137
Max Verstappen lijkt helemaal op zijn plek te zitten bij het team van Red Bull Racing. De Nederlander is al sinds 2016 actief voor de Oostenrijkse renstal en men lijkt zeer tevreden te zijn. Afgelopen seizoen kende de samenwerking zijn hoogtepunt toen Verstappen zich tijdens de laatste race van het seizoen tot wereldkampioen kroonde.
De dolblije Nederlander liet toen weten dat hij het liefst nog vele jaren voor Red Bull wilde rijden. Die liefde bleek wederzijds want het werd al snel duidelijk dat men werk maakte van contractverlenging. Het was dan ook geen geheim dat Red Bull en Verstappen met elkander om tafel gingen voor gesprekken over het verlengen van het contract. Het begint er steeds meer op te lijken dat de nieuwe verbintenis in kannen en kruiken is.
Nu lijkt het erop dat de onderhandelingen zijn afgerond. De Nederlandse krant De Telegraaf meldt dat Verstappen een nieuw contract gaat tekenen voor 4 of 5 jaar. Hij zou dan een megasalaris gaan ontvangen. Volgens de krant gaat Verstappen 40 tot 50 miljoen dollar per jaar verdienen. Het is de verwachting dat dit nieuws zeer binnenkort bekend zal worden gemaakt.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
die eindigt zijn carrière waarschijnlijk bij RB , historisch een van de weinige coureurs die loyaal blijft aan zijn team wat voor Max voelt als familie
Niks verkeerd aan, temeer dat ze altijd vooraan rijden.
Het is in ieder geval een lange commitment in F1 termen.
Beide partijen kunnen niet zonder elkaar en RB heeft diepe zakken om dat bindend te maken voor een lange termijn - een slimme zet van Marko.
Zou wel bijzonder zijn ja. Maar mocht RBR plots niet competatief genoeg zijn, denk ik dat er genoeg clausules in opgenomen zijn nu. Max heeft zijn "belofte" gehouden, heeft hun de titel gebracht, voor het eerst sinds Vettel. Ik zie Max niet meer genoegen nemen met minder dan het niveau van 2021. Zo lang RBR op dat niceau blijft, blijft Max.. en terecht ook.
Wel zou ik het heel mooi vinden als Max ooit zijn loopbaan afsluit bij Ferrari, net als "Ome Schumi" Ferrari weer opbouwt naar een kampioenschaps team.
De enige rijders die echt een team op sleeptouw kunnen nemen in zoiets zijn Max en Hamilton. Alonso kon dat, maar ik weet niet of hem dat nog zou lukken tegenwoordig.
Mij heeft dit nooit wat uitgemaakt waar iemand rijdt eerlijk gezegd.
Wel vind ik dat bepaalde rijders in een team "horen" maar dat is eerder omwille dat ze er al een tijd waren en behoorlijke band mee hadden. Mansell - Williams -- Senna/Prost - McLaren -- Villeneuve (Sr)/Schumi - Ferrari -- Lewis - Mercedes -- Max - RB zijn zo enkele van die vaste waarden.
Ferrari blijft altijd een mythisch team maar niet alle toppers komen daar automatisch naar toe. Net als Senna zie ik daar Lewis of Max nooit belanden maar stel je maar eens voor wat dat zou doen met de tifosi . . .
Ik vind dat echt mooi. Ook Leclerc is van zijn kant erg trouw aan Ferrari. Twee zeer boeiende rijders met een stijl waar ik van hou. Nu blijkt steeds meer dat ze ook naast de baan prachtige mensen zijn.
En het moet gezegd. Ook Hamilton is redelijk trouw aan Mercedes. In ieder geval sinds hij daar zit.
Voor wat betreft dat 'als': Verstappen lijkt zelf er rekening mee te houden dat hij nooit meer kampioen wordt. Hij weet natuurlijk ook wel dat de auto een te grote rol speelt.
Hoe melig... In tijden van voorspoed is dat allemaal logisch en vanzelfsprekend.
