Max Verstappen racet top 15 in met meeste raceoverwinningen Formule 1

Kimi 38 jaar ofzo? Dat was die in Austin zijn laatste jaar Ferrari

Die was wel duidelijk ja. Ben gewoon benieuwd hoe rijders als Alonso en co dat deden. Hamilton zal het op zijn 25ste hebben gehaald. Maar wat me bij staat is dat Alonso vrij jong veel races won. Vettel zou ook best kunnen dat die 24 was.

Max is 24 jaar 5 maanden en 25 dagen. Vettel was 24, om exact te zijn 24 jaar 3 maanden en 27 dagen. Lewis 27, Kimi 39, Alonso 27 en Schumacher ook 27. Ik weet alleen niet precies of leeftijd echt meer zegt. Vroeger was een F1 coureur gemiddeld ouder tijdens de start van de carrière daarnaast heeft de ene meer geluk gehad met een snelle auto aan het begin van de carrière dan de ander.

Komt ook bij dat er tegenwoordig simpelweg meer races worden gereden in één seizoen, dus je hebt als coureur ook meer kansen om een overwinning te halen.

En meer kans om je totaal te vergroten als je een snelle wagen hebt. Dus vroeger was het allemaal wat lastiger denk ik?

Daarom is het ook niet zo veelzeggend, Astfgl. Maar om veel te winnen moeten wel de jonge jaren er een beetje van af.

En dank je voor het uitzoeken, ScuderiaVettel#5.
Is toch wel apart dat die Vettel relatief jong zoveel won. Daarna werd het minder en minder met hem. Gedeeltelijk door de auto. Maar toch ook heeft hij een paar maal de kaas uit zijn snavel laten eten door teamgenoten. Foutenlast was vanaf 2019 ook erg groot soms. Niet zozeer de aantallen, maar meer de impact van zijn fouten.
Wat dat betreft zijn Hamilton en Schumacher duidelijk van een andere orde geweest. Hamilton is dat nog steeds uiteraard.

Geen probleem Snailer!

Ik denk dat bij Vettel het gedeeltelijk minder ging door de auto en doordat er misschien te weinig een band is geweest met de teams. Als hij nu bij een team zou zitten dat net als RB destijds hem door dik en dun steunde en competitieve auto heeft hij echt wel weer een gewaagde tegenstander kan zijn. Maar zeker weten zullen we het niet denk ik.

Hamilton, Vettel en Schumacher hebben in hun kampioenschapsjaren ook wel duidelijk de beste auto gehad. De overige jaren is lastig oordelen maar dan waren de auto wel aanmerkelijk slechter en konden ze eigenlijk niet meedoen voor de eindzeges. Maar ook dat hoort bij het spelletje!

Tegenwoordig zijn er inderdaad meer races in een seizoen, waardoor je meer kans hebt om meerdere overwinningen te behalen zodra je een goede auto hebt.

Daarnaast zijn de auto's van tegenwoordig ook veel betrouwbaarder dan vroeger, waardoor de kans op uitvallen door pech ook kleiner is.

Er is vast wel ergens een lijstje met percentage overwinningen tov gestarte races, gecorrigeerd voor mechanisch uitvallen.

Kijk aan: www.statsf1.com/en(...)ictoire/nombre.aspx

Alleen niet gecorrigeerd voor uitvallen.

Klopt @Astfgl, zo heb ik in SA nooit naast het podium gestaan…

Mooie Quizvraag,

Welke Formule 1 coureur heeft het hoogste win%?

Niemand die het juiste antwoord zal hebben :-)

@Danny, dat is Juan Manual Fangio.
Daarna komt Ascari, gevolgd door Jim Clark en Sebastian Vettel (!!!)

Fout Evert!

@D@nny, als je bij Max alleen de races meetelt die hij gewonnen heeft, dan zit Max op 100%!

Eitje, Lee Wallard natuurlijk. Die heeft gewoon 1 op de twee races gewonnen waar hij aan mee deed.

Klopt, Vettel hoort niet in dit rijtje (in ieder geval niet op deze plek).

