Red Bull Racing kende in Australië wederom een zeer teleurstellend weekend. De hoop was vooraf gevestigd op een zege van Max Verstappen maar de Nederlander viel uit. Hierdoor staat de uitvalbeurten-teller dit seizoen al op twee, een resultaat waar men vanzelfsprekend niet zo tevreden mee is.
Teamgenoot Sergio Perez finishte als tweede maar het was slechts een pleister op de wond voor de Oostenrijkse renstal. Men wilde in Australië immers de achterstand op koploper en rivaal Ferrari verkleinen maar dat lukte amper. Ferrari-superster Charles Leclerc won wederom en zijn voorsprong in de WK-stand is reusachtig vergeleken met de coureurs van Red Bull.
De frustratie droop na afloop van het gezicht van Verstappen. Zijn teambaas Christian Horner was zelf ook niet bepaald vrolijk. Bij zijn landgenoten van Sky Sports spreekt hij zich uit: "Zijn frustratie is volledig te begrijpen. Het is zeer teleurstellend om de race niet te finishen en we weten nog niet wat het probleem was. Ik denk niet dat het aan de krachtbron ligt. Mogelijk is het een brandstofprobleem. Maar we moeten eerst de auto terugkrijgen om ernaar te kijken."
Horner is een eerlijk man en zag ook dat de Ferrari's vandaag niet te verslaan waren. Leclerc kon simpel de zege grijpen maar zijn teamgenoot Carlos Sainz viel uit. Horner kan niets anders doen dan de concurrentie een pluim geven: "Het is echt enorm frustrerend en zoals Max al zei: we hadden vandaag niet de pace om tegen Charles te strijden. De Ferrari's waren echt een klasse apart. Het is zo enorm frustrerend dat we vandaag geen punten hebben gescoord."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Raymond zat al met Marko om tafel, Jos zal ook wel gebeld hebben, men gaat even de neuzen richten.
Ik heb Marko ook een e-mailtje gestuurd.
Dat zal ze leren!
Marko heeft gereageerd.
Er was sprake van een brandstof lek. Ook was de auto nog steeds 10 kilo te zwaar dus van eerdere beweringen (volgens inside info, aldus Coronel) dat er al 7 kilo af was is nog geen sprake.
Het lekken van brandstof is vreemd en zorgelijk maar het gebeurde niet bij Perez dus het is misschien redelijk snel op te lossen.
Na de kwali had Max al een hydraulische lekkage.
Ook nu was er sprake van lekkage maar dit keer in het brandstof systeem.
Lijkt erop dat ze de boel de komende weken goed moeten nalopen en her en der moeten verstevigen. Vooralsnog lijkt het er niet op dat de Power unit fundamentele problemen kent maar is het gewoon een stukje engineering en dat is wel op te lossen.
Een en ander gaat ze wel de titel kosten helaas. Maar het is wat het is.
Lol, jij kan dit maar moeilijk accepteren @Fgracing? Hahaha, wat ga je eraan doen, een schadeclaim indienen?
Hahaha…
Bedankt voor het lachmoment! 👍
Volgens mij heeft Horner gewoon 100% gelijk, en zegt hij niks verkeerds.
FGRacing... Topteam onwaardig? Er is slechts 1 team dat hun auto redelijk op orde lijkt te hebben en dat is Ferrari. De 9 andere teams hebben nu eenmaal moeite met de grootste regelwijziging in 40 jaar. Als je had verwacht dat Verstappen en Red Bull even 10 titels op een rij zouden winnen, dan heb je geen goed beeld van de onvoorspelbaarheid in deze sport. Ik als Mclaren Fan wacht al tomme 10 jaar dat mijn team weer eens een serieuze gooi kan doen naar de titel, maar ik weiger Brown of Seidle af te rekenenen op deze matige 4de plaats in het constructuerskampioenschap.
Horner is samen met Marko Red Bull Racing en die twee hoeven zich nergens meer voor te schamen na 5 rijderstitels en 4 constructeurstitels. We hebben nog 20 races.
@Tyla,
Precies, de emoties lopen weer hoog op bij sommigen.
Het is en blijft een mechanische sport, en dit soort dingen gebeuren helaas.
Natuurlijk hoop je dat het niet gebeurd, dat snap ik, maar zo werkt het nou eenmaal niet.