@Mr Flexible De ervaring heeft mij geleerd om alleen nog maar voor het team te supporteren. De toppers sinds Scheckter hebben op Schumacher na (en ook dat scheelde niet veel) Ferrari niet gekregen waar ze horen te staan. Als Ferrari een winnende auto bouwt, mag zelfs de grootste idioot uit het pack hem als eerste over de finish rijden.
@RedCarsMatter
Zo heeft iedereen zijn insteek natuurlijk en net dat is ook het leuke aan F1.
Iemand kan voor een team zijn, anderen voor een rijder - mij gaat het om het racen in het algemeen met een vrij grote focus op de techniek en innovatie.
Als dat kan in alle vrijheid en met het nodige respect zonder controverse, dan hebben we een hele mooie sport. . . . Een eenvoudige zin met enkel waarheden die zo moeilijk samen zijn te verwezenlijken, maar "we go for it"! :-)
@El Maximo Met die verloning zou ik mij over inflatie toch een pak minder zorgen maken. Dat zijn loon geschat wordt met een marge van maar liefst 10 miljoen euro, is op zich al hallucinant.
''die eindigt zijn carrière waarschijnlijk bij RB''...zou kunnen maar over 5 jaar is Max pas 29 :P
Loyaliteit? Ik geloof er niet in. Money talks!! En meer is het niet. Als hij bij Ferrari 10 miljoen meer krijgt, kan ie zo maar weg zijn..
Je blijft loyaal zolang het goed gaat, en de verloning je aanstaat. Stel dat het team zakt in de rangorde, en hij krijgt een beter aanbod van ... (Mercedes, McLaren, Ferrari ...) Toon je dan nog steeds je loyaliteit? ... Ik denk er het mijne van.
zijn loyaliteit is begrijpelijk, hij heeft zo veel (mede) aan hen te danken, een supersnel debuut, snelle doorstroming naar de hoofdmacht, eerste winst, vele die volgden, winst thuisrace, en het ultieme, het kampioenschap.
Ergens vind ik het persoonlijk toch een beetje jammer, een switch van een van de toprijders naar een ander team vind ik altijd mooi en interessant.
Maar naar het zich laat aanzien gaat dat dus nog heel lang duren
Over 4 jaar is hij pas 28 , gezien Hamilton en Alonso zou hij in de huidige formule 1 nog 10 jaar meekunnen dan .
Red Bull heeft een brutaal imago waar ze mensen zichzelf laten zijn en Max voelt zichzelf na al die seizoenen zichzelf er nog prima thuis.
En deze move kan ik wel begrijpen aangezien dat voorstel er zou zijn volgend seizoen om in de budgetcap maximaal 30 miljoen salaris mag worden uitgekeerd aan beide coureurs tezamen . zo loopt het riante contract wat moet worden gerespecteerd nog 3 of 4 jaar door.
@Jimmy
Ach, Lewis heeft ook meermaals gezegd zijn hele carrière voor McLaren te willen rijden, maar op een goed moment wilde ook hij zijn vleugels uitslaan.
Ik denk dat het niet meer dan gezond is om na een aantal jaar eens verder te kijken. Dat Hamilton nu al 10 jaar op dezelfde plek zit, vind ik eigenlijk ook te lang.
@THW
Precies, vanuit het oogpunt van team en coureur begrijp ik het wel, continuïteit is belangrijk, en als het gepaard gaat met een voor de rijder lucratieve deal dan is het een simpele optelsom.
Maar ik als fan, zo'n 10 jarig dienstverband vind ik nogal saai.
Liefst had ik bijvoorbeeld Lewis de kleuren van een ander team zien verdedigen
the horse,
Hamilton wilde helemaal niet zijn vleugels uitslaan, die wilde dominant materiaal en wist dat dat eraan ging komen. die wist echt wel dat ze met deze motor en de kennis van Schumi/Brawn onverslaanbaar gingen worden. Dat geven ze uiteraard niet toe. maar als je de verhalen hoort dat die motor maar op 70% ofzo liep om het nog een beetje ergens op te laten lijken dan weet je genoeg.
ik vind dat @Royalere pure onzin verkoopt, welke F1 rijder wil er nou een dominante wagen? belachelijk dat je zoiets uberhaupt denkt :)
Ja, Schumi heeft in 2012 de hybridemotor ontworpen die ze in 2014 gingen gebruiken.
