Afgelopen week werkte de Formule 1-teams de eerste wintertest van het jaar af in Barcelona. De drie testdagen leverden enkele interessante conclusies op maar de teams keken ook vooral naar elkaar. Men kreeg immers voor het eerst een beeld van de wagens van de concurrentie onder de nieuwe reglementen.
Het was duidelijk dat de teams van Mercedes en Red Bull Racing ook onder de nieuwe regels nog aardig rap zijn. De twee renstallen reden zeer veel rondjes en de wagens leken ook zeer betrouwbaar. Daarnaast reden ze ook snelle rondetijden, al zegt dat tijdens een testweek natuurlijk niet zoveel. Toch waren ze niet de meest productieve ploeg in Barcelona. Die eer ging namelijk naar Ferrari.
De Italiaanse renstal was zeer productief en ook de rondetijden waren niet langzaam. Ook het team van McLaren maakte redelijk wat indruk maar de concurrentie keek toch vooral met argusogen naar Ferrari. Bij het team van Mercedes wijzen ze dan ook maar wat graag in Italiaanse richting. Teambaas Toto Wolff is duidelijk in gesprek met Auto, Motor und Sport: "We hebben het idee dat Ferrari momenteel de sterkste krachtbron heeft."
Wolff deed zijn uitspraken op de vrijdag, de dag van de laatste testdag. Echter veranderde de feiten hier nauwelijks, Ferrari was weer zeer productief en had amper last van kinderziektes met de nieuwe bolide. Wolff weet daarnaast ook heus wel dat de testdag het terrein zijn van het rookgordijn. "Je moet het wel in perspectief bekijken er zijn immers pas twee dagen achter de rug. Je moet Ferrari niet te snel de hemel in prijzen. De wintertests kunnen zeer bedrieglijk zijn."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Jaja, blabla, en bij de eerste race vliegt die taxi er weer vandoor.
“We hebben het idee dat Ferrari momenteel de sterkste krachtbron heeft.
Wolff vervolgt: “Maar de krachtbron van McLaren is praktisch even sterk…”
@Snailer bedoelt zandzakken @Ouw, dus gedraag je dit keer…
"Idee dat we deze praatjes van Wolff nou wel eens een keer kennen."
Wolff praat weer Wolffs
Maar vast een plekje boeken voor de rode camping.
Hurdur.. sandbagging!
Als Wolff Ferrari druk op wil leggen door ze als favoriet te bestempelen, wens ik hem een prettige wedstrijd.
De druk bij Ferrari om te presteren is ALTIJD hoog, ook zonder lieve woordjes van Mercedes.
Dat gezegd hebbende, hoop ik natuurlijk van harte dat Der Toto gelijk heeft. ;-)
Ferrari werkt al sinds 2019 aan hun ultieme krachtbron van 2022 op basis van de nieuwe brandstof. Door hun deal met de FIA beschikken ze ook over behoorlijk wat info naar de grenzen toe van reglementering.
Zou de woorden toch even wikken vooraleer Wolff ongelijk te geven. Beide piloten waren best tevreden en wees maar zeker dat bij niemand nu al de knopjes opengedraaid werden. Ok ga van meerdere racewinnaars en teams uit die meedoen voor het ultieme doel.
@Flexible: Niemand geeft Wolff ongelijk, aangezien niemand weet hoe de krachtsverhoudingen liggen. En dat is precies waar de schoen wringt; Wolff weet het ook niet zeker, maar moet toch weer even zijn plasje erover doen. En zijn plasje is altijd een concurrent ophemelen/Mercedes downplayen.
Oh ja. Deel je ook nog even de inhoud van de deal tussen Ferrari en de FIA met ons? Blijkbaar weet jij van de hoed en de rand.
@Snelle Eddy
I know nothing, I am from Barcelona ;-)
Wou enkel aangeven dat Ferrari zelf nooit heeft willen aantonen (officieel . . .) waar ze gefoefeld hadden met de PU. Het gevolg daarvan was dat ze de FIA hen "legaal" bleef verklaren in 2019 wat uiteraard de nodige onvrede bracht bij andere teams. Maar de FIA werd wel door hen bijgestaan om dit dicht te timmeren (voor iedereen) door oa het gebruik van een 2de fuelcontroler in de benzinetank met een "aparte" controle. Wat de ware inhoud is van die deal dat weten slechts enkelingen die heel goed de lippen stijf op elkaar kunnen houden. Gewoon weerom een typisch FIA dingetje dat met stille trom is verdwenen maar daarom niet vergeten.
