Leclerc vol verbazing: "Had verwacht dat Red Bull dichterbij zou komen"

Je zult idd bijna denken dat het niet helemaal eerlijk is. Van 1 van de slapste motoren, naar de allersterkste. Het ruikt een beetje zoals 2019 haha.

Hoppa, daar zijn de verdachtmakingen! We zijn weer bijna op niveau @Mr.Monza!

@Ron: Let me taste your tears too!

Haha Eddy. Wij spreken elkaar aan het eind van het seizoen nog wel. (Niet dat ik voor of tegen Ferrari ben hoor)

@Snelle Eddy Ik zie het als een compliment. Dat betekent dat Ferrari iets goeds doet.

@Eddy,
;)

@Eddy: je kunt wel ouwehoeren over dat we op niveau zijn maar de vorige speelden ze toch ook vals? Daar is weinig aan gelogen.

Ik denk overigens niet dat het ditmaal het geval is, dat flikken ze niet binnen 3 jaar nog een keertje. De imagoschade is dan niet te overzien.

En bij RB speelden ze nooit vals? tja als je pas vanaf 2019 kijkt...

@Leclerc, ik weet dat je pas sinds 2019 kijkt, ik al ietsje langer ;) Maakt overigens niets uit, iedereen is welkom en mag meepraten.

@leclerc fan. Bij rbr kwamen ze er iig voor uit en zijn bijpassend gestraft. Ferrari daarentegen...

Tja, Maxje gaat ff niet en daar komen ze hoor. Zeg je dit over RB of Max dan ben je een trol.
De grootste oplichters binnen de F1 zijn nog altijd RB.

Vertel eens Beetle, de grootste oplichters?
Welke feiten zorgen ervoor dat RB deze eretitel volgens jou verdient?
En zijn deze feiten aantoonbaar erger dan wat andere teams in het verleden hebben gedaan?
Enlighten me.

Joh, WCMax, aan dit soort opmerkingen herken je de oranjecamping. Als ik jou was zou ik ff de afgelopen 20 jaar doornemen…

Beetleke is weer on fire!

Ah de gebruikelijke onzin van Beetle. Alleen dit keer lijkt hij ook erg gefrustreerd. Wat is er aan de hand Beetle?

Die is altijd gefrustreerd @Ron….kun je niet normaal mee discussiëren.
Gewoon negeren werkt het beste….;)

Het gebruikelijke ‘gedimdam’ hierboven weer.

Hoe dan ook, graag wil ik wel ff melden dat ik als eerste niet verbaasd was…

Werkelijk belachelijk om drie jaar na datum nog te verwijzen naar het vermeende(!) vals spelen van Ferrari. En als iemand verwijst naar het gesjoemel bij RBR, is plots het kot te klein.
Jaloezie, nijd en haat zijn het mooiste bewijs dat Ferrari er weer staat. Wen er vast maar aan.

Ik had als eerste geen verder bewijs nodig… ;)

@Beetle,
Doel je op de rechterhand van rbr, Masi?

Mooi inhoudelijk gereageerd Beetle. Goeie voorbeelden ook. Weer iets geleerd.
Geen voorbeelden (kunnen?) noemen en dan de oranjecamping erbij halen. Lekker goedkoop.

Ik weet van crashgate, spygate, lie-gate en de vermeende illegale motor van Ferrari om maar wat te noemen.
Ben benieuwd waar je RB dan plaatst in dit rijtje en waarom.

Ps, ik heb niks met RB en niets tegen Ferrari.

Pfff, wat een fittie gedrag.
Inhoudelijk: de Ferrari ligt zo strak op het asfalt. Dat zie je nog beter als je het echt live ziet. Ik stond bij bocht 13 en zag hoe veel sneller en soepeler Leclerc bocht 13 aanremde, doorstuurde en vroeger dan Max het gas erop kon doen in bocht 14 richting rechte stuk.
De Ferrari is lichter, gaat daardoor ook beter met de banden om. RBR heeft veel werk te doen, maar seizoen is nog lang. Ook Mercedes kruipt het gat nog wel een stukje verder dicht.

Wie oh wie gaat er naar Imola?
Wil diegene daar dan ook bij bocht 13 gaan staan?

Dan kunnen we de situatie vergelijken met bocht 13 in Melbourne en bekijken of RB erop vooruit is gegaan…

Bocht 13 is in Imola slecht een knikje na een haakse bochts rechtsom, bocht 12.
Dus Larry, niet te vergelijken! Tsjongejonge.
Bocht 12 daarentegen weer wel.
Dus, wie staat bij bocht 12 volgend weekend? Graag verslag. Live enzo. Vinden we leuk.

En ik dacht nog wel dat overal bocht 13 hetzelfde zou zijn… ;)

(voor de zekerheid dit keer toch maar een knipoog erachter gezet)

Zit je te knipogen naar leuke dames, of vuiltje in het oog?

Perez had geen probleem en eindigde op 20 seconden van Leclerc, na 2 safety cars... Leclerc was zo'n 0.5 s sneller per ronde dan Verstappen. Zonder safety cars of uitvalbeurt zou Verstappen op 1 minuut van Leclerc eindigen...

