Goede vriend Masi: "Hij was behoorlijk van slag"

Precies, iemand moest geslachtofferd worden voor al het manipulatieve gedoe van de FIA het afgelopen seizoen. Daar wordt nu vervolgens niet meer over gesproken. Neem alleen al het inconsistente gedrag van de stewards maar.

Niemand had net toch vreemd gevonden als hij de normale procedure had gevolgd? Voor de rest van de fouten van de laatste races had de wereld hem nog wel vergeven, maar in Abu Dhabi is de beste man geïmplodeerd.

Vorig seizoen was gewoon altijd een negatieve uitkomst voor Masi, beslissingen die door de stewards zijn genomen door het jaar hebben er voor gezorgd dat Lewis en Max op gelijke hoogte in punten de laatste race in gaan. Enkel een mechanische of persoonlijke rijders fout had Masi goed gedaan en had hier niemand over gerept.
Zonde dat de beslissing om te racen naar zijn keel is gevlogen, controversieel of niet @PietjeBell

@Maxiaans, imo heeft de FIA er alles aan gedaan om de titelstrijd het hele jaar, zeker vanaf Silverstone heel spannend te houden. Nieuwe regeltjes gedurende het seizoen, zoals de pitstop verandering vwd veiligheid op verzoek van Mercedes, die ronduit belachelijk was.
Het hele jaar was geregistreerd voor de kijkcijfers, F1 onwaardig.
Als je ziet hoeveel tegenwerking RBR/Max hebben gehad, is hij dubbel en dwars de verdiende WK en ik heb te doen met Masi, want die moest ook aan die belachelijke manipulatieve regels van de FIA voldoen en aan het nieuwe beleid van "Let them race". Hoop voor hem dat hij met al zijn kennis een gewaardeerde baan krijgt, waar geen manipulatie in het spel is.

Hear hear! Het hele seizoen is er sprake van manipulatie om alles maar gelijk te trekken omwille de spanning, dit met namr in het nadeel van Verstappen. Die laatste beslissing in Abu Dhabi past precies in dat patroon en nu blijkt Mercedes door eigen stomme strategie in het nadeel te zijn, en dan gaat de Wolff ineens huilen.

Ik denk dat iedereen hier het er wel over eens is dat er iets moet gebeuren, inderdaad, het hele jaar is het al een geregisseerd circus omwille van kijkcijfers. En de inkomsten die daarmee volgen. Ik denk alleen dat het wegsturen van Masi niet de oplossing is; de belangen zijn te tegenstrijdig. Je hebt de FIA als regelgevend orgaan (en daar zit een redelijke partij inconsistentie) en je hebt Liberty Media als eigenaar van de Formule 1 die zoeken naar de meest winstgevende format. En ik denk dat gezien de enorme hoeveelheid inconsistentie die we gezien hebben dit jaar (zowel in nadeel als voordeel van RBR/Mercedes) het probleem totaal anders aangepakt moet worden. Het is niet makkelijk, maar beïnvloeden van de mensen die de beslissingen moeten nemen (zowel door Liberty als door teams) is onwenselijk. Wat er in Abu Dahbi is gebeurt kan met het reglementen boek in de hand, maar alleen omdat het de laatste GP is komt deze beslissing onder een vergrootglas te liggen omdat de gevolgen zo groot zijn. Alleen gemakshalve wordt er aan voorbij gegaan dat er lopende het seizoen zaken gebeurt zijn die dubieus afgehandeld zijn. En dan doel ik op Silverstone, waarbij de uitgedeelde straf dan wellicht volgens de regels was, alleen het effect daarvan miste compleet het doel. Misschien had toen de discussie al op moeten laaien? Als Silverstone de laatste race was geweest dan had Hamilton de bak stront over zich heen gehad en had de woede van RBR er geweest richting Masi/stewards. Feit blijft dat over een heel seizoen het allemaal wel genivelleerd wordt en dat uiteindelijk niemand serieus benadeeld is. Je kunt niet iets kwalijker vinden omdat het in de laatste race gebeurt ipv halverwege een seizoen alleen omdat er geen mogelijkheid meer is om je sportieve revanche te halen. In de basis werkt een systeem zoals het was prima, maar dan graag met een vast panel van stewards. Alleen in een extreme situatie als Abu Dahbi die eigenlijk in elke race voor kan komen is het niet handig om die verantwoordelijkheid op slechts 1 man neer te leggen. Zet er 2 of 3 man neer, naast Masi. Het systeem van een soort VAR is dan compleet overbodig en zorgt alleen maar voor vertraging in uitdelen van straffen. En wat mij betreft gaat de strafmaat ook onder de loep; die 5 of 10 seconden die mag worden ingelost afschaffen. Maak er een drive trough van en een 5 seconden stop en go van. Nu hebben de straffen voor de 2 topteams amper effect.

Mijn analyse.
Na de race krijgt Hamilton een vraag over het komende seizoen. Hamilton zou het volgend jaar met de beste auto sportieve wraak kunnen nemen en wel zijn 8ste binnenhalen. Het antwoord van Hamilton: We will see.
(intemezzo. Hamilton feliciteert Verstappen. Hamilton lijkt zijn verlies geaccepteerd te hebben. Om aan te geven dat ik denk dat hamilton absoluut geen rol heeft gespeeld in het ontslag van masi.)
De pers met Sky voorop dook op het antwoord van Hamilton. Mijn gedachte over Hamilton zijn antwoord is simpel. Het antwoord ging niet over stoppen. Het antwoord ging over het al dan niet hebben van een winnende W13. Hamilton moest dat nog afwachten.
Mercedes tekent protest aan en wil beroep aantekenen.
Net voor het Fia gala trekt Mercedes zich terug. Het verhaal vanuit Mercedes is dat Hamilton er op zou hebben aangedrongen. Echter was buiten het Ridderen Hamilton al ondergedoken. Meer waarschijnlijk is dat Mercedes heeft teruggetrokken na onderhandelingen met de FIA. Ze stopten omdat de FIA een onderzoek ging houden. Wat tijdens die onderhandelingen is gezegd tussen de partijen zullen we nooit weten, maar mogelijk is toen al besloten over Masi. Men wilde het kampioenschap tijdens de galavoorstelling vieren.
Nog tijdens de stofwolken rond het FIA gala merkte Wolff tussen neus en lippen op dat hij niet wist of Hamilton zou doorgaan.... Right.
Wolf verschijnt vervolgens in een zwarte coltrui. Hij spreekt de mensen toe alsof hij een toespraak houdt tijdens een begrafenis. Aan zijn non-verbale communicatie is duidelijk te zien dat hij een toneelstuk speelt. Nogmaals laat hij doorschemeren dat hij niet weet wat Hamilton gaat doen.
De F1 gemeenschap duikt onder leiding van de Engelse pers en onder leiding van zo'n beetje alle analiisten en ex F1 rijders er op. Weken lang is het zo'n beetje het enige onderwerp.
Vervolgens komen vanuit Duitsland en Engeland geruchten dat Masi wordt geslachtofferd.
Vooral de Engelse pers duikt hier op en versterkt de geruchten.
The ax is falling.... The ax fel. Masi lost his head....
Hamitlon: Ik heb nooit gezegd dat ik zou stoppen.
Wolff: Ik heb altijd geweten dat Hamilton zou racen in 2022.