De snelheid is er wel, alleen deze race was het niet geweldig allemaal, vooral de bandenslijtage was t.o.v. andere teams te hoog. Er is zeker werk aan de winkel voor RBR, maar zo dramatisch is het nou ook weer niet.
Volgende race kan het tij zomaar weer keren.
Ze hebben als rb een jaar het goed voor elkaar gehad en dat was vorige jaar. De emoties lopen hoog op? Ja, maar 2x uitvallen in drie races? Zelfs achterhoede teams doen het beter. En ben je miss de voorgaande jaren vergeten met al dke ellende? Rb heeft altijd betrouwbaarheidsproblemen.
Er waren vorig seizoen maar weinig (of geen) Max-fans die zeiden dat RB moest stoppen met de ontwikkelingen in de titelstrijd omdat ze anders in 2022 een lastige start zouden meemaken.
Dus dat gepiep nu van ‘fans’ als @Fgracing raakt kant nog wal.
En in de basis lijkt de RB18 oké maar Ferrari ligt een stap(je) voor, en verdient daarvoor applaus…
Op de fabriek gaan de lichten niet meer aan, energiebesparing in verband met de budgetcap (in pr-praatjes voor het milieu).
Minder praatjes en zorgen dat je dit snel oplost want dit is wel beschamend zeg.
Max checkt ondertussen z'n contract en leest nog eens aandachtig de ontsnappingsclausules door... 😉
@Tony
hij moet zich eerst bij wijzen in de simulator natuurlijk en wanneer dat goed gaat mag hij af en toe een test afleggen. Kleine stapjes he.
Ergens past het wel een beetje bij het Italiaanse temperament.
Wat ik bij dit soort dingen nooit snap is dat ze 6 dagen hebben getest. Daar gaan ze niet voluit en komen niet opdagen met de echte auto omdat het allemaal geheim moet blijven. Vervolgens heb je een probleemloze test achter de rug en dondert het in Bahrein al in elkaar. Ga dan eens normaal testen om te zorgen dat je in ieder geval weet wat nog verbeterd moet worden qua betrouwbaarheid.
joepp de auto van australie is natuurlijk niet meer de auto van de wintertest. ze veranderen de auto continue en brengen elke keer nieuwe updates aan in een korte tijd dan kan het weleens fout gaan. het is zeker zo dat bij redbull de snelheid van ontwikkeling van de auto ten koste gaat van de betrouwbaarheid.
En dan loopt Mercedes nog verder uit met hun slechte auto...
Stiekem ook wel de kracht van Mercedes. Inmiddels toch 2e in de WCC en Russell 2e in het overal kampioenschap. Erbij zitten en punten pakken is het enige wat zij moeten doen nu en data verzamelen. Want de auto is niet opper best.
Overigens ontdekken we steeds meer wat Leclerc in zn mars heeft. Vond m in de lagere formule al steengoed, maar ben ook blij dat hij dit seizoen vooralsnog buitengewoon presteert!
“Het is zo enorm frustrerend dat we vandaag geen punten hebben gescoord.”
Mooie woorden voor Checo…
Checo had mazzel dat 2e violen hun ‘viool’ bij pech van de 1e vioolspeler niet meer mogen afstaan…
Zeker weer diezelfde slang....maar wat is inhalen toch moeilijk met deze wagens zonder DRS niet normaal.
Hier was inhalen zonder DRS niet te doen idd.
het ligt ook aan het circuit natuurlijk. hier zijn de rechte stukken gewoon te kort. als ze die chicane net voor het 3e rechte stuk vloeiender zou maken of helemaal weg halen zou je echt een inhaal plek creëren.
Daar had Perez geen last van op Hamilton. Man man man. Die Mercedes staat gewoon stil.
Voordeel is dat ze weten wat het is. Toch apart dat het nog niet is opgelost.
Nu snap ik waarom er 50 mensen van Mercedes naar Red Bull zijn overgestapt, sabotage, slim gezien van Mercedes, haha
Je hebt het over die 50 Mercedes mensen die in mei pas bij ORBR
aan het werk mogen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.728
Wat ik bij dit soort dingen nooit snap is dat ze 6 dagen hebben getest. Daar gaan ze niet voluit en komen niet opdagen met de echte auto omdat het allemaal geheim moet blijven. Vervolgens heb je een probleemloze test achter de rug en dondert het in Bahrein al in elkaar. Ga dan eens normaal testen... [Lees verder]