Nu Andretti Global op zoek is naar een plek op de F1-grid voor 2024, staat Alpine open om het Amerikaanse team van motoren te voorzien. Michael Andretti, die faalde in zijn poging om Sauber te kopen, zou de Formule 1 willen betreden met een gloednieuw team, Andretti Global.
Volgens zijn vader Mario heeft Andretti zich aangemeld om vanaf het seizoen 2024 deel uit te maken van de Formule 1-grid. "Michael heeft een aanvraag ingediend bij de FIA om vanaf 2024 een nieuw F1-team op de been te brengen. Zijn inzending, Andretti Global, heeft de middelen. Hij wacht op de beslissing van de FIA."
Later vertelde Mario dat Andretti al een akkoord heeft voor een motorpartner. Dat zou allemaal bekend worden gemaakt zodra het officieel kan worden aangekondigd dat Andretti Global in de Formule 1 stapt. Mario Andretti wilde die leverancier echter niet noemen.
Uiteraard gaan er namen gezocht worden want veel fabrikanten zijn er niet. Amerikanen werken graag samen met het grote merk Ferrari, maar de link tussen Andretti en Honda (tegenwoordig Red Bull Powertrains) is altijd aanwezig.
De andere naam die genoemd wordt is Alpine. Het Franse merk, dat Renault-motoren achterin de wagens heeft, voorziet slechts één team in de F1 van motoren en dat is haar eigen team. Een insider bij Alpine zei vorige week tegen GPToday.net: "Wat denk je van Andretti? Intern is hier aangegeven dat Alpine wanhopig op zoek is naar een tweede team in de F1 om met de Renault-motoren te gaan rijden. Ze willen heel graag alleen krijgen ze er tot nu toe geen gevonden, dus Andretti is een serieuze optie."
Alpine CEO Laurent Rossi zegt dat hij open staat voor samenwerking met Andretti, maar geeft toe dat het op dit moment 'onmogelijk' zou zijn omdat hij wil dat de volledige focus ligt op het team uit Enstone. Andretti zou echter pas vanaf 2024 toetreden, dus Rossi ziet mogelijkheden: "We zijn altijd blij om nieuwe teams in de sport te hebben. Het is goed voor de sport, het is misschien goed voor ons. We zullen zien. Als Andretti ons vraagt en we zijn er klaar voor en de structuur is aanwezig, dan staan we misschien open om hun te helpen."
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Helemaal tegen het idee van een elfde team op de grid is de Formule 1 niet, maar er moet wel een goede zaak gemaakt worden. Naar aanleiding van de coronavirus-pandemie en de daaropvolgende wijzigingen binnen de sport zijn de huidige teams goed beschermd, en moet er dus beargumenteerd worden dat de huidige teams iets te winnen hebben met een extra deelnemer, en dat deze deelnemer aan alle eisen voldoet. Vooralsnog is de FIA nog terughoudend. En mocht de FIA het verzoek tot toetreden goedkeuren, dan zal Andretti Global nog akkoord van alle nu deelnemende teams moeten krijgen.
Ik zelf denk dat de huidige agressie van Rusland jegens Oekraïne nog wel eens gevolgen kan gaan hebben voor Haas. Op exact welke gronden weet ik nog niet, maar een Russische investeerder in de F1 onder de huidige situatie waarin Oekraïnse burgers worden aangevallen, lijkt me vanuit etisch oogpunt alleen al een lastige voor de F1.
Zolang er genoeg Russisch geld binnenkomt bij Haas is er geen vuiltje aan de lucht, maar een 'Amerikaans' team wat in werkelijkheid een veredeld Russisch team is dus, dat gooit de deur potdicht voor alle andere mogelijke investeerders.
De vraag is of Haas überhaupt nog Russisch geld mag ontvangen. Zal waarschijnlijk vanaf nu via een buitenlandse BV op zijn rekening landen, maar de afzender is duidelijk en Haas heeft onder sancties een onderzoeksplicht die voorbij het loket gaat waar het geld vandaan komt. Zelfde geldt voor bedrijven die leveren aan Rusland. Nu al levert sanctiebeleid een hoop huiswerk op om te begrijpen welke partijen en aandeelhouders achter een levering zitten, om zeker te weten dat geen van die partijen gesanctioneerd zijn of actief zijn in een gesanctioneerde industrie (denk naar de toekomst aan olie en gas).
Ik zie Andretti nog wel via HAAS binnenkomen...
" Honda (tegenwoordig Red Bull Powertrains)"
Que?? Heeft onze Rob wat gemist?
"wanhopig"?
Ook in het artikel: "open staat voor samenwerking met Andretti, maar geeft toe dat het op dit moment 'onmogelijk' zou zijn omdat hij wil dat de volledige focus ligt op het team uit Enstone."
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
Zolang er genoeg Russisch geld binnenkomt bij Haas is er geen vuiltje aan de lucht, maar een 'Amerikaans' team wat in werkelijkheid een veredeld Russisch team is dus, dat gooit de deur potdicht voor alle andere mogelijke investeerders.