Het is overduidelijk dat men bij Ferrari er alles aan doet om goed voor de dag te komen tijdens het aankomende seizoen. De Italiaanse renstal heeft voorafgaand de eerste testweek al de nodige meters gemaakt. Vorige week reed men al een kleine demo op het eigen Fiorano en deze week verricht men ook een shakedown in Barcelona.
Carlos Sainz mocht vanochtend als eerste de baan op. De Spanjaard mocht de nieuwe Ferrari als eerste de pitbox uitsturen en trapte daarmee de shakedown van het team af. De beelden belandde vanochtend op het internet maar het is geen verrassing dat Ferrari vandaag een shakedown uitvoert. Men kondigde vorige week aan dat ze een shakedown gingen uitvoeren in Barcelona en gisteren bleef het stil. Daardoor is het logisch dat men vandaag de baan op gaat.
| @Carlossainz55 in pista ha iniziato il filming day #F175
— Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) February 22, 2022
🎥 @ShwartzmanRob @ScuderiaFerrari @formu1a__uno #F1 pic.twitter.com/wTIVc3vyVq
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Als je zo'n schitterende wagen bouwt dan is een filmdag natuurlijk volledig op zijn plaats.
But still.. the bitch better be fast.
Helemaal waar Eddy. Hoop op successen!
Nee dat interesseert me dan weer geen reet roy. Het enige wat telt is winnen.
ik zeg maar zo,
beter is die sloerie snel
Staan ze nou te bidden voordat Carlos op pad wordt gestuurd?
Heerlijk!! Mijn Ferrarihart gaat steeds sneller kloppen bij het zien van deze beelden. Go Ferrari🎆🎇🎈
Als je dit ontwerp los ziet heeft ie spectaculaire lijnen, maar plaats ‘m naast bijvoorbeeld Mercedes en dan zie je pas hoe groot de Ferrari is, echt gigantisch en dan verbleekt de snelle look al snel.
Het is in ieder geval een zeer gedurfd ontwerp, nu maar hopen voor de Ferrari fans dat hij ook snel is, blijkt dat tegen te vallen dan is de schoonheid er snel vanaf is de ervaring.
Ik kan me niet herinneren dat ik een Ferrari zo mooi heb gevonden als deze. Dit is echt een instant classic. Of hij tegen de Silver Arrows is opgewassen moet nog blijken (vrees het ergste), maar wat een beauty!
Ja hij is zeker mooi; alsof ie al ooit is ingeprent. Waarschijnlijk is het de zwartroodcombi die aan de oude Ferrari's van weleer doen denken (80's/ 90's).
Hij lijkt helaas toch mat ipv glanzend. Had 'm wel willen zien shinen, maar dat doen ze dan maar met resultaten.
@De Zeswieler
Ik vind dat mat dus echt he-le-maal niets. Ziet er zo verschrikkelijk goedkoop uit. Alsof het zo'n sticker-wrap is die bepaalde figuren die niet geven om hun baankansen om hun auto wikkelen. Maar @Snelle Eddy heeft me verzekerd dat dit zijdeglans is en op de studio-foto's leek dat inderdaad zo. Laten we hopen dat het druilerige Spaanse weer een vertekend beeld gaf...
Zijdeglans @De Zeswieler. Volledig hybride die wagen dus ;)
Maar eens met NicoS dat de wagens er over het algemeen beter uitzien dan die lompe dingen van vorig jaar. Er zitten mooie lijnen in het ontwerp, terwijl elk team echt zijn eigen filosofie heeft aangehouden. Moet alleen nog een beetje wennen aan de hoge voorvleugels tov het wegdek.
Dit is in ieder geval een van de zaken die de FIA goed heeft gedaan in deze set regels. Het belangrijkste, betere races, moet nog blijken en is natuurlijk het belangrijkste.
@Snelle Eddy
Ik heb zo'n vermoeden dat de rubberen voorvleugels van Red Bull binnen no time weer dicht langs het wegdek zullen schrapen. ;-)
Hahaha, dat is evident. Net zoals dat Mercedes tussen de laatste test en de eerste GP waarschijnlijk even een extra bandentest zal doen met de nieuwe 18inch banden.
Gelukkig hebben wij dat extra lusje voor de sensoren dit keer verborgen in die verschrikkelijk mooi gevormde sidepod-randen. Dus daar zal geen haan naar kraaien.
Als je op you tube kijkt naar 'F1-75 Stickering', dan lijkt het toch wel op een heel matte zijdeglans trouwens. Duidt u mij vooral niet euvel.
@Snelle Eddy:
Je kent mijn standpunt: de FIA maakt de regels en de FIA maakt de tests. Als het de test passeert, mag er gereden worden. In een sport als deze past strikt legalisme.
