Binotto blijft realistisch: "Red Bull is de favoriet"

Hij heeft heel goed de tactiek van Mercedes/Toto Wolff afgekeken. Als favoriet moet je de hete aardappel altijd doorschuiven naar de nummer twee.

De auto van Ferrari lijkt ook nog eens makkelijker te besturen te zijn als je de onboardbeelden wat ziet.

Daardoor denk ik dat Ferrari qua set-up minder snel de plank mis zou slaan en RB iets meer risico moet nemen met de setup.

Hij zegt dit alleen maar om het verwachting patroon van de tifosi een beetje te temperen.
Druk verlagen en jezelf indekken, waardoor het zal meevallen in plaats van tegenvallen.

Niemand wil de favoriet zijn natuurlijk maar in dit geval volg ik Mattia wel. Dit circuit heeft hele hoge snelheden (4x boven de 300km/hr) en daar is de RB heer en meester. De Ferrari is wat lager geschakeld en haalt zijn voordeel eerder onder de 270km/hr. Daarnaast zijn er 4 DRS zones die in Q-trim zeker de RB kunnen helpen om die bolides al van bij de start vooraan te zetten.

Gevalletje downplayen.

Ferrari zag er de eerste 2 GP’s gewoon het beste uit.

In de 1e race zijn de RB's uitgevallen en was het perfect mogelijk dat ze gingen winnen en in de 2e race hebben ze gewonnen :).

"In de 1e race zijn de RB's uitgevallen en was het perfect mogelijk dat ze gingen winnen"

Winnen? Volgens mij reed Leclerc iedere stint weg van Verstappen. Op pure snelheid was Red Bull misschien even snel, maar Ferrari (of in ieder geval Leclerc) ging beter met de banden om. Even afgezien van de betrouwbaarheid denk ik niet dat Red Bull in staat was om die race te winnen.

Gemiddeld is de snelheid in zowel race als kwalificatie bij Ferrari net iets beter geweest dan bij Red Bull.

@FredericS Als je uitvalt scoor je geen punten en ben je dus geen favoriet....

Hij is hun eigen kansen aan het downplayen om de druk bij Red Bull te leggen.

De schrijvert denkt dat het een feit is, dat Binotto “realistisch” is…

Kan iemand hem duidelijk maken dat realistisch iets anders is dan “bescheiden”?

De eerste race was de fer in handen van lec de snelste.
In race 2 was de rbr de snelste.
Ik denk dat dit per circuit zal verschillen. Zoals dit ook het geval was bij een aantal races in 2021 tussen rbr en mer.
De rbr is dominant op high speed banen.

De meeste circuits zullen in het voordeel zijn van RBR, net zoals dat met Mercedes was de jaren hiervoor.. Ferrari lijkt nu meer op het oude Red Bull, sneller op de wat bochtigere circuits.. Charles Lerclerc is voor mij daardoor dit jaar de grote favoriet om b.v. Monaco te winnen.. Max Verstappen de favoriet voor de titel.. Dat is puur op basis van de prestaties van de huidige auto's, los van al het andere zoals pech etc, wat we in de 1e race al gezien hebben en het kampioenschap zeker kan beïnvloeden..

Voor de mensen die er over beginnen hier: Het verschil in topsnelheid is vertekenend geweest de laatste race. Ferrari reed met veel meer downforce dan Red Bull.

