Toto Wolff denkt dat Red Bull Racing en Max Verstappen nu de benchmark zijn in de Formule 1. Ferrari heeft het nieuwe tijdperk met de revolutionaire 2022-regels een vliegende start gegeven.
In 2021 vochten Mercedes en Red Bull een hard gevecht uit maar dat is niet ten kostte gegaan van de auto voor 2022 bij het Oostenrijkse team. Wolff is van mening dat Verstappen en Red Bull zich in de beste situatie begeven met hun nieuwe auto en er beter voorstaan dan Ferrari. In gesprek met de Kronen Zeitung zei Wolff: "Als Red Bull nog steeds gewicht van de auto af kan halen, zijn zij de maatstaf."
Of men er bij Red Bull Racing zo ook over denkt valt zeer te betwijfelen. Hoewel Wolff de uitspraak deed in het weekend van de Australische Grand Prix is het inmiddels zeer duidelijk dat Red Bull niet alleen snelheid maar ook zeker betrouwbaarheid te kort komt. Verstappen viel in Bahrein maar ook in Australie uit vanwege problemen met de brandstof, teamgenoot Sergio Perez viel eveneens in Bahrein uit.
Ferrari lijkt voorlopig hard op weg naar een perfecte seizoensstart waarbij Charles Leclerc twee overwinningen pakte en een tweede plaats, waardoor hij met 71 punten aan de leiding staat na drie races en 34 punten voorsprong heeft op de nummer twee in het kampioenschap, George Russell.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
"Red Bull de nieuwe benchmark van de F1"
Dat zal wel, maar vooralsnog is in 2022 Ferrari toch de echte Benzmark in de F1 ;-)
Iedere race heeft wel iets - vorige was een harde strijd tussen Leclerc en Verstappen. Nu was het drama met Carlos en Max en schudde de SC wat posities door elkaar. In het middenveld was er behoorlijk wat actie terwijl dit niet een circuit is waar anders veel actie op te zien is. Voor mij is 2022 een heel mooi seizoen. We zijn ook pas race 3 en de doorontwikkeling met die nieuwe regels moet nog plaatsvinden.
Dus is de benchmark in zo een vroeg stadium nog zeker niet duidelijk laat staan dat we het moeten benoemen.
De Ferrari is ietsjes sneller, maar vooralsnog zie ik vooral 2 rijders die boven alles uitsteken.
Het zijn namelijk Leclerc en Verstappen die allebei hun teammaatjes zoek rijden.
Daarachter zit alles mooi dicht bij elkaar en moet er flink om de plekken worden gestreden.
Ach, ik heb een spannende race gezien.
Alleen mijn gebruikelijke biertje smaakte wat vreemd zo vroeg in de ochtend 🙃
ik wacht altijd tot 12.00 totdat ik mijn eerste biertje pak, maar dat was inderdaad gisteren even wennen, race voorbij en ik moest nog een dikke 3 uur wachten.
Trillend en schuimbekkend zat ik in de bank.
Uiteindelijk trok ik het om 11.30 niet meer en plopte ik er eentje open.
en die ging met grote teugen kan ik jullie melden, gloe gloe gloe op
Waar 2 honden in 2021 vochteb om een been, gaat de derde hond er mee in 2022 heen.
@nr 76, goeie, Forza Péérd!
Ik zie een team dat nog aan het zoeken is, terwijl Ferrari lekker aan het seizoen begonnen is. En dat kan ik me van eerdere seizoenen ook nog herinneren, dat Ferrari goed begon en (toen) Mercedes niet al te best startte, maar Mercedes toch aan het langste eind trok.
Oké, toen waren er niet zoveel uitvalbeurten dus dat is een verschil. Maar het seizoen is lang en Red Bull, maar zeker ook Mercedes, hebben ¨gewoon¨ nog alle kansen.
Al mag van mij Ferrari het best weer eens doen, dit jaar! Hoe meer diversiteit in kampioenen, hoe waardevoller een kampioenschap is...
Vooralsnog is RBR het zwarte schaap met 3 uitvalbeurten...
Ik zie een team dat nog aan het zoeken is, terwijl Ferrari lekker aan het seizoen begonnen is. En dat kan ik me van eerdere seizoenen ook nog herinneren, dat Ferrari goed begon en (toen) Mercedes niet al te best startte, maar Mercedes toch aan het langste eind trok.
Oké, toen waren er niet zoveel uitvalbeurten dus dat is een verschil. Maar het seizoen is lang en Red Bull, maar zeker ook Mercedes, hebben ¨gewoon¨ nog alle kansen.
Al mag van mij Ferrari het best weer eens doen, dit jaar! Hoe meer diversiteit in kampioenen, hoe waardevoller een kampioenschap is...
Ik zie een team dat nog aan het zoeken is, terwijl Ferrari lekker aan het seizoen begonnen is. En dat kan ik me van eerdere seizoenen ook nog herinneren, dat Ferrari goed begon en (toen) Mercedes niet al te best startte, maar Mercedes toch aan het langste eind trok.
Oké, toen waren er niet zoveel uitvalbeurten dus dat is een verschil. Maar het seizoen is lang en Red Bull, maar zeker ook Mercedes, hebben ¨gewoon¨ nog alle kansen.
Al mag van mij Ferrari het best weer eens doen, dit jaar! Hoe meer diversiteit in kampioenen, hoe waardevoller een kampioenschap is...
RB gaat hun auto dit seizoen ongetwijfeld nog snel én betrouwbaar krijgen, daar twijfel ik niet over.
Zeker als ze de.nodige kilo's af kunnen vallen, zal dat ten goede komen van de bandenslijtage en de rembalans.
Enige zorg die ze hebben; is hun achterstand niet te groot geworden tegen de tijd dat ze de boel goed op de rit hebben.
Na 4 a 5 races komt er pas een goed beeld naar voren is er verteld door verschillende teambazen.
Daarbij kan de auto wel snel zijn maar je moet ook over de finish komen.
Het was alleen maar een benzinepomp dus dat moet op te lossen zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 8.259
"Red Bull de nieuwe benchmark van de F1"
Dat zal wel, maar vooralsnog is in 2022 Ferrari toch de echte Benzmark in de F1 ;-)