Mijn aftermath:
Tijdens de laatste race heeft Masi onder de grote druk het hele jaar 1 echte fout gemaakt. Tijdens de race heeft hij Wolff op zijn kleine Toto getrapt. En dat in het openbaar: "Toto, this is racing." Erg grote fout. Zoiets zeg je niet tegen een ceo, wat Wolff is van het race team. En al helemaal niet bij iemand als Wolff die geen tegenspraak duldt. Vanaf dit moment werd het voor Wolff persoonlijk. Wolff heeft het zijn persoonlijke doel gemaakt Masi te slachtofferen. En zoals het gaat bij karakters als Wolff lukte dit ook.

Voor mij was op de donderdag van het fia gala al besloten dat Masi de zak zou krijgen.

Ik ga maar niet meer zeggen dat Wolff slecht is, want anders gaan mensen me veer "dude" noemen. Ik zeg nog wel: Met voorbedachte raden.

“Wolf verschijnt vervolgens in een zwarte coltrui. Hij spreekt de mensen toe alsof hij een toespraak houdt tijdens een begrafenis.”
Ja dit was inderdaad een toneelstuk van de bovenste plank, ik heb er hartelijk om moeten lachen, alsof hij z’n vader en moeder op één dag heeft moeten begraven….;)

@snailer, de verbale reactie van Toto is wel uitgesproken... Tijdens het neer smijten van z'n headphones schreeuwt hij :"asshole!!!"... Omdat de beslissing is ... Masi:" Toto?.. we went motor racing..."
Wolff:" what???"
Masi:" It's called a motor race Toto"...

Asshole...

Ik gaf een samenvatting. Vond mijn verhaal al onleesbaar lang, Maxiaans.

Maar het was de echte fout van Masi. Zoiets zeg je niet tegen de opper dog Wolff.

Ik las elders de veranderingen aan de safety car procedure. Dat komt heel dicht in de buurt van wat Masi gedaan heeft.

De enige fout die Masi gemaakt heeft is een inschattingsfout. Over hoeveel gejank dit vanuit het Britse kamp zou opleveren.

@NicoS, neem aan dat je deze speech bedoelt. Echt lachwekkend dit!

https://youtu.be/RyVwenXDcYw

Oeps, ik bedoel @Snailer.

Of Masi heeft geen fouten gemaakt of een stuk of 15, maar niet 1 fout...

@tv los van de beslissing om Masi uit zijn functie te zetten is jouw verhaal net ze 'waar' als dat van xijn vriend.

Van alle genomen beslissingen hebben we hier vele discussie gevoerd waarbij de ene het goed vond en de andere fout. Dus of het blunders zijn geweest is discutabel. Daarbij zijn de beslissingen van Masi nagenoeg allemaal in het heetsts van de strijd. Alleen de stewards hebben nog wel een wat meer tijd als ze een incident na de wedstrijd bekijken. Maar die tijd heeft Masi niet

2e punt wel met je eens.

Masi heeft meermaals zijn visie gegeven. Dat niet iedereen die visie deelt is wat anders. Maar daarmee is het nog biet gout. Maar duidelijk is wel dat hij zijn visie gegeven heeft. Ik ben het zeker niet met al zijn vesluiten e visies eens, maar hij is wel besluitvaardig en niet bang om een besluit te nemen. Ik vind hem sterker dan Whiting was en vind het daarom ook onzin dat hij hier geslachtofferd wordt

En voor wat betreft een verhaal van een goede vriend is het zo dat deze al snel bestempeld wordt als 'het is van een goede vriend dus niet oprecht' en met jouw betoog geef je precies invullen.

Kortom jouw verhaal is ook maar een mening.
Overigens waardeer ik je bijdrage wel, begrijp me niet verkeerd, je onderbouwt het in ieder geval alleen zijn we het niet eens. ;-)

Heb je het nu over Masi of Hamilton?

Wie zegt dat Masi dat niet heeft gedaan? Wat een aanname, ben jij erbij geweest.

Ohja, nog een kleine aanvulling. Masi had in AD heel veilig de wedstrijd achter de sc kunnen laten eindigen. Maar juist door in de geest van war alle teams wilde heeft hij een besluit durven nemen. Dat get nisdchien niet het veste besluit was kun je van mening over vetsvhillen. Maar het nemen van het besluit geeft juist leiderschap aan.

Had dit artikel nou maar gelezen met je meest empathische bril...

Met een meest empathische bril zou Masi niet ontslagen zijn. Als je iemand knetterhard de kop er af hakt dan heb je geen empathie.

@Freek-Willem, voordat je op de knop drukt misschien eerst eens nalezen wat je allemaal hebt getypt? Komt de leesbaarheid flink ten goede.

Klopt helemaal @traxx.
Sorry daarvoor.
Ben wel bang dat het nog wat vaker zal voorkomen, maar zeker mij tweede post was belabberd 😔

Roy, dat standbeeld staat al in Milton Keynes. Kijk maar op Google Maps (althans volgens een leuke foto op internet).

Lekkere volwassen post weer @Roy.
Genuanceerd en constructief voor een goede discussie maar niet heus.

zegt de ´objectieve´ oppertroll.

@Roy,

Ik weet dat je mij graag afschildert als troll, om je eigen kleuterige gedrag te rechtvaardigen.

Gelukkig bedien ik me niet van termen als huilbaby of ander soort gelijke denigrerende termen over Max etc.

Ik daag je voor de zoveelste keer uit, om je beschuldigen te onderbouwen met een citaat van mij, waaruit blijkt dat ik zulke kansloze en denigrerende woorden naar jouw favoriete coureur gebruik.

Zoals je zelf waarschijnlijk ook wel weet, gaat je dat niet lukken ,dus verzoek ik je vriendelijk om deze suggestieve en stigmatiserende beschuldigen naar mij toe, voor eens en voor altijd achterwege te laten.

