Bandenexpert Van der Grint: "Newey krijgt teveel eer"

Die zal nu via Social media wel belaagd gaan worden.......oh oh, waarom denken ze nou niet wat verder na!!

Al die nieuwe 20 analisten en commentatoren bij Viaplay moeten zich nu gaan waarmaken dus tegenstrijdige opmerkingen zullen wel vaker voorbij komen, zolang ze maar een discussie op gang brengen en daar scoren ze mee.

Heerlijk, om geen viaplay te hebben, met al die nieuwe betwetertjes, zoals Albers/Grint/Coronel en de kwaliteit is maar 720P, is toch niet meer van deze tijd, ben blij dat ik voor F1pro heb gekozen, alhoewel, die engelsen kunnen er ook wat van, elke bocht wordt geanalyseerd , ook wel vermoeiend, maar wel 1080p (HD) kwaliteit.

Hoezo hij heeft toch gewoon gelijk in deze.

Newey was niet alleen eindverantwoordelijk voor veel winnende auto's, maar ook zelf actief betrokken bij de ontwikkelingen en de concepten van die winnende auto's.
Dus op basis daarvan verdient hij alle credits die hij krijgt.

We zagen ook dat, toen Newey niet of minder betrokken was, de auto's ook minder sterk waren. Zoals in de periode toen hij door zijn fietsongeluk niet kon werken.
Toen hij na het fietsongeluk terugkwam, zag hij al vrij snel waar de setup problemen waar men tegenaan liep vandaan kwamen en konden ze het oplossen. Da's natuurlijk ook geen toeval.

Sorry hoor maar v/d Grint heeft zijn hele leven in de autosport gewerkt tot aan het allerhoogste niveau aan toe. Je kan het niet eens zijn met een uitspraak van hem maar dat wil nog niet zeggen dat hij er niks van weet. Hij heeft een andere visie, niks mis mee. En als je je afvraagt wat v/d Grint ook alweer gedaan heeft geeft het meer aan dat je van toeten nog blazen weet.

@Joeppp, weinig aan toe te voegen.

Ik denk dat de hele discussie rondom Newey in de eerste plaats leunt op aannames. Newey heeft nog nergens geclaimd dat de RB18 zijn ontwerp is. Hij leidt een team dat de auto ontwerpt en wellicht is een groepje in dat team op briljante ideeën gekomen, waarbij hij het team begeleid. Wie heeft gelezen dat Newey de sidepods zelf geschetst heeft en dat hij de push/pull rod filosofie omgegooid heeft?
Maar feit is dat hij hoofd van het ontwerpteam is en je hem daarom mag afrekenen op een succesvol én minder succesvol ontwerp.

Haha @Joeppp, het feit dat jij zo emotioneel en persoonlijk reageert op mijn post geeft voor mij vooral je leeftijd en emotionele staat aan.

Mijn buurman werkt zijn hele leven al hier bij de Kartbaan, is hij dan ook de autoriteit als het gaat om karten? Dat hij een hoge functie bij Bridgestone heeft gehad in de periode van Ferrari is prachtig. Maar zoals Televisie hieronder ook al schrijft als je eens naar die Slipstream podcasts gaat luisteren betrap je die man meer op onzin dan zinnige dingen. Hij is in zichzelf als criticaster gaan geloven en roept vaak de meest onnozele dingen.

En dat hij dit soort dingen nu over Newey roept geeft meer aan dat hij graag de aandacht wilt. En dat podium heeft hij nu bij Viaplay:) Dus dit zal alleen maar erger gaan worden. Dat hele RTL kliekje zit daar nu

"Haha @Joeppp, het feit dat jij zo emotioneel en persoonlijk reageert op mijn post geeft voor mij vooral JE LEEFTIJD EN EMOTIONELE STAAT aan."

Zo, WOW!! 🤦‍♀️ 🤦 🤦‍♂️

"Haha @Joeppp, het feit dat jij zo emotioneel en persoonlijk reageert op mijn post geeft voor mij vooral je leeftijd en emotionele staat aan."

Waar slaat dit nou op!? Gaat het wel goed met jou!? Joeppp zegt hier niets verkeerd. Jij daarentegen reageert als door een wesp gestoken en probeert zelfs Van der Grindt neer te sabelen. Wie is hier het irritant mannetje!

Dit is toch gewoon reclame voor viaplay. Even een rare uitspraak doen en deze word meteen overal meegenomen door andere media en visplah komt oo

Tsja Samsonait, ik reageer persoonlijk want mijn secretaresse is vrij op zondag.

In de tussenstand van deze discussie staat @Snork momenteel bovenaan (dwz ben het eens).

Verder, hoe de verhoudingen precies liggen kan alleen Newey of de teamleiding ons vertellen…

Albers is een achterbaks mannetje ,afgelopen maand had ie nog mercedes gezegd dat Max geen kampioen had moeten zijn , eens kijken of die dat in de tv uitzending durft te herhalen,,dan is ie zo weer weg bij viaplay.

Precies, en alle teams willen Newey, maar hij blijft toch Red Bull trouw.

