Alesi vindt Ferrari sterker dan Red Bull & Mercedes: "Dat gaat niet werken"

Prachtkerel is het , alleen de grapjes die hij uithaalt moet ie beter uitvoeren .

Zo te zien heeft "Sjan Allesie" de afgelopen race ook gezien.
Maar, zoals een bekend columnist van dit forum recentelijk al zei, één zwaluw maakt nog geen zomer.

Maar zoals Klazien ut Zalk altijd zei; ""Vliegen de zwaluwen hoog dan is het weer schoon en droog"

Klazien, die was van heul vroeger....

Ja George is goed afgericht. Bleef keurig achter zijn meester rijden. Toch schat ik het duo van Ferrari hoger in.

Hij en bottas zijn niet zo afgericht als perez en albon.
Bottas mocht winnen en rus zal het ook mogen.

Zoals Mercedes bottas misbruikt heeft, heeft Perez nog niet meegemaakt bij RBR.
Maar als het er op aankomt geldt bij alle drie de teams dat de 2e rijder gewoon geslachtofferd wordt als het er op aankomt. Alleen van de 6 rijders is Perez toch mijn inziens de minst getalenteerd. Of Russell het dit jaar aandurft om Lewis naar de kroon te steken weet ik niet. Ik verwacht echter dat Lewis toch nog de betere is en dat Russell daarom nog geen 'gekke' dingen laat zien. Sainz is denk ik van 'de 2e rijders' degene met de meeste kans op persoonlijk succes. Maar dan moet ie in de race wel dichter bij de Charles blijven. Als dat nog 2 races gaat zoals verleden week is ook daar de rangorde definitief voor dit seizoen

@tinustussengas1. Geef hem eens ongelijk!

@rcm, een hoop stront met een mooi logo stinkt nog steeds.
Da's net als een Renault motor met een Tag-Heuer logo, dat bleek ook gewoon een Renault motor

Dus omdat hij een voorliefde heeft voor zijn voormalige werkgever en als fan van het etam en merk wat opportunistische uitspraken doet is hij een kontenkusser?
Bizarre redenering.

Alesi is nog steeds enorm geliefd door het team en de tifosi, je kan hem toch niet kwalijk nemen dat hij zijn steun voor het team uit Maranello op deze manier uitdrukt?

@Freek-Willems Stront van een steigerend paard valt qua geur best wel mee... Maar waar hebben we het eigenlijk over? Ik ga de platte metaforen van fans niet verdedigen, noch aanvallen...

@rcm, als het een 'hoop' is van een steigerend paar is het nuuet echt plat. Is het van een stier is het echter een ander verhaal en is het meer een pannenkoek dan een hoop. ;-)

Max begon op gebruikte soft en wisselde naar nieuwe in ronde 14, Leclerc begon op nieuwe softs en wisselde naar gebruikte in ronde 15.
Max naar medium in ronde 30, Leclerc naar medium in ronde 31.
Op elke compound liep Leclerc weg bij max tot zo'n 4 sec. af en aan.
Max gaat opnieuw naar soft in ronde 43, Ferrari laat Leclerc buiten op de mediums met op dat moment ruim 30 sec. voorsprong en nog 13 ronden te gaan.
De Red Bull was niet zuinig op de bandjes in Bahrain door de low downforce achtervleugel.
Dat Max in 13 ronden 30 sec. dicht zou rijden op een setje soft, nee dat zag niemand gebeuren, die zouden het beste kwijt zijn na een rondje of 7 pushen, aangezien de Ferrari sneller was op Bahrain.
Tijdens de sc kreeg Leclerc de stop cadeau.
Dus misschien moet jij uitleggen waarom je het een complete mispeer van Ferrari noemt en hoe Max dan had kunnen winnen.

Tijdens deze race waren Leclerc en Ferrari een maatje te groot voor Max en Red Bull. De overwinning was daardoor nooit echt in gevaar geweest. Misschien daarom dat ze zich niet al te druk maakten bij Ferrari.

Ik vond het alleen vreemd dat Sainz banden wisselde.
Ik had het idee dat hij het einde wel zou kunnen halen, en als Max hem voorbij zou gaan was er nog niks verloren, Sainz moest kijken naar Perez, en de vraag is of die die extra pitstop dicht zou kunnen rijden. Ik weet zo niet of dat qua rondetijden zou lukken.

@ Mr.Monza. Jij gaat er daarbij dus vanuit dat Leclerc op die banden het einde van de race wel gehaald had? Ik niet. Ik ga er van uit, dat hij sowieso nog had moeten wisselen. Door niet gelijk mee te gaan zou hij in elk geval achter Verstappen terecht komen en dan is het nog maar de vraag of hij er zo makkelijk voorbij zou komen. Hij won tot op dat moment in de race maar hooguit een paar tienden per ronden en dat zou normaal gesproken niet zomaar genoeg zijn om Verstappen voorbij te komen.

@Patrob,
24 ronden op de mediums? Ja dat zou wel gelukt zijn denk ik, er zijn meerdere stints van meer dan 20 ronden op mediums gedaan in Bahrain.
En ondanks dat Verstappen in zijn eerste ronde op softs zo'n 1,5 sec. terugpakte van de bijna 30 sec. achterstand op Leclerc zou hij dat nooit 13 ronden hebben volgehouden.
Ferrari koos voor track positie en sloot het, altijd aanwezige, risico van een pitstop uit en ging er vanuit dat Max nooit 13 ronden kwali laps kon rijden op zijn softs, over die beslissing kun je discussiëren.
Maar dat Leclerc probleemloos het einde zou halen staat voor mij wel vast en daarom zou ik niet spreken van een complete mispeer.

Daar valt dan inderdaad nog wel wat voor te zeggen. Ik had het idee dat de stint voor Leclerc langer zou zijn, maar 24 ronden zou gekund hebben. Maar het had ook best niet goed kunnen gaan.

Het zou idd. niet onlogisch zijn geweest als Leclerc direct na Max ook naar binnen zou zijn gehaald.
Maar de mediums waren in goede staat en Ferrari koos voor track positie, dat was hun keuze, maar ik geef toe dat ik ook direct begon te rekenen toen RB Max op softs zette na zijn derde stop.

Bedankt in elk geval voor je input. Ergens jammer van die safetycar, ik was wel benieuwd geweest hoe die keuze uitgepakt was.

Ja, die stuurde mee. Daarom ging het sturen voor Max zo zwaar de laatste race