@Jimmy
Toch is het logisch:
Schumacher wist ook dat er een periode van ongekende dominantie aan zat te komen en had besloten dat hij genoeg had gewonnen en wilde niet langer een plekje vrijmaken voor de nieuwe generatie.
Rosberg werd zenuwachtig van het idee dat hij in zijn eentje in de spotlight zou staan.
Hulkenberg kreeg ook de kriebels van het vooruitzicht en verbond zich daarom maar snel voor meerdere jaren aan het veilige Renault voor een plek in de luwte.
Jenson Button had juist Brawn GP verruild voor McLaren omdat hij het vechten in het middenveld miste.
En Alonso vond het na twee wereldtitels sowieso wel welletjes. Die dacht met weemoed terug aan zijn Minardi-dagen en verlangde naar de achterhoede, dus die bedankte logischerwijs ook voor de eer.
Hamilton heeft uiteindelijk dat stoeltje gekregen uit medelijden. Hij stond op het punt om eruit te worden gegooid door McLaren en zijn dagen te moeten slijten in een Mercedes-klantenteam in de DTM.
edit: vrijmaken = bezet houden
@Televisie
Lauda wist te vertellen dat Mercedes al in 2007 aan dat hybride concept aan het experimenteren was
@MO
Goh, dan moet daar wel een begaafde coureur bij betrokken zijn geweest! Welke F1-coureur is er eigenlijk sinds 2007 onafgebroken verbonden geweest aan Mercedes?
Toen waren de regels nog niet eens bekend. Maar in heb de verhalen ook gehoord, dat ze toen al bezig waren met het concept. Echter is het Andy Cowell die de motor ontworpen heeft en is de bijdrage van Schumacher daaraan nul geweest.
En ook aan het chassis had hijbgeen bijdrage. Schumacher is gestopt na 2012, in 2013 werd de auto van 2014 ontworpen, toen was Schumacher al weg.
Sowieso was Schunacher nooit de beste ontwikkelaar, dat waren iig bij Ferrari zijn teamgenoten en de testrijders. Mensen zoals Massa en Barrichello die dit later ook bij andere teams hebben gedaan, terwijl Ferrari Badoer natuurlijk niet voor de grap zo lang onder contract hield.
Maar goed, mensen hier geloven graag dat het een soort mythisch figuur was. Hij ligt ook niet in coma, maar in een soort Odin-achtig slaap.
@TV67
Precies, en gemakshalve wordt ook eventjes vergeten dat Schumi het drie jaar op rij consequent moest afleggen tegen Rosberg.
Hoe verhoudt zich dat dan met de versimpelde leugen dat 'de auto wordt ontwikkeld naar de wensen van de nummer 1-coureur'? Waarom krijgt Rosberg van deze figuren dan niet de credits voor de Mercedes-dominantie?
Het heeft er overigens alle schijn van dat Schumacher na drie jaar gedwongen moest vertrekken bij Mercedes. Ze zijn wel op een leuke manier uit elkaar gegaan, maar ik geloof niet dat er bij Mercedes nog een wens bestond om met hem verder te gaan.
Voor 10% van die knaken zou ik me ook in een warm bad voelen....😎
Hij ondertekent misschien naar het schijnt vermoedt de Telegraaf.
Mkay…
Dit nieuws is gisteravond al op de Verstappen sa@t aangekondigd.
Hij heeft een contract voor heel veel jaren ondertekend.
@Numnum
Volgens mij heeft de sportsectie van de T. een kort lijntje met Joske, want die zijn tot dusver best betrouwbaar gebleken. Dit is typisch zo'n bot wat ze wordt toegeworpen om ze tevreden te houden.
Erik van Haren is volgens mij een uitstekende F1 journalist, dus die zuigt niet zomaar wat uit zijn duim. Hij is prima ingevoerd en heeft, voor zover ik kan inschatten, een goede relatie met Verstappen zelf, wat ook wel blijkt uit de één op één interviews die hij met Max heeft gedaan.
