Het team van Haas nam gisteravond de beslissing om alle verwijzingen naar Rusland van de wagen te verwijderen. Vanochtend draaide Nikita Mazepin de baan op in een maagdelijke witte bolide waarop zelfs de logo's van hoofdsponsor Uralkali ontbraken. Het is een pijnlijke situatie voor Mazepin want de hoofdsponsor is tevens het bedrijf van zijn zeer vermogende vader.
De oorlog in Oekraïne is dus duidelijk merkbaar in de koningsklasse van de autosport. Maar de maatregelen bij het team van Haas zijn het meest in het oog springend. Ze houden vanmiddag ook Mazepin weg bij de pers, de Rus zou eigenlijk aanwezig zijn bij een persmoment maar het lijkt erop dat hij verstek laat gaan. Gisteren spraken Sebastian Vettel en Max Verstappen zich al uit tegen het doorgaan van de Russische Grand Prix, de race lijkt op de tocht te staan.
Haas oogstte veel applaus met hun beslissing om de Russische verwijzingen te verwijderen. Toch worden er ook wat vraagtekens gezet bij de keuze. Sky Sports-verslaggever Ted Kravitz is er bij zijn werkgever nogal duidelijk over: "Ik kan begrijpen dat men heeft besloten de Russische kleuren van de auto te verwijderen. Dat was een logische keuze. Maar ik begrijp niet waarom dat ook gebeurt met de sponsor."
De Uralkali-stickers zijn immers ook verdwenen, er zijn echter nog geen sancties genomen tegen het bedrijf. Wel is bekend dat Mazepins vader goede contacten heeft met de Russische president Vladimir Poetin. Kraitz vindt het een opvallende keuze: "Zover we weten zijn er nog geen sancties genomen tegenover Uralkali of tegen Dmitry Mazepin persoonlijk. Ik heb ook gezien dat Ferrari hun Russische sponsors nog op de auto heeft staan. Dat roept bij mij vragen op over de situatie bij Haas, dat is een zorgwekkend teken."
De eigenaar van Circuit Zandvoort heeft een onrustige nacht achter de rug. De strandtent van prins Bernhard junior is...
De familie van Michael Schumacher heeft mooi nieuws ontvangen. De zevenvoudig wereldkampioen wordt namelijk voor de e...
Lewis Hamilton reed dit jaar zijn laatste seizoen in dienst van Mercedes. Hij kende een zeer frustrerend seizoen, en ...
Max Verstappen moest deze maand een veelbesproken taakstraf uitvoeren. Voorafgaand het FIA-gala in Rwanda moest Verst...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
Die Kravitz komt waarschijnlijk net uit een ei...
Pa Mazepin loopt kennelijk al een paar periodes achter met betalen en de kans dat hij nu nog met geld over de brug kan komen is nihil. Dus pa Mazepin exit en dadelijk Mazepin jr. ook!
Zo moeilijk is het toch niet.. Alles wat met Rusland en dan speciaal Poetin & co van doen heeft wordt nu geboycot, ook door Haas.. Ben blij dat ook daar principes boven geld gaan.. Het is alleen te hopen dat Haas kan overleven zonder het geld van de hoofdsponsor..
Zolang ze bij Ferrari niet met Mussolini wrapping rijden is er weinig aan de hand.
De link met Mazepin en Poetin is wel heel kort om dit zonder kleerscheuren door te komen.
Vraag is tot waar men bereid is te gaan (lees gerust tot waar Gene Haas bereid is te gaan).
Na de vorige hoofdsponsor "Rich Energy" is het weerom balen voor de Amerikaan.
Het zijn lastige kwesties. In eerste instantie is het goed als onmenselijke regiems geboycot worden. Maar in de praktijk zijn het politiek geleide acties. Het Midden Oosten koopt sportevenementen terwijl de regimes onmenselijk zijn. En de ML17 is blijkbaar een grotere ramp dan de IR655 omdat de laatste een Amerikaanse daad was. De verontwaardiging is nogal selectief.
De verontwaardiging komt bij het zien van beelden. Ja, overal in de wereld gebeuren er vreselijke dingen, maar als je ze niet in je vizier hebt lig je er meestal ook niet wakker van. Ergo, social media maakt ons selectief ...
In Bahrein rijdt Haas met als livery-tekst: “Hier had uw advertentie kunnen staan...”
Snap alleen niet waarom ze dat in het Nederlands erop zetten...
Als je die tekst door Google translate haalt staat er Uralkali, heul apart.
Nou, de langverwachte terugkeer van RICH ENERGY lijkt aanstaande (not).
Even alle gekheid op een stokje Haas overleeft wel zonder sponsor voor een tijdje, anders was de beslissing om zonder URALKALI verder te gaan ook niet gemaakt. Ik denk dat de sponsor ook is aangetrokken voor het financiële gemak - in één auto een Ferrari-rijder (de ene leverancier) en in de ander de zoon van de hoofdsponsor (de andere) - maar niet uit noodzaak. Het zal herstel naar acceptabel niveau misschien vertragen, maar voor HAAS is het toch: alle troeven op Mick, dus er verandert in wezen weinig.
Sommige bronnen stellen dat Mazepin garant stond voor 20% maximaal.
Niks onoverkomelijks
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.861
Kijk aan, alle gutmenschjes struikelen over elkaar, inclusief WW2 parallellen vanwege een sticker op de Ferrari.