Voor wat betreft de vondsten van de concurrentie: protesteren is goed, kopiëren is beter.
Eens met @NicoS
Bij de presentatie van de 2022 bolides was ik eigenlijk niet zo enthousiast.
Maar moet zeggen, nu na de presentaties vand e meeste teams, dat ik het erg kan smaken.
Als je de vergelijking maakt tussen de '22 en de '21 bolides lijken ze wel een sprong van 10 jaar in de toekomst te hebben gemaakt. De vorige wagens zien er plots zo oud en traag uit...
@Eddy
Wat kick om dat ding zonder stickers te zien trouwens!
Ja mooi hè. Alleen met de sticker van het Scuderia logo werd hij nog mooier. De rest is allemaal een doorn in het oog van ons puristen ;)
Ik zie zelfs dat de bedrijfskleding er op vooruit is gegaan , Dat de mannen van Ferrari in een lange rode broek liepen was m.i. een regelrechte aanfluiting.
@Cavallino
Ik snap wat je bedoelt, al vind ik de Mercedes W11 van 2020 er nog steeds erg indrukwekkend uitzien. Die zal hoog in mijn favorietenlijstje blijven staan. Machtig apparaat.
De wagens wennen steeds meer. De Ferrari oogt mooi retro. Alleen de randen van de voorvleugel zijn erg hoog.
voorvleugels zijn in verhouding wel erg fors.
Maar in de basis vind ik de nieuwe wagens erg fraai. Met de Ferrari voorp.
Ook als ik m'n ferrari rode bril even afzet is deze met afstand de mooiste
Nog even terug op de 'vonst' in de aanpak van de voorvleugel -> wat is het verschil met het concept van ferrari nu t.o.v. de deellijn van een neus bij bv een neuswissel? Lijkt mij dat alle teams de voorveugel (en dus stukje van de neus) kan wisselen. Of heeft Ferrari de crashtesten gedaan ZONDER de voorkant van de neus? Hoe is deze info dan boven water gekomen? Als dat alleen is ahvd de zichtbare deellijn, lijkt me dat een beetje kort door de bocht omdat ieder team deze deellijn zal hebben ivm een vleugel(neus) wissel.
Zoals de neuzen in het verleden vervangen werden, zat er ook een deel van de crash-structuur in de te vervangen neus. De crashstructuur is gehomologeerd, dus aanpassingen hieraan brengen erg veel kosten met zich, wat met de huidige beperkingen slecht uitkomt.
Het vermoeden is dat Ferrari de neus in twee delen heeft gesplitst, waardoor ze het 'voorste' deel heel makkelijk kunnen aanpassen als daar (aerodynamisch) goede redenen voor zijn. En met zoveel nieuwe regels en oplossingen voor de concurrenten zou dit heel slim kunnen zijn. Dit kan dan zonder opnieuw een crashtest te moeten doen, wat het hele proces veel sneller en goedkoper maakt. Dit is een vermoeden dat niet is bevestigd trouwens.
Zo is het ook onbekend of andere teams dit ook hebben, ik kan er met de gedeelde foto's van de teams in ieder geval niets zinnigs over zeggen.
Helaas werkt het niet zo dat je zo maar ff een mooie neus van een snelle concurrent kan kopiëren en dan op je eigen auto zetten. De neus vormt 1 geheel met alles wat daarna komt, pas je die luchtstroom aan dan moet ja alles daarachter ook aanpassen.
Details daargelaten natuurlijk.
@Maximo Al verduidelijking over die ontbrekende wishbone? Ik deed al mijn best voor jou, maar je reageerde niet...
@Maximo Ai, dikke shit zeg... Hopelijk niet te erg. Succes!
Lekker geluid.....
Vast te laat @snork
En dan durven sommigen de Alpine esthetisch de Alpine boven deze schoonheid plaatsen... Hopelijk superfast!
Sorry maar ze zijn een goede nummer 2.
@RCM
Wat?
Wie zei dat dan?
WIE?!
@felipeMassa Sorry? Praatjes vullen geen gaatjes! Minstens buiten de top 5...
Ze zullen Alpine en anderen op de baan sowieso aftroeven @Redcar en daar gaat ‘t om...
@RCM
Ferrari bedoel ik dan hè met een goede nummer 2. Ik kan er niks aan maar die Alpine vind ik echt prachtig.
@FelipeMassa Absoluut je goed recht, maar je vergist je ;-)
Ligt het aan mij of beginnen de auto’s weer als F1 bolides te klinken ? Lekker geluid man
Nou, ik heb genoeg gezien...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.743
Als je zo'n schitterende wagen bouwt dan is een filmdag natuurlijk volledig op zijn plaats.
But still.. the bitch better be fast.