Sainz de baan op voor Ferrari-shakedown in Barcelona

  • Gepubliceerd op 22 feb 2022 10:18
  • comments 51
  • Door: Bob Plaizier

Het is overduidelijk dat men bij Ferrari er alles aan doet om goed voor de dag te komen tijdens het aankomende seizoen. De Italiaanse renstal heeft voorafgaand de eerste testweek al de nodige meters gemaakt. Vorige week reed men al een kleine demo op het eigen Fiorano en deze week verricht men ook een shakedown in Barcelona.

Carlos Sainz mocht vanochtend als eerste de baan op. De Spanjaard mocht de nieuwe Ferrari als eerste de pitbox uitsturen en trapte daarmee de shakedown van het team af. De beelden belandde vanochtend op het internet maar het is geen verrassing dat Ferrari vandaag een shakedown uitvoert. Men kondigde vorige week aan dat ze een shakedown gingen uitvoeren in Barcelona en gisteren bleef het stil. Daardoor is het logisch dat men vandaag de baan op gaat.

Als je zo'n schitterende wagen bouwt dan is een filmdag natuurlijk volledig op zijn plaats.

But still.. the bitch better be fast.

  • 3
  • 22 feb 2022 - 10:19

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Als je zo'n schitterende wagen bouwt dan is een filmdag natuurlijk volledig op zijn plaats.

    But still.. the bitch better be fast.

    • + 3
    • 22 feb 2022 - 10:19
    • Helemaal waar Eddy. Hoop op successen!

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 10:39
    • hopenlijk niet te veel. maar ja ik hoop sowieso dat ze sneller zijn dan Mercedes. dat zou al een winst zijn.

      • + 2
      • 22 feb 2022 - 11:06
    • Nee dat interesseert me dan weer geen reet roy. Het enige wat telt is winnen.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:38
    • d07

      Posts: 2.515

      Met een beetje geluk is de Ferrari een seconde per ronde sneller dan de Mercedes en de Red-Bull ;)

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 12:14
    • Snork

      Posts: 20.217

      Eddy, Italiaanse dames spreken we respect aan ;-)
      "The lady better be fast."

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 16:44
    • ik zeg maar zo,

      beter is die sloerie snel

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:07
    • Snork

      Posts: 20.217

      Die sloerie met die tasje. Die toch?

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:32
    • Staan ze nou te bidden voordat Carlos op pad wordt gestuurd?

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 21:32
  • marcio

    Posts: 3.426

    Heerlijk!! Mijn Ferrarihart gaat steeds sneller kloppen bij het zien van deze beelden. Go Ferrari🎆🎇🎈

    • + 3
    • 22 feb 2022 - 10:23
    • SennaS

      Posts: 8.166

      moet toch een keertje goed gaan bij fer en laat het vanaf dit seizoen zijn.
      Hij ziet er iig snel uit en dat zijn meestal wel goede voortekenen.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:07
    • marcio

      Posts: 3.426

      Ik hoop het SennaS. Ik hoop het😔

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 12:31
    • Snork

      Posts: 20.217

      Hij stond wel lang binnen met draaiende motor. Volgens insiders bleef de choke hangen.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 16:45
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Als je dit ontwerp los ziet heeft ie spectaculaire lijnen, maar plaats ‘m naast bijvoorbeeld Mercedes en dan zie je pas hoe groot de Ferrari is, echt gigantisch en dan verbleekt de snelle look al snel.

      Het is in ieder geval een zeer gedurfd ontwerp, nu maar hopen voor de Ferrari fans dat hij ook snel is, blijkt dat tegen te vallen dan is de schoonheid er snel vanaf is de ervaring.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 19:00
  • Ik kan me niet herinneren dat ik een Ferrari zo mooi heb gevonden als deze. Dit is echt een instant classic. Of hij tegen de Silver Arrows is opgewassen moet nog blijken (vrees het ergste), maar wat een beauty!

    • + 2
    • 22 feb 2022 - 10:34
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Ik vind dat de auto’s er sowieso op vooruit zijn gegaan met de nieuwe regels. Ziet er gewoon strak uit, ook de grotere velgen geven een stoerdere uitstraling.

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 10:39
    • Ja hij is zeker mooi; alsof ie al ooit is ingeprent. Waarschijnlijk is het de zwartroodcombi die aan de oude Ferrari's van weleer doen denken (80's/ 90's).
      Hij lijkt helaas toch mat ipv glanzend. Had 'm wel willen zien shinen, maar dat doen ze dan maar met resultaten.