Je kan een hoop over mij zeggen, ik ben kritisch, ik heb een scherpe pen, maar die denigrerende kleutertaal waar jij je mee bedient, doe ik niet aan mee.

Is dat duidelijk??

@Roy Niemand hier wordt gevraagd om 'objectief' te zijn. Wel wordt vriendelijk verzocht om beleefd en zonder kleineren, afbreken, beledigen,... te reageren.
Masi verdient geen standbeeld, Masi kon wat mij betreft wél gewoon aanblijven mits een betere ondersteuning en zonder Wolven en Horners in zijn hoofdtelefoon.

huilbaby is al zo vaak langsgekomen, jaartje of 10 geleden waren het vnl de Hamilton fans die Vettel zo aanspraken. Ik vind het zelf dus ook een vervelende term, maar voor volwassen mannen als Horner en Wolff was het dit seizoen misschien nog geen eens zo'n hele slechte benaming, die hebben zich echt als kleuters gedragen. Een andere term waar jij recent ineens overviel, de moordaanslag, wordt ook zeer geregeld gebruikt in de sport voor bv een zware tackle in het voetbal. Zuid Europese verdedigers worden geregeld weggezet als huurmoordenaars.
Je gedraagt je nu een beetje als Neymar, stel je niet zo aan. En nee, je hebt geen scherpe pen, dat heeft iemand die zeer kritisch is en jij bent gewoon een Hamilton fanboy. Ik heb je nog nooit een zinnig raceverslag zien schrijven, altijd alleen maar foutloze wedstrijd van Hamilton en als het even kan een sneer naar Red Bull of Ferrari.

@hupholland Ik schreef ook nog nooit een raceverslag hier, laat staan een zinnig. We zijn hier toch om ze te lezen? En eventueel van objectieve of subjectieve commentaar te voorzien? Ik denk dat @politik hier vooral de 'kleutertaal' wil aanhalen (die ook tien jaar geleden ergerlijk was). En een sneer uitdelen of een veeg uit de pan, moet ook maar gewoon kunnen op een forum, toch? Zonder te minachten of te beledigen welteverstaan...
Leg de lat nou niet te hoog, hé ;-)

@redcars: het was ook aan Politik gericht (de man met de scherpe pen, daaraan had je het wel kunnen zien).

@hupholland Jaja, ik had dat wel door. Ik vind @politik in dit forum gewoon goed meevallen. Hij schrijft soms uitdagend (hetgeen hij omschreef als scherp) maar je zal hem niet gauw betrappen op kleutertaal. Waarover zijn aanklacht jegens @Roy toch ging...
Ach, hij kan zich zelf ook gewoon verdedigen natuurlijk... Waar moei ik mij weer mee...

hij valt ook wel mee, maar Royalere valt net zo goed mee. Dat het niet altijd goed samen gaat is ook logisch. Royalere is iig open en eerlijk, misschien soms iets te fanatiek, maar niet iemand die over de schreef gaat ofzo. Snap niet zo goed dat Politik nu ineens valt over het woordje crybaby. Waarom die honderden keren hiervoor dat het gebruikt werd niet? En waarom de hele boel op stelten zetten omdat iemand het woordje moordaanslag gebruikt (in figuurlijke zin)? Waarom?

@HupHolland,

Omdat huilbaby volgens jou gebruikelijk is, wil het nog niet zeggen dat het normaal is.
Bovendien vind ik het verwijzen naar het gebruik ervan door anderen, een enorm zwaktebod. Want daarmee erken je het probleem niet, maar verleg je het en je bagitaliseer je het ook nog eens.

Daarbij gaat het natuurlijk helemaal niet enkel en alleen om de term huilbaby op zich, het zijn talloze andere minachtende en denigrerende termen die hier telkens weer door sommigen gebruikt worden.
Het gebruik ervan maakt een normale discussie bij voorbaat al kansloos.

Wat het wel of niet schrijven van een zinnig raceverslag met deze discussie te maken heeft, is mij overigens een raadsel.
Ik weet zeker dat er genoeg forumisten zijn, die mijn visie op races en de F1 wel zinnig vinden. Zal ook wel met de kleur waarvoor je bent te maken hebben, denk je niet?

Wat mij verder nog het meest stoort aan onze grote vriend @Roy, is dat hij van anderen een beeld probeert te vormen op basis van valse aannames.
Dat jij zulke types het hand boven het hoofd houdt, valt me dan ook enorm van je tegen.

@Politik

Jouw aanwezigheid in ieder geval door mij zeer gewaardeerd. Ik lees liever een stevig maar genuanceerd en onderbouwd verhaal van jou dan de oneliners, beledigingen of schijtlolligheden die hier helaas zo welig tieren.

Politik laat de deelnemers van het F1 circus in waarde en vervalt niet in domme en denigrerende bij/scheld namen, zoals Roy wel vaak doet (en helaas geldt dit ook voor vele andere, hetgeen wat mij persoonlijk het meeste stoort alhier).

MrMarly, sommigen schelden. Ik probeer het niet te doen. Maar je zou me moeten horen als ik op mijn duim sla.

Mijn grootste ergernis hier is het constant kleineren van Hamilton door de anti Hamiltons en het even constant kleineren van Verstappen door de anti Verstappens.

Ik ergert me. Maar ik snap het ook niet. Zonder 1 van die twee zou de F1 al helemaal saai zijn geweest. Wie weet was het wat beter geweest indien ze alle twee niet in de F1 zitten.

Overigens vind ik dat Roy hier niets zegt dat ongefundeerd is. Hamilton heeft neiging tot klagen en ik vind dat Masi onterecht is ontslagen. De man heeft echt racen bevoorderd.
Wat krijgen we er voor terug? 2 kapiteins op een schip? En een VAR? Echt. Volgens mij hadden we die al. Beelden werden door de steward teruggekeken. En 1 van die kapiteins is ook niet onbesproken.
We gaan nog veel meer controferciele beslissingen krijgen komend jaar. Dat terzijde.

Politik,

Je gebruikt zelf vaak genoeg termen die als "niet normaal" worden beschouwd. Misschien niet ten opzichte van Max maar zeker wel tegenover andere forumleden, maakt het daarom minder erg?

Typisch weer hoe jij bent...

Enkele benamingen/termen van jou die je gebruikt, heb ze opgezocht uit je berichten, dus ontkennen gaat al niet:

"calimero"
"RB-kliek"
"oud wijf"
"kontenlikker"
"schreeuwende kleuter"

En jij bent heilig haha.

