Domenicali weifelend over Andretti: "Er is meer interesse"

  • Gepubliceerd op 23 maa 2022 11:38
  • comments 20
  • Door: Bob Plaizier

Het is al geruime tijd duidelijk dat Michael Andretti graag de Formule 1 wil betreden. De Amerikaanse ex-coureur en eigenaar van het gelijknamige raceteam aast al maanden op een plaatsje op de grid en zijn plannen beginnen steeds duidelijker te worden. Toch is het al weer eventjes stil omtrent de Amerikaan.

Andretti probeerde eerst het team van Sauber ,Alfa Romeo, over te nemen. Hij was zeer dichtbij een overname maar op het allerlaatste moment kwam er een kink in de kabel. Hij liet het er echter niet bijzitten en begin dit jaar kwam hij met het nieuws dat hij dan maar de sport wil betreden met een volledig nieuwe ploeg. Hij is zelfs bereidt om de enorme hoge entry fee te betalen.

Vocaal

Formule 1-CEO Stefano Domenicali is zeer vereerd met de interesse van de bekende Amerikaanse racefamilie. De Italiaan laat echter aan Sky Sports weten dat er op de achtergrond wel iets meer speelt dan men ziet: "Er is meer interesse dan alleen Michael Andretti. Hij is de meest vocale van het stel maar we hebben vier of vijf aanbiedingen gehad van teams die de Formule 1 willen betreden."

Solide

De interesse van Andretti maakt veel fans enthousiast maar de huidige teams waren eerder al terughoudend. Ook Domenicali volgt die lijn: "Om eerlijk te zijn, de Formule 1 is vandaag de dag met tien teams, met de competitie echt zeer solide. Er zijn een aantal complexiteiten die we moeten doornemen als er nieuwe teams bij willen komen. Daarom denk ik dan ook niet dat dit het meest belangrijke element is om met de Formule 1 te groeien."

Godverr, ik kan die terughoudendheid niet goed accepteren merk ik. 10 teams is nu kennelijk ineens de norm, terwijl dat een armoede is waaraan we gewoon gewend zijn. 26 auto's moet nog steeds de norm zijn!

  • 7
  • 23 maa 2022 - 12:49

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Zolang Andretti niets zegt over de infrastructuur die ze hebben om daadwerkelijk een F1-auto te maken en de boel te bekostigen, is die 200 miljoen die betaald moet worden ook niet relevant.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 11:40
    • Samsonait

      Posts: 623

      Ik heb ergens een keer gelezen in een interview dat Andretti stikt van het geld, was volgens mij een interview met Horner. Die gaven aan dat als Andretti zelf een auto ging bouwen ze zich daar wel zorgen om maakten.

      Persoonlijk fortuin van Mario zit op 150 Miljoen. Wat het raceteam doet weet ik zo niet.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 11:51
    • Ik heb gelezen dat Andretti de eerste 3 jaar het Haas concept wil uitvoeren, maar dan met Renault/Alpine

      Daarna zou men volledig hun eigen auto willen ontwikkelen.
      Er komt een basis in engeland waar het reguliere teamwerk wordt uitgevoerd, maar de productie van onderdelen zou gebeuren vanuit Amerika.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 12:18
    • @samsonait De vraag is of ze ten eerste dat geld hebben, vervolgens of ze het ook willen investeren in de bouw van een infrastructuur en of ze deze rekening ook daadwerkelijk jaar in jaar uit willen betalen.

      Hoe dan ook, ik ga ze pas serieus nemen als ze daadwerkelijk wat bekend maken in dit opzicht. En rond diezelfde tijd zullen alle relevante gegevens qua plannen ook bij de FIA neergelegd zijn waarop de inschrijving gecompleteerd kan worden. Maar aangezien ze spraken over 2024... Dat is wel érg vroeg en je zou zeggen dat de nodige vacatures dan al geplaatst zijn, en op basis daarvan het eea uitlekt.

      Persoonlijk denk ik dat ze de inschrijving gedaan hebben om de interesse te polsen van mensen om hun heen die ze evt. financieel zouden kunnen helpen.

      @TylaHunter Dat heb ik nergens gelezen. Alleen dat ze daar een afspraak mee zouden hebben rond een motor-deal. Maar het zou kunnen dat ze dus zo veel mogelijk kopen van Renault.

      Dat van die basis in Engeland heb ik ook gelezen, maar daarover is ook niets concreet. De productie van onderdelen in de VS? Waarom zouden ze dat doen als het team in Engeland zit en Renault ook daar zit? Lijkt me distributietechnisch alleen maar lastig.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 15:13
    • @televisie67, kleine correctie. Ik heb het beluisterd bij David Land volgens mij.

