Ferrari domineerde de eerste race van het nieuwe seizoen. De Italiaanse renstal zag Charles Leclerc een zeer sterk weekend afwerken. De Monegask pakte op zaterdag met overtuiging de pole position en op zondag wist hij ook de race op zijn naam te schrijven. Teammaat Carlos Sainz had wat meer moeite maar de Spanjaard werd wel tweede op zondag.
De Ferrari's vochten in de race een sterk duel uit met Red Bull Racing. Het verhaal is bekend, beide Red Bulls van Max Verstappen en Sergio Perez vielen uit in de slotfase. Door de dubbele uitvalbeurt kon Ferrari de winst veiligstellen en daarmee maakten ze de favorietenrol waar, al denken ze daar zelf nogal anders over.
Bij Ferrari ziet men namelijk nog steeds een andere favoriet. Teambaas Mattia Binotto wijst in gesprek met Motorsport.com richting Red Bull: "Ze zijn echt enorm sterk. Tijdens de kwalificatie bewezen ze heel erg goed te zijn en alles ging echt om de details. Tijdens de wedstrijd hadden ze sterker kunnen zijn maar ze hadden betrouwbaarheidsproblemen. We moeten niet vergeten dat ze de wereldkampioen zijn. Ze blijven de favoriet."
Ook over zijn eigen wagens is Binotto zeer te spreken. De teambaas wil echter nog steeds niet te hard van stapel lopen en blijft kalm. "Er zit echt nog meer potentie in onze auto maar we moeten hem wel verder ontwikkelen. Wanneer de basis goed is moet je ervoor zorgen dat je updates ook een stap naar voren zijn. Dit is nog belangrijker met het budgetplafond. We kunnen onszelf geen enkele misstap veroorloven. Er is slechts een beperkt aantal mogelijkheden. Wat we ook doen, we moeten ervoor zorgen dat we goede stappen zetten."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Binotto, de nieuwe Wolff... ?
Je haalt de woorden uit mijn mond!
Elke teambaas van een dichte concurrent zal voortaan een Wolff zijn voor de Maxfans. Zeker als hij wat zegt ;-)
The Reds... zet jij dan je rode bril af?
Ik heb geen idee hoe jij aan de opmerking komt dat ik uberhaupt een bril draag, laat staan een oranje
dat gezegd hebbende..,
jongens.., beetje humor.., Die Binotto gebruit vrijwel letterlijk de tekst van meneer Bor de Wolff de afgelopen 6-8 seizoenen. Waarom is Binotto nu ineens een realist, omdat hij e als een professor / nerd uitziet en dus misschien wel eens gelijk kan hebben? (wat hij misschien ook wel heeft, ik heb ook geen kristallen bol)
@misstappen Binotto vergelijken met Wolff? Het enige dat deze twee gemeen hebben, is dat ze vechten met RB. Voor jou dé reden om ze over dezelfde kam te scheren.
och mijn god, daar hebben we Red weer.
maar goed, ik zal het je nog een keer zeggen.., lees eerst voordat je reageert.
en mocht je het gewoon doen om te trollen, daar heeft het alle schijn van.., op jou reageer ik simpelweg niet meer.
tja je zal ook eens roepen dat het moeilijk zal worden om Ferrari te verslaan, he Binotto?? persoonlijk zou ik dat gewoon doen ze hebben op dit moment het beste pakket en het zal elk team een opgave worden om ze te verslaan ! en het is niks om je voor te schamen!
Het beste pakket in Bahrein... We hebben al gauw 3 tot 5 races nodig om de echte kracht van het pakket te kunnen inschatten.
Ik denk ook dat RBR favoriet is voor de winst. In Bahrein was die wagen immers de snelste. Zeker in racetrim en in de eerste en derde sectoren. Deze sectoren bestaan uit snelle bochten en lange rechte stukken. En aangezien het circuit in SA uit lange rechte stukken en snelle bochten bestaat, moet RBR in staat zijn om deze race op hun sloffen te winnen. Hopelijk weten de mannen uit Maranello wat extra snelheid te vinden.