Lachwekkend ben je gewoon, zo hypocriet en schijnheilig zie je er maar weinig...En nu komt er in 3, 2, 1 weer Politi(e)k gedraai van je waarbij je gaat uitleggen waarom het anders is wanneer jij het roept. Je bent zo voorspelbaar :)

@Vade,

Ik laat me inderdaad niet uitschelden.
Ik laat me mijn mening ook niet belachelijk maken.


Maar ik toon wel respect naar andere coureurs en andere teams.
Dat is waar het hier over gaat en wat ik ook van anderen verwacht.
Een provocerende post plaatsen voegt niets toe aan een discussie.

Voor de rest heb ik niet de illusie dat het mij lukt om jou dingen uit te leggen.

ach jongens, als je een beetje tussen de regels door leest kun je zien dat Royalere helemaal geen vervelende gast is. Hij krijgt zelf ook geregeld dingen naar zn hoofd geslingerd en werd als mega Max fan ook wel eens gekleineerd en getreiterd door Hamilton en Ferrari fans. Voor iemand die zo uitgesproken is, denk ik niet dat je zo snel iemand vindt die het vaker bij het rechte eind had. En nu heeft ie de resultaten ook eindelijk eens aan zijn kant, ik snap dat dat voor sommigen lastig te handelen is en soms slaat hij ook wel een beetje door. Maar dat mag ook best ff na 7 jaar Mercedes/Hamilton dominantie. En als we mensen toch aan gaan spreken op hun taalgebruik, dan lijkt het mij handiger om te beginnen bij onze 'medestanders' en niet bij de 'tegenstanders'. En Hamilton fan die een Max fan gaat aanspreken op zn taalgebruik, dat gaat waarschijnlijk niet werken. Ga lekker je eigen collega fans corrigeren, daar zou je al een dagtaak aan kunnen hebben.

@THW,

Goed om te zien dat je weer back in business bent. Een onderbouwd en genuanceerd geluid kunnen we wat mij betreft hier harder gebruiken dan ooit tevoren.

@politik: ik zou ophouden met mezelf complimenten te geven. De RB 'haat' druipt bij jou soms ook wel van je opmerkingen af.

en zeker aan thw/roger; als er iemand zich structureel misdragen heeft is hij het wel.

alhoewel, iemand met 6 accounts levert je natuurlijk wel veel plusjes op.

@politik in mijn ogen sla je de plank - met overtuiging vaak gierend mis.

@Politik

Ja ach, ik kon toch niet wegblijven, haha. Ik bedenk me maar dat ik hier 'behind enemy lines' ben: dat betekent helaas dat ook niet iedereen dezelfde ruimte heeft, met als ik gevolg dat wanneer zo'n figuur door de mand valt omdat die verstrikt raakt in zijn eigen web van leugens en/of inconsistenties, ik die persoon voortaan maar in stilte uitlach, maar me hier op het forum op de vlakte houd.

Aan bepaalde reacties en gebruikers schenk ik maar in zijn geheel geen aandacht meer; dan is ook een stuk beter voor mijn gemoedsrust en is voor iedereen gezelliger.

@politik maar het maakt een forum ook lebhaftig. Dus @royalere en @politik ga zo door.

Lekker objectief.
Regels maar overtreden als het in het voordeel is van rbr en daarom verdient iemand een standbeeld?
Waanzin.

Er wordt met volle overtuiging naar anderen gewezen en verwijten gemaakt. Over een plank misslaan bijvoorbeeld.

Sfeerverpestende en provocerende mede forunisten, wordt keihard de hand boven het hoofd gehouden, zolang ze maar van dezelfde kleur houden.

Maar oh wee, als dat niet het geval is, dan wordt die hand ineens niet meer boven je hoofd gehouden, maar gebruikt om je monddood te maken.

Maar niemand geeft het goed voorbeeld, ondanks alle vingerwijzing en verwijten.

Alles is gerelateerd aan welke kleur je voorkeur heeft.
En dat zal ook nooit veranderen.

Maar hoe je het ook wendt of keert, andere coureurs dan jouw favoriet voor lul zetten en kleineren is en blijft gewoon kansloos en is geheel onnodig.

Ik vraag mij af hoe het mogelijk is dat sommigen hier met hun getrol en geprovoceer hier zomaar keer oo keer wegkomen.
Er zijn genoeg gevallen bekend dat voor minder, leden zijn gebanned of in een strenge filter terecht komen.

@Roy, inderdaad het is niet nodig een heel verhaal te houden over wat Masi gedaan heeft. Hij heeft binnen de regels een beslissing genomen zodat niet onder geel gefinisht zou worden. Kan je nog duizenden woorden over zeggen of schrijven maar zo simpel is het.

Ik heb een in een reactie op Politik het woord "gesnotter" gebruikt (ipv van gejank) . In het hoofd van Politik ging dat helemaal mis, "die liet zich niet voor snotneus uitmaken" . Het kwam mij op een heus persoonlijk dreigement te staan. Nee fijne vent hoor die Politik totdat hij een waas voor zijn ogen krijgt.

Laten we zeggen, Masi heeft dusdanig integer gehandeld dat hij na een onderzoek is ontslagen en het resultaat nog steeds niet wereldkundig is gemaakt en er discussies ontstaan over terugdraaien wk.

SennaS,

Zoals ik al in een ander draadje tegen je zei:

Discussies binnen de FIA? Vertel, betrouwbare bronnen graag.

En WK terugdraaien? Willen ze de laatste race opnieuw laten racen? Of schrappen? Of alle discutabele beslissingen terugdraaien van vorig seizoen?

Wat denk jezelf? Ten eerste kan dat juridisch niet zomaar en ten tweede is in alle gevallen Max nog steeds kampioen, dus het heeft nog niet eens zien om het wk terug te draaien.

Nog steeds geen antwoord op...

Vade,
Wat ik duid is niet mijn menig maar van wat er gaande is.
Dus ik hoef mij niet naar jou te verantwoorden wat er gaande is.
Als je zo nu en dan de ontwikkelingen volgt dan zie je het voorbij komen.

Het wk terug draaien zou een nog groter waanzin zijn dan die sc blunder.
Als ze het zouden terug draaien dan zouden ze kunnen kiezen voor de stand tot de foute sc procedure.
Echter niemand zit daarop te wachten, ook Lewis niet, die gaf aan dat hij niet zo’n wk op zijn lijstje wil.
Ik heb al vaak gezegd dat Max terecht wk is en dat Lewis ook een terecht wk zou zijn op basis van zijn eindsprint.
Masi heeft er een puinhoop van gemaakt ten nadele van Lewis
Daar kan Max niks aan doen en daarom misgunt en verwijt volgens mij niemand Max iets.

