Max Verstappen is niet op de gewenste manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Nederlandse regerend wereldkampioen viel immers in twee van de eerste drie races uit. Hij moet toezien hoe concurrent Charles Leclerc zijn voorsprong flink uitbouwt en die achterstand is lastig te overbruggen.
Verstappens team Red Bull Racing kan het tempo van Leclercs team Ferrari wel aardig bijhouden. Door de uitvalbeurten in Bahrein en Australië is het gat echter al zeer groot en het begint dan ook een lastig verhaal te worden. Toch heerst er langzamerhand optimisme omdat de problemen langzamerhand verleden tijd beginnen te worden voor de Oostenrijkse renstal.
Red Bulls topadviseur Helmut Marko denkt namelijk dat men op de juiste weg is. De Oostenrijker maakt zich heus nog wel zorgen. In gesprek met zijn landgenoten van ORF is hij duidelijk over hetgeen waar hij zich het meeste zorgen over maakt: "Dat is zeker de betrouwbaarheid. We hebben nogal wat moeten incasseren en we liggen nu aardig achter op Charles Leclerc. Wij hebben daarnaast wel snel op de zaken ingespeeld."
Red Bull had daarnaast wel het probleem dat de oorzaak van de uitvalbeurten elke keer ergens anders lag. Marko weet echter zeker dat deze problemen allemaal niet meer aan de orde zijn. Hij heeft namelijk goed nieuws ontvangen uit Japan: "De problemen in Bahrein waren anders dan de problemen in Melbourne en anders dan de probleempjes van de wintertest. Maar Honda heeft gezegd dat we erop mogen rekenen dat de problemen voor de aankomende race zijn verholpen."
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Gelukkig dan kan het seizoen nu echt beginnen.
Nou mooi dan. Ik meen mij alleen te herinneren dat er ook wat correlatie problemen waren en dat ze daarom moeite hadden met de afstelling in orde krijgen. Maar we gaan het zien. Als het goed is komen er geen updates maar wordt wel de nieuwe lichtere vloer meegenomen waardoor ze toch een klap harder moeten kunnen gaan. Als de afstelling dan ook nog klopt doen ze weer mee.
Nee Rimmer, jij zei dat het seizoen voor RB al voorbij was. Nu ben ik in de war.
Ik zei dat de titel voor Max over is. Dat denk ik nog steeds. Neemt niet weg dat ik nog wel hoop dat hij gewoon weer kan gaan winnen en dat het een mooi seizoen wordt. Denk echter niet dat Leclerc het nu nog weg gaat geven.
1 DNF of Corona gevalletje bij Max en het is zelfs in theorie niet eens meer mogelijk dus die titel heb ik al losgelaten.
Ik volg al een tijdje F1 en vrij intensief en kan me geen jaar herinneren dat de regels zo op de schop werden genomen op gebied van aerodynamica EN banden. We zijn slechts 3 races ver van de 23 en de volgende is een sprintrace met slechts 1 uurtje vrije training voor zowel de sprintrace Q als R.
Er kan dus nog heel wat veranderen zelfs qua krachtsverhoudingen. jAkkoord dat het buiten kijf staat dat Ferrari een perfecte start heeft genomen, Mercedes vals uit de startblokken is geraakt en RedBull meerdere keren heeft gestruikeld. Op gebied van door ontwikkelen hebben we nog helemaal niets gezien en daarnaast kan in een seizoen nog heel wat gebeuren.
De race na Imola is Miami en dat circuit ligt nu zelfs nog niet volledig klaar . . . pas terug op het testcircuit in Barcelona einde mei, zullen we zien hoe alle wagens een eerste keer zijn geëvolueerd sedert de start van het seizoen. Zelfs dan al besluiten nemen lijkt me heel erg voorbarig.
Het neemt niet weg dat we al heel erg hebben kunnen genieten van de 3 races die de revue hebben gepasseerd. Als neutrale kijker is dat misschien wel ietsje minder stresserend :)
Ach een iets sterker benzineslangetje dat moet technisch wel te realiseren zijn.
Die in mijn wagen doet het ook nog steeds en die porpoiset me dagelijks een ongeluk.
Onduidelijkheid troef. Het ligt niet aan de motor en de overgang van Honda naar RB PT maar Honda zegt nu wel alles opgelost te hebben. Die overgang loopt zo soepel nog niet en ik vraag me af of het met 1 been in de samenwerking blijven wel zo effectief is voor RB.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Nee Rimmer, jij zei dat het seizoen voor RB al voorbij was. Nu ben ik in de war.