Red Bull krijgt vaak van de anti brigade de volle laag. Maar de reden dat Newey bij Red Bull blijft is juist de mentaliteit van Red Bull. Men wil dat de medewerkers alles geven, maar men wil ook dat de medewerkers zich happy voelen.
Voor Newey betekent dit dat hij zich ook buiten de F1 zich nuttig mag maken. Red Bull zet er zelfs projecten voor op en betaalt die.

Volgens mij ook de reden waarom die ex Mecedes motor specialist naar Red Bull is gekomen. Die had plannen om in groene energie actief te willen zijn. Zou mij niets verbazen als ze er over hebben gesproken en dat dit zeer belangrijk was om toch bij Red Bull in te stappen.

@Snailer: maar da's niet eerlijk, want Hamilton (waarschijnlijk) en Schumacher race(te)n niet in de F1 tot na hun zestigste...
Een ontwerper kan iets langer mee dan een coureur, zeg maar. :-)

Ik vind het meer dan eerlijk. Van Hamilton wordt ook niet gezegd dat het oneerlijk was dat hij in een Mercedes instapte. Newey heeft in ieder geval zelf aan zijn ontwerpen gewerkt. Daarbij is Newey ook nog eens een aantal jaren overgestapt naar Indi waar hij ook 2 titels wist mee te pakken.
Tot slot krijgt een race jong de kans. Een ontwerper moet groeien naar de top. Dat duurt jaren. Ook is het zo dat de geest op leeftijd komend afzwakt qua intelligentie en creativiteit.

"Een ontwerper moet groeien naar de top. Dat duurt jaren. Ook is het zo dat de geest op leeftijd komend afzwakt qua intelligentie en creativiteit."
Een rijder ook. Een gemiddelde F1-carrière van een toprijder is 13 jaar ofzo, soms net wat langer, dus laat het nog 15 jaar zijn.

Newey is al sinds 88 actief in zijn rol; dat is een carrière die meer dan dubbel zo lang is. Je kan hem ook gewoon vergelijken met andere ontwerpers en op die basis zeggen dat hij succesvol is. Moet je er natuurlijk ook bij vertellen dat Newey sinds 91 eigenlijk altijd bij de één van de twee rijkste teams heeft gewerkt. (Williams, McLaren, Red Bull). Het is nogal wat makkelijker om daar titels te winnen dan in pakweg een Benetton, een Jordan of een Sauber.

Zonder goede technische ontwerper is er geen top team.

Ik spreek niet van een topteam maar van een rijk team.

Van der Grint heeft er weinig kees van gegeten...

Kan. Hij heeft een aantal keren te radicale ontwerpen geleverd. Maar, waar de overgrote bulk aan ontwerpers auto’s ontwerpen die ergens relatief anoniem in het middenveld spartelen, is Newey één van de weinige ontwerpers die heel veel winnende auto’s heeft ontworpen. Dan is het niet raar dat je een keer de plank misslaat.

Maar goed, aan jou om een paar mislukte ontwerpen te noemen, waarbij het echt de auto was die slecht was, niet de motor.
Ik begin wel: McLaren MP 4/18.

Dat was inderdaad een misser. En inderdaad is de motor deels bepalend vaak.

2015 was de Red Bull duidelijk een minder ontwerp. Maar het was wel een redelijke basis voor die van 2016/20172018. Met een goede motor hadden die jaren veel competatiever geweest. Kan me nog wel een jaar herinneren waar in eerste instantie de auto minder was. Newey had toen andere dingen te doen. Uiteindelijk ging hij zich weer met de auto bemoeien en vervolgens ging het ding met sprongen vooruit.
Daarna ging plots Mercedes ook veel sterkere auto's bouwen en vertrouwden ze niet alleen meer op het kanon achterin.

In ieder geval was de auto van 2015 niet de beste.
En eigenlijk was de auto van 2020 ook niet al te goed. Veel te los aan de achterkant. Zag je vooral aan Albon die niet echt mee kon.

ja ,dat was ook zo vreemd ,veel kenners vonden dat prachtig , buiten dat ging het gevecht om het leiden van de race .
hij hoeft hamilton het niet makkelijk te maken maar mag gewoon om positie racen ,dus waar kees dat soort rare ideen vandaan haalt ???
mischien omdat Kalff hem vaak de antwoorden in de mond legt dat ie zich afzet tegen Allard en wat anders roept.

vd Grint is zeker ingevoerd. Maar dan bij de erg oude garde. Die zijn 9 van de 10 keer niet meer actief in F1. Zijn info komt dus van minstens de 3de hand: Men informeert personeel. Een personeelslid lekt. Die info komt dan via zijn netwerk bij vd Grint.

Ik denk wel dat hij nog beter geinformeerd is, buiten zijn kennis over banden, over wat er bij Pirelli speelt.

@Nino: Eens v.w.b. Kees. Ook eens m.b.t. Perez; nog steeds een van de (vele) hoogtepuntjes van 2021, wat mij betreft.

Hoho, die EER krijg ik nu eens. ;-)