen van het klassement zoals het was voor de crash die de Safety Car-fase. Dit zou Hamilton kampioen hebben gemaakt. Zo was het toneel en het vingerwijzen, vooral vanuit de RB-Verstappen hoek dat het hele seizoen "gekleurd" heeft meteen gestopt. Vandaag trapt de frisdrank-bende vandaag nog na... wat veel zegt over hun niveau!
Dit lijkt de beste uitkomst en als je objectief bent is dit ook niet overwacht. Gedurende het seizoen 2021 werd duidelijk dat Masi de boel niet onder controle had en ik denk dat hij daarom ook zijn gezag als RD is verloren. Het enige jammere is dat het nu lijkt alsof dit onder druk van Mercedes (vanwege Abu Dhabi) is gedaan, maar het hele seizoen was Masi niet in staat om de zaken in goede banen te leiden.
Ik denk dat dit uiteindelijk dus de beste keuze is geweest. Twee frisse nieuwe gezichten die meteen hun gezag kunnen drukken. Hopelijk gaat het ze lukken
De slechtst mogelijk en makkelijkste beslissing. Er wordt geen probleem opgelost, alleen een team tevreden gesteld. De nieuwe wedstrijdleiders (zonder ervaring in de F1) werken niet samen, maar wisselen elkaar af. En de VAR lost helemaal niets op. Zie de laatste match van PSV-Ajax waarbij heel de wereld ziet dat de bal over de lijn is, maar de VAR het doelpunt dus toch goedkeurt. Kortom: symboolpolitiek en nog niets eens een begin van de oplossing.....
Dat bewijst enkel wat iedereen reeds na de finish wist. De titel van Verstappen is de meest schaamteloze die er ooit in de autosport werd toegekend. Alle protocols en procedures en reglementen werden op een maffiose manier overboord gekieperd en Verstappen toch maar de titel te schenken.
ff een account gemaakt om dit soort waanzin te verkopen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
beerkuh
Posts: 3.549
Absoluut niet mee eens! de puinhoop is ontstaan doordat de F1 het liet gebeuren! ze keken erna en gingen verder, ze hadden allang eerder een 2e man of een extra veiligheid er langs moeten zetten! nu wordt Masi geofferd door de incompetentie van de F1