Hallo, wakker worden ongelovige thomassen 😉, lees de reactie van @Pietje…
Netjes! Passen perfect bij elkaar.
Max en RBR hebben de bull dik voor mekaar.
Begint er steeds meeropbrengst te linken dat ze hier n
Posts van forumleden aan het na checken zijn op nieuws en het dan publiceren.
De tijd dat je hier dingen als q van de eerste las is ver te zoeken...
Lewis verkast trouwens volgend jaar naar Haas, heeft er een 5 jarige deal getekend
dat nieuws zal ook zo hier verschijnen verwacht ik
Ik las het hier het eerst!
Zwak imho......vele anderen hier op de site zeggen altijd dat de groten in de F1 een team rond zich opbouwen en kampioen worden, RB is STEEDS een groot team geweest dus......Ik hoop dan ook dat Max op een dag naar Ferrari gaat en het team daar groot maakt.....
Want Ferrari is geen groot team?
wel ergens ben ik toch altijd een beetje chauvinistisch en zou het nieuws naar buiten komen dat Verstappen naar 'mijn' Ferrari gaat dan zou ik daar zeker niet ongevoelig voor zijn dat geef ik achter mekaar toe.
Dat fake nieuws bericht in 2001 dat Verstappen senior naast Schumi bij Ferrari ging rijden, en wat achteraf gewoon een 1 april grap bleek te zijn kon ik dan ook maar slecht verwerken ;)
Maar niets ten nadele van het huidige duo, ik vind Charles en Carlos een mooi duo
Ik heb echt niets met Max Verstappen en weet eerlijk gezegd niet hoe ik zou reageren als hij naar Ferrari zou verkassen. Ik ben een Ferrari fan in hart en nieren, maar ben geen fan van Max Verstappen. Datzelfde had ik overigens met Fernando Alonso. Rijders zoals Charles Leclerc, Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel deden mijn Ferrarihart daarentegen sneller kloppen.
@John6
De beide rijders van Ferrari zijn in staat om het kampioenschap binnen te slepen. Het enige wat ze nodig hebben is een wagen die voor de overwinning kan strijden. Zoals je weet is het onmogelijk om zonder een winnende wagen kampioen te worden.
@marcio,
Alles wat jij zegt!....
maar dan precies andersom :)
Verstappen en Alonso zijn, evenals Sainz en Leclerc natuurlijk, mijn favoriete racers..
Dat gevoel heb ik met Vettel en Raikkonen nooit gehad
@marcio
Ja als Ferrari veel sneller zal zijn dan de rest, dan kan maakt het niet echt uit wie er achter het stuur zit, maar zo'n seizoen als 2021 om zoiets vol te houden, dat vraagt toch wel iets van je.
We zullen het wel gaan meemaken hoe snel iedereen zal zijn.
De tijd zal het leren. Ik heb echter alle vertrouwen in Leclerc. Een mindere seizoen van hem verandert niets aan het feit dat het een getalenteerde rijder is. Als de wagen van Ferrari zich met de andere 'frontrunners' kan meten, dan zie ik hem zeker als één van de titelkandidaten. Trouwens, mochten Ferrari, Mercedes, Red Bull en Mercedes aan elkaar gewaagd zijn, dan gaat de strijd om de constructeurstitel naar Mercedes of Ferrari.
Marcio,
komt omdat we gewend zijn dat fer meestal een (meervoudig) wk als kopman aantrekt die al een behoorlijk aanzien heeft.
Vanaf vorig jaar varen ze een andere koers. Kan zijn door het gebrek aan aanbod een top wk en potentiele wk als Lec en Sai voorhanden.
vind het best wel jammer en een gemiste kans voor max. ik had hem liever voor ferrari willen zien rijden want die gaat denk ik de komende 3 a 4 jaar domineren denk ik. ferrari heeft zeker de beste auto tot 2025 en nu gaat leclerc waarschijnlijk de komende 4 jaar domineren en heeft max het nakijken. na 4 jaar zit max zo'n beetje aan het einde van zijn carriere en een 2de titel is dan heel ver weg.
