Vlak na de derde vrije training in Bahrein kwam autosportfederatie FIA met belangrijk nieuws. Men deelde namelijk de beslissingen van de World Motor Sport Council, daar valt dus ook het rapport na aanleiding van de Grand Prix van Abu Dhabi onder. Eerder nam de FIA al enkele besluiten na aanleiding van deze controversiële seizoensfinale.
De FIA besloot immers om wedstrijdleider Michael Masi een functie elders te geven. Hij werd vervangen door het ervaren duo Niels Wittich en Eduardo Freitas. Ook introduceerde men een soort VAR-systeem en paste men de regels omtrent de gelapte auto's achter de safety car aan. Nu heeft de FIA het gehele rapport gedeeld en dat is een aardig boekwerk van 42 punten.
De autosportbond geeft aan dat ze voor het rapport met alle teams, coureurs, de wedstrijdleiding en de aanwezige FIA-staf hebben gesproken. In het rapport staan de bevindingen, conclusies en de adviezen waar men toe is gekomen. Het is in ieder geval duidelijk dat de FIA alle 4 de adviezen heeft over genomen. De adviezen van het rapport zijn namelijk: Het instellen van een VAR, het beëindigen van radioverkeer tussen teams en wedstrijdleider, het aanpassen van de unlapping-procedure en het aanstellen van een nieuwe wedstrijdleider.
Ook de veelbesproken acties van Masi worden in het rapport aangestipt. Volgens het rapport heeft Masi de safety car naar binnen geroepen zonder dat er een complete ronde was afgelegd, dit is tegen de regels van artikel 48.12. Volgens het rapport handelde Masi met goede bedoelingen aangezien men tijdens het seizoen meermaals aangaf dat er alles aangedaan moest worden om onder een groene vlag te finishen. Wel spreekt men van een 'human error' als het gaat om het proces omtrent de gelapte auto's. Wel is de uitslag van de race geldig en kan deze niet worden teruggedraaid.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
water under the bridge.
Krijgen we in de toekomst zo'n rapport bij elke dubieuze beslissing?
Tarzan had meteen korte metten gemaakt met die hetze van Mercedes tegen Masi, en had Wolff gewoon in een liaan boven de grond vastgeknupt en laten uitrazen.
Wacht op het bericht dat de transparante FIA het hele rapport online heeft gezet…
Maar waarom mochten de auto’s 3 minuten eerder niet unlappen? Staat dat ook ergens?
Omdat er toen nog mensen op de baan liepen.
Masi moest wachten tot de mensen van de baan waren en liet daarna snel aan aantal auto’s los.
Hij koos ervoor niet alle auto’s te unlappen omdat het dan nog een minuut langer geduurd had en dan was er geen ruimte meer voor 1 rondje.
Het luisterde allemaal super nauw en een rode vlag was een te zware ingreep geweest op basis van de relatief simpele situatie op de baan. Daarom was er feitelijk ook niks aan te merken op de actie van Mikey.
rode vlag had prima gekund (zie Baku).
En Lewis een $50K straf voopr het niet verschijnen bij het FIA-Gala.
Nou ja, straf.....gezien de kosten die hij gespaart heeft (o.a. zijn prive vliegtuig) heeft hij dus geen straf gekregen....
volledig mee eens. de race zou ongeldig verklaard moeten worden.
Race ongeldig verklaren ben ik mee eens, is Verstappen ook WC. 1 overwinning meer dan die janker.
WK met 395 punten, deze foute beslissing ging om 7 punten (per saldo 14).
Ik hoop dat Masi over een paar jaar nog eens gaat vertellen wat zijn visie is en hoe het gelopen is. Wat je nu te lezen krijgt is allemaal zo omschreven om iedereen tevreden te houden en het achter te laten. Dat is natuurlijk prima want we moeten verder maar er speelde natuurlijk veel meer.
Goed dat ze openhartig zijn en duidelijkheid van zaken geven !zo zie je maar dat de FIA zelf grote fouten heeft gemaakt door een nog onervaren Masi aan de leeuwen te voeren zoals Toto die hem onder zeer extreme druk zette ! Had het ook wel gewaardeerd als ze dat ook zo met Ferrari hadden gedaan ! Helaas blijft het een smerig politiek spelletje daar bij de FIA !
Blijf het een raar verhaaltje vinden dat alleen over de laatste ronden een onderzoeksrapport is verschenen.
Er kwamen zoveel meer dubieuze zaken voorbij, niet alleen in de eerste ronde van AD maar door het hele seizoen heen…
Het broodje aap verhaal dat Masi.keurig volgens de regels heeft gehandeld, kan vanaf nu dus definitie de prullenbak in.
Max zijn titel was verdiend, over een heel.seizoen gezien. Maar zijn titel was absoluut niet terecht op basis van de laatste race, waarin hij compleet zoek gereden werd door Lewis.
Zijn titel zal als het cadeau gekregen kampioenschap de boeken in gaan.
Zijn titel zal als het cadeau gekregen kampioenschap de boeken in gaan.
Bij jou wel, maar bij een helebull anderen totaal niet.
Politik heeft natuurlijk gewoon een punt:
Er wordt in het rapport overigens geconcludeerd dat Masi 'met goede bedoelingen' handelde en er sprake geweest is van een menselijke fout op Yas Marina Circuit. Daarmee geeft de FIA dus wel toe dat de beslissing van de wedstrijdleider in de seizoensfinale onjuist was. Er wordt verder niet gesproken over de uitkomst van de race, maar enkel over verbeteringen voor in de toekomst. .
Het blijkt dus daadwerkelijk dat Masi in zn eentje tegen de regels in een besluit heeft genomen waarmee hij de uitkomst van het kampioenschap heeft bepaald. Dat is natuurlijk niet wat alle Max fans hier willen horen/zien maar het blijft daarmee voor altijd een zeer omstreden titel (zoals die van 1994)
Het falen is van degene die al die domme regeltjes elke keer bedenkt.
Het Spa fiasco zijn we ook snel vergeten. Race stoppen met rode vlag na 2 rondjes... puntenverlies Hamilton.
Dan die Monsa bullshit van Lewis erbij en Silverstone.
Nee een foutje is menselijk. Lewis turned ook gemakkelijk in kijk 2016 met Rosberg nog even terug, ik kijk al een tijdje f1.
Maar al waren ze rbr de laatste race natuurlijk nergens.
Soms zit het toeval in de strategie van MERCEDES.
Lewis welke banden wil je bij een safetycar, eehh deze doen het prima, hij zeikt al 15 jaren over banden, en zet dan de snelste rondjes neer. Deze banden waren goed genoeg voor hem, die laatste erondjes te rijden, dat RB nou nieuw rubber gehaald heeft is gewoon slim en tactisch briljant. Dat zie je dan terug aan de naam op de beker van 2021.
Een groot fiasco dat Mercedes en dit was niet gebeurd met Niki.
Mickey please no safetcar ...
Oh mickey this is soo wrong mickey , im am sending you an email please read it while we racing so i can distract you from the things happening on track.
En daarom gun ik Ferrari dit jaar de 2e plek, niet de eerste, anders moet ik mijn max dekbed wegdoen.
ik zet alvast mijn oranje bril weer op.
Peace
Oeps dus toch tegen de regels, wie had dat gedacht!?
Dit artikel klopt niet volledig. De menselijke fout was het feit dat Masi niet alle auto's liet ontdubbelen. Voor het niet nemen van een ronde na het ontdubbelen spreken ze letterlijk van een falen van het nakomen van de regels.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rafael
Posts: 2.555
Wereldtitel met vals beslissing!!!! Tja...
Rafael