Deze middag maakte Lewis Hamilton zijn comeback achter het stuur van een Formule 1-bolide. De Brit neemt de middag van de eerste dag van de wintertest in Barcelona voor zijn rekening. De zevenvoudig wereldkampioen wil dit jaar weer op jacht gaan naar een nieuwe wereldtitel en hij neemt het zeer serieus.
Vanochtend zat George Russell achter het stuur van de nieuwe, zilverkleurige Mercedes. Hamilton meldde zich ook in de pitstraat waar hij de bezigheden met grote belangstelling bekeek. Hij keek niet alleen naar de ontwikkelingen van zijn eigen ploeg, hij nam ook een kijkje bij de concurrentie. De Brit bekeek op zijn gemakje alle andere bolides in de pits en nam alles rustig in zich op.
Vanzelfsprekend is iedereen zeer benieuwd naar het 'spionagewerk' van Hamilton. Op een persconferentie op het circuit van Barcelona werd hij er dan ook naar gevraagd. De Mercedes-man heeft zijn antwoord echter al klaar staan. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Tijdens de vorige jaren waren de wagens die we hier zagen steeds een evolutie van het jaar ervoor. Dit jaar is alles echter nieuw. In de afgelopen maanden heb ik natuurlijk onze ontwerpen gezien maar ik kan nu pas de andere teams bekijken."
Hamilton stond op de uitkijk om eens te gluren bij de concurrentie. Hij doet er ook niet moeilijk over en hij geeft zijn bezigheden ruimschoots toe. De veranderingen in het regelboek zijn de grootste aanleiding: "Ik probeer zo goed mogelijk te spotten wat er bij de concurrent anders uitziet, als er al iets anders is. Ik probeer te kijken waarom andere teams bepaalde keuzes hebben gemaakt, denk bijvoorbeeld aan de sidepods en de voorvleugel."
De nieuwe regels kunnen er dus ook zomaar voor zorgen dat het veld aardig wordt opgeschud. Het kan dus ook zomaar dat Mercedes de concurrentie moet laten gaan. Hamilton wil daar echter niets van weten: "Mijn team maakt geen fouten. Er bestaat altijd een risico maar wij maken geen fouten. We hebben een groep met zeer intelligente mensen op de fabriek en ik vertrouw hen voor de volle honderd procent."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Hem niet naar binnen callen voor nieuwe sloffen was toch wel een fout nuff said.
@Stitch
Hoezo? wiel ging er gewoon af ..
was alleen een beetje trage bandenstop, van een dag of 2 á 3
Op een droge baan starten op intermediates was ook wel een behoorlijke fout. En strategisch rommelde het vorig jaar ook aan alle kanten.
En die complete arogantie van Mercedes waarbij ze dachten dat de race nooit zonder hun goedkeuring zou kunnen herstarten was ook wel een grote fout.
@Nr 76, tijdens een formatieronde mag je niet instrueren, dit was geen formatieronde.
Tijdens een formatieronde mag er niet gemenstrueerd worden.
Ik denk dat Lewis doelt op ontwerpfouten.
@RCM Nou, er zit idd regelmatig een steekje los bij Ham...
“Mijn team maakt geen fouten.”
Dus dat Fraulein Ohnebursten aus Wuperthal, de koffiejuffrouw van Mercedes, keer op keer in zijn koffie tuft heeft zijn goedkeuring.
Opmerkelijk...
Zijn team maakt geen fouten, maar de stewards wel, volgens hem.
Quote: Volgens Lewis Hamilton zijn niet alle race stewards in de Formule 1 neutraal. De zevenvoudig wereldkampioen trok woensdag op de eerste dag van de wintertests in twijfel of de mensen die coureurs straffen opleggen wel vrij van vooroordelen zijn.
"Een aantal van de huidige coureurs is zeer goed bevriend met enkele van deze personen", stelde Hamilton, zonder namen te noemen.