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 10:50
    • @De Zeswieler

      Ik vind dat mat dus echt he-le-maal niets. Ziet er zo verschrikkelijk goedkoop uit. Alsof het zo'n sticker-wrap is die bepaalde figuren die niet geven om hun baankansen om hun auto wikkelen. Maar @Snelle Eddy heeft me verzekerd dat dit zijdeglans is en op de studio-foto's leek dat inderdaad zo. Laten we hopen dat het druilerige Spaanse weer een vertekend beeld gaf...

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 11:00
    • Zijdeglans @De Zeswieler. Volledig hybride die wagen dus ;)

      Maar eens met NicoS dat de wagens er over het algemeen beter uitzien dan die lompe dingen van vorig jaar. Er zitten mooie lijnen in het ontwerp, terwijl elk team echt zijn eigen filosofie heeft aangehouden. Moet alleen nog een beetje wennen aan de hoge voorvleugels tov het wegdek.

      Dit is in ieder geval een van de zaken die de FIA goed heeft gedaan in deze set regels. Het belangrijkste, betere races, moet nog blijken en is natuurlijk het belangrijkste.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:05
    • @Snelle Eddy

      Ik heb zo'n vermoeden dat de rubberen voorvleugels van Red Bull binnen no time weer dicht langs het wegdek zullen schrapen. ;-)

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:07
    • Hahaha, dat is evident. Net zoals dat Mercedes tussen de laatste test en de eerste GP waarschijnlijk even een extra bandentest zal doen met de nieuwe 18inch banden.

      Gelukkig hebben wij dat extra lusje voor de sensoren dit keer verborgen in die verschrikkelijk mooi gevormde sidepod-randen. Dus daar zal geen haan naar kraaien.

      Als je op you tube kijkt naar 'F1-75 Stickering', dan lijkt het toch wel op een heel matte zijdeglans trouwens. Duidt u mij vooral niet euvel.

      • + 2
      • 22 feb 2022 - 11:13
    • @Snelle Eddy:

      Je kent mijn standpunt: de FIA maakt de regels en de FIA maakt de tests. Als het de test passeert, mag er gereden worden. In een sport als deze past strikt legalisme.

      Voor wat betreft de vondsten van de concurrentie: protesteren is goed, kopiëren is beter.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:22
    • Eens met @NicoS

      Bij de presentatie van de 2022 bolides was ik eigenlijk niet zo enthousiast.
      Maar moet zeggen, nu na de presentaties vand e meeste teams, dat ik het erg kan smaken.

      Als je de vergelijking maakt tussen de '22 en de '21 bolides lijken ze wel een sprong van 10 jaar in de toekomst te hebben gemaakt. De vorige wagens zien er plots zo oud en traag uit...

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:26
    • @Eddy

      Wat kick om dat ding zonder stickers te zien trouwens!

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:28
    • Ja mooi hè. Alleen met de sticker van het Scuderia logo werd hij nog mooier. De rest is allemaal een doorn in het oog van ons puristen ;)

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 11:30
    • Ik zie zelfs dat de bedrijfskleding er op vooruit is gegaan , Dat de mannen van Ferrari in een lange rode broek liepen was m.i. een regelrechte aanfluiting.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:31
    • @Cavallino

      Ik snap wat je bedoelt, al vind ik de Mercedes W11 van 2020 er nog steeds erg indrukwekkend uitzien. Die zal hoog in mijn favorietenlijstje blijven staan. Machtig apparaat.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 14:09
    • Snork

      Posts: 20.217

      De 2022 auto's, allemaal, zijn prachtige wagens. Vergelijk met 2021 is een sprong terug de tijd in. Hoekig, hoop finnetjes en dingetjes. Nu zijn het prachtige wagens met een slanke taille en een fraaie lijn in het bodywork. Ik ben er blij mee.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 16:47
  • De wagens wennen steeds meer. De Ferrari oogt mooi retro. Alleen de randen van de voorvleugel zijn erg hoog.