Leclerc moet eerst maar eens zorgen dat ie boven Sainz gaat eindigen
mhwt, ik hoop dan dat hij nog wel even door kan gaan natuurlijk maar als je 29/30 bent dan ben je niet de jongste meer in de formule1. tegen die tijd zijn wel weer andere toptalenten die aan de deur kloppen. en ook nog eens veel goedkoper dan max met zijn 40miljoen euro per jaar. max wordt tegen die tijd een 2de alonso denk ik. nog wel lekker snel maar geen enkel topteam wil hem nog hebben.
Kunnen we over 3 maanden je beweringen eens evalueren, @Petertje. Ik kan me van verleden jaar nog een paar stellingen van je herinneren. Die hadden betrekking op de kansloze pogingen van Max om de titel te pakken.
Tja, en dan maar hopen dat ze een goede krachtbron weten te vinden.
"Tja, en dan maar hopen dat ze een goede krachtbron weten te vinden."
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤦♀️ 🤦
En wat dacht je van een prestatieclausule in zijn contract…
Tja, als Honda beledigt is door het (terechte) geflirt met Red Bull met VW, en VW wederom
haar keutel intrekt doordat WO3 uitbreekt, er een containerschip met Porsches en Bentleys op de bodem van de zee ligt of een andere reden, heeft Red Bull zich toch een gigantische kostenpost op de hals gehaald. Niet onoverkomelijk, maar wel een heel ander soort commitment aan de sport dan ze tot nu toe zijn aangegaan.
*beledigd
Wie zegt dat Honda is beledigd ?
Volgens mij is het Red Bull wat voor een vermogen aan machines heeft besteld en personeel heeft aangetrokken om die motoren zelf te kunnen bouwen
@MO
Ja, that's a pretty big if. Ik denk ook niet dat het zo'n vaart zal lopen, zeker omdat het Honda is geweest die op eigen houtje en toch redelijk onverwacht heeft besloten de sport gedag te zeggen.
Red Bull heeft een moedige en verstandige keuze gemaakt, namelijk de kennis niet verloren laten gaan en niet meer terug te gaan naar een klantenmotor.
Net zoals destijds met Brawn GP, betaalt Honda mee aan een project waar zij niet meer aan is verbonden. En die investeringen overstijgen het komende seizoen.
Dat Red Bull verder kijkt en nieuwe partners onderzoekt, is logisch. Maar of men bij Honda hier net zo rationeel naar kan blijven kijken, zal de toekomst uitwijzen.
@RogerZzz
De kennis van de huidige powerunit blijft nu in Japan in plaats van te worden overgenomen door Red bull powertrains , Motoren blijven nu vanuit Japan komen en Honda heeft zichzelf tot 2025 vastgelegd hieraan .
Gezien dat men aan beide kanten zekerheid wil hebben met betrekking tot de toekomst lijkt t me niet meer dan logisch dat Red Bull wel een keuken verder moet gaan kijken om hun toekomst veilig te stellen en dit een logisch gevolg is op de belofte van Honda is dat men zegt dat ze in 2025 echt een stap terug gaan doen
@MO
Je hoeft mij niet te overtuigen; ik ben het helemaal met je eens.
Voor Honda zal er in dat geval toch wel een gevoel van deja vu optreden: net als 2009 hebben zij een ander de gelegenheid gegeven om het succes waar zij in hebben geïnvesteerd te oogsten, omdat Honda zo nodig op stel en sprong wilde vertrekken. Daar heb ik overigens nul medelijden mee.
Mooi voor die jongen moet ook aan later denken natuurlijk ;-)
Dat zal evengoed een zorg blijven, want met dit loontje duurt het nog jaaaaaren voordat ie miljardair is.