RBR de snelste? Ik ben even benieuwd waar je dat dan vandaan haalt. Leclerc had toch iets van 0.15 seconde voorsprong voor de pole. Als het nou 0.01 seconde was geweest... oké. En in de race heb ik ook continu het idee gehad dat Leclerc het onder controle had. Dus RBR sneller? Ik weet het niet hoor.
Voor de komende race zou dat misschien wel kunnen, al is de acceleratie uit de bochten bij de Ferrari wel heel goed.
je hebt niks aan snelheid als de betrouwbaarheid er niet is. en ik ben bang dat ze die betrouwbaarheid niet zo snel onder controle kan krijgen en de redbull is ook nog eens te zwaar. heb ergens nog gelezen dat de ferrari motor nog niet helemaal is opgeschroefd dus ze kunnen eigenlijk nog sneller.
Het zal dicht bij elkaar liggen en waarschijnlijk voorlopig zo blijven en zal het uitdraaien op de ontwikkelingen en updates die beide teams zullen uitvoeren.
Of het door de problemen kwam waar Max mee te maken kreeg of niet, de Ferrari in handen van Leclerc was de snelste combinatie afgelopen zondag. Max kon dankzij de undercut een aantal keer aanvallen, maar zodra Leclerc Max buiten de DRS had reed hij langzaam maar zeker weg. Leclerc was sneller, maar niet heel veel. Ik denk dat het qua snelheid wel eens stuivertje wisselen kan worden tussen RBR en Ferrari
@Mrduplex,
De reden dat Max kon aanvallen had puur te maken met de undercut. Door die undercut kwam hij in de DRS zone en dat scheelt een hoop. Eenmaal buiten de DRS kwam hij geen moment meer op eigen kracht binnen de DRS.
@MrDuplex,
Dan kon dus niet omdat Max een undercut deed. Dat is nu net het hele punt.
En aangezien je banden (tegen een aanvallende Max) nog koud zijn kun je niet zomaar even een paar seconden wegrijden. Niemand kan dat, ook niet in de beste auto.
Daarom kostte het Leclerc 2 ronden, en daarna reed ie alsnog weg.
Leclerc was op zaterdag én zondag gewoon net iets sneller. Het scheelde niet veel, maar de tijden logen er niet om.
Zo zie je maar dat je met strategie een hoop kan doen (zie Bahrein 2021 als mooi voorbeeld). Ferrari had beter Leclerc zelf de undercut kunnen laten doen.
@Murduplex "Als LeClerc het zo onder controle had,waarom laat ie dan Max de hele tijd binnen Drs afstand komen?? "
Ik snap dat je dat gevoel hebt, want het was een geweldig mooi racen voor de openingsrace. Maar de "hele tijd" was welgeteld 3 rondjes na de eerste undercut.
Waarom maakte Leclerc het gat niet groter? Nou simpel, iedereen onderschatte de undercut een beetje. Zowel RBR als Ferrari. Bij de tweede pitstop was het gat al een seconde meer en kwam Verstappen er niet bij. Bij de derde pitstop had Ferrari in de gaten dat ze niets te vrezen hadden en reageerde zij niet. De VSC was een mazzeltje.
Maar wat bijna niemand heeft meegekregen was de snelste ronde van Leclerc. Na de SC een dikke seconde sneller dan het tempo tot dan. En uiteraard redelijk vers rubber, maar zonder DRS voordeeltje.
Ferrari reed met veel downforce en dat is inderdaad de vraag of wij dat nu positief of negatief moeten zien. Gezien de kracht van de PU (Niemand kon zonder DRS er naartoe rijden) durf ik het wel voorzichtig als positief te zien. Die topsnelheid gaat wel om hoog. Maar het kan ook zomaar dat de Ferrari bij minder downforce grip verliest. Heb de auto een paar keer ziet bijten.. Maar wij gaan het zien dit weekend.
Haha,je hoeft me het undercut verhaal echt niet uit te leggen.
