145
De tweede testdag is niet geheel onverwacht door Ferrari als snelste afgesloten. Carlos Sainz reed eerder in de middagsessie een verbluffend snelle tijd, maar in het laatste half uur - toen de omstandigheden koeler waren, jaagde Verstappen op de tijd van de Ferrari-coureur. De Nederlander zette zijn RB18 erachter op de tweede plaats, maar wel op een halve seconde achterstand.
Het was de eerste keer dat Red Bull er echt ging voor zitten om een snelle tijd te rijden. Op de rode, zachte compound Pirelli-band reed Verstappen een 1:34.011 waarmee hij voor Stroll, Hamilton en Ocon blijft.
In de middagsessie gebeurde er niet heel veel bijzonders. Het was vooral in de ochtend dat de problemen opdoemden. Bij Williams was men snel klaar want na 12 ronden brandde de remmen van Latifi door en zorgde dit voor het einde van de testdag omdat de ophanging ook kapot brandde. Het team hoopt morgenochtend weer deel te kunnen nemen aan de derde en laatste testdag.
Bij McLaren zijn de problemen groter. Ook het team uit Woking kent problemen met de remmen, alleen dan aan de voorkant. Het team heeft inmiddels officieel laten weten dat het de oplossing deze week niet gaat hebben en hoopt het opgelost te krijgen voor de eerste Grand Prix, die volgende week zal plaatsvinden in Bahrein.
De comeback van Kevin Magnussen is na vandaag ook een feit. De Deen wist met Haas 39 ronden te rijden, met een tijd in de middenmoot. Haas kreeg van de FIA echter een uur extra 'na sluitingstijd' dus mocht van 17:00 uur tot en met 18:00 uur Nederlandse tijd doorgaan met testen.
In dit extra uur, als goedmaker voor de verloren tijd vanwege de logistieke problemen, wist Magnussen de snelste tijd van de dag te rijden: 1:33.207 met een totaal van 60 ronden, waarmee hij de tweede testdag van Haas succesvol af weet te ronden en de nodige kilometers heeft kunnen rijden.
Bahrain International Circuit - 11 maart 2022
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Meest interessant tijd van de dag is die van LecLerc op de C3 band.
Het was een showrun.kwalificatierun denk ik zo. Het was 3 rondjes. Zo bijzonder was die niet in vergelijking met Sainz zijn tijd.
@ petertje en leg mij dan is uit hoe zij zichzelf dan voor de gek houden. Als ze dat gadaan zouden hebben (wat ze in het verleden wel vaker deden op testdagen) kunnen ze hooguit andere teams voor de gek houden aangezien ze zelf precies weten wat ze doen. Ze kunnen bijvoorbeeld andere ook hiermee uit de tent lokken. Overigens denk ik niet dat ze kwali runs gedaan hebben maar dan blijft nogsteeds de legitieme vraag van royalere over hoeveel zat er in de tank ? Bij max bijvoorbeeld weetje dat hij bij zijn snelste rondje minimaal voor 8 rondjes in de tank hadden aangezien hij een soort van longrun achteraan plakte die er overigen kwa tijden aardig snel waren
Nou ik vind persoonlijk die 1.33.207 van Magnussen in hun extra uurtje het interessantst
Rvb1979, benzine voor 8 rondjes is 1/7 tank vol aangezien een hele race in bahrein 57 rondjes telt. maar dan nog weet je niet hoeveel benzine exact in de tank zit. het kan zijn dat max zijn tank helemaal heeft volgepompt en dan na 8 ronde ermee ophoudt. maar we zien wel hoe de werkelijke verhouding zijn volgende week, mijn gevoel zegt dat ferrari dit jaar het helemaal gaat maken. sainz of leclerc maakt niet uit wie kampioen wordt maar ik heb een lichte voorkeur voor sainz omdat hij van ver moest komen om dan eindelijk te kunnen vechten voor de kampioenschap.
Het gaat helemaal niet om de tankinhoud maar om met welke motorstanden je rijdt. Hoeveel er in een tank zit is voor elke leek uit te rekenen aan de hand van het aantal ronden wat ze rijden. Natuurlijk helpt een legere tank bij het neerzetten van een ronde maar niemand weet met welke standen er gereden is.
Het meest interessante zijn de teams die porpoising onder controle krijgen zonder de auto 3cm hoger te zetten. De tijden? Totaal oninteressant. RBR ziet er solide uit, McLaren ook. Dat zijn ook degenen die dat gehobbel so far het beste in hebben weten te dammen. Mercedes valt me in dat opzicht tegen, dat ding galoppeerde het rechte eind over.