Verschil kwam o.a. door de 5 PK extra die de Ferrari motor heeft gekregen door een hogere motorstand. En de Ferrari gaat beter met de banden om en heeft veel minder last van slijtage tov Red Bull.

Waar heb jij leren rekenen @Totje…;)

@totje, Perez als graadmeter, vorig jaar finishde hij ook regelt op die afstand ten opzichte van Hamilton en Verstappen. Dus als graadmeter is dat een beetje lastig.

Wat overdreven allemaal.
De vorige race was rbr beter en deze race fer.

Zowel voor als na de SC liep Leclerc vlot weg. Zonder SC was Leclerc zeker 20-30 sec los van Max geweest.

Het verschil is uiteraard de focus van 2021. Als je toch niet mee doet voor welke prijs dan ook, dan kan je alles vol gooien op 22. Geef de andere teams iets meer ontwikkelingstijd en wat updates en ook Ferrari zal dan moeten updaten.

Uiteraard. Het hielp wel, maar je moet wel de juiste wagen ontwerpen. En ieder wagen was weer totaal anders tijdens de testdagen. Teams zoals Aston Martin & McLaren hebben ook heel veel tijd gekregen, maar die hebben weer een beetje de boot gemist terwijl ze genoeg capabele mensen hebben. Het is ook weer net waar de wind heengaat.

Precies, Red Bull heeft in Bahrein al hun eerste grote update gebracht en verwacht wordt dat ze in Imola een 2e grote update brengen voor het overgewicht probleem. Dat heeft al een hap uit hun budget genomen en heeft Red Bull al veel tijd gekost. Dit terwijl Ferrari nog weinig tot geen updates heeft gedaan en alsnog zijn ze sneller. De Italianen hebben dus nog aardig wat budget over om rustig de updates uit te werken en te kijken of ze echt werken. Verwacht wordt dat in Spanje de eerste grote update komt van Ferrari met o.a. nieuwe diffuser. Die nieuwe diffuser is afgelopen weekend al even getest in VT1 om feedback te krijgen.

Ferrari behaalt daarnaast flink veel voordeel uit een gloednieuwe innovatieve simulator die ze slim nog even voor de budget cap aangekocht hebben. Daarnaast schijnen ze een paar innovaties in de motor te hebben zitten met dank aan o.a. Wolf Zimmermann. De motor, die de bijnaam "Superfast" heeft, heeft o.a. nieuwe innovatieve technieken in de verbrandingskamer zitten voor supersnelle ontsteking van de brandstof. En de motor heeft dit jaar een gesplitste turbo net zoals o.a. Mercedes dat al had en nieuwe inlaatkanalen die een turbulente stroming creëren voor een betere expansie wat resulteert in meer vermogen en minder brandstofverbruik.

Ook heeft Ferrari slim gebruik gemaakt van een grijs gebied in het reglement. De kanalen die de lucht naar de motor brengen vereisen geen specifieke goedkeuring volgens het reglement en kunnen daardoor in vorm en grootte variëren afhankelijk van het type circuit, wat het koppel / vermogen bevordert, afhankelijk van de situaties.

@Ron kanon andere teams hebben niet meer ontwikkelingstijd dan Ferrari omdat ze allemaal vast zitten aan de budgetcap. Ze kunnen dus niet zomaar vol gaan ontwikkelen omdat ze op de kosten moeten letten.

Daarnaast heeft Ferrari voor dit jaar meer windtunneltijd gekregen tov Mercedes en Red Bull ivm de nieuwe reglementen. Dit doordat ze in 2020 een super slecht jaar hadden en slechts 6e werden in de WK stand. Daar plukken ze nu de vruchten van met de nieuwe wagens.

@Dutchtifosi.

windtunnel tijd gaat vermoedelijk de doorslag geven. Ferrari mag meer in de tunnel staan dan Redbull. Hierdoor hebben zij een voorsprong.

@Rice,
Ferrari neemt ook geen updates mee naar Imola, volgens Binotto is een sprintrace weekend niet het juiste moment om deze mee te nemen en te evalueren.
En om met de woorden van Mattia te spreken : " at the moment, we don't need updates".

Mooie uitleg Rice! En zeker interessant over die luchtkanalen.

@ARW<

Misschien "moet" jij dan even de laatste berichten van Helmut Marko lezen.
Die gaan helemaal niet over torenhoge verwachtingen en verbeteringen!

Lekker man!

Ik weet niet of het lekker is, jij bent degene die overal op hapt.

Ja, heel vreemd en heel weinig vertrouwen.
Het wordt een lastig jaar voor je, zo blijkt nog maar eens.

Lec maakt die fer snel.
In handen van sai is het minder dan een rbr

Cry me a river.

Komt Charles opeens met een gigantische neuspiercing opdraven met daarop een evengrote “1”…

🥱

Als clown van deoranjecamping wil RB jouw neus niet afpakken @Deoranjecamping…

Ik denk dat Mercedes op gegeven moment rbr kan voorbij streven en in strijd gaat tegen fer.