@senna: hoe kom je nu ineens bij het woord integer? je loopt hier te klagen over anderen, maar dit soort sneaky verdraaiingen zijn pas echt vervelend.

SennaS,

Je verkondigt hier iets op het forum wat zeeeeeeeeeeeer onwaarschijnlijk lijkt. Dus dat er dan naar bronnen gevraagd worden, is normaal.

Feit dat jij ze niet wilt geven, komt voor mij over dat je ze niet hebt. Dat lijkt me namelijk een stuk aannemelijker dan de onzin die je lijkt uit te kramen.

En ik ben trouwens heel goed met Google, maar ik vind echt 0,0 iets terug van officiële bronnen die melden dat de FIA het wk eventueel wilt terugdraaien(wat je daar ook mee bedoeld?).

Overigens, de stand nemen tot voor de SC kan natuurlijk van zijn leven niet haha. Dat jij in je eigen onzin blijft geloven, terwijl je al zo vaak mis hebt gezeten en onzin hebt verkocht afgelopen seizoen(feitelijk te bewijzen), is echt enorm zorgwekkend.

Hupholland,
In vind integriteit nogal belangrijk in de sport, maar goed ieder zijn mening.
Ik veroordeel ook niemand van niet integer handelen totdat het tegendeel openbaar is gemaakt.
In een onderzoek komen veel aspecten aan bod en daar is integriteit een niet onbelangrijk onderdeel van.
Kennelijk wordt iemand voor de lol ontslagen door de fia, dat mag, is hun medewerker.

@Politik

Dank! En zoals de meesten wel weten, heb ik minimaal een accountje of 20. Dus zelfs als ik weg lijk, ben ik er nog.. ;-)

In dit draadje alleen al zijn een paar van mijn aliasjes te vinden.. :-P

Vade,
Je leest en interpreteert weer verkeerd, mij woorden in de mond legt en voor van alles verwijt. Dat is pas zorgwekkend.
Ik zeg niet dat de fia openlijk overweegt om terug te draaien. En maak je niet druk, dat wk zal wel bij Max blijven, wees opgelucht.
Er zijn geluiden bij f1 prominenten die dit ter discussie stellen, zie artikels op deze site en beter googlen.
Ik verzin het iig niet zelf en waarom zou ik, daar ben jij veel beter in ;-)

@senna: de FIA ontslaat m niet, hij mag/kan alleen niet aanblijven als racedirecteur. Je hebt wel de mond vol over onderzoeken en niet oordelen, hoe kun jij dan al wel dergelijke woorden gebruiken? Bottas is zn plekje ook kwijt, is die dan ook niet integer? Volgens jouw logica wel.

Quote; "Ik vraag mij af hoe het mogelijk is dat sommigen hier met hun getrol en geprovoceer hier zomaar keer oo keer wegkomen."
Oprechte vraag, SennaS. Heb je wel eens in de spiegel gekeken. Ik schat veel van je postings namelijk ik als "getrol".

@The Horse Whisperer,
Het is toch ondertussen een publiek geheim dat jij en ik alle Ferrari goedgezinde accounts beheren ;)

@Snailer,

Als je SennaS als troll betiteld dan sla je imo de plank wel heel erg mis.
Of het moet zo zijn dat je met een kritische blik naar Max kijken ook als trollen beschouwd....

Ik vind dit echt niet OK wat je doet, want met je post zet je iemand die volstrekt normale comments post, weg als troll.

Hupholland,
Ik hoop dat je een grapje maakt.
Je vergelijkt toch niet een rijderswissel met het onslag van de race leider na een controversieel besluit?

Snailer,
Dan vraag ik mij oprecht af wat jou definitie is van getrol?
Als ik een andere mening hebt dan de ander en soms een kritische noot plaats bij het handelen van de fia , Masi (net als de rest vd wereld behoudens de rbr/max aanhang) en soms bij Max en rbr en ook soms bij Toto en Lewis ben ik dan een trol?
Tja, dan kunnen we beter geen kritische noot meer plaatsen en in de polonaise met de oranje brigade.
Het ontgaan jou waarschijnlijk de lovende woorden die ik regelmatig uit over Max, ik ben nl ook Nederlander en waarom zou ik hem afbranden? Maar ik ben wel kritisch en probeer zo objectief mogelijk te zijn te zijn en als Lewis fout maakt dan moet hij worden bestraft.
Met regelmaat roep ik dat Max terecht wk is, zeg ik herhaaldelijk om te voorkomen om voor trol uitgemaakt te worden, dat is kennelijk ook al niet voldoende, moet dan in de kont van Max of Masi kruipen en alles recht praten wat krom is?
Lees maar na, ik vond bij dat incident in Silverstone dat Lewis daar te goed vanaf kwam tov Max.
En Max te goed vanaf kwam in Monza tov Lewis. Ik meet niet twee maten maar heb wel een hekel aan downgraden van de tegenstander van je favo en het opzichtig upgraden van je favo.

@mr.Monza

Haha, ik had al zo'n vermoeden dat jij als Jeep-rijder achter het alias '@Cherokee' schuilging... ;-)

@politik: nu ga je weer met andermans woorden aan de haal. Senna heeft het over getrol van anderen, snailer houdt m alleen ff een spiegel voor en quote het woordje 'getrol' van Senna. Senna houdt er wel rare maniertjes op na, verdraaid woorden, trekt deze hele s*te in twijfel, lijkt indirect anderen een ban te willen aansmeren (en dan heb ik het alleen nog maar over vandaag). Van mij mag ie hoor, maar loop dan ook niet te klagen over anderen. We moeten ook wel een beetje kunnen incasseren hoor. Het lijkt hier soms wel een voetbalveld met allemaal Lothar Matthäusjes en Rudi Völlers.

@THW,
Dead giveaway ;)
Zzznelle Eddy.

t wordt tijd dat Ferrari weer gaat winnen, dan kunnen jullie je weer focussen op de positieve dingen. Laat Carlos maar kampioen worden.

@mr.Monza

Dead giveaway! Ik raad je aan om het legendarische interview dat Charles Ramsey, een zwarte man en lokale held uit Cleveland, gaf nadat hij drie ontvoerde vrouwen had uit een huis bevrijd, te bekijken:

"I knew something was wrong when a pretty little white girl ran into a black man's arms. It was a dead giveaway!"

@HupHolland,

@Snailer geeft heel duidelijk aan dat hij veel van SennaS zijn posts getroll vind.

Sorry, ik kan daar maar 1 conclusie uittrekken en dat is dat hij SennaS een troll vindt.

