Gisteren ging het team van Ferrari voor het eerst de baan op met hun gloednieuwe F1-75. De Italiaanse renstal reed een demo-event ,geen shakedown, op het eigen circuit van Fiorano. Charles Leclerc wurmde zich in de mist in zijn nieuwe werkplek en reed onder brede belangstelling de baan op in Italië.
Het team van Ferrari laat niets aan het toeval over en men probeert zoveel mogelijk meters te maken als mogelijk is. Voor de wintertests in Barcelona volgende week beginnen rijdt men naast de demo namelijk ook nog een shakedown. Bij de demo mocht men slechts een korte afstand rijden en Leclerc deed dat vergezeld door een camerawagen.
Showdown #F175 #Ferrari @formu1a__uno pic.twitter.com/HUR4QtQY6x
— Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) February 18, 2022
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Gefilmd met een aardappel.
Er zijn foto’s van de shakedown van de RB18….. met PULL ROD voor!
Tevens een rechthoekige luchtinlaat (horizontale) van de side pod en een extreme undercut daaronder die vrij diep gaat en dan naar buiten komt.
In ieder geval een heel ander side pod concept dan ze afgelopen jaren hadden.
Leuk, nog een auto op de grid met een weer heel ander concept dan andere wagens.
Het zal mij niet verbazen als de RB18 dan net als McLaren achter ook een push rod heeft.
Zou de top earo ontwerper Dan Fallows bij zijn overgang van RB naar McLaren dan wellicht al een kleine tip aan McLaren door hebben gegeven over de plannen van Newey (of van hem zelf natuurlijk) over de RB18?
Het zou wel gaaf zijn als RB en McLaren hiermee de beste keuze hebben gemaakt en samen gaan strijden om de winst.
De foto van de side pod is niet 100% scherp (wel een andere en betere dan die hier is geplaatst)
Het lijkt er een beetje op alsof de RB18 een extreme undercut heeft onder de side pod en dan ziet het er wat vreemd uit (net iets te wazig) waarbij het haast lijkt alsof de undercut overgaat in een tunnel aan de achterkant van de side pod waarbij het bodywork van de achterkant van de side pod naar zijkant van de vloer gaat en de tunnel met de lucht er aan de achterkant van de side pod uitkomt.
Helaas is dit net te wazig, misschien is dit laatste gezichtsbedrog, mag het helemaal niet volgens de regelgeving en is er gewoon een enorme diepe undercut die dan vrij ver scherp naar buiten draait.
Hopelijk snel scherpe foto’s van de RB18.
Snork, ik wordt enthousiast van ontwerpen die erop duiden dat ze gezocht hebben naar iets wat het verschil kan maken. Wat dat betreft zijn de jaren met een grote aanpassing in regels het leukst.
In die zin kan ik Ferrari hun lef ontwerp ook wel waarderen, al wordt ik niet zo enthousiast van de keuzes die ze daarbij gemaakt hebben..
Stop met Ferrari-artikels te kapen.
RCM zal als natuurlijk persoon de rechten van de Red Cars blijven verdedigingen en oproepen tot vredig protest. Indien nodig zal RCM het veto-recht laten gelden om haar doelen te bereiken. RCM vraagt niet om te knielen maar om beide handen de lucht in te zwieren bij iedere passage van een Red Car terwijl luid gescandeerd wordt: Forza, Scuderia Ferrari!
Mvg, RCM
@Maximo Volgens de statuten van RCM kan sporadisch afgeweken worden van die regel. Helaas komt u na bovenstaande agressieve aanslag niet meer in aanmerking voor deze uitzonderingsmaatregel.
Bij een tekort aan RBR gerelateerde berichten, kan u zich wenden tot de redactie van deze seit of Jos natuurlijk.
Mvg, RCM
Mooi artikel op M0t0rsp0rt over de voorvleugel die nu al de miereneter als synoniem heeft. Slim concept waarbij de voorvleugel dusdanig is opgedeeld dat de punt van de neus aansluit op het gehomologeerde deel van het chassis. Hierdoor is Ferrari in staat de hele voorvleugel van updates te voorzien zonder nieuwe homologaties.
Oh, ooooohhh, Leclerc kwam die camerawagen niet eens voorbij...
@RemcoF1 Schiet mij nu niet dood, maar blijft DRS nog bestaan in 2022?
Alleen Ferrari mag het nog gebruiken @Redcar, dat zou jij toch moeten weten als RCM... ;)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Remco_F1
Posts: 2.429
@Maximo
Ben je nu met jezelf in gesprek? ;)