Maar Fangio heeft 51 starts waarvan 24 wins dat maakt een ratio van 2.125.
Ascari had 32 starts waarvan 13 wins en dus een ratio van 2.461
Clark had 72 starts waarvan 25 wins en daarmee een ratio van 2.88


Proost

Je hele top 3 is fout Evert ;). Klik even op de link en sorteer dan op percentage.

Ene Pastor Maldonado kan ik me nog actief herinneren, reed 1 GP (Spanje 2012) en won die meteen, da’s 100%…

Vroeg aan de borrel begonnen, Larry? Proost!

Ik vind het aantal seizoenen en races altijd interessant. Verstappen heeft 143 starts. In diezelfde periode pakte de rijders voor hem:
- Hamilton 28 (tot en met 5 races voor het einde van het 2014 seizoen)
- Schumacher 43 (tot en met de voorlaatste race van het 2000 seizoen)
- Vettel 40 (tot en met de 5de race van het 2015 seizoen)
- Prost 35 (tot en met 4 races in het 89 seizoen)
- Senna 36 (tot en met eind 92)
- Alonso 22 (tot en met de derde race van 2010)
- Mansell 15 (tot en met 6 races in het 1990 seizoen)
- Stewart 27 (reed geen 143 races)
- Lauda 19 (tot en met 11 races in het 1983 seizoen)
- Clark 25 (reed geen 143 races)
- Fangio 24 (reed geen 143 races)
- Piquet 20 (tot de voorlaatste race van 1987)
- Nico Rosberg 3 (tot 15 races in het 2013 seizoen)
- Hill 22 (reed geen 143 races)

In mijn ogen blijven de meest indrukwekkend Schumacher (De dominante Ferrari-periode moest nog beginnen) en Clark, die gewoon, in mijn ogen dan, misschien wel de beste ooit was.

"Daarnaast zijn de auto's van tegenwoordig ook veel betrouwbaarder dan vroeger, waardoor de kans op uitvallen door pech ook kleiner is."
Het grappige is dat sommige rijders juist profiteerden van dat uitvallen. Lauda is zelfs kampioen geworden doordat om hem heen constant rijers uitvielen. Dat was 1 van die jaren dat er een mix was van F1 auto's met en zonder turbo. Lauda reed in een conservatieve auto en de turbo auto's vielen met bosjes uit. Lauda won een paar races door flinke inhaalraces.
Maar ook zonder dat zou Lauda in dit lijstje hebben gestaan.

Nico Rosberg 2012-2016 ? Die is toch eerder begonnen als 2012 ?

@commando, verkeerde draadje ten eerste. Ten tweede gaat het over het jaar van de eerste en het jaar van de laatste overwinning. Niet over beginnen carrière.

Oeoeoeoe. Dan zou hij er nog 12 moeten winnen dit jaar. Zie ik niet gebeuren. Zou ook nog eens betekenen dat het een erg saai jaar wordt.

Als hij nog meer geluk heeft kan hij op zelfde hoogte komen met Senna.

Als hij dan de overige 9 races niet hoger dan 3e eindigt en Leclerc die races wint, wordt het toch nog spannend denk ik ;)

Dat ligt er aan of leclerc telkens 2de wordt als Verstappen wint.

Maar wat zei mijn oude criminele opa ook al weer: Het gevang volgt op als je gepakt wordt.

Waar kan ik tekenen?

Bij het kruisje. Naast mijn krabbel.

Dan wint hij er 18 dit jaar. Dat zou pas saai worden. Ik pas.

Gedaan.

Als niet gokker durf ik er wel wat op te zetten dat Leclerc dat niet lukt @Eddy. Dan had hij afgelopen race ook gewonnen.

Las Vegas is pas volgend jaar jongens 😉

check

Schumacher en Vettel afaik maar 2, misschien 3 seizoenen echt zo dominant als de Mercedes voor 8 seizoenen was. Dus dat vind ik ook nog wel een verschil plus de vele malen meer races die er zijn in de dominante periode van Lewis' Mercedes....had volgens mij percentages meer races gepakt en dat keer de 91 van MSC en dan moet Lewis er eigenlijk 124 oid winnen om op gelijke hoogte te komen...