Voor wat betreft Wolff - daar kan ik natuurlijk fout zijn maar heb niet bepaald de indruk dat hier veel fans zitten in dit draadje voor die man. Daarom las ik tussen de lijnen door dat ze hem eerder geen gelijk gaven dan wel gelijk. Vond dat persoonlijk een vrij sterke aanname maar let wel, ik kan het ook begrijpen als jij daar een compleet ander gevoel bij hebt :-)
Assumption is the mother of all f*ck-ups. Dus hoe mooi jij jouw eigen aanname ook vindt, met al je 'tussen de regels door' en 'men is geen fan van Toto', er staat gewoon nergens dat Wolff ongelijk heeft. Mijn gevoel daarover doet er derhalve niet toe.
Ik neem aan dat je wel begrijpt waarom Ferrari geen intellectual property met haar concurrenten wilde delen. Toch?
+je voor je Fawlty Towers verwijzing uiteraard.
@Eddy
Nog een inspirational quote voor Fecesbook:
"I don't make mistakes. I make prophecies which immediately turn out to be wrong."
Murray Walker
Dat Fecesbook wordt een regelrechte hit denk ik zo.
@snelle eddy
Hopelijk beter geslapen vandaag ;-)
@The Horse Whisperer
2 +
Zoveel naar Gordon geluisterd maar die uitspraak was mij ongekend - geweldig!!
Hij had er zo nog wel een aantal die hem typisch maakten.
Nu maar hopen dat er geen grijze gebieden zijn opgezocht door ferrari.
Wel integendeel! Hoe grijzer, hoe liever. De grens @Maximo, de grens... Daar maak je het verschil.
2019 was over(!) de grens en dus niet grijs.
@Larry. Volgens mij was 2019 over 'de geest van de regelgeving'. Vandaar geen straf maar een schikking. Bovendien geheim om de Ferrari PU niet voor iedereen te kijk hoeven te zetten. Zo denk ik erover...
Net als waarschijnlijk alle andere teams @Cherokee.
Iedereen probeert de mazen in het net te vinden en ongetwijfeld zijn er in de F1-geschiedenis zeer veel mazen nooit ontdekt…
Motto in de F1:
Het is pas illegaal als het ontdekt is…
ik zei het vorig jaar al dat ferrari de sterkste auto heeft dit jaar samen met mercedes. redbull daarentegen zal dit jaar voor de 3de plaats moeten vechten met mclaren ben ik bang. het zal mij niet verbazen als max dit jaar vaak vanaf de derde of de vierde startrij moet starten.
Keep on dreaming.
het is geen droom maar heel realistisch scenario na de eerste testweek in barcelona, er zijn dit jaar 4 teams die voor de podiums kan vechten dat is 1 ding wat zeker is. max moet niet alleen rekening houden met hamilton maar ook met leclerc, sainz, norris, ricciardo en russell. die kunnen stuk voor stuk max aftroeven omdat hun wagen dit jaar minstens net zo snel of sneller is dan die van redbull.
ron, natuurlijk is het maar een testweek, maar als je kijkt naar de testweek van vorig jaar en vergelijkt dat met dit jaar dan kan je zien dat redbull vorig jaar 0,3/sec sterker was dan mercedes en bijna 0,6 seconde sneller dan de ferrari en mclaren. en dat geeft een aardig indicatie hoe het vorig jaar was gegaan qua krachtsverhouding. alleen mercedes weet die achterstand om te buigen gedurende het jaar.
kijk naar de snelste tijd van leclerc met die van max op dezelfde compound band dit jaar dan zie je dat leclerc gewoon 0,2sec sneller is dan max. natuurlijk heeft redbull niet alles laten zien maar dit is voor mercedes, ferrari en mclaren hetzelfde verhaal. en ik kan mij niet voorstellen dat redbull opeens 0,5sec voorsprong op ferrari of mercedes ergens kan toveren in 2de testweek in bahrein. daarom vrees ik dat max en redbull jaar echt serieuze concurrentie moet gaan verwachten van ferrari en mclaren.
Hahaha wat een flap drol is wolff toch. Creëert ook constant zijn eigen werkelijkheid. Gelukkig heeft hij geen rode knop.
Wel de meest succesvolle flapdrol die ooit een renstal heeft aangestuurd. Er is niemand die het spelletje beter snapt dan hij.
Als F1-fan kun je niet anders dan respect en bewondering hebben voor de prestaties van Wolff.
Dat eeuwige onterechte calimero gedrag van de grootste oplichter die de F1 in sportief opzicht heeft gekend houdt waarschijnlijk nooit op. Nee verdien je in mijn ogen geen respect mee, Toto heeft die motor die ze jarenlang op halve kracht hebben laten rijden onder het motto wij hebben het ook moeilijk niet zelf in elkaar geknutseld.
Die moeten wel reageren na zo'n dubbele dikke nul seizoenen
En ze zijn wakker geworden daar in maranello
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.441
Keep on dreaming.