Maar we kunnen altijd nog een crowd fund actie voor hem opstarten…
Mooi, de geluiden dat Max moet verkassen naar Mercedes zijn inmiddels ook verstomd.
over een jaar of 5 is hij nog niet eens 30. dus slim dit. Zolang je maar voor de podiums kan gaan en af en toe voor de titel. Dan kan je op je 30e naar een ander team om op te bouwen en dan kan je nog wel 5/6 jaar mee. Ik hoop alleen nooit dat hij in dominant materiaal komt te zitten. want dan gaat het saai worden. Hij zelf heeft dat liever natuurlijk wel.
over 5 jaar wil geen enkel topteam max nog hebben ook vanwege zijn salaris van 40 miljoen. tenzij max binnen deze 5 jaar nog minstens 2x kampioen weet te worden maar die kans acht ik heel klein omdat ferrari de komende 4 jaar gaat domineren en vanaf 2026 worden de kaarten weer geschut.
vade, geen glazen bol maar gewoon hollandse nuchterheid. gewoon een analyse na het zien van de eerste testweek in barcelona. ferrari heeft een ultra snelle motor gebouwd dit jaar en misschien wel de sterkste van het veld en de regels van motorontwikkeling wordt bevroren komende 4 jaar. dus als zij die voorsprong echt hebben dit jaar zullen ze die komende 4 jaar ook behouden.
Petertje, welk team gaan domineren (als dat uberhaupt gaat gebeuren) is nog koffiedik kijken. Na 1 a 2 seizoen(en) met deze nieuwe regels kun je een uitspraak doen, want de komende tijd zal er nog veel ontwikkel potentieel in de auto's zitten.
Ik denk als RBR het derde team is en blijft, dat Max gauw genoeg gaat willen verkassen.
senna's, met de chassis/auto ontwikkeling kun je de achterstand van het motorvermogen niet compenseren door bevriezing. je heb toch gezien toen redbull nog met renault reed? het motorvermogen is leidend. redbull kan hooguit dichtbij komen als newey weer een kunststuk weet te maken. maar ik vrees de motor van ferrari en mercedes.
Petertje z’n voorspellingen zijn nog nooit uitgekomen, dus de toekomst van Max ziet er goed uit. ;) Hamilton behaalde meer WK’s na z’n dertigste dan ervoor, en strijkt nog steeds een mega salaris op. Zolang er sponsors zijn die zijn salaris willen betalen, heeft hij zich geen zorgen te maken.
@maxiaans
Er is een 'herenakkoord' voor 3%
Zijn loyaliteit siert hem niet alleen, maar is ook begrijpelijk aangezien Red Bull hem op zeer vroege leeftijd al de kans gaf en hij andersom Red Bull nu ook heeft kunnen belonen met de titel.
En toch lijkt het me ook heel gaaf als ooit (dat mag over een hele lange tijd zijn) een rode overall aangetrokken wordt. Ik ben niet eens Ferrari fan, maar de combinatie Verstappen/Ferrari lijkt me gewoon een hele bijzondere.
Voor 50 miljoen is het best makkelijk loyaal te zijn.
Alsof het Verstappen enkel om het geld gaat, je reinste onzin. De persoonlijkheid van Verstappen past ook gewoon heel goed bij de cultuur van Red Bull.
Ik denk dat Verstappen niet bij Ferrari past. Verstappen heeft plezier rond hem nodig. Bij Ferrari is het altijd een dode boel geweest qua sfeer. Als het even niet goed gaat werd er direct gehakt.
Ik moet wel zeggen dat ik een kleine verandering zie van af de buitenkant dan. Normaal zou de baas niet zo lang hebben mogen blijven na zulke slechte resultaten 3 jaar jang nu. Ik noem maar even wat. O de vingers getikt ivm de motor door de FIA. Hoe men met Vettel om ging. 2 jaar geen overwinning. (Hoe lang is dat geleden?)
Maar we gaan het zien. Voorlopig vind ik Verstappen veel beter dan de Ferrari rijders. Verstappen heeft voldoende aan een gelijkwaardige auto. De Ferrari rijders hebben de beste auto nodig. Puur mijn mening die verder niets waard is.
@Petertje,
Een rol ja... niet de hoofdrol. Daarnaast zou Verstappen (zeker als Hamilton met pensioen gaat, en dat gaat vroeg of laat gebeuren) bij bijvoorbeeld Mercedes of ook Ferrari echt wel meer kunnen verdienen.