      De reden voor productie in USA zou zijn omdat daar de faciliteiten multifunctioneel gebruikt zouden kunnen worden en zodoende hun activiteiten in Amerika er ook voordeel aan heeft.

      David is vaak goed ingelicht als t gaat om Amerikaanse motorsport en volgens mij babbelt hij wel eens met Mario

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 20:50
    • Hmm, ok. Zal het eens terugzoeken. Ben wel benieuwd. Maar ik denk dat ze, net als iedereen, gewoon in Engeland gaan produceren. Haas' faciliteiten in Carolina zijn ook gewoon serieus, maar die doen ook alles bij Dallara (hoewel sinds dit seizoen ze het wat anders schijnen aan te pakken). Zeker als je zo veel mogelijk gaat kopen, zou het niet logisch zijn om alles op grote afstand te maken, omdat er gewoon mensen van Renault bij Andretti over de vloer moeten komen.

      • + 0
      • 25 maa 2022 - 00:45
  • Na het vertrek van de Mazepin clan heeft Andretti ook Haas proberen te paaien. Maar na afgelopen weekend denk ik niet dat Gene Haas snel van zijn team af wil

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 11:52
    • Ik vroeg me de hele tijd al af waarom Gene Haas bereid is flink uit eigen zak mee te betalen... maar nu snap ik wel waarom. Volgens mij wist men daar al wat langer dat ze dit jaar om de punten mee gingen doen.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 11:55
    • Simone Resta en een rits Ferrari personeel zijn vorig jaar exclusief aan de Haas auto voor 2022 gaan werken. Ik dacht eerst dat ze Magnussen al lang in het snotje hadden als vervanger voor Mazepin. Maar blijkbaar was dat echt een gevalletje "wie had dat gedacht?"

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 13:44
  • John6

    Posts: 9.258

    Ik denk dat ze Andretti niet toelaten, en wachten op de grote fabrieksteams, het is niet anders.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 12:45
    • F1 heeft garanties nodig om de hoogste klasse in autosport te blijven. Ik vind dat niet abnormaal.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 13:14
  • Godverr, ik kan die terughoudendheid niet goed accepteren merk ik. 10 teams is nu kennelijk ineens de norm, terwijl dat een armoede is waaraan we gewoon gewend zijn. 26 auto's moet nog steeds de norm zijn!

    • + 7
    • 23 maa 2022 - 12:49
    • Maar niet eender wie. F1 heeft wel garanties nodig op potentieel succes.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 13:16
    • Ik kan me voorstellen als er een opportunist als Stefan GP in wil stappen dat men daar nog eens grondig naar kijkt en terughoudend is, maar als je de 'niet eender wie'-kaart speelt, dan mag je toch Onze Lieve Heer op je blote zak bedanken dat zo'n naam in wil stappen!! Toch?

      • + 3
      • 23 maa 2022 - 14:18
    • JMF

      Posts: 1.744

      Honderd keer liever een echt raceteam erbij dan nog een fabrieksteam. De grote merken leven bij de waan van de dag, andere directie en ze stoppen weer of chanteren de sport mbt regelgeving. De dubieuze toetredingseisen zijn in dit geval dan ook belachelijk.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 16:16
    • @JMF De grote merken? Maar je bedoelt gewoon Mercedes ( stoppen, chanteren) ;-)

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 00:22
    • 26 auto's aan de start dan. Van mij mogen er wel meer teams meedoen met kwalificeren. Net als vroeger, wie niet snel genoeg is mag zaterdagavond weer naar huis.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 23:11
  • Joeppp

    Posts: 7.686

    Ze willen wel racen in Amerika maar ze willen geen grote Amerikaanse naam met een eigen team. Ik heb eerder het idee dat er een paar grote fabrikanten klaar staan die op dezelfde sponsors azen en niet zitten te wachten op een populaire yank.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 13:05
    • John6

      Posts: 9.258

      Dat heb jij goed gezien, daar wachten ze op, ze willen geen team als Haas erbij.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 14:17
  • Grote mond, vier of vijf gegadigden. Geloof er niets van, als je niet eens weet of het er 4 OF 5 zijn.

    Ik begrijp best dat er een screening is maar de arrogantie die ze laten zien terwijl ze feitelijk een minimaal aantal teams hebben...

    • + 2
    • 23 maa 2022 - 14:30

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

    Sprint / Sprint startgrid

    15:00 - 16:00

    Race / Startgrid

    18:00 - 20:00

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

    18:00 - 20:00

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    15:30 - 16:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:00 - 20:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    19:30 - 20:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    18:00 - 20:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 5 okt 1962 (62)
  • Geb. plaats Bethlehem, Pennsylvania, U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×