Aan het einde van het afgelopen seizoen ging de populaire Kimi Räikkönen met racepensioen. De Finse enkelvoudig wereldkampioen zei de Formule 1 vaarwel na een zeer lange loopbaan maar het leek erop dat hij er geen enkel probleem mee had. De sport moet het momenteel doen zonder de eigenzinnige Fin en veel fans missen hem.
Räikkönen maakte zich immens populair met zijn ultrakorte antwoorden op persconferenties en zijn grote scheldpartijen over de boordradio. Ook zijn acties op de baan waren regelmatig fantastisch en de fans smulden dan ook van de prestaties van de Fin. Zijn pensioen was dan ook een momentje en ook zijn collega's missen de voormalig Alfa Romeo-coureur.
Ook McLaren-coureur Lando Norris vond het jammer dat Räikkönen zijn helm aan de wilgen hing. Toch gaat hij zijn conversaties met de Fin niet missen, die waren namelijk zeer spaarzaam. Op zijn YouTube-kanaal Quadrant sprak hij zich uit: "Ik denk dat ik nooit een gesprek met hem heb gevoerd, ik kwam niet verder dan 'Alles goed?'. Dingen die je zegt als je iemand ziet die je niet goed kent. Ik mis Kimi's interviews wel. Maar verder mis ik hem niet zo. Er zijn genoeg andere gave mensen in deze wereld en we hebben een mooie invulling van het veld."
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Ach, daarin staat hij vast niet alleen.
Want volgens mij is er niemand die een gesprek met hem heeft gevoerd...
Ach gewoon een generatiekloof. Bovendien is het ook iets wat met van nature zegt : 'He will be dearly missed' enzo, maar vervolgens wordt 'ie alleen soms nog genoemd bij een los fragment, een paar keer per jaar.
Ik mis hem iig ook niet echt. Beetje stugge man, die laatste jaren zelfs nogal agressief over de boordradio was.
'Iedereen' vond dat blijkbaar leuk en karaktervol enzo, maar zo kwam het op vele anderen echt niet over.
Hij sprak in ieder geval altijd met 2 woorden. Goeie opvoeding.
Geen generatiekloof. Gewoon een verschil tussen karakters. De meeste oudere coureurs spreken wel degelijk met de jongere garde. En dat is ook niets nieuws. Ook Schumacher zorgde bijv dat hij mensen welkom heette. Al kan ik me voorstellen dat hij met bijv een Albers daarna niet eens gezellig ging zitten buurten.
Ik ben nooit fan van coureurs... maar toen Kimi debuteerde en daarna ook nog voor Mclaren kwam racen begon ik toch even te twijfelen of ik voor hem een uitzondering zou gaan maken.
Niet gedaan, maar Kimi blijft een hele speciale coureur die helaas door Mclaren nooit de auto heeft gekregen om echt een titel te behalen. Als Mclaren hem een iets meer betrouwbare auto kon geven... dan was t Mclaren verhaal zoveel mooier geweest.
In 2005 waren ze heel snel, in mijn herinnering sneller dan Renault, maar inderdaad ontzettend onbetrouwbaar.
Was jammer inderdaad, de betrouwbaarheid issues. Maar goed, hij heeft het later wel bij Ferrari kunnen laten zien in 2007.
Mij maakt het weinig uit, er zijn zoveel rijders, echt missen doe ik bij niemand, kijk toch F1 naar het totaal.
Er zijn altijd rijders die je niet echt leuk vind, maar dat is toch maar bijzaak van het geheel.
Kimi had z'n carrière ook aardig uitgerekt. Als hij eerder was gestopt, had ik hem misschien gemist. Nu was het gewoon natuurlijk verloop. De enige coureur waarvan ik me kan heugen dat ik hem miste, in de jaren na zijn vertrek, was Montoya.
Hé die Kimi.
Hé.
Hoe is het ermee?
Ja, huuuuuu, ik huuuuuu, want huuuu.
Oke Kimi, tot kijk weer, dank je voor het gesprek.
Yo.
Er zijn nogal wat mensen (insiders, experts) die van mening zijn dat Kimi qua talent en gevoel voor een wagen de allergrootste was. Het schortte hem echter aan werkethiek en het willen opgeven van alles om er alles uit te halen. Ik denk dat ik daar wel in mee ga, met minimale inspanning zo kunnen presteren betekent eigenlijk dat je er veel te weinig uit hebt gehaald. Dat ongeïnteresseerde van hem vond ik de laatste jaren ook niet echt smaakvol. Maar ieder z’n ding.
Werkethiek is onderdeel van talent. Dat hele gelul van veel mensen, vooral over zichzelf, dat ze echt wat gekund gasten als ze maar wat harder gewerkt hadden is iets dat je vaak hoort.
En bij Kimi was dat onvermogen zich in te zetten iets dat hem toc anderen van zijn generatie de mindere coureur maakte. En ja, dat zag je ook terug bij alle nevenbezigheden omtrent F1, bijnheyvgeven van interviews, doen van PR-werkzaamheden, etc.
Bwaaah
Kimi's bijdrage aan de F1 was vooral gebaseerd op zijn racekunsten. Dat zogenaamde karakter is iets dat fans vooral verzonnen hebben en tot een soort van geconstrueerde waarheid de wereld in geroepen hebben. Een normaal gesprek is hij volgens mij amper toe in staat.
En qua racevermogen was Kimi al jaren klaar, eigenlijk sinds de ingang van de hybride al en volgens mij stopte het hem te boeien sinds de Lotusjaren zelfs. Ook Matthew Carter, teambaas bij Lotus destijds is daar kritisch over geweest. Na die laatste crash is hij nooit meer teruggeweest bij het team en de enige communicatie tussen hem en Kimi in de jaren erna, tot zeer recent ging over dat Kimi nog 5 miljoen tegoed had van ze waarbij Kimi niet begrijpt hoe dicht hij erbij zat om helemaal niet betaald te worden.
Dat Raikkonen bij Alfa zelfs nog een keer verlengd is gaat dan ook helemaal nergens over. Typisch een coureur die een plekje bezet hield waar een jongere coureur zijn kans had moeten krijgen.
Kimi is gewoon te laat geboren. Hij had perfect gepast in het rijtje rokende, zuipende en rokkenjagende race-grootmeesters uit de jaren 60 en 70. Barstend van het talent maar met een lui kantje. 'Just for fun' is daar een sprekend bewijs van. Maar wat een gelukzak om zoveel jaren je eigen zin te kunnen doen en er nog vet betaald voor te worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Hé die Kimi.
Hé.
Hoe is het ermee?
Ja, huuuuuu, ik huuuuuu, want huuuu.
Oke Kimi, tot kijk weer, dank je voor het gesprek.
Yo.