Een terugkeer p[ de F1-kalender voor de Maleisische Grand Prix lijkt onwaarschijnlijk na opmerkingen van de directeur van het Sepang-circuit. De Formule 1 werd voor het eerst verreden op het Sepang International Circuit in 1999. Die eerste editie werd gewonnen door Eddie Irvine in de Ferrari, terwijl de laatste versie in 2017 werd gehouden waarbij Max Verstappen zegevierde, wat zijn tweede overwinning in de Formule 1 was.
Maar de race viel om financiële redenen van de kalender af, waarbij de dalende kaartverkoop de stijgende kosten om een F1-race te houden niet kon compenseren. Destijds meldde de BBC dat een impact op de bezoekersaantallen was veroorzaakt door de introductie van de naburige Grand Prix van Singapore. Er was bij veel fans hoop dat Sepang zou terugkeren op de F1-kalender omdat het circuit races opleverde die spectaculair waren om naar te kijken.
De Formule 1 wil graag verschillende markten over de hele wereld verkennen en er kan nog steeds ruimte zijn voor een extra race in Azië, hoewel Las Vegas, Qatar en China allemaal voor 2023 zullen worden toegevoegd aan de 22 Grands Prix die momenteel de kalender van 2022 vormen, terwijl Zuid-Afrika zich ook op de voorgrond zet als mogelijkheid om op korte termijn weer een F1-race te organiseren.
Het ziet er echter niet naar uit dat Maleisië snel zal worden hersteld. De CEO van Sepang International Circuit, Azhan Shafriman Hanif zegt in de Malaysian Mail: "We moeten holistisch naar het grote geheel kijken, hoe F1 niet alleen het bedrijf maar ook Maleisië ten goede kan komen op het gebied van branding, het vermogen om werkgelegenheid te bieden, talentontwikkeling en andere zaken."
"Dus als we betalen voor de relatief hoge rechten om een F1-race te organiseren, zou het rendement over het algemeen hoog moeten zijn, niet alleen vanuit onze positie."
Shafriman Hanif gaf aan dat hij vond dat het niet het juiste moment was om de Formule 1 zo snel na de pandemie voort te zetten, gezien de inspanningen van de regering om het Maleisische volk te helpen. Echter voegde de CEO eraan toe dat Sepang voorstander zou zijn om de race te organiseren met steun van de overheid en de particuliere sector.
De Maleisische minister van Jeugd en Sport, Datuk Seri Ahmad Faizal Azumu, zou hebben gezegd dat het 200 miljoen ringgits (43 miljoen euro) zou kosten om de Maleisische Grand Prix terug te brengen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
het circuit is prachtig. De perfecte lengte qua rechte stukken + uitdagende bochten met hoogteverschil die je ook nog eens op 2 manieren kan rijden.
Ook echt een land met veel liefhebbers dus de tribunes zijn een stuk voller dan bij de meeste midden-oosten circuits. Alleen jammer dat in al die jaren er nooit een noemenswaardige atleet op de tweewielers of 4wielers is ontstaan, na de aanleg van dit circuit.
Ik zou zomaar 'n stuk of vijf-zes circuits die nu op de lijst staan inruilen voor Sepang.
Mooie baan.
welke banen mogen van jou van de kalender af?
ik denk aan abu dhabi, bahrein, monza twijfel ik altijd een beetje over. niet heel spannend, maar is wel echt een andere layout dan alle andere, mag er wel op blijven.
frankrijk mag er wel af. verder vind ik de kalender wel prima. Miami, weet ik nog niet, hetzelfde voor Las vegas volgend jaar.
Van de huidige kalender mogen van mij de volgende races wel verdwijnen: Saudi Arabië, Miami, Frankrijk, Texas en Abu Dhabi.
De toekomstige races die van mij ook weg mogen zijn Las Vegas en Qatar.
Cota is toch wel een toffe baan? Vegas en Miami wil ik NU nog niet over oordelen. is nog geen race geweest. baan in saudi moeten ze even verplaatsen naar een ander land.
Als Assen erop komt mag die er van mij meteen weer af…
Assen is voor de TT!
COTA vind ik geen reet aan, leuk die kopie van Maggots and Beckets maar verder vind ik er weinig aan. Teveel uitloopstroken etc. Ik zie liever een baan als de Nürburgring of Hockenheim terugkomen oid.
Verstandig om Monza nu, op zondag, te offeren @Nummum.
