Max Verstappen kende een waardeloze kwalificatie in Saoedi-Arabië. De Nederlandse Red Bull-coureur had moeite met zijn bolide er reed slechts de vierde tijd. Een flinke meevaller was de man op pole, de grote rivalen van Ferrari werden namelijk verslagen door niemand minder dan Sergio Perez.
De pole voor zijn teamgenoot was slechts een pleister op de wonden van Verstappen. Hij baalde als een stekker dan dat liet hij ook doorschemeren op zijn eigen website: "Tijdens het derde kwalificatiedeel had ik helemaal geen grip meer. Ik heb geen idee wat er aan de hand was met de eerste set banden maar het was echt verschrikkelijk. Ik gleed overal. De laatste set was ietsje beter maar ik had nog steeds niet het juiste gevoel. Ik kon niet pushen in de snelle bochten door het gebrek aan grip en balans. Als je het vertrouwen niet hebt kan je niet aanvallen."
Toch heeft Verstappen wel het grootste vertrouwen in de dag van morgen. De Nederlander zag namelijk zijn teamgenoot vliegen en dat geeft vertrouwen. "Mijn kwalificatie was niet echt geweldig maar het positieve is dat onze auto snel is, Checo heeft immers pole position. Hij reed een goede ronde en hij heeft het goed gedaan. Ik ben heel erg blij voor hem."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Jammer dat Max met deze problemen kampte. Zodoende zullen wij nooit weten hoe snel die wagen echt was. Het feit dat Perze, die niet een ster is in het kwalificeren, instaat is om de pole te pakken, bewijst dat die wagen van RBR op dit moment de snelste is. Bij Ferrari moeten ze dus vol aan de bak om die wagen te blijven verbeteren, anders zullen zij het onderspit delven!
Sainz is ook geen ster in kwalificeren en stond ook bijna op pole. Je kan ook gewoon zeggen dat Perez een hele goede kwalificatie heeft gereden. Voor alsnog lijkt Ferrari de benchmark te zetten en is dit de eerste keer dat een Red Bull ze nipt verslagen heeft.
Het was een supa rondje van Perez, hij was waarschijnlijk net zo verbaasd als iedereen dat hij de pole had.
De verschillen zijn enorm klein tussen beide teams. Ik krijg het gevoel dat het bij Ferrari nog net even wat makkelijker gaat, maar de banden in het juiste window krijgen is vrij lastig, dat was hier vorig jaar ook al lastig. Perez had het gewoon beter voor elkaar dan Max, en dat is alleen maar leuk.
Rbr heeft net als vorig jaar de beste auto. Aldus Marko.
Een blinde ziet dat. Ligst als een baksteen, geen last van gestuiter en ruim hoogste snelheid.
2 van de 3 sectoren heer en meester.
Een auto waarin zelfs middenmoot en non qualifier perez op pole staat.
Max had wat setup probleem, anders was het 1-2 rbr
Lec en sai maken die stuiterende fer competitief.
0,202 is op deze baan een heel klein verschil. Het is nogal wat om te beweren dat de Red Bull sneller is omdat Perez 25 duizendsten sneller was. Tot zo ver dit seizoen is Ferrari ieder keer sneller geweest. Als Red Bull iedere keer sneller is dan ga ik toch ook niet beweren dat het de mindere wagen heeft. (Zoals SennaS bijvoorbeeld wel doet bij Mercedes)
Wat is dat hier toch dat al die fanboys steeds de auto van hun idool willen downplayen om hun idool er beter te laten uitzien? Zowel de Lewis en Max fanboys als nu de Ferrari. Het is gewoon genieten wat mij betreft dat er nu twee auto's enorm aan elkaar gewaagd zijn waardoor er 4 coureurs kunnen strijden voor pole. De Ferrari heeft andere kwaliteiten dan de Redbull maar doet zeker niet onder.
Ik durf hem wel aan. Ik denk dat Redbull de betere auto is tov de Mercedes.
De banden zijn nog wel een dingetje. Vorige week drie stoppers, je kan niet goed pushen op de outlap, de juiste window lijkt kleiner te zijn, moeilijker op te warmen en al meerdere coureurs gehoord over setjes die gewoon niet werken zoals ze zouden moeten. Het maakt het wel een stuk interessanter voor de liefhebber maar er is wel werk aan de winkel voor Pirelli. Ook niets nieuws eigenlijk :)
We zijn ook pas 2 races bezig in een compleet nieuw tijdperk. Voor ons interessant voor de teams een enorme uitdaging.
Als hij zeurt dan loopt het niet
Ik bedoel: loop niet zo te zeuren
Ben niet echt overtuigt van die Pirelli banden. soms werken die echt voor geen meter. Echt moeilijk om ze aan de praat te krijgen maar dat is natuurlijk voor iedereen wel het geval.
Red Bull en Ferrari zitten dicht bij elkaar. Topsnelheid is voor Red Bull maar accelereren doet die Ferrari veel beter.
Plus dat het met de betrouwbaarheid en de banden aan de praat krijgen bij Ferrari ook wel beter zit op dit moment.
Maar aanvallen met die banden kun je voor geen meter volgens mij als Leclerc morgen achter Perez blijft bij de start gaan zijn banden er ook sneller aan zijn dan van de koploper.
Kan een champ overkomen en de schade is beperkt.
Morgen staat hij we wel en per is geen partij en anders moet hij opzij.
Wordt dus podium voor Max
Als zijn wagen betrouwbaar is zal het idd wel podium worden al vrees ik daarvoor.
‘Sergio, It’s James. Invert the cars at turn 1’
‘Sergio, Max is faster than you, can you confirm you understood that message.’
Zou lullig zijn....
Misschien is Max aan het sandbaggen naar zijn eigen team, om zo het team te pushen om de auto nog beter te maken..
Ik bedenk het niet zelf maar hoorde Olav Mol zoiets zeggen over Hamilton 😜
Olav moet hoognodig wat minder wortelsap gaan drinken, misschien dat hij het dan wat beter ziet?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.221
@Mustfeet,
Laat gaan man, dit gezeik blijft toch zo, kinderachtig geleuter allemaal.