McLaren-CEO Zak Brown is van mening dat een selectie van meerdere Formule 1-circuits op roterende basis op de F1-kalender moet verschijnen, om meer markten te bereiken. Het aantal races in de sport wordt steeds kritischer bekeken, met een recordkalender van 23 races voor 2022 en met de toevoeging van Las Vegas vanaf volgend seizoen gaan er geruchten dat de kalender nog verder zou kunnen uitbreiden.
De gezondheid en het welzijn van het reizende personeel dat in de Formule 1 werkt, is naar voren gebracht als één belangrijke reden om geen races aan de kalender toe te voegen, waarbij bijna de helft van hun tijd in een jaar weg van huis wordt doorgebracht en lange uren gedraaid worden tijdens het werk. Formule 1-baas Stefano Domenicali is er vast van overtuigd dat de sport een kalender van 30 races zou kunnen vullen, maar Brown voegde zich bij de lijst met mensen die elk jaar oproepen tot een verstandige limiet van het aantal F1-races - en bood zijn oplossing aan over hoe de kalender ingevuld zou moeten worden.
In gesprek met Reuters zegt Brown: "Als je met een toverstaf zou kunnen zwaaien, zou ik zoiets als 21 of 22 races willen zien. Zeventien of 18 races als vaste wedstrijden en zeven of acht die rouleren, omdat ik denk dat we de sport kunnen blijven laten groeien naarmate we meer kwaliteitsmarkten kunnen betreden. Ik zou graag zien dat we in 30 markten actief zijn, maar met maximaal 21 of 22 keer per jaar een Grand Prix-weekend."
"Ik denk dat er A-markten en B-markten zijn waar we racen. Misschien zouden de B-markten om de twee jaar moeten plaatsvinden."
De toevoeging van een derde Amerikaanse race in Vegas wordt gezien als een grote stap in de richting van de Formule 1 die het soort merk in de Verenigde Staten maakt waar het lang naar heeft gestreefd, en de gouverneur van Nevada heeft al aangegeven van plan te zijn dat de race in de stad binnen een paar jaar een 'vlaggenschip' wordt.
Brown denkt dat de toevoeging van Sin City alleen maar een goede zaak zal zijn voor de sport, met Austin en Miami die al op de F1-kalender staan: "We willen de geschiedenis van de sport respecteren, maar er zijn niet veel sporten die de afgelopen tijd niet zijn veranderd om zich aan te passen aan een veranderende wereld. Ik denk dat een race op zaterdagavond in Vegas voor de hand ligt. Ik denk dat dit drie geweldige markten zijn en vanuit Amerikaans oogpunt is dit het perfecte schema."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Volgens mij heeft Zak dit eerder ook al gezegd (..). Daarnaast hou ik van spanning in de F1, maar om nou ook nog te gaan racen op 'roterende' circuits, lijkt mij een beetje overdreven. Doet me denken aan een manier om een lamp te vervangen; een persoon houdt de lamp vast, terwijl de anderen de kamer gaan draaien ;-)
Ah, dan kunnen die 3 races in de VS mooi roteren! Houden we de rest vrij voor echt mooie circuits met historie.
Je moet ergens beginnen om historie te maken...
SPA moest ook ooit eens voor de 1e keer gereden worden.
Volgens mij was er eerder zo’n bericht hier een paar dagen geleden.
Ik begin steeds meer plezier te halen dat Mclaren achteraan klungelt met deze vent aan het roer. Wat die allemaal de laatste tijd roept en zegt. Lijkt wel alsof die de job ambieert van Brawn ofzo.
Rare reactie.
Het is juist onder Zak Brown dat McLaren langzaam de zaken weer op orde krijgt.
Er ligt inmiddels zelfs een giga bod van Audi om samen te gaan werken.
In tegenstelling tot de grote mond van Lawrence Stroll zie ik bij Zak tenminste passie en inzet en de motivatie om beter te worden. Vorig seizoen waren ze samen met Ferrari best of the rest. Nu gaat het ff ruk maar de test in Barcelona liet zien dat de auto potentie heeft. Onder Zal wordt er zeker niet geklungeld.
Wel zitten ze er volledig naast met de strategie om met klantenmotoren te rijden. Daarmee wordt je nooit kampioen.
Daarom zal de samenwerking met Audi er ook wel gaan komen denk ik.
Het gaat om meer opmerkingen sinds het einde van het seizoen ook met betrekking tot de budgetcap en de mindere teams. Waarbij ik zoiets heb, wat loopt die hoog van de toren te schreeuwen.
Natuurlijk Brown heeft ervoor gezorgd dat Mclaren vanuit het diepe dal waarin het zat samen met Honda uit is gekomen. Daardoor had ik zeker respect (nog steeds) en symathiek voor het team en de persoon. echter is die sympathiek de laatste periode behoorlijk gedaald. mede door dit soort opmerkingen.
Eens Rimmer. Wat klantenmotor betreft, ik denk dat je het beste af bent met een Renault motor (ja echt Renault). Het was in het verleden dan miss niet de beste motor, maar ik heb wel het idee dat je dan ook echt dezelfde motor krijgt. Kijk maar naar de Renault jaren van RBR. Bij Ferrari en zeker Mercedes zal je nooit gelijke wapens krijgen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 8.305
Volgens mij heeft Zak dit eerder ook al gezegd (..). Daarnaast hou ik van spanning in de F1, maar om nou ook nog te gaan racen op 'roterende' circuits, lijkt mij een beetje overdreven. Doet me denken aan een manier om een lamp te vervangen; een persoon houdt de lamp vast, terwijl de anderen de ka... [Lees verder]