Doe je dat doordeweeks dan wordt je hier geliquideerd door de complete Italiaanse enclave van Ferrari-fans…
Evengoed kun je de komende week toch beter ff op je hoede zijn, straks staat @Clemenza opeens op je stoep…
6? Pfhoe, dat zijn er wel wat. Ik kan niet tot zoveel banen komen. Voornu zou ik zeggen 3, Miss 4. Bahrein, Frankrijk en Rusland mogen verdwijnen. Rusland is al definitief opgezegd maar daar hebben ze nog geen vervanging voor geregeld, als ik het goed heb? Ik moet ook zeggen dat ik Australië niet echt gemist heb. Die zouden zo mogen verdwijnen. De rest van alle banen hebben zich wel bewezen. Miss dat Zandvoort nog een twijfel is. Miami en Vegas kan ik nog niet oordelen.
Ik doe daar Monaco en Bakoe bij Wie Niet.
Hmm, Monaco is een klassieker. Die mag gewoon niet verdwijnen door alleen al de culturele erfgoed die ze zou achterlaten. Ik begrijp goed dat voor raceday een optocht is maar de spanning in qualiy is er altijd aanwezig. En zolang het de enige baan op de kalender is waar de rollen omgedraaid zijn kan ik dat wel lijden.
Bakoe kan ik me wel in vinden maar ondanks dat het een saai baantje is, is er altijd wel goede kans op spektakel. Wat telt zwaarder, leuker circuit of meer kans op actie en spektakel? Het is maar wat je belangrijk vind. Maar ik begrijp je mening. :)
Gooi Monaco er maar uit, ik zie liever een goede race dan een optocht, maar vele zullen het er mee oneens zijn, want ze staan al sinds ik dacht 1950 op de kalender.
Ik heb geen probleem met monaco, omdat het juist in alles uniek is. 1 race per jaar waar het meer draait om quali kan ik best verteren, als die race Monaco is.
Ze hoeven dat idee niet te flikken bij andere stratencircuits.
Sepang kan wat mij direct omgeruild worden met het schilderwerk in Frankrijk. Een race die me ieder jaar in slaap krijgt. Gelukkig werd ik vorig jaar 10 ronden voor t einde wakker.
Monaco moet blijven. (mijn opini dan) ik hou van die race. dicht langs de vangrails. vind het top. Frankrijk mag weg idd.
Frankrijk verplaatsen naar Dijon-Prenois…
Een optocht met een gemiddelde snelheid van 150km/uur door de straten. Mijn adem stokt bij iedere bocht. Monaco is op ieder moment en bij ieder beeld spannend. Ik zou inhaalpogingen zelfs niet aankunnen in het prinsdom.
Over 10 jaar rijdt de F1 alleen nog in oliestaten en landen met corrupte regimes. Dat zijn dan de enigen die de torenhoge fees willen en kunnen betalen. Uiteraard gechargeerd, maar als het F1 management zo door gaat zie ik het nog gebeuren ook. Overigens is het met andere sportbonden niet veel anders, zie bijvoorbeeld de FIFA of de Olympische Spelen.
A new world...
En over 25 jaar gaan de dan voormalige oliestaten failliet…
Sepang is een circuit om door een ringgitje te halen...
Een ringgitje is namelijk...?
Gezien de afzender is het vast een speeltje van Easy Toys…
Een cockringgitje.
Mooi circuit! Ik herinner me het circuit nog goed van de eerste F1 spelletjes die ik speelde op de PlayStation.
Hoorde ergens dat Bakoe dit jaar ook niet doorgaat omdat het praktisch onbereikbaar is geworden. Maleisie Canada is alleen een rot afstand om in een week te overbruggen anders zou het een prima alternatief zijn.
Hoezo is het onbereikbaar? Bron?
iets met gesloten luchtruimen?
Op kamelen kom je er ook…
Voor zandvoort , tot spijt voor wie ik tegen zijn schenen stamp .
Dit is voor het eerst dat je zegt dat het je spijt Johan Vollenbroek…
Ik vond Zandvoort wel leuk vorig jaar. Hopelijk kunnen ze bevestigen. Max verdient natuurlijk ook die thuisrace. Voor een dubbeltje RB-ring pas ik dan weer.
Johan Vollenbroek die is ook weer actief zag ik, dus die zal ook wel weer Zandvoort onveilig gaan maken, iedereen is bang voor hem, want hij weet precies hoe hij de boel moet ophouden.
Heeft die vent geen andere hobby's, in zijn jeugd altijd gepest, zat misschien vroeger bij de De Revolutionaire Anti-Racistische Actie (RaRa).
Moet ergens verkeerd met hem gegaan zijn.
Dat is jammer... Een van de leukste buiten Europa.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Ik zou zomaar 'n stuk of vijf-zes circuits die nu op de lijst staan inruilen voor Sepang.
Mooie baan.