Dus ja geld speelt een rol, maar er zijn nog zoveel andere dingen die óók een rol spelen. Ik word altijd een beetje moe van mensen die denken dat geld de enige rol speelt in het maken van een keuze voor een bepaald team.
Wat voor Verstappen waarschijnlijk een nog belangrijkere rol speelt is dat hij bij een team rijdt waar hij voor een langere periode kans maakt op de titel én waar hij zich extreem goed thuisvoelt.
snailer, plezier? sfeer? denk je echt dat als redbull de komende jaren niet in staat is om voor de kampioenschap te kunnen vechten max nog zo plezierig en sfeervol bij redbull zit? max gaat nu duidelijk voor het grote geld en elke kampioenschap wat erbij komt is een bonus dat heeft hij direct na zijn kampioenschap al gezegd.
Je zou eens wat beter moeten leren lezen, petertje. Damon schrijft niet dat het niet om het geld gaat. Het gaat niet alleen om het geld.
Overigens weet ik zeker dat Verstappen direct zou tekenen voor 5 miljoen als daar een paar maal kampioen worden aan gekoppeld is. Je zou het eens moeten omdraaien. Welke andere rijder in het veld zou kampioen zijn geworden in de Red Bull van vorig jaar? Red Bull ziet in dat ze Verstappen nodig hebben. Het is dus niet Red Bull die de prijs bepaalt. Het is Verstappen. Niks mis mee verder.
En tot slot. Kijk even naar wat de F1 rijders verdienen. Dan zou je weten dat 5 miljoen de achterkant van de middenmoot is. Je suggestie is niet alleen verdraaien van de woorden van Hill. Het is ook nog eens zeer onrealistisch om 5 miljoen als argument te gebruiken.
Ik heb het hier al eens boven gezegd. Ik vind de trouw van toprijders als Verstappen en Leclerc erg mooi. Ze praten amper met andere teams. Ze weten wat ze willen omdat op dit moment hun hart bij een bepaald team ligt.
damon, mercedes heeft duidelijk voor russell gekozen als hun man voor de toekomst, en hetzelfde geld voor leclerc bij ferrari en norris voor mclaren.
ja hij kan bij 1 van deze teams komen maar dan als 2de rijder. en meer verdienen bij andere team dan zijn nieuwe contract van redbull zit er denk ik toch echt niet meer in tenzij max alle kampioenschappen weet te winnen tot en met 2026:)
En petertje. dat is weer de zelfde verdraaiing als die je maakte om het geld. Mensen worden verliefd en trouwen. Sommigen blijven hun hele leven bij elkaar ondanks tegenslagen. Anderen scheiden zelfs zonder tegenslagen. En dan heb je er heel veel mensen die daar tussenin zitten.
Hoe het met Verstappen-Red Bull zit gaan we wel zien. Maar op dit moment is de liefde groot tussen de twee, ze zijn getrouwd en zo te lezen als de geruchten waar zijn blijven ze nog even getrouwd.
En de reden is de combinatie van al die postitieve argumenten: Top team, vechtend voor overwinningen, salaris, sfeer.
Jij werkt zeker gratis bij een sjacherijnig bedrijf als koffie juffrouw tussen zeurende medewerkers?
Ik ben wel klaar met je, petertje. Je bent gewoon Verstappen aan het bashen en downplayen. De man heeft de afgelopen jaren miljoenen mensen geplezierd. Hij verdient zijn plek bij Red Bull. Hij verdioent een flinke salarisverhoging. En de plezierige werkomgeving heeft hij zelf afgedwongen.
snailer, ja mensen worden verliefd maar is deze verliefdheid echt of is het maar tijdelijk tot hij weer een mooiere dame ontmoet? max heeft al bewezen dat hij niet zo trouw is als hij zich doet lijken, want hij heeft eerder al 2 vriendinnen aan de kant gezet voordat hij met deze parel vandoor ging.
"max heeft al bewezen dat hij niet zo trouw is als hij zich doet lijken, want hij heeft eerder al 2 vriendinnen aan de kant gezet"
wat een niveau Petertje, werkelijk, ex vriendinnetjes erbij halen.
