Vier DRS-zones tijdens Australische Grand Prix

  • Gepubliceerd op 05 apr 2022 08:42
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Dit weekend rijden de heren coureurs voor het eerst sinds 2019 weer in Australië. Men zal te maken krijgen met een aardig aangepaste baan in Melbourne. Het circuit van Albert Park heeft een redelijke metamorfose ondergaan en het is de bedoeling dat men nu beter kan inhalen. De Formule 1 doet er in ieder geval alles aan om dat te verwezenlijken.

De coureurs kunnen zich namelijk gaan voorbereiden op een enorm tactische steekspel. Uit een vrijgegeven circuit-map blijkt namelijk dat er dit weekend maar liefst vier DRS-zones zijn. Opvallend genoeg zijn er voor die vier zones maar twee DRS-detectiezones. Dat betekent dat de DRS-zones elkaar op rap tempo opvolgen en de coureurs veel kunnen gaan duelleren.

Zones

De eerste DRS-zone ligt op het start\finish-stuk. De tweede zone volgt al zeer snel want de coureurs kunnen hun vleugel daarna open klappen tussen bocht 2 en 3. Het detectiepunt voor deze twee eerste DRS-zones ligt vlak voor bocht 13. Het tweede detectiepunt ligt tussen bocht 6 en 7. Daarna volgt de derde DRS-zone tussen bocht 8 en bocht 9. Snel daarna volgt de laatste DRS-zone, tussen bocht 10 en 11.

Tactiek

Men kan zich voorbereiden op een tactisch spel wat men eerder zag bij de Saoedische Grand Prix. Daar probeerden coureurs elkaar uit te remmen om maar niet vooraan te rijden bij de snel op elkaar volgende DRS-zones. Het circuit in Albert Park is echter compleet verschillend in vergelijking met de Saoedische omloop. 

Maximo

Posts: 9.371

Neeeeee…… we moeten juist van die dingen af.

Gemaakt spectacel is dit.

Max 1 zone.

  • 5
  • 5 apr 2022 - 08:45

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 9.371

    Neeeeee…… we moeten juist van die dingen af.

    Gemaakt spectacel is dit.

    Max 1 zone.

    • + 5
    • 5 apr 2022 - 08:45
    • Huh? 4 DRS zones maar? Ik had op een stuk of 12 gerekend. Niks max 1 zone. Gewoon helemaal kappen met die shit.

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 12:32
    • Gewoon openklappen wanneer je wilt. Dan biedt DRS nog iets

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 15:55
  • Melbourne is na Monaco het slechtste circuit waar je kan halen inhalen. Ze moeten dus wel iets proberen ondanks de nieuw auto’s. Hopelijk is dit geen voorbode voor andere circuits. De bedoeling moet zijn dat DRS in toekomst overbodig wordt.

    • + 1
    • 5 apr 2022 - 08:46
    • Ik weet wat nieuws voor albert park: helemaal niet meer terug komen. Het circuit is misbaar als kiespijn.

      Adelaide was niet fantastisch, maar beter dan dit.

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 15:54
  • nutstree

    Posts: 577

    nog even en ze gaan net zoals bij het wielrennen elkaar aflossen om snellere rondjes te maken en een voorligger in te halen.

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 09:05
    • En waaiers vormen bij sterke wind. De wagens lijken er gevoelig voor.

      • + 2
      • 5 apr 2022 - 09:10
  • Tikkeltje overdreven...

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 09:53
  • Wat een onzin. Waarom zijn het er geen 9?

    • + 2
    • 5 apr 2022 - 10:11
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.478

    Het grootste probleem op de baan is de hoge snelheidschicane achterop het circuit. Volgens mij is dat bocht 11 & 12. Inhalen voor die bocht was altijd onmogelijk, met de veranderingen aan het circuit nu waarschijnlijk nagenoeg onmogelijk. Had die chicane er ook uitgehaald, had er een vloeiende bocht van gemaakt en dan had men echt kunnen slipstreamen tot aan de huidige bocht 13. Wellicht had je dan zelfs die 3e drs zone niet nodig gehad en enkel het stukje drs in zone 4.

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 10:44
  • AirJan

    Posts: 1.385

    Het begint een beetje op de Indycars te lijken zo... de hele race continue positiewisselingen hetzij dat die in de F1 erg kunstmatig zijn. Hoef je alleen de laatste ronde te kijken, want alles wat daarvoor gebeurd heeft niks met tactiek of een raceplan te maken (en als het wel zo is, dan is het niet te volgen).

    Racen is toch zo snel mogelijk je rondjes rijden? Nu is het naast banden sparen, benzineverbruik managen ook nog eens zorgen dat je voor de laatste DRS zone van de race op P2 rijd... Ik mis de goede oude tijd... Krijg zelfs heimwee naar de tijd dat Schumacher in zijn Ferrari bijna iedereen iedere race op een of meerdere ronde reed. Toen wist je tenminste dat ze het uiterste uit de auto's en coureurs haalden.

    • + 2
    • 5 apr 2022 - 11:29
  • Even rekenen: 4 DRS-zones, 58 ronden...
    Dat betekent dus dat Verstappen en LeClerc elkaar om precies te zijn 476.821 x gaan inhalen.

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 11:38
    • RBH1

      Posts: 1.033

      En in de pitlane dan? heb je die meegeteld?

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 12:00
    • @RBH1: Doh!

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 12:48
    • 1 staat tot 476821 is eehhhh 0,002 %.
      Wachtwoord zit marginaal goed. Aan de andere kant moet een Wachtwoord exact zijn... In dat geval heeft RBH1 een punt.

      • + 2
      • 5 apr 2022 - 14:57
    • RBH1

      Posts: 1.033

      Laten we in vredesnaam hopen dat het middenveld een beetje mee kan komen. Dat zou toch mooi zijn. Dan maar DRS.

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 15:43

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 06:17

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 06:17

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar