Het team van Ferrari is de torenhoge favoriet voor het Grand Prix weekend in Saoedi-Arabië. De Italiaanse renstal heeft deze favorietenrol te danken aan de zeer succesvol verlopen seizoensopener in Bahrein. Alle ogen zijn gericht op de legendarische renstal maar bij Ferrari zelf wijst men het liefst naar de rivalen.
In Bahrein wist Ferrari een 1-2 binnen te slepen. Charles Leclerc won de race na een boeiend gevecht met Red Bull Racing-ster Max Verstappen. De Nederlander viel echter uit waardoor tweede Ferrari-coureur Carlos Sainz als tweede over de finishlijn kwam. Ferrari maakte indruk en mede daardoor kijkt iedereen dit weekend met argusogen naar de prestaties van de scharlakenrode renstal.
Bij Ferrari willen ze echter niet te hard van stapel lopen. Men wil niets weten van een favorietenrol en iedereen in het rood deelt die mening. Ook Sainz is nog niet zeker van zijn zaakjes. De Spanjaard spreekt zich uit tegenover Motorsport.com: "Momenteel hebben we niet genoeg data om te zeggen hoe competitief wij hier zijn. We hebben ook nog maar één raceweekend gehad."
Sainz vreest daarnaast de concurrentie. In Bahrein was Max Verstappen immers betrokken bij het duel om de koppositie. Ferrari-man Sainz kijkt dan ook liever naar de Oostenrijkse renstal: "Wij hebben een goede stap gezet met de motor maar de anderen beschikken ook nog steeds over een zeer sterke power unit. Red Bull had in Bahrein meer topsnelheid dan wij, Je hoort eigenlijk helemaal niemand over die Honda-motor. Iedereen vond ons top maar de Red Bull ging gewoon vijf kilometer per uur harder."
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Ik verwacht eerlijk gezegd ook een tot op het bot gemotiveerde Verstappen dit weekend die iets recht te zetten heeft. Ik beschouw dan ook Verstappen als de favoriet voor de zege dit weekend.
De rest is vast niet gemotiveerd nee.
Mocht het ooit mislopen tussen Ferrari en Sainz, dan kan hij zo naar Mercedes. Spreekt dezelfde taal als Wolff
Alleen voor mensen die Wolff als dé enige standaard gebruiken. Iedereen die voorzichtig is met prognoses praat zoals Wolff. Je reinste onzin natuurlijk.
RBR had idd meer topsnelheid. Maar ook veel meer vleugel.
Dat maakt het nog frappanter dan :)
Ach volgens Helmut Marko heeft Red Bull de beste auto. Ooww nee wacht. Die roept elke week wat anders….
Beter dan roepen dat je de beste bent en keihard op je bek gaan. Grotere schaamte is er in mijn ogen niet.
@pepe
Geen zorgen. Max was gewoon beter vorig jaar. Lewis was te laat bij de les. Niks aan de hand hoor verder. Het is tijd voor weekend. Waar hebben we t over.
Volgens de analisten was Ferrari veel sneller met uitaccellereren, wat duidt op een sterke powerunit.
RBR had een hogere topsnelheid aan het eind van het recbte stuk, wat duidt op (iets) minder vleugel.
dat klopt, volgens auto und motorsport heeft de ferrari motor nog marge over en is de powerunit nog niet helemaal open geschroefd. ze hoeven op dit moment ook niet want ze hebben de beste wagen in de bochtenwerk en dat is al genoeg om zijn naaste concurrent redbull voor te blijven.
klopt helemaal @nr 76. Uit de gegevens en data bleek dat Leclerc zichzelf een tactisch voordeel gaf ten opzichte Verstappen. Op het rechte stuk Leclerc opzettelijk de achtste versnelling en was hij zonder DRS ongeveer 15 km/u langzamer dan dat hij normaal was richting de eerste bocht. De Ferrari liet zichzelf daarom bijna opzettelijk inhalen door Verstappen, zodat hij DRS-voordeel en de slipstream had bij het ingaan van bocht vier. Vandaar Verstappen zo'n groot gat goed wist te maken richting de eerste bocht. Als je de snelste ronden van de twee coureurs vergelijkt, valt er iets op bij de middellange bochten in de tweede sector. Bocht 6, 7, 11 en 12. Leclerc accelereerde veel beter in de middellange bochten, wat suggereert dat de Ferrari betere tractie heeft uit deze bochten. Ferrari had in bocht 6/7 en bocht 12, 12 km/u voorsprong op Red Bull, wat zou kunnen betekenen dat Ferrari met meer downforce reed.