Dat vind ik een hele kwalijke zaak, want hij zet iemand weg op een manier die absoluut niet terecht is en nergens op slaat.

Mensen die bewust denigreren en provoceren, dat zijn hier de trolls.

en Senna vond klaarblijkelijk dat er in dit draadje getrolt wordt (vermoedt dat hij op royalere doelt). Die 2e opmerking van royalere was misschien niet zo netjes, maar wel een reactie op cynisch commentaar van jou waar hij natuurlijk helemaal niet op zit te wachten. Dus als Senna dit al 'getrol' noemt, dan vind Snailer blijkelijk dat Senna zelf ook vaak 'getrol' post. Dat hij het zelf daadwerkelijk getrol zou noemen zegt ie niet. Maar goed, hij moet het zelf ook maar uitleggen, misschien zit ik er wel naast. Maar volgens mij als iets tussen ' ' staat dan moet je het niet helemaal letterlijk nemen.

Wordt het niet wat langdradig? Allemaal goed bezig, het voelt hier bijna als familie...

@rcm

Een hele disfunctionele familie...

Gelukkig is er binnen la famiglia rossa ruimte voor meningsverschillen.. anders zou ik door mijn sympathie en bewondering voor Das Haus allang tot persona non grata zijn verklaard. ;-)

Zucht....!!! Wat een gedoe allemaal zeg. Masi krijgt vanwege een controversiële beslissing de zak en vervolgens barst weer de bom. Ik kan niet wachten tot de races weer van start gaan!!

@THW,
Dat was ook de referentie, wie kent kent Ramsey niet?
" I eat ribs with this dude, we bbq with this dude, listen to salsa music with this dude, y'now where i'm commin'from bro?"

"You lost faith,now it’s restored"
-Charles Ramsey

@mr.Monza

"There was nothing exciting about him! Well... until today."

@THW,
Dat was de beste, met die perfect getimede pauze.

@Mr Monza en THW Ik ken Charles Ramsey niet. Maar zolang de famiglia Rossa eendrachtig is, lijkt mij dat ook geen probleem. Over @Das Haus moeten we ons ook al geen zorgen maken, die verschijnt hier slecht sporadisch met vluchtige opmerkingen. Hij zal zich de GP van Duitsland anno 1935 nog wel herinneren met de onnavolgbare Tazio! Maar wél een mooie avatar (omwille van de geschiedenis).

Politik,

"Mensen die bewust denigreren en provoceren, dat zijn hier de trolls."

Ah, zoals jij zelf vaker doet :)

@Vade,

Je wijst anderen er altijd op niet met de vinger naar een ander te wijzen, maar je geeft zelf constant het verkeerde voorbeeld.

Daarbij probeer ook jij mij als troll af te schilderen, waarschijnlijk ook om je eigen gedrag te rechtvaardigen.

Wat dat betreft pas je prima in het enge clubje dat elkaar hier continu de hand boven het hoofd houdt.

👍🏿

Politik,

"het enge clubje"

En voila, je bevestigt het alwéér! Je bent de meest schijnheilige persoon hier op het forum, voelt je vaak verheven boven anderen en bent de levende belichaming van het woord hypocriet.

Roy, anderen en ik zijn tenminste eerlijk in ons gedrag, of je ons gedrag nu wel of niet goedkeurt of het wel of niet met ons eens bent. Schijnheilig en hypocriet zijn we zeker niet.

@rcm

Ik had het over Mercedes, niet over onze forumgenoot met die mooie oldtimer als avatar. ;-)

Ik heb een zwak voor de Silver Arrows, net zoas ik dat voor McLaren, Renault en inmiddels Aston Martin heb.

En Red Bull vind ik ook wel leuk, hoor. De privateer 2.0. Als je de commitment van Mateschitz vergelijkt met bijv. Richard Branson, zijn we beter af met Mister Frisdrank.

@Politik

Let it go, let it goooo
Turn away and slam the door...

Duimpje en plusje was voor Roy voor zijn opmerking over Toto. Als het in zijn voordeel is geen safety car en blijven racen ongeacht het gevaar en als het in zijn nadeel is achter de safety car de race uit rijden. Bijna niemand die daar in dit enorme draadje op reageert. Toto is alleen met zijn eigen belang bezig en heeft het gedoe na de safety car er met de haren bij gesleept. Had niks uitgemaakt voor uitslag of alle gelapte auto’s er voorbij waren gelaten of niet en of de sc een ronde later naar binnen was gegaan of niet. Ook niet voor de beslissing Lewis niet binnen te halen voor vers rubber (tot ontsteltenis van Lewis). Het ging ze de hele race al om track positie uit angst om Max in te moeten halen. Angst is een slechte raadgever. Het enige verschil was geweest dat er dan geen tijd meer was geweest om te racen en dat was op dat moment in het voordeel van Lewis. Dan was Lewis kampioen geworden door eerdere discutabele beslissingen van de race leiding en stewards (ook in deze race), trucjes met het wisselen van de motor, de pech van Max, de beuken aan Max en finishen onder geel. Met mindere prestaties geen verdiende of terechte WK en geen bevredigend einde van het seizoen.

@THW,

Je hebt gelijk. Ik kan het ze ook niet kwalijk nemen, soms zit het er gewoon niet in.

@winti Dat stadium waren we eigenlijk alweer voorbij...

Zwart/ wit televisie geeft wel een bull contrast...

Mee eens.

En precies in die context reageert zijn maatje.

Eens, menselijk gezien wens je zo’n situatie niemand toe ongeacht fout of goed handelen.
Hoge bomen vangen nou eenmaal veel wind en is inherent aan sommige functies.
Je weet van te voren dat dit risico erin zit en obv daarvan worden dit soort functies beloond.
Ik hoop voor hem dat hij goed terecht komt maar niet iets in race management want daarin heeft hij gefaald onder druk.

@Senna,
Dan mag lewis ook wel ontslagen worden, want die faalde in Baku ook onder druk….;)
Als hij daar had gedaan waarvoor ze hem 40 miljoen per jaar voor betalen, namelijk het cadeautje uitpakken die hij in de schoot geworpen kreeg, dan was de hele soap in de laatste race geen issue geweest, en Lewis nu achtvoudig kampioen zijn.
Maar nee, lewis heeft niets verkeerd gedaan, het is allemaal de schuld van Masi…..;)

Nicos,
Je vraagt erom ;-)
1. Lewis is geen race leiding die het wk beslist met een knopje. Masi moet simpele sc regels toepassen en als dat al fout gaat, tja
2. Lewis heeft ondanks zeldzame fouten 7 wk’s en eigenlijk 8, maar goed. Levert dus waar voor zijn geld.
2. Met jou redenatie zouden we geen coureur overhouden, heb je de fouten in de eerste 5 jaren van jou fav Max gezien? F fouten van dure vettel en kan wel zo doorgaan.