    • + 0
    • 22 feb 2022 - 10:47
    • voorvleugels zijn in verhouding wel erg fors.
      Maar in de basis vind ik de nieuwe wagens erg fraai. Met de Ferrari voorp.
      Ook als ik m'n ferrari rode bril even afzet is deze met afstand de mooiste

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:08
    • Snork

      Posts: 20.217

      Het is wat ik vroeger van de dames hoorde.
      Jouw snorkel is in verhouding wel erg fors, maar met de bril af met afstand de mooiste. En daarna was het feest.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:34
  • MennoB85

    Posts: 278

    Nog even terug op de 'vonst' in de aanpak van de voorvleugel -> wat is het verschil met het concept van ferrari nu t.o.v. de deellijn van een neus bij bv een neuswissel? Lijkt mij dat alle teams de voorveugel (en dus stukje van de neus) kan wisselen. Of heeft Ferrari de crashtesten gedaan ZONDER de voorkant van de neus? Hoe is deze info dan boven water gekomen? Als dat alleen is ahvd de zichtbare deellijn, lijkt me dat een beetje kort door de bocht omdat ieder team deze deellijn zal hebben ivm een vleugel(neus) wissel.

    • + 0
    • 22 feb 2022 - 10:55
    • Zoals de neuzen in het verleden vervangen werden, zat er ook een deel van de crash-structuur in de te vervangen neus. De crashstructuur is gehomologeerd, dus aanpassingen hieraan brengen erg veel kosten met zich, wat met de huidige beperkingen slecht uitkomt.

      Het vermoeden is dat Ferrari de neus in twee delen heeft gesplitst, waardoor ze het 'voorste' deel heel makkelijk kunnen aanpassen als daar (aerodynamisch) goede redenen voor zijn. En met zoveel nieuwe regels en oplossingen voor de concurrenten zou dit heel slim kunnen zijn. Dit kan dan zonder opnieuw een crashtest te moeten doen, wat het hele proces veel sneller en goedkoper maakt. Dit is een vermoeden dat niet is bevestigd trouwens.

      Zo is het ook onbekend of andere teams dit ook hebben, ik kan er met de gedeelde foto's van de teams in ieder geval niets zinnigs over zeggen.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 11:25
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Helaas werkt het niet zo dat je zo maar ff een mooie neus van een snelle concurrent kan kopiëren en dan op je eigen auto zetten. De neus vormt 1 geheel met alles wat daarna komt, pas je die luchtstroom aan dan moet ja alles daarachter ook aanpassen.

      Details daargelaten natuurlijk.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 19:06
    • @Maximo Al verduidelijking over die ontbrekende wishbone? Ik deed al mijn best voor jou, maar je reageerde niet...

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 19:37
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Ik was / ben een beetje druk met storm schade.

      Morgen weten we meer over de RB18, althans, als er meer foto’s uitlekken.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 21:34
    • @Maximo Ai, dikke shit zeg... Hopelijk niet te erg. Succes!

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 22:14
  • Lekker geluid.....

    • + 1
    • 22 feb 2022 - 11:12
    • racepace1

      Posts: 469

      klinkt erg mooi/goed/snel

      • + 1
      • 22 feb 2022 - 13:07
  • Ah.....Ferrari......mmmmmmmmmmmmmm..............

    • + 1
    • 22 feb 2022 - 11:32
  • En dan durven sommigen de Alpine esthetisch de Alpine boven deze schoonheid plaatsen... Hopelijk superfast!

    • + 0
    • 22 feb 2022 - 16:29
    • Sorry maar ze zijn een goede nummer 2.

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:03
    • @RCM
      Wat?
      Wie zei dat dan?

      WIE?!

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 17:09
    • @felipeMassa Sorry? Praatjes vullen geen gaatjes! Minstens buiten de top 5...

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 19:35
    • Ze zullen Alpine en anderen op de baan sowieso aftroeven @Redcar en daar gaat ‘t om...

      • + 0
      • 22 feb 2022 - 21:41
    • @RCM

      Ferrari bedoel ik dan hè met een goede nummer 2. Ik kan er niks aan maar die Alpine vind ik echt prachtig.

      • + 0
      • 23 feb 2022 - 01:03
    • @FelipeMassa Absoluut je goed recht, maar je vergist je ;-)

      • + 1
      • 23 feb 2022 - 13:09
  • Ligt het aan mij of beginnen de auto’s weer als F1 bolides te klinken ? Lekker geluid man

    • + 0
    • 22 feb 2022 - 17:01
  • Nou, ik heb genoeg gezien...

    • + 0
    • 22 feb 2022 - 21:33

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.227
  • Podiums 25
  • Grand Prix 204
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (30)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar