Door het groundeffect treedt ongevraagd 'porpoising' op, waarbij de auto's met hoge snelheid op en neer hobbelen. Veel teams hebben hier mee te maken, maar volgens Max Verstappen heeft zijn team Red Bull het aardig onder controle.
“Tijdens de testdagen in Barcelona hadden we al wat dingen uitgeprobeerd. We hebben er hier in Bahrein eigenlijk niet heel veel last van. We hebben geleerd wat je eraan kunt doen en op zich ziet het er nu redelijk goed uit", zegt de wereldkampioen op zijn eigen website.
Max probeert in Jip-en-Janneke-taal te vertellen wat hij ervoer: “De regelementen zijn best wel veranderd en heel veel downforce wordt nu gegenereerd door de vloer. Hoe harder je gaat, hoe meer de auto naar het asfalt wordt gezogen. De auto gaat omlaag en op een gegeven moment komt er zoveel druk op, dat de vloer in een stall gaat. Des te harder je gaat, des te meer de vloer dat gaat doen. Het is op verschillende manieren op te lossen, door de vloer bijvoorbeeld aan te passen. Of de rijhoogte te verhogen. Dan heb je er minder last van, al verlies je met die laatste aanpassing wel veel downforce.”
Porpoising is voor de rijders een fysieke belasting en allesbehalve prettig tijdens het rijden. "Je wordt als het ware samengeduwd, vooral in je rug en nek”, vertelt de Nederlander. "Dat is geen fijn gevoel, zeker niet als het echt agressief wordt. Natuurlijk, je kunt er wel een race mee rijden, maar ik denk dat je dan na afloop niet heel lekker uit je auto stapt.”
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Ik had dat gevoel laatst ook in mijn auto, mijn nek en hoofd waren helemaal murw gebeukt, nog net geen blauwe plekken maar wel spierpijn en mijn armen trilden enorm... totdat ik vanuit België weer Nederland in reed en toen was het weer voorbij...
Dat verschil in wegen is idd bizar. Ik heb een nogal stugge auto en stuiter soms over de weg daar.
Is inderdaad nog erger daar, maar in Vlaanderen mogen ze ook wel wat gaten dichten :) De wegen zijn trouwens op meer mooie plekken slecht. Dacht ooit relaxt door Noorwegen te gaan cruisen, maar dat was ook een bruinvis experience zeg maar.
Ik ga ook weleens naar België, maar kom niet verder dan Essen, vlakbij Roosendaal, om te tanken.
Deze weg is nog goed te rijden, er gaan heel veel Nederlanders overheen dus.
... maar moest je je meteen inhouden voor het ellenlange inhaalmanoeuvre van dat knalgele 1 litertje die de sleurhut amper getrokken kreeg.
Ik woon in Zuid-Limburg en kom geregeld in beide gebieden, Wallonië spant inderdaad meer de kroon dan Vlaanderen; laten we zeggen een 7 voor Vlaanderen, een 8,5 voor Wallonië als 'porpoising-score'. Een 10 krijg je als je het buckelpiste-effect bereikt...
In Duitsland niet veel anders.
België doet het pakken beter dan Madagascar en Tsjaad. We zitten op het niveau van Rwanda. Waar zagen jullie eigenlijk over?
Het is in dit geval een Duitser :)
@Marcel. Des te opmerkelijker dat asfalt een Belgische uitvinding is…
“In 1870 ontwikkelde de Belgische chemicus Edward J. de Smedt het moderne asfaltbeton. De Smedt was geëmigreerd naar de Verenigde Staten en werkte aan Columbia University in New York. De eerste moderne asfaltweg kwam te liggen in Newark (New Jersey).”
Haha, dat zal je dan net hebben. Vooralsnog heeft men daar de Smedt-vrees, want er wordt vrijdag weinig asfalt vernieuwd.
"Verstappen weinig last van 'gehobbel"
Ik heb vanmorgen ook nog ff flink "gehobbeld" en ik moet zeggen dat het me flink bevallen is.
Eerst wérd ik "behobbeld" en daarna nam ik het initiatief over en mocht ik "hobbelen".
En met 'n beetje geluk van de week nogmaals.
.......en dat op mijn leeftijd.
Ze noemt mij haar "hobbelpaardje".
Zijn speciale hobbelpaardjes jd, die gaan wat langzamer en stoppen halverwege om ff te rusten.
Des te …, des te ….
Moet zijn:
Hoe …, des te …
Dus niet: des te groter, des te sneller. Maar: hoe groter, des te sneller.
Als voorbeeld dus.
Morgen weer een les, tot de volgende keer!
En goed jullie oefeningen maken. Hoofdstuk 2, opgave 3, 4, 8 en 10. Zet ‘m op.
Ben je liedjes aan het schrijven in de schuur?
Op een hobbelpaardje?
Het loopt hier een bietje uit de kl@Ouw
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcelf1fan
Posts: 377
Ik had dat gevoel laatst ook in mijn auto, mijn nek en hoofd waren helemaal murw gebeukt, nog net geen blauwe plekken maar wel spierpijn en mijn armen trilden enorm... totdat ik vanuit België weer Nederland in reed en toen was het weer voorbij...