@snelle Freddy, helemaal mee eens. Het laat of zien dat Haas een goede auto heeft... Of dat de topteams zelfs met die "indrukwekkende tijden" nog op 90% rijden en er dus nog gewoon een seconde of 2 extra in het vat hebben.
@Tylahunter; er zit nog wel meer in als 2 seconden hoor…😬
Leclerc: “Niet alleen de tank was leeg, heb vanochtend een stevige woestijnwandeling op een kameel van gemaakt om m’n kop leeg te maken…”
* hoofd
@GLH Eens, maar ook wel te begrijpen toch? Er bestaat een oud-Hollands spreekwoord hiervoor. De wens is de vader van de gedachte. Nu is het met al die verranderingen en probeersels van de teams tijdens deze tests nog meer koffiedik kijken dan andere jaren, Echter die Ferrari's steken er tijdens alle test opvallend bovenuit. Dat gezever, al dan niet terecht, over setting en brandstofinhoud geldt voor Ferrari net zo goed als voor Mercedes en Red Bull. Ferrari heeft haar pijlen en focus al een stuk langer gericht op dit seizoen dan andere teams. Dit lijkt zich nu uit te betalen. Ferrari kan zomer het team to beat worden dit seizoen. En dan Mercedes met die slimme sidepots. Dat belooft ook nog wat. Ik denk dat de teams morgen geen verstoppertje meer gaan spelen. Daar is ook geen reden voor, een week voor de start op datzelfde circuit. Ale teams willen morgen weten hoe snel ze kunnen. Mijn verwachting is dat Ferrari een voorsprong heeft op de rest. Het is de grote vraag hoe lang ze die voorsprong kunnen behouden en of deze 2 coureurs in staat zijn dat voordeel ook in punten om te zetten. Ze zijn allebei snel, maar of ze net zo stabiel kunnen zijn als Max of Lewis valt nog te bezien. Het zou zo enorm tof zijn wanneer er dit seizoen 3 of 4 teams elke race kans hebben op het podium. Dusdanig dat de kwaliteit van de coureur en de tactiek van het team het verschil kan maken ipv het motorvermogen. We gaan het zien.
@Tyla: precies dat. We weten echt niets. Heerlijk idee eigenlijk 😂
@snailer: en zo zullen ook de 1-2tjes makkelijk komen voor de Scuderia. Mooie tijden worden het 🏎💪🏻
Dromen mag hè.
Hebben we vandaag een sneak preview gezien van komend seizoen wellicht? Max en Carlos die elkaar (kortstondig) aan het opjagen waren? ;-)
Sainz “Verstappen is een ontzettende pestkop”
als de verhoudingen zo blijft met bijna 0,5 sec verschil dan is redbull geen partij voor ferrari. helaas voor max met zijn nummer 1 op zijn bolide ben ik toch bang dat hij vaak de kont van de ferrari's zal moeten gaan ruiken. newey moet echt terug naar de tekentafel en met iets innovatiefs komen want deze update van redbull stelt echt weinig voor.
Net als ieder jaar worden er weer veel en vooral snel conclusies getrokken uit een test. Zo was Max vorig jaar na dag 3 het snelst, gevolgd door Yuki (...) en Carlos. Lewis stond zelfs 5e (....). Kortom; het zegt allemaal nog zo weinig. Temeer dat er ook nog diverse updates komen morgen. Wat je wel overall kan zeggen natuurlijk is dat Ferrari snel en vrij probleemloos door de tests lijken te komen.
@FM; ja, dat😂😂 Maar reken maar dat beide heren in dat onderonsje nuttige informatie hebben verzameld.
We gaan het morgen zien!
Ondertussen in Bahrein:
George vs Lewis 1 - 1
Het blijft ontzettend spannend…
@petertje
Jij staart je blind op de testtijden. Jou berekening van 0,5 sec achterstand van RB ten opzichte van Ferrari is hier ook duidelijk op berekend. Niemand hier op dit forum weet wie met hoeveel brandstof reed. Dat Haas een gloryrun met low fuel heeft gereden is wel duidelijk, aangezien alle problemen binnen dit team lijkt het mij dat de rest vd teams deze tijd makkelijk kunnen evenaren. Persoonlijk denk ik dat RB en Mercedes weer de boventoon zullen voeren, ik hoop dat Ferrari ook weer mee gaat doen, alleen maar goed voor het kampioenschap!