Honda? Die hebben anno 2022 toch niets met de F1 te maken? Me dunkt dat Karel 2 na afgelopen weekend iets teveel Amerone heeft gedronken in het mediterraanse zonnetje.
Red Bull Power Train inderdaad.
@FM19
Honda moet gewoon lappen en daarnaast vooral genegeerd worden. Zij wilden zo graag weg; dan ook geen exposure meer. De F1 doet er verstandig aan dergelijk knipperlichtgedrag te ontmoedigen.
@Commando
-insert opmerking over grind in motor-
Er zit nog steeds een Honda in die RB. RB powertrain? Laat me niet lachen...
@rcm
Het is geen Honda meer - die wilde kennelijk heel graag van de techniek af. Opvallend, na alle investeringen en niet te vergeten alle uitzonderingen die FIA en de overige deelnemers hebben gemaakt om het Japanse merk maar te behagen en aan boord te houden. Ik krijg er een beetje Brexit-vibes van. Nou mag het onbetrouwbare Honda van mij wegwezen ook.
Ferrari heeft op dit moment de beste auto, maar het verschil is klein en is met 1 of 2 updates te overbruggen. Favoriet is dan wel een groot woord. Zondag zou RB in theorie al het beste pakket kunnen hebben, al lijkt me dat nog iets te vroeg.
Het zal ook per circuit verschillen en het zal vooral afhangen van hoe snel RB en Mercedes (die komen wel weer terug) zich ontwikkelen.
Echter, op dit huidige moment is Ferrari gewoon het sterkste en het meest dominante team. Zij zijn nu de favoriet en de rest moet maar zien of en wanneer ze Ferrari kunnen bijhalen.
Ik vind de term dominant wel een beetje misplaatst. Niet alleen hier, maar steeds als er een team ook maar iets de overhand lijkt te hebben komt meteen deze term om.de hoek.
Bij dominantie denk ik meer aan een team dat de concurrentie op een acbterstand rijdt, en zelfs nog de controle heeft hoe groot die achterstand moet zijn. We weten allemaal wel een voorbeeld denk ik.
"Niemand heeft het over Honda"
@Pietje Bell
Waarom negeert Sainz jou? :P
Eddy.
Pietje moet Carlos maar eens ff bellen om de bull uit te leggen.
Ferrari ineens een sterkere motor, wanneer hebben wij dat eerder gezien?
"Ferrari ineens een sterkere motor, wanneer hebben wij dat eerder gezien?"
oh das n makkie: vorige week
verder nog vragen?
Dit zijn juist de lekkerste comments jongens; je weet dat het zo'n 16-jarig zolderkamerr*kkend pubertje betreft die niet kan verkroppen dat zijn Max niet in de beste wagen rijdt.
HeT OnRecHt!!1!1!!
In Monza en Singapore, 2019. Dat je dát vergeten was. Vast geen echte fan van deze sport....
@Eddy, jij was toch nooit vooringenomen?
En 16 jaar?
Over 5 weken heb ik 45 jaar mijn Race en Rally Licentie en geef nog steeds Instructie, ojaa, ik kan ook niet zeggen dat ik een hekel heb aan Ferrari, ik heb een mooie in de Garage staan.
En ik ben niet de enige die twijfels heeft over Ferrari, de tijd zal het leren.
Ik gun het ze wel, eerder dan Mercedes, tijd voor een beetje realistische spanning in de F1 anders is het gedaan met deze sport.
De Hondamotor noemen ze hier 'de RB powertrain', Sainz. Daarom heeft niemand het erover, terwijl er nog steeds gewoon een Honda in zit. Maar wél goed dat je het in het oog houdt,... in je achteruitkijkspiegels...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
De rest is vast niet gemotiveerd nee.