Het team van McLaren beleefde afgelopen weekend een belabberde seizoenstart in Bahrein. Coureurs Lando Norris en Daniel Ricciardo worstelden zich door de race heen en ze wisten geen enkel punt te scoren. Beide coureurs werden op grote achterstand gereden en finishten anoniem in het achterveld.
De vooruitzichten voor de Britse ploeg waren zeker niet slecht aangezien de wintertests alles behalve slecht verliepen. In Bahrein verdween de goede hoop echter als sneeuw voor de zon. Ricciardo kwam op zaterdag niet door Q1 en tijdens de race kwam hij slechts als veertiende over de streep. Zijn hoog aangeschreven teamgenoot Lando Norris presteerde ondermaats en kwam slechts als vijftiende over de lijn, zonder het uitvallen van de Red Bulls zou zijn resultaat nog slechter zijn geweest.
Na afloop van zijn rampzalige, anonieme race meldde ook Norris zich bij de internationale media. De onfortuinlijke Brit gaf aan dat hij al zijn moed had verzameld voor de interviews. Tegenover Motorsport.com sprak hij zich uit: "Dit is waar we ons bevinden, zo simpel is het gewoon. We moeten hier nu aan gaan wennen. Tijdens de afgelopen seizoenen werd er veel van ons verwacht, zowel binnen het team als bij iedereen die toekijkt."
Norris steeg afgelopen jaar regelmatig boven zichzelf uit en eindigde meermaals op het podium. Nu toont de jonge Engelsman zijn realistische kant. Hij zet zich schrap voor de komende tijd: "We hebben het op het moment niet bij het rechte eind. We liggen ver achter, niet een beetje maar echt heel erg ver. We moeten nu opnieuw fris beginnen en een aantal dingen begrijpen. Ik probeer oplossingen te vinden maar dat betekent niet dat volgende week fantastisch gaat verlopen. Maar in de aankomende maanden moeten we het proberen te begrijpen en hoe we beter kunnen worden."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
En dan heb je net even lekker een dik meerjarencontract getekend.... oef en auw!
Want dit is ook niet zomaar opgelost. Een fundamenteel probleem qua ontwerp (te conservatief?!) en de Mercedes motor is ook niet meer de beste.
Norris zal toch wel ergens een "ontsnappingsclausule" hebben? Want wat als Hamilton bijvoorbeeld met pensioen gaat en Mercedes duidelijke interesse toont in Norris? Laat Silly Season ook maar vast komen.
Waarom zou je naar Mercedes gaan? Het derde team op de grid is toch ook niet zo boeiend..
;)
I know Maximo :) Ik vlak ze nooit uit.
Het kan een fundamenteel probleem zijn, of een probleem die concreet aanwijsbaar is. Zoals bijvoorbeeld de remmen. Slechte remmen zetten de auto al snel op achterstand, en slechte remmen is één van de issues bij McLaren. Ik geef de hoop nog niet op, maar schrok wel van hun hopeloze positie in de achterhoede.
Een clausule lijkt me een vanzelfsprekendheid.
Helaas is mij voorspelling dat ze na de kwalificatie naar achter moesten kijken ipv naar voren uitgekomen.
De flop van her seizoen, ik zie ze dit niet meer oplossen. Van een stijgende lijn afgelopen seizoenen weer terug naar achteren. Bittere pil maar realiteit.
De eerste wagen volledig na de hand van Key een miskleun, benieuwd of ze nog wat gaan vinden komende races en dat ze aansluiting kunnen vinden richting de top 10.
Ik weet dat dit jou als McLaren val zwaar moet zijn gevallen, maar ook bij mij.
Van de winter is het al vaak gezegd, er gaat een team zijn die het helemaal mis heeft, maar dat dit McLaren zou zijn had niemand verwacht.
Hopelijk hebben ze snel de oorzaak van het slechte presteren snel gevonden en weten ze het gat met ten minste de subtop snel te dichten.
Jah was een grote domper gisteren. Niet dat ik de illusie had dat ze konden strijden voor de titel maar dit is net weer het ander uiterste.
Vind het vooral jammer dat je nu al weet dat dit seizoen verloren is (betreft het kunnen strijden om podia), wat voor mij toch een stuk beleving en spanning wordt ontnomen.
We gaan zien het zich gaat ontvouwen maar her vertrouwen is bij ver te zoeken op het moment.
Ik snap er echt niets van en vind het eerlijk gezegd erg jammer. Had echt na Barcelona het idee dat ze erbij zaten. Hopelijk is het een tijdelijk probleem!
Mercedes heeft met de motor wel iets gemist volgens mij. Ferrari zeer sterk en de Honda motor ook. Helaas viel 3 Honda motors uit. Ze waren wel met de hoogste topsnelheid op het rechte stuk. Buiten Mercedes zelf om waren de andere 3 klanten teams drama.
Hoogste topsnelheid vertelt niet het hele verhaal. Volgens AM u S reed RBR met iets minder downforce dan Ferrari.
