Red Bull onthult reden dubbele uitvalbeurt Bahrein

Toch nog ff blijven hangen hoor; waarom is dit probleem tijdens het testen niet voorgekomen? Wat maakte het tijdens de race zo anders dat het nu wel ineens een probleem was. En dan ook nog bij allebei de bolides, op praktisch hetzelfde moment. Toeval bestaat niet zegt mijn vriendin altijd. Met dat laatste ben ik het zelf overigens niet eens :)

Ik vermoed dat Red Bull tijdens de tests niet met een vrijwel lege tank gereden heeft en dat daardoor het probleem zich niet heeft voorgedaan. Dat zou in ieder geval logisch zijn.

las ergens dat ze geen longruns hebben gedaan.., (over de race afstand), maw dat probleem had zich niet eerder geopenbaard

@Q3FI Wat niet logisch is, is je aanname dat ze niet met een lege tank getest hebben.

@Televisie67 Nu vind ik dat juist de meest logische aanname die je kunt maken. Als RBR dat voor elkaar had gekregen hadden ze de oplossing voor de hoge brandstofprijzen in handen gehad.

Eens met je vriendin 'Snelle Eddy'!
Toeval bestaat inderdaad niet. Het zijn gewoon opeenvolgende gebeurtenissen die plaatsvinden en die krijg je mee of niet mee.
De situatie had zich zowiezo voor gedaan of je er nu bewust bij was of niet!

De race was waarschijnlijk de eerste keer dat ze met volle tank zijn begonnen en die hebben leeggereden.
Als er geen goed ontluchtingsventiel in de tank zit, is er dus aan het begin (bij een volle tank) weinig luchtig de tank.
De pomp zuigt de brandstofuit de tank maar als er dan geen lucht bij komt die het volume wat eruit gezogen wordt aanvult met lucht, krijg je op een gegeven moment dat de pomp minder zuigtdan het vacuüm in de tank.
Je gaat het zien als je het door hebt (j. Cruijff)

Een en ander lag niet aan de pomp. Ook niet aan te weinig brandstof.
Het blijkt nu dat de positionering van de pomp het probleem was waardoor deze niet het maximale uit de tank kon halen.
Het schijnt dat er nu een tijdelijke oplossing is bedacht waarbij de pomp elders is gepositioneerd.
Vervolgens wordt er nu op de fabriek gewerkt aan een duurzame oplossing. Met twee weken tot de volgende GP geeft dat wat lucht al gaat elke cent en minuut die hieraan verspild wordt ten koste van updates en budget.

Mooi dat het wat lucht geeft Rimmer, want daar lag idd het euvel.. :-)

Gatver ik ben net wakker. Maar inderdaad, zie mijn berichtje hierboven.

@Evert, ORBR gaat de oorzaak niet bekend maken, aangezien ze verwachten dat de andere teams hier op een gegeven moment ook tegenaan gaan lopen en dan mogen ze zelf met een oplossing komen. ORBR is hier ook dagen druk mee geweest om de oorzaak te vinden. Waarom de concurrentie wijzer maken?

Voorlopig is de concurrentie wijzer geweest Pietje. ;-)

Misschien houd het wel verband, de remmen lijken mij een airflow probleem, en laat je met lucht nou net ook een vacuüm kunnen maken. Misschien is het daarom wel net wat een van de heren hierboven zegt, RBR is hier dagen mee bezig geweest, en denken de oplossing te hebben terwijl andere teams hier ws ook tegenaan lopen

Uiteraard wordt daar nog wat meegedaan @Zeswieler, ze gingen de hele auto onderzoeken.
Of RB alles openbaar wil of gaat maken is de vraag. Wellicht komt er tussen de vt’s door of voor de race nog wat naar buiten…

:-) idd ja. M.a.w. als je zo vaak ontkent is het meestal toch stiekem waar... overigens zo raar/opvallend is zo'n gerucht overigens niet. eerder logisch.

Misschien ga ik in de toekomst nog over maar lees nog teveel problemen... Dus blijf nog maar even via stream Sky Sports kijken.

Helemaal met jou eens. Een aantal moet nog in zijn rol groeien. Ik zie nu toch meer journalistiek dan ten tijde van Ziggo. Ziggo was een hoop bombarie, ego en kroegpraat.

Nu wil ik geen steen in de vijver gooien maar er is maar een fabrikant die deze fuel cell maakt en is een door de Fia gekeurd bedrijf genaamd ATL en is gevestigd in Milton Keynes.....

Oooh wacht, ik lees je post veel te snel.... Sorry F1Fan 1993

Viaplay is idd een verademing. Er zijn nog veel technische problemen en de makers moeten duidelijk nog in hun nieuwe rol groeien maar dat zijn allemaal zaken die opgelost gaan worden en heus nog wel verbeteren.
Het is in iedergeval stukken rustiger en professioneler dan die hysterische oranje camping bij Ziggo.
Die Kampheus was destijds bij aanvang niet eens fan de F1 en wist er helemaal niks van. In de jaren daarna werd hij zogenaamd fan en was ineens helemaal in to racing.
Mij heeft hij nooit kunnen overtuigen. Dan kijk ik liever naar Viaplay.
Bijkomend voordeel van rechtstreeks bij Viaplay abonneren was het feit dat je er de complete streamingdienst voor krijgt dus ook gewoon series en films.
Hamburger Hill was de eerste film die ik gelijk even terug keek haha.

Ben ik dan de enige die de ViaPlay nog steeds één grote Max Verstappen show vind?
Het clowneske geschreeuw van de F1 kroeg is dan weliswaar verdwenen, maar het gaat nog steeds vooral om Max Verstappen en zijn RedBull team.
Jammer, een gemiste kans, want er doen nóg 19 andere coureurs en 9 andere teams mee in deze sport die ook hun fans en aanhang hebben.

Evert Pickt het niet langer...

Je moet ze ook niet te serieus nemen het is niet voor niets een café. ;-)

Mol heeft meer inside informatie dan wij en heeft misschien zijn mond voorbij gepraat.

Er zijn meerdere redenen te bedenken waarom er niet naar gewezen wordt, misschien heeft RedBull ergens de grens opgezocht wat niet de bedoeling is/was.

We zullen het moeten doen met wat er gepubliceerd is

eehmm @Rimmer, ben het met je eens dat Kamphues geen top presentator was e.d. maar F1 / race fanaat was hij echt al jaren hoor...10 jaar voor hij F1 ging presenteren bij Ziggo racete hij voor de lol in de Seat Ibiza cup bv...dus ben het niet met je eens dat hij pas later fan is geworden.

Lukt dus niet, hij zal waarschijnlijk de beste post geplaatst hebben.