Fernando Alonso heeft weet na de eerste testsessie in Barcelona nog niet heel veel over zijn nieuwe auto van 2022. De Alpine A522 kende geen hele goede start, al reden ze wel veel ronden, maar de Spanjaard weet nog niet of hij tevreden is met de wagen.
Alpine, wiens Formule 1-team nu voor 100 procent is overgenomen door Renault nadat de laatste aandelen van Genii werden overgenomen, heeft veel hoop gevestigd op zijn auto voor het volledig nieuwe reglement van dit jaar.
Echt goed gaat het intern alleen nog niet, zo meldt de Spaanse krant El Mundo Deportivo. Een insider bij het team vertelde aan de krant: "Met Fernando gaat het heel goed. Met de auto niet echt, er ontbreken nog veel dingen."
Het middelpunt van Alpine's 2022-project was een gloednieuwe turbo V6-motor, waarbij Renault erkende dat de ontwikkeling van de vorige generatie zijn langste tijd heeft gehad. Alonso zegt hierover: "We hebben een goede stap voorwaarts gezet met het vermogen van onze nieuwe motor. Ik hoop dat we op het niveau van de concurrentie zullen zitten. We hebben aan vermogen ingeboet met de nieuwe benzine, dus ook met deze factor zal rekening moeten worden gehouden als we het over de motorprestaties hebben."
Alonso werd door de Spaanse omroep RTVE ook gevraagd naar de opmerkingen van de insider bij het team. "Ik weet niet of ik tevreden ben met de prestaties van de auto of niet," antwoordde hij. "We zitten nog in de prille beginfase, maar over het algemeen ben ik tevreden met hoe het gaat. We zitten in een nieuwe voorbereiding, beginnen aan een nieuw jaar en tijdperk, en hopelijk geeft ook de pandemie ons een pauze."
"Een beetje een mix van gevoelens," vervolgde Alonso. "Het zijn onze eerste dagen met de auto - sommige zijn positief en dan zijn er weer kleine probleempjes die we altijd ontdekken en waar we nog oplossingen voor moeten vinden."
De derde en laatste vrije training van het raceweekend in Las Vegas is een feit. Tussen de casino's en de hotels ...
Robert Shwartzman en Ferrari gaan definitief uit elkaar. De Israëlische Rus speelde in de afgelopen jaren een be...
Oliver Bearman beleeft dit jaar een vreemd seizoen. Hij rijdt in de Formule 2, maar hij heeft ook al drie Grands Prix...
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
Die motor gaat als de brandweer. Of misschien beter gezegd, brandt weer. ; )
Eddy.
Hoe dan ook, Fernando brandt van verlangen naar succes…
En wordt het geen ‘strandstoeltjesseizoen’ voor Fernando…
Renault had een achterstand qua vermogen, wat desastreus is voor Alpine als de motoren bevroren worden. Dan zijn ze de komende jaren in een status quo die ze motorisch niet meer kunnen verbeteren. Er gaan verhalen dat Renault een stap opwaarts heeft gemaakt in pk's, mogelijk aanvankelijk ten koste van betrouwbaarheid. En dat laatste issue mag met goedkeur van FIA wel aangepakt worden.
Een soort noodsprong dus, om de aansluiting niet te verliezen.
In de winter van 2008-2009 gold er ook een engine freeze, maar mocht Renault, na een knappe gezamenlijke lobby van Renault en Red Bull, toch een aantal verbeteringen aanbrengen om op gelijk niveau te komen met Ferrari en Mercedes.
Red Bull zal er wel niet zo blij mee zijn geweest dat de STR3 met Ferrari-power veel beter ging dan de grotendeels identieke Renault-aangedreven RB4.
Ferrari en Mercedes bleven overigens ook in beweging onder het mom van het verbeteren van de betrouwbaarheid.
@JMF
Alonso is het met je eens:
https://youtu.be/9Qs9HYcg9i4
Verstandige keuze inderdaad maar vraag me af of het zoden aan de dijk zal zetten.
Renault belooft al zolang beterschap op motorisch gebied dat ze het eerst maar eens moeten laten zien.
Mooi dat ze (wat) pk’s hebben gevonden, maar de concurrentie misschien nog wel meer.
Hoop vurig voor Alonso dat ze het wel op orde hebben natuurlijk.
Blijft afwachten…
Ik was eigenlijk wel onder de indruk van dat ze een concept hebben gekozen dat erg veel lijkt op die van de RB18, als de motor inderdaad ook een goede stap heeft gemaakt kunnen ze er zo maar beter bij zitten dan het beeld was dat achter bleef na de eerste testweek.
Het schijnt dat ze bij Alpine op alle vlakken risico's hebben genomen qua ontwerp van de wagen en motorisch met het idee dat het sneller maken van het pakket onder de huidige restricties lastiger is dan het betrouwbaar maken.
Hopelijk zitten ze dicht op de top en hebben we gewoon 5 teams die binnen 1 seconde qua racepace zitten, dat gaat het schouwspel bijzonder leuk maken.
Alonso na zijn afscheid "Ik heb er Renooild in geloofd. Maar ja, ga dat die Fransen maar eens wijsmaken".
Aan het eind van het jaar is Fernando zo klaar bij Alpine dat hij dolblij is met een contract bij RB als tweede rijder.
Alonso wil daar zelfs flink geld voor inleveren en vormt vervolgens met Max nog eens een gouden team…
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
flyineddy
Posts: 3.768
Die motor gaat als de brandweer. Of misschien beter gezegd, brandt weer. ; )
Eddy.