@snailer
Ik weet niet zeker of je serieus bent, maar zo ja:
Haas mocht vandaag één en morgen twee (of was het nu drie?) uur langer door gaan, ter compensatie van de gemiste tijd gisterochtend door de logistieke problemen. (was buiten hun schuld om)
@Nomar
Gloryrun van Haas of niet, feit is wel dat dit rondje van Magnussen al een fractie sneller was dan de snelste Q ronde van Mazepin vorig jaar. Met de verwachting dat de auto's van dit jaar langzamer zijn dan die van vorig jaar, lijkt het erop dat Haas in ieder geval (aanzienlijk) dichterbij de rest zit dan vorig jaar. Dat is op zijn minst positief (het veld dichterbij elkaar).
Eddy.
Ik heb jullie stuk voor stuk gewaarschuwd, Lance tijd nu al de derde tijd met zes-honderste? (0,006) van Max vandaan.
"Max Verstappen ging er ff voor zitten"
En Lance was ff aan het relaxen.
0,006 moet 0,06 zijn hihi
En ondanks zijn wereldtijd, was Lance nog steeds f*cking sjagerijnig Ouw.
Drooghouden! Drooghouden!!!!Ik zit me hier toch 'n partij te soppen hé
Laat de trekvlekken niet in het tapijt trekken Ouw, anders kan je de bull wegflikkeren.
Het tapijt zit toch al onder de schimmels van 2021 @Schwantz.
Het plafond komt steeds dichterbij en de @Ouw kan al niet meer recht opstaan in zijn ‘afwerkkamertje’ (om het netjes te zeggen)…
We kunnen wel stellen dat Ferrari de goede weg is ingeslagen. Red Bull heeft eindelijk wat laten zien met een snelle tijd en verbazingwekkend dat Stroll erachter zit.
Mercedes zal wel niet het achterste van de tong hebben laten zien, dat doen ze nooit tijdens testen...
Am sneller dan mercedes? dat zou heel verbazingwekkend zijn. normaal gesproken zou je zeggen dat mercedes aan het sandbaggen is maar dit jaar weet je het niet omdat iedereen weer op nul begint. het kan zomaar zijn dat mercedes een verkeerde ontwerp of filosofie heeft ontwikkeld.
Vind Cox erg onvolwassen overkomen. Alsof ze stage loopt en voor het eerst ergens verslag van doet/een interview afneemt. Vind haar voor haar leeftijd erg kinderlijk overkomen en haar Engels is ook niet echt bijzonder.
Jammer, want ze gaat alle interviews met de coureurs doen toch? :-(
Cox idd twijfelachtig. Maar ze stelt tenminste vragen.
Amber komt ook zeer twijfelachtig over.
Tom is prima eigenlijk nu.
Allard altijd goed! En Valkenburg en die ander zijn ook prima.
Al met al, èèn grote verbetering.
@Dutchiman,
Ik heb nog geen vragen gehoord waarbij ik dacht, kijk, dat is een interessante vraag…..
Allemaal erg voorspelbaar tot nu toe, geen verbetering wat dat betreft.
Voor het oog zeker een verbetering, voor de rest nog niet echt.
Maar laten we haar niet te vroeg beoordelen, ze zal zelf ook nog moeten wennen, en groeien in haar rol.
@Pietje, dat heb ik ook. Het is echt nog een meisje in de grote mensen wereld en in de context van F1 vind ik het niet prettig om naar te kijken. Ik kan het gewoon niet serieus nemen. Amber doet het op dat punt veel beter alleen liet ze de oude bandenfluisteraar van Ferrari niet uitpraten. Maarja, Olav, Jack en de rest van het Ziggo zooitje lieten sobieso niemand uit praten.
Nou @Joeppp, dat wou ik dus niet zeggen, maar ik vind haar dus ook nog echt een meisje tussen al die volwassenen. Zal ook aan haar stem liggen, maar ze komt ontzettend jong over en heel erg onzeker. Denk niet dat dat erg zal veranderen, want ze mist ook de nodige kennis om iemand fatsoenlijk te interviewen, waardoor ze niet adequaat op iets kan reageren. Het is domweg de vragen van haar lijstje stellen.
Ik vind de presentatie vd F1 uitzending ineens lijken alsof het voor tieners/jeugd gemaakt wordt. Natuurlijk komt dat door de verjonging vh personeel. Stephane Kox vind ik wel n fijn accent hebben, die Brabantse tongval. Dat vind ik lastiger bij Amber, die die Gooische R meer heeft. Ze kijkt ook steeds zo bedrukt ofzo. Nelson en die andere komen wat saai over nog, maar het is dan ook geen race. Ik hoop wel op beleving in de stem iig…
Ik vind het vreselijk dat er aan één stuk door gepraat wordt. Allemaal bekende koek en veel te druk om dat constant te horen.
Hopelijk wordt dat vanaf volgende week beter, maar dat constant overschakelen naar de studio vind ik vreselijk irritant. Ik wil de wagens op het circuit zien en niet de hele tijd de presentatoren.