@Senna,
Ik maakt die opmerking met een knipoog, ik neem aan dat je dan begrijpt dat het sarcastisch is bedoeld?
Ik zou zeggen, ga zelf in die situatie even op de stoel zitten van Masi….dan piep je wel anders, en zou je om je moeder roepen….;)
Lewis is geen raceleider, nee dat klopt, maar wat heeft dat met het maken van fouten te maken?
Ik geef alleen aan dat hij daar een grote fout heeft gemaakt die hem de titel heeft gekost.
Als hij daar het cadeautje wat hij kreeg had benut, dan was de laatste race een formaliteit geweest voor lewis.
Max fans krijgen altijd het verwijt niet kritisch te zijn richting Max, maar de lewis fans zijn dat ook totaal niet richting Lewis.

Balestre…..alleen de naam doet bij mij een misselijk gevoel opborrelen.
Als er een persoon was die of schofterige wijze races gemanipuleerd heeft, was hij het wel….

Dit kan je natuurlijk ook omdraaien door te stellen dat hij geluisterd heeft naar Verstappen en Hamilton naar aanleiding van het gebeuren in de Eifel. Het probleem is dat de regels openingen laten voor discussie. Leuk voor ons om een winter over te discussieren maar lastig om mee te werken.

Veiligheid is imo niet iets waar over te discussiëren valt of om coureurs in tegemoed te komen.

Dus zich daar achter verschuilen zou een zwaktebod zijn.

De radio berichten van de coureurs worden meegenomen in de beslissing..
Max wilde graag racen in België en Lewis niet vanwege het zicht.
Heel begrijpelijk natuurlijk en werd gewoon afgelast omdat iedereen achter de leidende auto niet veel kon zien.

Ook over veiligheid kan je discussiëren omdat elke baan anders is. Wat voor jou veilig is is voor een ander misschien weer onveilig.

@joeppp Door het rood rijden kan inderdaad op een veilige manier gebeuren. Toch hebben regels mbt veiligheid om slachtoffers in alle mogelijke omstandigheden te vermijden. Ik vind dat een sportief reglement kan openstaan voor discussie, een veiligheidsreglement in veel mindere maten.

Door rood rijden is geen veiligheidsissue maar een duidelijke regel. Wanneer een baan veilig wordt bevonden om te racen is discutabel. Behalve als er nog mensen op lopen of een voertuig staat. Een oranje licht is ook discutabel of je moet remmen of door moet rijden.

In de Eiffel was het veiligheid door ivm het weer....in AD gaf de Clark of the Course de baan gewoon weer terug als veilig. Veel duidelijker moment van het is weer veilig om te racen dan in den Eiffel. Dus veiligheidsdiscussie is daarmee onzin. Want het unlappen van de auto's is niet een veiligheidsrisico.

@joeppp Ja, zeg. Het is toch een duidelijke regel (stoppen voor rood) omwille van een veiligheidsissue?

Jawel, maar het gaat erom wanneer het rode licht aan gaat dus wanneer is het te gevaarlijk om te rijden. Dat rode licht gaat aan na de beslissing om het aan te zetten maar de beslissing zelf is waar het om gaat.

Alles stond de laatste jaren in het teken van het bevorderen van de veiligheid. De Halo bijvoorbeeld. Speeding in the pitlane wordt zwaar bestraft. Er hebben de laatste twee jaar meer rode vlaggen gewapperd dan in de 20 jaar daarvoor bij elkaar.

En dan de laatste ronden van het seizoen de veiligheid, wat als wedstrijdleider altijd je stokpaardje was, laten vieren omdat de coureurs dat zouden willen?
Lijkt me niet erg logisch.

De FIA heeft regelwijzing aangekondigd om de saftycar periode te verkorten:

“Voorheen moest de safety car wachten met terug naar de pits gaan totdat de laatst gelapte auto voorbij de leider in de race was. Vanaf heden mag de veiligheidsauto al terug naar binnen keren op het moment dat het bericht dat gelapte auto's zich van een ronde achterstand mogen ontdoen verzonden is via de officiële kanalen. Deze regelwijziging moet ervoor zorgen dat de safety car-periodes sneller kunnen worden afgesloten.”

Lijkt erop dat de FIA juist meer richting, zoals de situatie in Abu Dhabi, toe wil…..
Het is ook onzin om te wachten tot alle achterblijvers weer zijn aangesloten, niet voor niets hebben ze een ronde achterstand. Het is ook nooit een regel geweest om te wachten tot iedereen is aangesloten.

Nicos,
Je geeft dus nu zelf aan dat in abi dabi de sc regel is overtreden.

Dat maak jij ervan @Senna….we kennen je standpunt in deze inmiddels wel….;)
Ik plaats dit om aan te geven dat de Eifel geen maatstaf is omtrent de regels.
Want die regel bestaat namelijk helemaal niet.
Masi heeft een fout gemaakt om veel te lang te wachten om de achterblijvers eruit te halen, dat klopt.

Nicos,
Dat maak ik ervan?
Dat staat er toch letterlijk, kan ik ook niks aan doen ;-).
Je bent gelukkig haaks bijgedraaid en dat vind ik sportief en kan ik wel wasrderen.

Haaks bijgedraaid? Leg eens uit….
Mijn mening is nog steeds hetzelfde hierin.

@NicoS

Het is ook nooit een regel geweest om te wachten tot iedereen is aangesloten.

--
Klopt, door het laten passeren van de safety car ,heft men de procedure voor de ontdubbelde op.
Daarom is die safety car procedure ook nooit iets anders geweest dan een farce.
De enige juiste procedure is de race stilleggen en een staande herstart.

Echter zoiets zag Ecclestone toen al niet zitten, vandaar de invoering van de safety car procedure.

@Stoffelman,
In mijn ogen is een rode vlag een nog oneerlijkere maatregel, de saftycar is een prima maatregel als er relatief kortstondige werkzaamheden zijn om auto’s van de baan te halen.
Je zal altijd blijven houden dat in dit soort situaties sommige er nadeel van hebben, en sommige voordeel, daar ontkom je gewoon niet aan.

