Hoelang zouden ze zichzelf geven qua tijd voordat ze het resterende budget gaan besteden aan ontwikkelingen voor 2023?
Als de achterstand stevig blijft oplopen is dat een optie, Ferrari en Red Bull in de wcc/wdc strijd en Mercedes gaat aan de slag met de 2023 auto, plus meer windtunneltijd door e...
[Lees verder]
Als je een paar maanden geleden bovenstaande foto naar de familie Stroll zou sturen, dan zouden ze die inlijsten. Lance in de groene Aston Martin die vecht met 7-voudig wereldkampioen in de Silberpfeil. Zou het om de overwinning gaan? Nee helaas.... het was een achterhoede gevecht. Bizarre realiteit eigenlijk!
Er is geen enkele aanwijzing dat ze komende races ineens om de overwinning zouden kunnen gaan. Het gat is gapend groot en de voorste twee teams zullen simpelweg niet stil zitten.
En niet alleen Mercedes, maar alle teams met een Mercedes motor doen het gewoon erg slecht. Terwijl de Mercedes motor tot vorig jaar toch de toon aangaf (sinds begin hybride tijdperk).
Hoelang zouden ze zichzelf geven qua tijd voordat ze het resterende budget gaan besteden aan ontwikkelingen voor 2023?
Als de achterstand stevig blijft oplopen is dat een optie, Ferrari en Red Bull in de wcc/wdc strijd en Mercedes gaat aan de slag met de 2023 auto, plus meer windtunneltijd door een lagere wcc stand.
Werkte voor Ferrari prima tot nu toe.
Eens, maar we kunnen ze niet meer terugdraaien, er je voordeel mee doen was dan ook de beste oplossing.
En wie weet zijn we einde seizoen alle ellende vergeten.
Tuurlijk, 100% vertrouwen in Mattia's Masterplan. Toen eenmaal duidelijk werd hoe de vlag erbij hing, was zijn plan van aanpak de enige juiste. En heb daar gek genoeg altijd vertrouwen in gehad.
Eind van het seizoen drinken we een ijskoud biertje erop Mr.Monza! Of wellicht twee.
Vorig jaar gaf een vertekend beeld qua performance van de mercedes motor.
Zonder inzet van die extra mercedes motoren was de honda motor beter op het seizoen en dat zien we dit jaar ook terug.
Ze kunnen vast nog updaten gezien dat wel mogelijk is, want de performance toename van de fer en honda motoren komen niet uit de lucht vallen.
Olav Mol beweerde afgelopen week dat Hamilton met opzet als een natte krant reed om veranderingen binnen het team af te dwingen. Het lijkt mij gek maar Vettel deed dat volgens mij ook in zijn laatste jaar bij RedBull.
Vettel rijdt vanaf 2014 minder goed omdat de reglementen (die toen net gewijzigd waren) minder passen bij zijn rijstijl. De regels van 2013 en daarvoor waren eigenlijk een perfect huwelijk voor Vettel. Dus nee, ik denk niet dat Vettel in 2014 slecht reed met opzet. Bovendien, echt slecht was het niet.. Ricciardo was gewoon iets beter.
Ik hoor hier (want zie hem zelf nooit meer) wel vaker allemaal bizarre theorieën uit de voormalige ziggo clique. Gaan ze allemaal full wappie of is dit een schreeuw om aandacht omdat ze de spotlights missen? Of beide natuurlijk. Of eigenlijk is het vaak hetzelfde.
fanbly Olaf heeft wel vaker waanideen. Volgens hem heeft de FIA het fout want het was geen menselijke fout van Masi. Alsof de FIA in zijn eigen voet gaat schieten door onterecht de schuld op zich te nemen.
Hoewel ik Mercedes weinig gun, gun ik mezelf wel meer kijkplezier, dus wat mij betreft mogen ze weer aansluiten en vechten voor overwinningen. Maakt het seizoen alleen maar interessanter en de races tactischer.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van China
C. Sainz jr
mr.Monza
Posts: 9.908
Hoelang zouden ze zichzelf geven qua tijd voordat ze het resterende budget gaan besteden aan ontwikkelingen voor 2023?
Als de achterstand stevig blijft oplopen is dat een optie, Ferrari en Red Bull in de wcc/wdc strijd en Mercedes gaat aan de slag met de 2023 auto, plus meer windtunneltijd door e... [Lees verder]