Alexander Albon mag zich sinds deze week weer officieel Formule 1-coureur noemen. De Thaise Brit zat tijdens de eerste testweek in Barcelona achter het stuur van de nieuwe wagen van zijn eveneens nieuwe werkgever Williams. Hij kon gelijk wennen aan de wagen onder de nieuwe reglementen, net als zijn concullega's.
Op aerodynamisch gebied is er veel verandert, dat is vooral te zien aan het uiterlijk van de wagens. Ook de banden zien er significant anders uit dan voorheen. De wagens zijn nu voorzien van 18-inch banden van bandenleverancier Pirelli. Het zijn fikse uitdagingen voor de coureurs en dus ook voor de teruggekeerde Albon.
De Thaise Brit kende enkele aardige dagen en hij kwam gister zelfs twee keer in actie. Bij Williams wisselde Albon en Nicholas Latifi elkaar af tijdens de ochtend en middagsessie. Tegenover Motorsport.com laat Albon weten hoe de nieuwe wagens aanvoelen: "Ik denk dat we met deze banden wel wat anders om moeten gaan. We moeten nog een hoop leren. Deze nieuwe auto's glijden ook sneller, je kan meer zien bewegen. Er is finesse vereist om ermee te rijden. Als je eenmaal op de limiet rijdt en alles wat stijver is, dan moet je preciezer zijn als je met deze wagens rijdt."
Albon heeft echter wel ervaring auto's die zo rijden. De Williams-coureur kan zijn ervaringen uit zijn juniorenjaren nu goed gaat toepassen: "De manier waarop deze auto's reageren lijkt een beetje op een Formule 2-wagen. Maar met onze bochtensnelheid van de Formule 1 voelt het niet zo raar aan. We hebben hier in Barcelona ook te maken met een soepel circuit. Als we bijvoorbeeld in Austin zijn, dan weet ik niet wat er gaat gebeuren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Gat zal mij niets verbazen als dit grond effect de hele discussie over track limits te niet doet. Ga je van de baan, Is de zuiging weg en ben je heel veel downforce kwijt. Goed idee lijkt me
Interessant punt. Geen idee of dat ook daadwerkelijk gaat gebeuren maar het is niet eens een rare gedachte.
Komt @Shakedown normaal gesproken wel altijd met “rare gedachtes” @Felipe?
Door de zuigende werking van deze vloeren zul je daar (nog meer dan voorheen) absoluut geen schade aan willen rijden, en daar zullen de coureurs ook zeker wel rekening mee moeten gaan houden.
Ik denk dat je sowieso ook de hogere curbs die je vorig jaar nog vol kon nemen, nu beter kunt mijden. Ik ben wel benieuwd
Kerbs kunnen best wel een probleem vormen als die hoog genoeg zijn. De afsluiting van de vloer met diffuser zitten verder dan de achterband en al helemaal niet onder de voorband. Albon heeft dus wel een punt dat de wagen nog preciezer zal moeten door een bocht worden gestuurd en die daarbij wat nerveuzer is dan de vorige. Dat vraagt van de piloten zeker een aanpassing van hun rijstijl. Ook daar gaan de toppers van profiteren tov de rest van het veld.
Van alle F1 coureurs is Max een uitzonderlijk technisch begaafde coureur, hoe moeilijker de wagens te besturen zijn hoe meer dat in zijn voordeel is.
In de karts was hij meer begaafd dan ik ooit bij anderen heb gezien en hoe hij direct uit de karts bij de tests met verschillende formula wagens overal direct net zo snel of soms sneller was dan coureurs die al 1 of 2 jaar in zo’n junior klasse reden was echt bijzonder.
Ook Lewis, Leclerc en Russel waren zeer sterk in de karts, maar in het geval van bijvoorbeeld Leclerc was het toch allemaal net ff minder dan Max en Leclerc had ook wat tijd nodig om zich comfortabel te voelen in de formule auto’s.
Is je dekbed ontploft? Er vliegen hier ineens een bull veren in de rondte ;)
Nou, nou, het is me wat.
Laat dit bericht nou net eens over Albon gaan...
@Maximo
Vooruit, een inhoudelijke reactie:
Max is God.
@mr.Monza
Had jij ook een schone broek nodig? Sinds Der Nico in zijn (te) strakke Mercedes-overall de GP van Monaco won, heeft een coureur niet voor zoveel beroering gezorgd in huize Monza! ;-)
Nee @Larry Perkins dit artikel gaat over hoe de auto's bestuurd moeten worden volgens Albon. Dat is heel wat anders. En het is dus niet vreemd als er reacties komen over wie daar goed in zouden kunnen zijn. Zo zijn er ook reacties over de impact van rijden over curbstones. Dus dat Max en zijn talent voor aanpassen rijstijl hier ook voorbij komt is gewoon on topic. Meeste mensen denken hier zo slim te zijn en boven de gemiddeld Max fan te staan dat ze overal over zeiken. Zelfs als ze daarmee de waarheid moeten verdraaien. Namelijk dit topic gaat dus niet specifiek over Albon. Jammer joh. Als je kritiek hebt doe het doen goed.
Jeetje, wat een kleuter geleuter zeg.
Zelf Mr Monza, Hettie hem blijkbaar naar het hoofd geschoten dat Ferrari voor het eerst sinds jaren misschien weer eens aan kan haken zonder illegale motor.
Grappig, je ziet ‘m hier alleen opduiken als het Ferrari voor de wind gaat, anders is ie soms maanden van de aardbodem verdwenen. Typisch tifosi gedrag, veel emotioneel als je het mij vraagt.
@mr.Monza
Haha, die anekdote heeft veel indruk gemaakt! Ik heb in 2009 soortgelijks meegemaakt, toen mijn toenmalige vriendin wel érg gecharmeerd was van Action Man Webber. Was meteen helemaal klaar met die vent, haha!
Inmiddels is de verkering allang uit en vind ik Mark Webber eigenlijk wel een hele stoere kerel. Zijn boek Aussi Grit staat nog steeds op mijn verlanglijstje!
"They race me so h...., finessed!"
Voor mister they race me hard verandert niks. De vorige autos waren ook een uitdaging voor hem ;-)
Echt waar @sennaS, vertel eens? In de Torro Rosso deed Albon het niet onverdienstelijk. Hij had de pech te snel in de Red Bull te komen.
Ik hoop wel dat ze hem niet zo "hard" racen en dat onze geit hem er niet vanaf tikt.....
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.845
Nou, nou, het is me wat.
Laat dit bericht nou net eens over Albon gaan...