Ik verwacht dat Ferrari op 3 punten de betere auto is:
- De wagen is veel makkelijker af te stellen en is makkelijker te sturen. Lees ook het verhaal van MustFeed. Er is een reden waarom de banden er bij Red Bull soms aan gaan. Alleen als Verstappen echt de banden van voor tot achter managet dan blijven ze goed bij de Red Bull. Zie bijvoorbeeld de laatste stint van de laatste wedstrijd. Verstappen kon winnen omdat hij Alleen maar aan het managen was. Zodra de temp omhoog ging moest hij liften. Aan de Ferrari was duidelijk te zien aan het rode lampje dat Leclerc alleen bij 2 bochten liftte om de accu's op te laden. Perez deed het na elk recht stuk zag ik vanuit de onboards van Leclerc/Verstappen. Leclerc kan duidelijk meer het gas er op houden.
- 2se reden. De Ferrari wordt duidelijk nog niet vol open gedraaid. Dat was via de onboard te horen Leclerc mocht telkens een mode harder en ik hoorde dat de Ferrari van stand 7 naar 2 ging. Verstappen had alleen de beschikking tussen 6,7,8. Zijn natuurlijk andere afstellingen, maar verstappen mag minder het gas er op zetten.
- Derde reden. Ik vind het hybride gedeelte van de Ferrari fenomenaal. Op twee plekken even harvesten en dan vervolgens voldoende hebben voor elke ronde. Werd ook nog aangehaald door Verstappen. Pas met lichtere auto kon hij voldoende tractie vinden om er voorbij te kunnen. Verstappen refereerde daarbij naar de hybride systemen van Ferrari. Hier heeft Ferrari echt een meesterstukje geproduceerd.

Ik ga niet zeggen dat Ferrari met Leclerc kampioen wordt, maar als de verhoudingen zo blijven qua auto, dan denk ik 2 titels voor Ferrari.

Proficiat aan iedereen die de kampioen nu al kent - rijder en constructeur na race 2 van de 23. Grapje natuurlijk, de krachtsverhoudingen kunnen (lees gerust zullen en joepie!) heel erg schommelen als die 2 toppers elkaar niet ver ontlopen en een 3de een specifiek probleem heeft. We zullen zien wie HIER top is en daar GOK ik op RB om mijn bovenstaande redenen Let´s race!

ik ben dan weer fan van Ouw-sjagerijn, maar geen supporter.... ; )

Hier ontstaat een vriendschap uit.

Hebben jullie al een hotelkamertje geboekt?

@schwantz
Het is natuurlijk niet heel toevallig dat @Ouw laatst in verzorgingstehuis 'Ons kontje' zat. Hij zat daar ongetwijfeld niet alleen. ;)

Eddy.

Ach Eddy, ik zat daar niet met tegenzin hoor, maar die ouwe h*mo's motte wel van m'n kont afblijven...!!

Maar hoe zit het de 'jonge verplegers'. @ouw. Zijn die wel veiligf voor jou?

De verplegers motte ook van m'n kont afblijven Freek, de verpleegsters van 'n jaar of 50-55 daarentegen die mogen dat dan wel.

Ik ben geen supporter of fan van @Ouw, maar zie hem wel als een gewaardeerd forumlid waar ik me bijna dagelijks zorgen over maak…

@WC MAX
"daar waar RB het vaak moet hebben van bepaalde circuits."

Ik vind dit een beetje een voorbarige uitspraak. We hebben nu net 2 races gehad en beide races waren Ferrari en Red Bull aan elkaar gewaagd. En dat RB voorgaande jaren vaak meer circuit-specifiek was zegt mij niet zoveel met de nieuwe reglementen. Maar de tijd zal uitwijzen hoe alles zich gaat ontvouwen. :)

Eddy.

Klopt Eddy, My bad.
Dat was in het verleden zo, met de high rake filosofie.
Of dit ook voor dit seizoen geldt, moet nog blijken.
Neemt niet weg dat Ferrari er stabieler en allrounder uitziet, en makkelijker de juiste setup lijkt te vinden.

Daar ben ik het wel met je eens. Al is Red Bull in mijn optiek wel behoorlijk goed in het vinden van een goed compromis qua setup, om zo de races waar ze niet de favoriet zijn zoveel mogelijk te maximaliseren.

Eddy.

Daarom voorzie ik ook een heel mooi seizoen waar 2 teams echt dicht bij elkaar zitten.
Als de gevechten zo blijven als ze tot nu toe zijn en RB en Ferrari elkaar niet voor elke scheet in de haren vliegen, wordt het puur genieten.

De grootste tegenstander van Ferrari is Ferrari. Ik hoop dat ze mij het tegendeel bewijzen dit jaar. Ik ben wel helemaal klaar voor een titanenduel tussen Max en Charles het hele jaar door.