Nicos,
Klopt, ik heb je verkeerd geïnterpreteerd, het waren quotes van anderen, heb niet goed gelezen.
Neem ik natuurlijk terug.
Maar je geeft wel aan dat de fia richting abu dabi handelen wil gaan en tot die tijd gelden inderdaad de huidige regels die je altijd uniform moet toepassen, anders hebben regels geen zin.

En laten we wel wezen, als er niks aan de knikker was en alles zo zuiver is toepast, van waar dat controversiële ophef, ontslag,, onderzoek waar de uitkomst erg lang op zich laat wachten, discussies over terug draaien etc.
Waar rook is, is vuur maar je moet het wel willen inzien en tussen de regels door willen lezen van publicaties.

@NicoS

"de saftycar is een prima maatregel als er relatief kortstondige werkzaamheden zijn om auto’s van de baan te halen."

--

Het ontdubbelen is geen auto's van de baan halen.
De hele procedure hangt met haken en ogen aan mekaar, en da's al vaker bewezen.
Het probleem is tijd, zeker tegen het einde van de race.

Waarom vindt men het ontdubbelen logisch? Die auto’s staan daar toch niet voor niks?
In de race moet je ze toch ook passeren onder een blauwe vlag.
Maar zal wel over nagedacht zijn.
Als je dan kiest voor ontdubbelen dan waarom eerst besluiten om niet te ontdubbelen en later onder druk van rbr alleen ontdubbelen tussen Max en Lewis?
Doet Sainz er niet toe op p3 die achter Max zou terecht komen?
En mogen de ontdubbelaars opeens niet meer conform de regel aansluiten voordat de sc na 1 verdwijnt. (En kunnen dus weer in de weg rijden)
Erg bijzonder, kortom niks van de sc regel is zoals altijd toegepast, ook erg bijzonder.
Verder suggereer ik niks, voordat ik van alles over mij heen krijg ;-)

@Senna,
Feit dat het allemaal zolang duurt, geeft aan dat het een complexe zaak is.
Er is nog steeds geen verklaring vanuit de FIA wat Masi nou precies fout zou hebben gedaan. Als het allemaal zo eenvoudig was, dan hadden we het wel geweten inmiddels.
Natuurlijk zou je eenvoudig kunnen stellen dat het ontslag van Masi aangeeft dat hij iets fout zou hebben gedaan, maar zo eenvoudig is dat blijkbaar niet.
Door alle ophef moest de FIA actie ondernemen, en ja, dan is Masi natuurlijk de klos, want wie moet je anders opofferen?
Zolang de FIA geen verklaring geeft waarom ze Masi uit z’n functie hebben gezet, blijft het puur gissen waarom….

Nicos,
Het feit dat het zo lang duurt is veelzeggend.
En waarom iemand slachtofferen als er niks aan het handje is?
Immers niemand dringt aan op ontslag van Masi, ook mercedes en Lewis niet.
Dat ontslag is dus een vreemde wending en eigenlijk verrassend. Ook wel veelzeggend, want waarom staat fia niet achter Masi, want dat recht hebben ze .
Mercedes en Lewis wachten op de uitkomst van het onderzoek, dat is volgens mij alles. En niet op het ontslag van Masi.

@Senna,
Binnenkort zullen de plannen van de FIA wel op deze site verschijnen, zoals gewoonlijk duurt het hier altijd wat langer voor dergelijk nieuws hier doorkomt.
Daarin zal je lezen dat ze de saftycar procedure zo kort mogelijk willen maken.
De regel dat gedubbelde auto’s weer volledig aangesloten moesten zijn voordat de saftycar weer naar binnen mocht, bestaat helemaal niet, dus dan kun je ook niet zeggen dat die regel niet juist is toegepast.
De nieuwe plannen van de FIA gaan een behoorlijk eind in de richting die Masi heeft toegepast in Abu Dhabi.
Als je denkt dat Mercedes, en de hele hetze van pers en insiders omtrent de laatste race geen invloed heeft gehad op het vertrek van Masi, ben je wel heel erg naïef. Ik denk dat je geen idee hebt hoe belangen en politiek de formule1 beheersen.
De positie van Masi is mede daardoor onhoudbaar geworden met het oog op de toekomst, het is was te verwachten.
Nogmaals, zolang de FIA geen reden opgeeft waarom Masi moest wijken, zal het voor ons giswerk zijn.

Mijn reactie is in het filter blijven hangen,…ja en dat voor een Verstappen fan….;)

Nicos,
Dan overschat je de invloed van teams. Die stugge fia zou nu opeens buigen voor mercedes? Gelukkig niet zeg, anders is het einde zoek.
Daarom kreeg mer en Lewis een 20 plaatsen grid penalty zeker, wegens 1 mm afwijking aan 1 kant vd scheve achtervleugel door een mechanische fout. Fia is niet bepaald bevriend met mer en laat hun oren niet naar mer hangen, dat is duidelijk. Dat Masi bezwijkt onder druk van rbr is wat anders.
Zodra de achterblijver zich ontdubbeld hebben kan de race niet direct gestart worden omdat de ondubbelaars binnen no time weer in de weer zouden rijden en om dat te voorkomen moet er ruimte gecreerd worden tussen de p1 en de ontdeubbelaars. Dat gold opeens niet in abu dabi, maar das gek. Alles op alles is gezet om Max op verse banden achter ham te zetten en 1 rondje te racen. Alle gangbare procedures van de afgelopen 100 jaar moesten wijken. En het resultaat was op dat moment al bekend, voordat de race herpakt werd.
Dat de fia denkt aan herziening van regels dat kan en mag en gebeurt eens in de zoveel tijd.
Maar dat wil niet zeggen dat je ze te pas en en te pas al mag toepassen toch. Of dachten ze laten we een een pilot doen in de laatste ronde in de laatste race en zo het wk omdraaien?
Nicos, jij doet vooral veel aannames die je als een gegeven omschrijft.

Laten we het maar niet over aannames hebben, daar grossier je in….
Maakt ook verder niet uit, we gaan er toch niet uitkomen.
Dit wordt een eindeloze discussie.
Ik zou de macht van de (grote) teams niet onderschatten als ik jou was…

Dat kan zeker! Als de tegenpartij haar ongelijk toegeeft ;-). Ach, winterstop, buiten regent het, forumpje,...

Imderdaad, ik denk dat dit duo het noet veel beter gaat doen. Masi heeft weinig fouten gemaakt. De stewards en de FIA daarentegen zijn het hele seizoen enorm partijdig geweest, allemaal in het voordeel van Mercedes. Nu valt het dubbeltje net niet de kant op van Mercedes en moet de 'schuldige' geslachtofferd worden.

Een radicale mening voor iemand met de op één na mooiste avatar op deze seit.