De tweede training in Melbourne zit erop. Op het Australische asfalt werd de snelste tijd genoteerd door Charles Leclerc. Achter hem zat men ook niet bepaald stil. De tweede tijd van de training werd gereden door niemand minder dan Max Verstappen. Daarachter werd de top drie compleet gemaakt door Carlos Sainz.
In een bewolkt Melbourne stuurde Lando Norris zijn McLaren als eerste de baan op. De wedstrijdleiding meldde dat er veertig procent kans was op regen dus veel teams stuurden hun coureurs de baan op. Al snel ondervonden veel coureurs dan ook hinder van de drukte. Het regende dan ook meldingen van impedings, de echte regen bleek echter uit. Meerdere coureurs bezochten ook de grindbak, onder andere Lewis Hamilton en Valtteri Bottas hobbelden door het grind.
Regerend wereldkampioen Max Verstappen was ondertussen niet bezig met zijn beste training ooit. De Nederlandse Red Bull-coureur ging wijd en deed dat eventjes later dunnetjes over. Hij beklaagde zich op de boordradio over zijn auto en hij was duidelijk niet tevreden. Toch reed Verstappen gewoon de tweede tijd van de training, alleen rivaal Charles Leclerc was sneller in Melbourne. De Monegask oogde snel maar hij had wel verschrikkelijk veel last van porpoising.
Ook Leclercs teamgenoot Carlos Sainz ondervond hinder van het fenomeen. De Spanjaard had ook last van het verkeer. In de eerste bocht moest hij zijn snelle ronde al afbreken omdat er een AlphaTauri in de weg reed. Sainz was zeker niet de enige die problemen had met het verkeer. Meerdere coureurs moeten zich bij de stewards melden om het hinderen te verantwoorden. Ook Sebastian Vettel mag zich melden, opvallend aangezien hij niet in actie kwam deze training. De Duitser stond aan de kant omdat zijn team zijn Power Unit moest wisselen. Vettel mocht zich melden voor zijn rondje op de scooter na de eerste training.
De vrijdag in Melbourne verliep verder ook niet bepaald goed voor de ploeg van Aston Martin. Vettel kwam dus niet in actie en teamgenoot Lance Stroll kwam niet verder dan de veertiende tijd. De Canadees zorgde ook voor een rode vlag, hij verloor een onderdeel op de ideale lijn. Een marshall ruimde het onderdeel op en de heren coureurs konden al snel weer de baan op voor het restant van de sessie.
Thuisrijder Daniel Ricciardo mag positief terugkijken op de vrijdag. De McLaren-coureur reed de tiende tijd en zijn wagen lijkt voor het eerst dit seizoen goed uit de verf te komen. Teammaat Lando Norris noteerde de achtste tijd en men kan lachen. Ook de Alpines zagen er snel uit, Fernando Alonso noteerde de vierde tijd en Esteban Ocon de zesde tijd. Mercedes viel weer tegen en ook de smaakmakers van Haas waren nog niet op stoom.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
de balans van de RB is gewoon een stuk beter , al zijn ze op zoek naar de balans in de snelle bochten, de Ferrari stuitert erop los ! no way dat ze dat een wedstrijd lang volhouden
Ik vond juist de balans van de Ferrari veel beter. Verstappen moest voor elke sector vechten om een goede tijd te halen. Zo te zien als Verstappen elke sector goed doet dan zit hij wel op de tijd van Leclerc. Maar bij Leclerc kwamen ze veel makkelijker.
Aande andere kant Zag ik de Ferrari's enorm stuiteren. Dat lijkt me toch een race lang niet te doen.
Opvallend dat het gat niet kleiner lijkt geworden tussen Mercedes en de top. In tegendeel zelfs.
Maar dat alles gezegd hebbend. Het is pas de eerste dag.
Fer leek weer retesnel.
Max reed echter een hele lange stint op dezelfde set soft en ondanks snelle rondjes, uitstapjes en cool down laps ging hij op die set harder en harder tot hij uiteindelijk nog dicht op de tijd van Lec kwam.
Er valt nog weinig over te zeggen maar hoewel Ferrari makkelijker de snelle tijden lijkt te rijden denk ik dat RB nog wat achter de hand houdt want die lange stint vol hot laps op de soft (incl het zoeken naar de juiste set up) gaf wel aan dat die auto vol zat en ze op oude banden nog steeds heel veel pace kunnen vinden.
weer tierend en vloekend door de boordradio goed dat max verslagen gaat worden door de ferrari's kan hij weer met beide benen op de grond blijven.
Ga jij nu maar naar een psych, want je Max haat begint ernstige vormen aan te nemen. Jij bent ook gewoon voor het team dat Max kan verslaan, het maakt jou geen ruk uit welk team, verleden jaar was je voor Mercedes maar die doen niet mee dus dan ben je maar voor Ferrari.
Get a life gast.
Zou voor jou ook goed zijn om eens met beide benen op de grond te worden gezet trolletje!
Wonderlijk om dat zo van Roy te horen!