Ik denk dat meister de spijker op zijn kop slaat, zodra ze gelijk of achter komen te staan breekt er zoals altijd de Italiaanse pleuritis uit! Onder druk van de tifosi zullen ze bezwijken, degene die een heel jaar de druk aan kan wordt dan kampioen en dat is Max en RB

Klopt. Maar de auto is 0.385 langzamer dus wordt het toch apannend en doet Mattia een Totootje

Je begint er eindelijk kijk op te krijgen Putmans

Met 0,3 sec achterstand kom je er niet. Zagen we in Bahrein.

Ja, want Ferrari heeft geen updates meer, geen ruimte van zo’n 10 procent in de motor en gaan niet zoeken naar gewichtsbesparing…

Mag brandstof nog geupdate of is dat nu bevroren?

Er mag niets meer aan de brandstof veranderd worden.
Mocht tot 1 maart jl.

Zegt hij dat dan beetle? Wat ben jij een treurwilg zeg.

Ja, teveel posts van een kanon gelezen...

Bevroren brandstof is niet handig vluchtig te maken. Dus ik denk het niet @snelronndje 😉.

Maar even serieus, ik heb geen idee

En om het compleet te maken, Mercedes schijnt ook met flink wat upgrades te komen.

Ik heb me laten vertellen dat die Ferrari zo goed is gemaakt en dat dit Het is! Alle aanpassing / updates zouden wel eens eerder achteruit als vooruit gaan qua prestatie. We gaan het zien als we aan de Europese races beginnen. Mercedes zit ook niet stil, maar hebben nog wel een weg te gaan.

Harry Pinokkio

Klusserdeklus

Ik denk Bottas. Dat is toch wel de update koning van de paddock. Bij welke versie is hij inmiddels? VB-27.4?

Eddy.

VB versie 7.3A release 12z premium limited editie value pack Pro

Ik weet niet of de fer motor de sterkste motor is gezien ze omver werden geblazen op de power gedeelten.
Ik denk Honda, maar de vraag is of ze deze performance kunnen handhaven gezien de issue’s

Senna, je weer dat er meer factoren zijn die de topsnelheid bepalen?

nee sorry nee
na de inhaal actie van max volgde leclerc max met gemak, et was gewoon de bull die op het rechte stuk minder downforce had en daarom hem kon pakken

Volgen kon hij zeker, maar er zelf weer voorbij komen lukte hem in de slot van de Race niet meer.

Het kan bandenmanagement zijn of overal performance. Toch zie ik de Red Bull als een sterkere auto op het moment. Of dat ook zo het hele seizoen gaat blijven weet ik niet, maar ik vind dat Newey prachtig werk heeft geleverd en ook Ferrari, maar ik denk dat RB net iets meer in z’n mars heeft.

Maar wat dat betreft zijn we pas 2 races verder en baseer ik dit op de laatste race. Zeker weten doe ik het niet.

Nadat max voorbij was, was lec gezien, hij kon met drs niet naast Max komen.
Hij kon alleen nog maar volgen. Die rbr auto had genoeg over, zelfs na zolang pushen en verremmen (banden) van Max

Zouden ze wat zandzakken vergeten zijn?

wat mij gerustgesteld is dat Binotto heeft verklaard in de Italiaanse media dat de motor nog wat aardig opgeschroefd wordt de komende tijd (dus nog niet op vol vermogen heeft gedraaid tot nu toe) En denk niet @Justin dat als RB gewicht kan verliezen dat zij de enige zijn die dat kunnen..... :)
Maar goed we gaan het zien de komende races.

Wat denk je wat Honda/rbr powertrains hebben gedaan? De motor kan daar ook nog wel open. Zeker niet maar rbr staat wel bekend als betere doorontwikkelaar dan Ferrari.

Toto heeft het zand in de verkeerde auto lopen scheppen

en waar haal je die info vandaan @justin?
Duim?

Waar haal jij info uit dan? Itiliaanse media? Ferrari moet wel positief blijven dus... is bij beidd koffiedik kijken.

Als je leest....
In een interview met de Italiaanse corrieredellosport dus Italiaanse media
heeft hij dat gezegd.
en aub nu geen kinderachtige reactie terug
Maar onderbouw je commentaar. ik kan nergens terug vinden dat RB nog niet alles heeft gegeven