<< Naar nieuwsoverzicht

Berger weifelend over aanstelling Wittich: "Formule 1 is van een ander kaliber"

Gepubliceerd op 22 maa 2022 14:19
20
Door: Bob Plaizier

De heren coureurs krijgen dit seizoen te maken met een compleet nieuwe wedstrijdleider-structuur. Tot vorig seizoen was Michael Masi de wedstrijdleider van de Formule 1 maar na de discutabele seizoensfinale was er geen plek meer voor hem. Dit jaar wordt hij afwisselend vervangen door Niels Wittich en Eduardo Freitas.

Afgelopen weekend mocht Wittich het seizoen aftrappen. De voormalig DTM-wedstrijdleider kende een goed weekend en was eigenlijk op geen foutje te betrappen. Hij moest het in Bahrein wel doen zonder de assistentie van Freitas want deze had andere verplichtingen. Ook zonder de hulp van zijn collega wist Wittich de wedstrijd in goede banen te leiden en waren er geen discutabele momenten.

Uitdaging

Toch zijn er twijfels, niet alleen aan Wittich maar ook over de nieuwe structuur van de wedstrijdleiding. DTM-baas Gerhard Berger kent Wittich goed en spreekt zich uit bij het Duitse Bild: "Iedereen verdient een eerlijke kans. Maar het is wel zo dat de Formule 1 echt van een volledig ander kaliber is dan wat dan ook. Het is echt een enorme uitdaging."

Eerlijke kans

Berger is heus wel blij voor Wittich, de wedstrijdleider stond immers eerst ook achter de knoppen in de DTM. Maar de voormalig Formule 1-coureur maakt zich toch wat zorgen over de aanstelling. Berger spreekt zich op een redelijk weifelende manier uit: "Het is voor Niels echt een sprong in het diepe. Maar iedereen verdient een eerlijke kans. Het is aan hem om dit goed te doen."

James Raven

Posts: 2.439

Ze hadden deze twee naast Masi moeten zetten. Voor de Hamilton/Mercedes fans een supervisie, voor Masi hulp/advies.

Daarnaast zouden ze het probleem hebben moeten tackelen. Als hetzelfde scenario nu zou voorkomen zouden ze, neem ik aan, onder de safety car finishen. Ik vraag me af of je dat zou ... [Lees verder]

3
22 maa 2022 - 14:41

F1 Nieuws Gerhard Berger

Reacties (20)

J. Villeneuve

Posts: 6.559
Kan wel zijn Berger, maar ik denk dat Niels zich daarvan al wel verwittichd heeft ;)
- + 2
- 22 maa 2022 - 14:31
James Raven

Posts: 2.439
Ze hadden deze twee naast Masi moeten zetten. Voor de Hamilton/Mercedes fans een supervisie, voor Masi hulp/advies.

Daarnaast zouden ze het probleem hebben moeten tackelen. Als hetzelfde scenario nu zou voorkomen zouden ze, neem ik aan, onder de safety car finishen. Ik vraag me af of je dat zou willen voor een kampioenschapsbeslissing.
- + 3
- 22 maa 2022 - 14:41
- Leclerc Fan
  
  Posts: 3.644
  Zal er aan liggen wie op 1 staat. :)
  + 0
  
  22 maa 2022 - 14:49
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Op een gegeven moment duurt de race niet langer. Jammer maar helaas maar als de regels een bepaalde procedure omschrijven voor het afronden van de sc dan moeten die nageleefd worden. Je kan niet ineens de race langer gaan maken of andere fratsen uithalen om aan je sensatie te komen.
  + 1
  
  22 maa 2022 - 14:52
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Dat was mijn gedachte ook eigenlijk wel, Masi als wedstrijdleider en de andere twee als "assistent". Was het niet zo dat Masi voorheen een soort eenzelfde rol had naast Whiting?
  + 0
  
  22 maa 2022 - 14:57
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.009
  @Limbo, Masi was heel lang de rechterhand van Whiting.
  Wittich heeft eind vorig seizoen al een paar GP's bezocht, want het was de bedoeling dat hij vanaf 2022 de rechterhand van Masi zou worden,
  maar goed, we weten wie hier een stokje voor heeft gestoken.
  + 2
  
  22 maa 2022 - 15:25
- Moondust
  
  Posts: 778
  Voor Masi was er de code rood mogelijkheid. En dan had iedereen met gelijke kansen de laatste paar ronden kunnen rijden. Het ligt voor de hand dat Mercedes dan fluitend gewonnne had want Max kon met geen mogelijkheid bijblijven.
  + 0
  
  22 maa 2022 - 16:13
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  @moondust, dat is dan toch evengoed competitie vervalsing? Als er midden in de race een sc leggen ze hem ook niet stil om iedereen gelijke kansen te bieden. De meeste fans moeten leren dat er regels zijn en er een begin en einde aan een race is.
  + 2
  
  22 maa 2022 - 17:02
BoerTeun

Posts: 1.385
Het is al een verademing dat sommige dingen al iets simpeler geworden zijn.
- De witte lijnen zijn track limit, niet meer die bocht wel en die bocht niet.
- Safetycar is van "any cars" naar "all cars" gegaan

en zo zijn er zat situaties waar standaard procedures voor gemaakt kunnen worden.
- + 0
- 22 maa 2022 - 14:53
- hupholland
  
  Posts: 8.734
  dat hele unlappen slaat nog steeds nergens op. Ook zondag werd er niet gewacht tot ze aangesloten waren, maar reden ze met het groepje achterblijvers ergens in niemandsland op 20 seconden achter het 'peloton'. Hopelijk gaan ze nog eens me een echt oplossing komen.
  Overigens had dit incident ook prima afgehandeld kunnen worden met een VSC.
  + 0
  
  22 maa 2022 - 15:29
- little-nightmare
  
  Posts: 2.299
  @hupholland
  als ze zouden wachten tot de achterblijvers bij zijn zouden de achterblijvers gelijk warme banden hebben en daarmee een enorm voordeel. dat lijkt me toch ook niet de bedoeling.
  + 0
  
  22 maa 2022 - 18:23
- James Raven
  
  Posts: 2.439
  @Boer Teun: jammer alleen dat ze zich er al meteen niet aan hielden. Ik zag in ieder geval Perez er overheen gaan terwijl daar wel een tijd uit kwam die hem door liet gaan. Ook Sky verwonderde zich erover.
  + 1
  
  22 maa 2022 - 22:08
tinustussengas1

Posts: 376
Wittich is een Mercedes vriendje (zie DTM) en dat is de enige reden dat hij daar nu zit.
- + 1
- 22 maa 2022 - 14:54
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.638
Deze titel is uit zijn verband getrokken. Die kwam uit een interview met Berger over Mike Krack, de nieuwe lakei/teambaas van Aston Martin. In dat interview twijfelt Berger niet over Wittich, hij twijfelt over Mike Krack en dat volgens zijn mening er 'geen weg naar voren is met Krack bij AM.' En een kort stukje over Wittich wat hier dus als apart stukje gebracht is. Het stukje over Krack komt dus waarschijnlijk nog. Weet u het alvast ;)
- + 0
- 22 maa 2022 - 15:22
- schwantz34
  
  Posts: 39.518
  Bedankt voor de tip Searge, we zullen er geef acht op geven...
  + 0
  
  22 maa 2022 - 16:19
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.559
  Ik weet niet of ik het artikel over Bergers Crack wel wil lezen 😅
  + 0
  
  22 maa 2022 - 16:28
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.245
  Dit bericht komt volgens deze seit uit Bild, over Krack is nu al te lezen op meuteurspeurtdeutceum.
  + 0
  
  22 maa 2022 - 20:28
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.245
  Otmar: “Die Krack hoeft niet zoveel te kunnen behalve uitvoeren wat de baas/geldschieter hem beveelt…”
  + 0
  
  22 maa 2022 - 20:35
Larry Perkins

Posts: 56.245
Gerhard is lekker bezig hierbij Wittich aan de beurt en elders Mike Krack, die hij nog kent uit zijn BMW-tijd in de DTM…

Ricciardo: “Als ik maar niet de volgende ben…”
- + 0
- 22 maa 2022 - 20:32
JMF

Posts: 1.746
Huidige richtlijn van de wedstrijdleider; als je de tracklimits niet respecteert kan je achteraf een straf krijgen. Kan een waarschuwing krijgen maar of dit een vaststaand feit is weet ik niet. Oftewel zeer helder en gaat nog genoeg voer voor discussie geven.
- + 0
- 22 maa 2022 - 23:41

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 18:19

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00