"Ze reizen soms ook samen. Dan krijgen de stewards voorkeuren voor bepaalde coureurs."
"Ik denk dat we stewards moeten hebben die rechtlijnig en onbevooroordeeld zijn als ze besluiten nemen."
Hint hij hier nu naar Max, die vaak meerdere personen uit Monaco mee neemt in zijn jet, waaronder een steward misschien?
Connelly hoeft niet met Toto mee te vliegen om hem van een tip te voorzien...
Heb jij ook zo’n koffiejuffrouw @nr 76?
Denk dat Max Connelly dolgraag me zou nemen, om hem vervolgens ergens halverwege de Atlantic zo uit zijn plane te skuppen ;)
Dan heb ik een vermoeden wie zijn piloot is @larry
Kreeg Horner niet een straf voor het beschuldigen van een baan marshall en heeft hij daar geen passende straf voor gehad, die hij netjes uit heeft gediend?!
Het beschuldigen van een of meerdere stewards lijkt me zeker zo erg en als Sulayem b*llen heeft, roept hij Lewis op het matje, want als een teambaas zoiets niet mag, mag een coureur dat ook niet.
Oh, dan is het niet Fraulein Ohnebursten aus Wuperthal, de koffiejuffrouw van Mercedes @nr 76, want zij heeft namelijk een gigantische voorgevel! Daardoor is zij ook zo populair en heeft Mercedes haar ook gepromoveerd van poetsvrouw tot koffiejuffrouw...
Een voorouder van haar was honderden jaren terug - in de tijd van de eerste geregistreerde naamgevingen - zo plat als een deur. Vandaar...
Pak nog eens de pitstop in Duitsland erbij tijdens hun jublieum en dan het liefst met het circusmuziekje eronder. Maar ik snap wel wat hij bedoeld te zeggen. Mercedes heeft zoveel ervaring en geld dat het bijna onmogelijk is om een slechte auto te bouwen. Misschien is het niet meteen de snelste maar het zal nooit zo gaan als met Mclaren en het eerste jaar met Honda.
Wasss?
In het ontwerpen zijn ze redelijk foutloos geweest tot nu toe.
BREAKING TEGELTJE:
“Het is de kunst om alleen fouten te maken waar je geen spijt van krijgt...”
- Herman Finkers.
Hamilton heeft het hier specifiek over de engineers in Brackley die verantwoordelijk zijn voor het ontwerp van de auto. En die geeft hij een pluim en steekt hij een hart onder de riem in deze ongetwijfeld zeer spannende tijd.
Heb het reeds een aantal keer gezegd: veel elementen van de W12 lijken ook in de 2022 Mercedes te zijn verwerkt. Dat zou een goede zaak moeten zijn.
Niets aan toe te voegen. Je haalt de woorden uit mijn mond.
Volgens mij doelt Lewis hier op het vlak van auto ontwikkelen, getuige de laatst 8 jaren.
En doelt niet op strategische fouten tijdens het seizoen, dat lijkt mij nogal duidelijk
In Abu Dhabi maakten ze idd 2x een hele grote fout. Niet erg verder maar dat kostte je je 8ste wereldtitel ;)
Kom op man! Mede door de stomme fouten die het team afgelopen seizoen gemaakt heeft ben je geen wereldkampioen geworden.
Volgens mij heeft Lewis zelf ook aardig wat fouten gemaakt, waar zijn team helemaal niks aan kon doen. Maar gelukkig "maken wij helemaal geen fouten hoor" ;)
9 ronden voor het einde in Turkije pitten en openlijk op de boordradio je team afvallen met "i told you..i have massive graining now" toen ie toch nieuwe intermediates kwam halen.
dus ja Lewis. je wilt je team motiveren en een hart onder de riem steken..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
meister
Posts: 3.806
Hem niet naar binnen callen voor nieuwe sloffen was toch wel een fout nuff said.