Blijft appels met peren vergelijken. Wanneer je Mercedes in ieder van de afgelopen 8 jaar dominant vond, dan waren de B194, B195, (de F399) en de F1-2000 t/m F2004 ook allen dominant, En nee, dat waren ze niet.

In 2017 en zeker in 2018 heeft Vettel alleen zelfstandig al voldoende punten in een sterke Ferrari weggegooid waarvan het aantal hoger uitvalt dan zijn uiteindelijke achterstand op Hamilton in het eindklassement. Wat mij betreft zijn 2017 en 2018 vergelijkbaar 2000, 2003 en 2006. De overige seizoenen waren voor Schumacher, uiteraard m.u.v. 1996-1998 en 2005, gewoon redelijk tot erg dominant.

En laten we bij het bovenstaande ook niet vergeten dat bij Mercedes men nooit reed met een eerste en tweede rijder. Bij Ferrari werd Barrichello zelfs toen Schumacher al een straatlengte voorlag op de concurrentie nog terug gefloten toen hij een GP leek te gaan winnen in het altijd gezellige Oostenrijk.

Percentueel lag Schumacher wellicht voor op Hamilton als we zijn Mercedestijd wegdenken. Dat neemt niet weg dat Hamilton overtuigend sterkere teamgenoten heeft gehad, er overtuigend minder teamorders zijn geweest en er daardoor logischerwijs ook meer overwinningen zijn 'afgestaan' aan teamgenoten. Anders gezegd, had Schumacher wel 91 overwinningen gehad zonder de status van 1e rijder met alle bijbehorende voordelen en met sterkere teamgenoten?

Afijn, een dominantie bolide was tot nu toe simpelweg noodzakelijk om zo hoog te komen in de statistieken zoals Hamilton en Schumacher zijn gekomen. Wel zijn dit soort statistieken altijd maar beperkt houdbaar door de tijd waarin ze worden gemaakt. Gaat de F1 echt uitbreiden naar 30 GP's in het jaar, rijdt een coureur zelf de sterren van de hemel of is er externe hulp in de vorm van bijv. teamorders, is er concurrentie van andere teams of juist dominantie, kun je de F1 binnenkomen op je 16e of pas op je 24e.... Statistieken zijn leuk, maar zeggen zo vaak niet het volledige verhaal. Vraag het maar eens aan Alonso ;-)

tja dominantie is een stukje teamwork en de topcoureur maakt soms dat extra stukje verschil. RBR van toen was in handen van Webber minder dominant. Mercedes in handen van Bottas was minder dominant. Fer in handen van Irvine of Felippe was minder dominant.

Toch vond ik Schumacher meer overtuigen dan Lewis, vooral in zijn Benneton tijd man wat een gigant zeg, wat hij toen deed in '92 in spa kan nu niet meer.

"Anders gezegd, had Schumacher wel 91 overwinningen gehad zonder de status van 1e rijder met alle bijbehorende voordelen en met sterkere teamgenoten?"

Ja, aangezien er weinig van de rijders op de grid echt sterker waren dan zijn teamgenoten en Schumacher bitter weinig zeges aan teamorders te danken heeft. Eerste - rijderstatus genoten Vettel, Senna, Prost, Alonso, Hamilton en zelfs Verstappen ook in hun tijden. Daarnaast gaf Schumacher evenwel enkele zeges weg (teamorders in Maleisië 99, de zege in USA 2002 bijvoorbeeld).

Toen Barrichello teamgenoot werd van Schumacher stond hij bekend als één van de snelste rijders op de grid. De enige die misschien boven Barrichello zou gekozen worden waren Hakkinen en Villeneuve (en van die laatste weten we dat dat niet zo is). Aangezien Massa meer dan gelijkwaardig was aan Raikkonen had die later ook niet dichterbij gekomen, dus zou je ook nog Alonso kunnen noemen. Verder had er niemand kunnen tippen aan Schumacher in die tijd en heb ik zelfs mijn twijfels dat Hakkinen dat wel had gekund.

Hangt sterk van ferrari af (en later mercedes).

Dan toch ook ongeveer dat aantal voor Leclerc he. Anders wordt het erg saai.