Zit die Albers daar nu elke uitzending? Nee toch hopelijk?!
denk dat ferrari alvast met auto voor volgend jaar aan de gang kan..niks te vrezen van de anderen
Off topic. Heeft iemand enig idee wat er met Ricciardo is? Staat me bij dat Norris gisteren ook reed.
Er echt goed voor gaan zitten dan nog bijna 5 tienden te kort komen...
.....en Lance maar NET voorblijven..
Dat word vanavond naar bed met m'n Lance onderbroekje aan.
Ach beeteltje meent weer een stok gevonden te hebben... 12 december moet toch een vreselijke dag voor je zijn geweest. Maanden achter elkaar jezelf in slaap huilen doet wat met je hoor!
Petertje is de sidekick van Beetle, zoveel is duidelijk.
@Beetle Ben meer een Masi dan een Max fan, Masi had tenminste nog de max factor.
Ik had een fantastische dag Beetle. Een mooie compensatie van al de onterechte beslissingen in het nadeel van Max...
Mannen laat het rusten.
Max fans moeten genieten van het wk en niet overal wat achter zoeken want dat komt over alsof ze niet helemaal overtuigd zijn door de totstandkoming. En als je dat duid dan is dat weer voer voor tegen reacties, dan moet je niet gaan janken als iemand wat terug zegt wat hard over kan komen,
Magnussen heeft aardig doorgereden. Bij haas zijn ze blij met de keuze die ze gemaakt hebben.
Hahahah ja zal wat zijn.
Ik hoop ten zeerste dat ze in ieder geval punten kunnen pakken.
NicoS@ Als Haas de eerste race op het podium staat dan vind ik het al een prachtig seizoen.
Gezien de tijd ten opzichte van Schumacher, denk ik dat hij even een quali sim heeft gedaan. Ook om even weer te wennen aan de G krachten na een jaar afwezigheid.
@Tyla,
Zou zeker mooi zijn, maar vrees dat het niet gaat gebeuren.
Dit geeft alleen maar aan dat de top teams nog lang niet tot het gaatje zijn gegaan, en je dus nog helemaal niets kunt zeggen over de tijden.
Je kunt uit sommige dingen wel opmaken dat sommige teams nog veel werk te doen hebben, en sommige teams haar zaakjes al redelijk voor elkaar hebben.
Ferrari ziet er stabiel uit, maar of dat nu betekent dat ze volgende week op pole staan, dat weet ik niet.
Mercedes lijkt nog niet erg stabiel, maar dat zegt ook nog helemaal niets.
McLaren heeft twee slechte dagen gehad, maar lijkt wel snelheid te hebben.
RBR draait gewoon z’n rondjes, maar laat ook niet het achterste van de tong zien, kortom, er is nog niets met zekerheid te stellen.
Binotto wandelde de Haas-pits binnen, liep Mick staal voorbij en informeerde vervolgens bij Kevin hoe het met hem was…
Magnussen reed trouwens ook nog met het oude chassis van die Rus, hoe heette die ook alweer?
En AMuS maakt bekend dat die afvalbak volgens Horner illegaal is…
Time is flyineddy.
Was Ferrari vorig maar ook niet snel met de tests? Of was dat het jaar ervoor?
Door blauwe vlaggen te gaan negeren?
Ferrari lijkt echt de beste kaarten te hebben zou het dan echt na al die jaren?
Of wordt Max wederom kampioen in de op 1 na beste auto?
Ik zou er niet vanuit gaan dat de eerste race meteen gaat zeggen wie er kampioen wordt, tenzij er één team met ruime voorsprong volgende week domineert.
De ontwikkeling van de auto’s zal in rap tempo gaan, en wie daar het beste in is, maakt misschien wel de meeste kans.
Voor wie?
Da’s logisch, Magnussen had vorig jaar al aangegeven alleen nog maar voor overwinningen te willen vechten…
En dat zelfs zonder dat Masi eraan te pas moest komen, het mot nie gekker worden.
Precies @nr76.
(had je post nog niet gelezen)
(maar toch geen excuses)
Denk dat Lewis dan never nooit meer iets van zich zal laten horen ipv 2 maandjes
En “Der Schleicher” eist dat Masi weer terugkomt…
Die gaat nog liever dood Larry.
Wie van de twee bedoel je?
Zhat iz not ze raait queztion Larry.
Maar waar was nou de veelbesproken grote update van Red Bull?
De DHL-busjes met lege dozen zaten vast in een zandstorm…
Die grote update werd keurig verborgen door een bull rondwaaiend zand.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Frijns
Posts: 2.878
Vast niet veel want de benzine is echt heel duur momenteel