Geen moeite met de meningen van Petertje. Maar Royalere heeft gewoon gelijk in deze. Peterje zijn bestaansrecht lijkt te zijn om vooral Verstappen en Red Bull in een slecht daglicht te plaatsen.
Er zijn er hier maar 2 echt aan het trollen hier. 1 is petertje. en 2 ben ik, want ik trol nu petertje.
@McLM ik heb het idee dat Verstappen het niet tof vindt dat de RR18 niet zo direct en "puntig" instuurt waardoor hij de bochten wat minder kan aanvallen. Hij moet met deze wagen als het ware "mooier" rijden ipv hoekiger. Denk dat hem dat niet lekker zit icm dat hij weet dat het wel in de auto zit. Maar dit is natuurlijk volledig giswerk.
Max heeft wel opvallend veel piepjes tijdens z'n boordradio's.
Lijkt idd nogal onnodig tijdens trainingen om zoveel te tieren.
... maar ja de druk als wereldkampioen, en dan heb je eindelijk Mercedes op de knieën ... dan krijg je ineens Ferrari om te verslaan.
Kan zomaar weer 4 of 5 jaar duren voordat Max/RBR dominant is, ... if at all.
Petertje heeft zijn feiten nooit in orde, roept maar om te etteren en te irriteren.
Kan geen enkele discussie aan en heeft daar kennelijk ook geen behoefte aan.
Als je iets positiefs aan Petertje wil beleven kun je al zijn posts op dit forum uitprinten zodat je er dit seizoen dagelijks je billen mee kan afvegen na ieder toilet bezoek. Meer kan ik niet bedenken.
Het beste kun je deze droeftoeter maar gewoon negeren zodat hij alleen zichzelf bezighoudt met zijn flauwekul.
En de beheerders van deze webs!te er nogmaals op de aanwezigheid van deze flapdrol attenderen in de hoop dat ze nu eindelijk eens gaan moderaten om de sfeer op hun platform naar een hoger niveau te brengen (en te houden!)
Dit was het laatste wat ik aan deze lapzwans ga wijden, vanaf heden negeer ik hem volledig.
Ik stoor mij ook af en toe aan Max zijn teksten en de manier waarop dat over boordradio gaat, maar dat is slechts 1 ding wat ik niet zo leuk aan hem vind, ben ook geen fan van hem, maar supporter.
Of PETERTJE een troll is weet ik niet, van mij mag hij zijn meing geving, het zou hem wel sieren als hij zo nu en dan ook de moeite neemt om inhoudelijk van gedachten te wisselen met andere forumleden, anders is het voornaamelijk een hoop geroeptoeter van hem, mag ook, maar dan vraag ik mij wel af of hij wel van de F1 houdt of dat hij inderdaad andere persoonlijke problemen heeft zoals ROYALERE zijn sugestie.
maximo, ik zit al sinds max de F1 rijdt al in dit forum, ik heb altijd wel inhoudelijk gereageerd. leest mijn berichten maar terug van een aantal jaren geleden. trollen doe ik ook weleens maar dat doet andere forumleden ook. maar blijft altijd bij de feiten zoals nu dat max aan het vloeken is heb ik echt niet zelf verzonnen om te trollen.
Allemaal weer normaal doen, het is bijna weekend en het F1-weekend is al begonnen. Ook voor de toekomst graag allemaal normaal gedragen, zonder elkaar bewust op te fokken, trollen of wat dan ook.
Ingrijpen is niet moeilijk, dus aan jullie om dit te voorkomen dat we dit moeten doen...
petertje, je hebt gelijk. Het vloeken en tieren is en feit.
Vervolgens kom je met de tekst dat hij met beide benen weer op de grond moet gaan staan. Dat is geen feit maar een interpretatie.
Waarvan eigenlijk voordat ik het zelf ga invullen.
Enne als je steeds de feiten geeft, zoals je zelf weergeeft, hou je daar dan bij.
Max die zichzelf in een kwaad daglicht plaatst is geen feit, maar jou mening
Ik mag niet meer reageren, petertje. Mag niet van gptoday. Ik laat het hier verder bij.
En over dat vloeken:
Als fan stoort het me ook. Maar via andere onbairds merk je dat Red Bull het aan Verstappen wil veranderen. En Verstappen snapt dat volgens mij ook.
Ach het tieren en vloeken zit nou eenmaal in het karakter van een Verstappen.
@GeePeeToedee punt net
"Ook voor de toekomst graag allemaal normaal gedragen, zonder elkaar bewust op te fokken, trollen of wat dan ook."
Gelukkig spelen jullie dit zelf ook niet in de hand met de titels waarmee jullie doorgaans mee op de proppen komen. Vorig jaar werd het vuurtje tussen Max en Lewis fans hier massaal opgestookt met suggestieve titels en artikelen. Alles voor de kliks he? Achteraf politieagent spelen is dan makkelijk.