Maar als Leclerc het controleerde zoals je zegt,dan zou hij een voorsprong van 5-6 seconden opbouwen en dat hou je dan aan. Dan is de undercut niet mogelijk.maar dat lukte m dus niet. En dat bedoelde ik.ach, er worden op basis van 1 race weer heel veel conclusies getrokken. En zeker op een baan wat historisch Ferrari sowieso al heel goed ligt.
we gaan het zien de komende weken , maar de acceleratie van de Ferrari is wel erg opvallend. Zullen ze wel iets geleerd hebben van 2017/2018? 😜
MrDuplex. Op oude banden kon Leclerc geen snelle rondjes rijden. Maar op vers rubber reed hij steeds weg van Max. Dus aan de snelheid van de Monegask zal het niet gelegen hebben. En dat alles met een mindere wagen... ;-)
Rbr was vooraf niet voor niks favoriet. Ook volgens Marko
Ze hadden polen de winst kunnen pakken. Max baalde niet voor niks, was duidelijk.
Lec heeft gewoon een dijk van een race gereden. Dat mag toch ook een keer erkend worden? Of kunnen alleen Max en Lewis zulke races rijden?
ik gok ook op Red Bull gezien de RB de snelste auto heeft op rechte stukken en in de snelle bochten. Maar Mercedes gaat uiteraard winnen.
Ik geef Ferrari toch de betere papieren dan Mercedes , het is prachtig om te zien dat ze zichzelf weer vooraan hebben gemeld.
Moet ik er wel eerlijk bij vermelden dat ik de comeback van Ferrari niet had zien aankomen.
Hahaha. De onderhondpositie.
woeff
Ook Ferrari heeft na een gedegen voorbereiding en een pakkende winst recht op de favorietenrol.
Niet alleen RB zal vanwege zijn WDC een belemmering vormen voor de 8e van Lewis, maar ook beide Ferrari coureurs zullen hem meer dan een strobreed in de weg gaan zitten.
Dit wordt een hele grote kluif voor MB om weg te werken, ondanks hun technische ‘achterstand’ op dit moment. Game on!
Mooi toch!!! Ik geniet er enorm van. Ik vind het nu al spannender dan vorig jaar. Wat eigenlijk alleen maar om Max en Lewis ging. Dit zijn doen Leclerc/Sainz,Max Lewis en Russell mee. Met als outsider misschien ook nog wel Perez. Dit wil ik zien als f1 fan. Heerlijk
nou, spannender dan vorig jaar? ik heb gewoon rustig achterover zitten kijken, zelfs bij de aarzelende inhaalpogingen van Max ben ik amper overeind gekomen. Het was wel vermakelijk, maar echt spannend vond ik het nog niet.
Beiden hebben gewoon een goede auto. Die van Ferrari is momenteel alleen wat betrouwbaarder en misschien een tikkie sneller. Verstappen moest vanaf ronde 1 al op de remmen letten, Red Bull reed met minder vleugel (mogelijk om porpoising te elimineren) dus echt vergelijken is nog lastig. Ik denk dat het zinloos is om in dit stadium al een favoriet aan te wijzen. Maar k snap wel dat Binotto die favorietenrol nu nog ff niet wil, dus m daarom doorschuift naar een ander team.
Omdat het zo dicht bijnelkaar zit, kan het zo zijn dat het ene circuit beter bij de RedBull past, en het andere circuit beter bij de Ferrari.
Dat kan nu net het geluk van Mercedes zijn, als ze snel genoeg de achterstand in kunnen lopen. Als Rerrari en Red Bull de punten min of meer verdelen, is er niet 1 team dat vanaf de zomerstop al niet meer te achterhalen is, zoals Mercedes dat de sfgelopen jaren vaak was.
Hopelijk wordt het weer een seizoen met alle ingrediënten, de ontwikkelingswedloop, de individuele fouten, tactiek en pech en geluk zullen dan de nieuwe kampioen bepalen
Wie het beste doorontwikkeld bij Ferrari en RB levert de kampioen af dit seizoen.
Euh, Binotto, RBR is GEEN wereldkampioen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
misstappen
Posts: 2.962
Binotto, de nieuwe Wolff... ?