U manifesteert zich als iets plakkerigs wat normaal gesproken onder de voorhuid van Albert Verlinde te vinden is....
@Petertje Max is hondstrouw aan RBR, en zeer waarschijnlijk nog veel meer aan der Helmut, die hem al op zijn 16e oppikte, en meteen daarna op zijn 17e een volledig seizoen in de Torro Rosso liet rijden. De rest is geschiedenis, en al je verdere geneuzel is bull sh*t!
Hoe zot het dan met de budgetcap? Daar waren coureurssalarissen toch onderdeel van geworden?
Wat ik begreep zou dat in 2023 in moeten gaan als dat uberhaupt al 100 procent rond is die 30 miljoen Maximaal over 2 coureurs, dus als er nu nog snel n dik contract word afgesloten zal dat in die jaren gewoon gerespecteerd moeten worden.
Maar dan ben je als Red Bull toch gek om hiermee jezelf te beperken?
Voor Red Bull is geld dus kennelijk minder van belang dan het behouden van Max Verstappen.. Op zich ook wel logisch want juist door de budgetcap houden ze meer geld over voor dit soort zaken die erbuiten vallen (ook voor de nieuwe motorafdeling) en een uniek talent als Verstappen is niet in geld uit te drukken..
Prachtig en over een jaar of 5 een eigen team oprichten of kopen.
Je bent zo n miljard armer als je aan n eigen team gaat beginnen
Als ie dan failliet gaat, gaat ie weer 10 jaartjes racen en cashen…
Coureurs die een eigen team beginnen loopt meestal niet goed af.
@M@ximum: Hij hoeft natuurlijk niet alles zelf te betalen. Sterker nog, je bent niet slim als je dit soort dingen uit eigen portemonnee gaat betalen.
Zou Max zichzelf eerste rijder maken in zijn eigen team?
Of Max zorgt voor een sensationele comeback van zijn pa…
Jij denkt dat het een bull speculaas is?
Komt héél af en toe voor @Josdaboss…
Als het allemaal waar is.. Max is dus heel loyaal, wat ook wel begrijpelijk is omdat hij met het team wereldkampioen geworden is en met zo'n salaris blijft er weinig over om te klagen.. Maar of het echt heel slim is als straks blijkt dat Red Bull de boot gemist heeft met de nieuwe auto's, we zullen het wel zien in Bahrein tijdens de 1e GP.. Mogelijk ook dat er een escape-clausule in het contract zit, dat als Red Bull niet meer tot de top 3 behoort ofzo dat hij weg kan..
Weet wel zeker dat er een clausule in het contract is opgenomen @Inflatable.
Dat was ook al in zijn bestaande contract zo en dat hebben zowel Horner als Marko bevestigd.
Max kan makkelijk zijn eigen bank beginnen met zo'n bull geld.
Wellicht schaft hij een bank aan waar veel dollars in kunnen…
@VES
Die commentatoren en mede coureurs krijgen gewoon een factuurtje toegestuurd , destijds als wat Rosberg deed .
DAMN! Hamilton die 2e rangscoureur zal daar niet blij mee zijn! 😂😂😂
Van Lewis gaan we de komende maanden weer niets horen....
Heb Lewis net gesproken, hij vindt het prima en terecht…
Gianpiero Lambiase kan ook gelijk een flinke salaris verhoging vragen.
Aangezien Max heeft gezegd dat hij gelijk stopt als Gianpiero (GP) stopt.
Een ander team dat Max wil hebben of wil dat Max stopt hoeft dus alleen maar Gianpiero Lambiase een goed aanbod te doen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.543 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
snailer
Posts: 26.022
Ik ben wel klaar met je, petertje. Je bent gewoon Verstappen aan het bashen en downplayen. De man heeft de afgelopen jaren miljoenen mensen geplezierd. Hij verdient zijn plek bij Red Bull. Hij verdioent een flinke salarisverhoging. En de plezierige werkomgeving heeft hij zelf afgedwongen.