Manor haalde ooknaltijd de hoogste snelheden in de speedtraps, maar eindigden steevast op de laatste plaatsen. Wel een raketmotor, maar het minste downforce maakt een prima dragster, maar waardeloze racewagen
Ja maarja Rbr staat wel bekend met een auto die veel downforce heeft. Zoals Mercedes ook vaak heeft kunnen doen. Veel Downforce over en dan kan je met meer vleugel rijden voor hogere topspeed.
Maximo, ik ook. Ik lees veel op het forum dat Mercedes er wel bij komt. Ik denk van niet. Elk team slaat wel een keer de plank mis. Na 7/8 jaar dominantie is het nu ten einde denk ik. Schumi zou wel tevreden zijn. Zijn record wordt nu verbroken door iemand die hij het wel gunt.
Die gemiste kans op een overwinning in Rusland vorig jaar zal nu extra zuur smaken voor Norris. Toentertijd waren we ervan overtuigd dat zijn moment nog wel zou komen, maar dat lijkt nu verder weg dan ooit. Erg jammer, ik had gehoopt dat McLaren vooraan mee zou doen dit jaar en de eerste test in Barcelona leek positief, maar dat blijkt nu dus een illusie te zijn geweest.
Op een gegeven moment reden alle Mercedes aangedreven teams stijf achteraan. Op Mercedes zelf na, die reden +35 seconden achter de leider. Het is over en uit met de dominantie en dat blok is ook niet meer de beste. Als je dan zoals McLaren ook nog een zwak chassis hebt, dan wordt een bittere pil die geslikt moet worden.
McMalaise!
Even iets anders. Die Sainz heeft echt een goede keus gemaakt zeg door naar Ferrari te gaan. Echt ongekend gewoon. McLaren is echt nergens. Jammer.
Het was echt pijnlijk om ze helemaal achteraan te zien bungelen maar het verbaasd me ergens ook niet. Na de presentatie was het volgens mij The Race die met een onthutsende analyse kwam wat betreft de nieuwe bolide. Een bij elkaar geraapt zootje qua aerodynamica en mechanica. Pullrod suspension voor en pushrod achter?? Het is gewoon een heel vreemd en onlogisch geheel concept wat ze daar bedacht hebben.
Mclaren is toch wel de grootste verliezer. Van een narigheid ook voor Ricciardo. Maar gelukkig hebben ze Google nu als sponsor. Daar vind je vaak snel wat je nodig hebt en geeft antwoord op alle vragen.
Als ze nou ook 'Hey Google' hebben geïnstalleerd op die MCL36, dan kunnen ze de auto zelf gewoon vragen wat er mis mee is. Slim gedaan.
Laat ik het verzwegene dan maar zeggen.. Waar presteert Daniel slecht. 0. 7 seconden op zijn teamgenoot toegeven.
Ik zie DR verdwijnen eind dit jaar.
Het was erbarmelijk inderdaad. Norris wist er in de kwalificatie in ieder geval nog iets van te maken. Ricciardo en McLaren is ook gevoelsmatig niet de "match" waarvan ik dacht dat die er zou zijn. Misschien zit Piastri volgend jaar in die wagen. Ik zou er geen nee tegen zeggen in ieder geval.
Ik vind het nog te vroeg om de MCL36 als miskleun aan te merken.
Maar ik moet ook realistisch zijn, een auto die regelmatig podia gaat scoren, zal het dit seizoen ook niet worden en daar had ik.wel op gehoopt.
Vooralsnog heeft de zeer geringe testtijd in Bahrein ze een hoop pijn gedaan.
Beide coureurs hebben gisteren niet voor niets op alle bandencompounds gereden.
Volgens Seidl was dat een bewuste keuze, omdat ze een schrijnend tekort aan data hebben en ze hun auto simpelweg nog niet begrijpen.
De komende races worden cruciaal; zit er potentie in de auto en kunnen ze die.met wat updates en alle.nieuwe data langzaam maar zeker gaan benutten? Of zal de MCL36 echt een miskleun blijken, dat is de vraag.
Hoe pijnlijk het ook is, ik denk dat we realistisch moeten zijn. Het was niet een beetje slecht maar gewoon dra-ma-tisch. En misschien maak je dan later in het jaar hier en daar ietsjes goed, maar de toon (of beter gezegd; de achterstand) is al gezet.
Ik zie helaas niet hoe ze dit nog goed gaan maken.
Jammer voor Norris. Ik vind het altijd zonde als een talent(en in dit geval een echte topper!) niet optimaal gebruikt wordt. Had liever hem vechtend tegen Bulls, Ferraris en Benzen gezien.
Op basis van 1 race zou je kunnen zeggen dat ze er niet bij zitten maar ik schrijf ze nog niet af, het is een lang seizoen en er gaat veel geleerd worden over deze auto's
BoerTeun
Ik zou eerlijk gezegd niet weten hoe ze zo'n enorme achterstand dit jaar nog wegwerken. Lijkt mij op dit moment echt onrealistisch. Wellicht dat ze hier en daar wat verbeteren om binnen top 15 nog te komen maar strijden om podium/overwinning - forget about it.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Waarom zou je naar Mercedes gaan? Het derde team op de grid is toch ook niet zo boeiend..
;)