Magnussen ondanks dat hij ziek is 8 tiende sneller dan Mick. Max die de derde sector niet voor elkaar krijgt en de Ferrari's die letterlijk lekker door hobbelen. Mercedes nog steeds slecht. Wel lekker zo'n vroege training heb je de hele dag om wat te ouwehoeren.
@Joepp; ja, Kevin geeft feilloos aan hoe we de 'prestaties' van Mick in moeten schatten. En zo kunnen we ook gerust de conclusie trekken dat de aftocht van Mazepin een overwinning is voor Formule 1.
Bij Haas zullen ze zich ook wel achter de oren krabben en concluderen dat je beter een vent in die auto kunt hebben die punten (dus geld) binnenbrengt en tot nu toe weinig schade veroorzaakt. Dat zal nog best een keer gebeuren, maar meer als Mazepin rijdt ie niet kapot.
@Beemerdude
"maar meer als Mazepin rijdt ie niet kapot."
Hier even op in hakend; ik kan mij vergissen, maar volgens mij was het vorig jaar Mick die de meeste schade reed.
Voor de rest helemaal met je eens. Als Mick echt een toekomst in de F1 wil hebben zal hij rap moeten verbeteren.
Eddy.
Mercedes stuitert niet meer, maar die gaan als een slak. dat gaat hem niet meer worden. RB verliest het vooral in de laatste sector, snelle bochten. Het ziet er momenteel gewaagd aan elkaar uit, in de eerste training was het verschil groter.
Morgen weer een dag.
ik proef een beetje misgunning in de koptekst, elke rijder maakt wel eens eens een misstap in zijn zoektocht naar de beste afstelling
Ze zijn nog steeds snel maar.. Ik heb de Ferrari nog niet eerder zo zien stuiteren.
Eerlijk gezegd zie ik ze op deze manier het einde van de race niet halen.
Fysiek houden ze dan nooit vol, en anders valt de auto wel uit elkaar.
Licht even toe @FredericS,
Ik begrijp je opmerking totaal niet.
@Evert
In SA stuiterde Sainz ook extreem tijdens één van de trainingen (volgens mij VT2). Later was dit (grotendeels) opgelost.
Hoewel ze bij Ferrari het stuiterprobleem in het algemeen misschien niet (helemaal) hebben opgelost, lijken ze het in ieder geval wel redelijk onder controle te hebben. Red Bull staat er in dat opzicht qua porpoising denk ik zelfs nog iets beter voor, maar die hebben over het geheel gezien weer een iets lastigere auto.
Eddy.
Kan wellicht interessant gaan worden qua afstelling en strategie, long-run, pole, banden.....keuzes.
lastig dit. ferrari en redbull zitten dicht op elkaar maar daarachter is het echt een wirwar.
Mclaren lijkt een stapje gemaakt te hebben en alpine lijkt toch wat meer het 3/4 team te zijn. Bottas is echt goed bezig laat ook wel zien dat hij destijds het stoeltje bij mercedes verdiende.
toen Bottas naar AR ging vond ik het wat sneu, beetje kansloos meehobbelen in de achterhoede. Wil je dan zo graag F1 rijden?
Maar zat ernaast. los van dat de AR een behoorlijke wagen is haalt bottas er ook het maximale uit, zo lijkt het. Ben er best wel van onder de indruk en gun het Bottas eigenlijk ook wel, merk ik.
Heb hetzelfde gevoel over Bottas @MWHT. Nu komt hij veel beter tot zijn recht.
Magnussen ook, red slow, inderdaad.
Vind beiden ook wel leuke personen, op totaal verschillende manieren, dus ben blij om te zien dat ze het goed doen. Leuk ook dat Bottas zo'n mentorrol opneemt om Zhou in de F1 te begeleiden. Ga er vanuit dat Magnussen zoiets ook wel voor Misck Schumacher doet...
Ik gunde het Bottas als eerste…
(en het meest oprecht)
Verstappen zit er nu dichterop als tijdens VT1. Dat zou erop kunnen duiden dat ze de afstelling in de juiste richting aan het bijstellen zijn. Als deze ontwikkeling zich dit weekend doorzet, zou het best goed kunnen komen.
Alpine oogt aardig sterk voor quali. Het is wel even wennen hoor zo ver te scrollen voor de eerste mercedes. Doet me denken aan de jaren 2010 tot en met 2012
Ik moest ook even scrollen om te ontdekken dat Russell ook deze keer weer sneller is dan Hamilton.
Ik moest ff fietsen om te zien dat m’n overbuurman zijn Mercedes in een andere straat heeft geparkeerd…
Als ik die foto zo zie, dan krijg ik het vermoeden dat Leclerc zich niet aan de circuit limits heeft gehouden.... 😉
Persoonlijk houd ik meer van Stegeman…
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Ga jij nu maar naar een psych, want je Max haat begint ernstige vormen aan te nemen. Jij bent ook gewoon voor het team dat Max kan verslaan, het maakt jou geen ruk uit welk team, verleden jaar was je voor Mercedes maar die doen niet mee dus dan ben je maar voor Ferrari.
Get a life gast.