Het team van Red Bull Racing wil na een lastige seizoenstart dit weekend sportieve wraak nemen. Dit weekend trekt het Formule 1-circus immers naar Imola waar men eveneens een sprintkwalificatie afwerkt. Dat betekent dat er dit weekend heel erg veel punten kunnen worden gepakt.
Regerend wereldkampioen Max Verstappen kan de punten goed gebruiken. De Nederlandse coureur heeft een snelle auto maar de betrouwbaarheid laat nog ernstig aan de wensen over. Verstappen viel dan ook in twee van de eerste drie races uit en daardoor is zijn achterstand op de concurrentie nogal fors. In Imola moet daar verandering in komen voor de Nederlander.
Red Bull-adviseur Helmut Marko kijkt in ieder geval met gemengde gevoelens naar het aanstaande weekend. De Oostenrijker maakt zich immers nogal wat zorgen over de aanstaande sprintrace. Tegenover zijn landgenoten van ORF is hij duidelijk: "Het gaat moeilijk worden in Imola. We hebben een sprintweekend en dat betekent dus ook dat we maar één training hebben voor de start van de kwalificatie. We hebben nu een achterstand van 46 punten maar we hebben nog twintig races te gaan. Het valt dus nog wel mee hoor."
Maar Marko toont zich nog wel bijzonder strijdbaar. De Oostenrijker geeft namelijk aan dat zijn team alles behalve rustig aan gaat doen in Imola. Hij geeft zelfs een kleine verrassing prijs: "We hebben besloten dat we dit weekend gaan aanvallen! We gaan allerlei risico's nemen. Als alles naar wens verloopt dat implementeren we maar ook gelijk een update. Wij zijn immers geen accountants. We willen overwinningen halen en ook presteren. Het gaat heel erg lastig worden maar we nemen de risico's!"
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Misschien een gekke vraag maar waarom zou je updates verklappen? Zet die dingen er gewoon lekker stiekem op en rij de rest aan gort.
Waarom je concurrentie "waarschuwen"?
Kan zijn dat dit ook met sponsors te maken hebben die veel geld betalen op een auto met nummer 1 erop. Die sponsors betalen om die auto voor in het veld te zien rijden. Met dit soort uitspraken kan Marko zich mogelijk indirect op de sponsoren richten met de mededeling dat ze er hard aan werken om vooraan te staan.
Gokje, maar het zou kunnen.
maar dat zegt hij al vanaf het begin van dit jaar voorafgaand bij elke race zei hij wel dat er een update komt. maar het resultaat van die update zegt alles. niet dat de redbull niet snel is maar gewoon niet snel genoeg en ook niet betrouwbaar genoeg om de ferrari van leclerc te verslaan.
Is gewoon een vraag geweest. Marko geeft altijd naar zijn perceptie eerlijk antwoord. Hij is ook nog eens rechtlijnig en optimistisch. Dat zie je altijd terug in zijn antwoorden.
Tactisch niet slim, vaak gekleurd door zijn optimisme, maar altijd oprecht.
Overigens vind ik zijn kracht zijn optimisme. Heeft hem ver gebracht.
Ze komen met een spectaculair nieuw benzine slangetje 😉
Een flexibele uit Maranello?
👍🤣
Een nieuwe naft dopje tegen lekkages
Ze komen dit weekend sowieso met een nieuwe lichtere vloer, met net als de rest twee titanium staafjes aan het chassis. Daarnaast komen ze met lichtere titamium wil ophanging, al met al zo’n 10 kilo gewichtsverlies wat neer komt op 0,6 seconden per rondje. Door meer wendbaarheid in de bochten en minder onderstuur. Dat betekend dat als Max op zijn best is, hij zo maar eens 0,75 seconden per rondje sneller kan zijn dan de rest.
@ Totalia
"Dat betekend dat als Max op zijn best is, hij zo maar eens 0,75 seconden per rondje sneller kan zijn dan de rest."
--
Daar heb je niet veel aan als er op het einde van de dag een DNF achter je naam staat.
De winst per kilo is sterk afhankelijk van het circuit. Als simpele rekensom. Bij Spa is het rondje veel langer en scheelt het meer dan bij bijvoorbeeld Oostenrijk.
Dan is ook nog eens het karakter relevant.
Sky had het laatst zelfs over een tiende per kilo. Weet niet meer welk circuit dat was. Was vorig jaar ivm hoeveelheid brandstof toen ze het er over hadden.
Zelf denk ik dat 6 of 7 tiende erg optimistich is.
Als toch al die voorspellingen die Mako de wereld in heeft geslingerd waren uitgekomen.
Ik zie vooral een waarschuwing betreft dat het een moeilijke race gaat worden omdat er ook een sprintrace wordt gereden dit weekend. Hij dekt zich juist in.
Wat mij betreft een c!1ck b8-titel zoals je die vaak bij de Engelse pers ziet (Daily Mail en dat soort tabloids).
Gaan ze eindelijk finishen dan ;)
Ze gaan aanvallen en alle risico’s nemen, dat riekt niet naar betrouwbaarheid…
Marko komt duidelijk niet uit Rotterdam. Geen woorden maar....
Gare rapen?
Nou, bij die club in Rotterdam is het anders al jaren 'geen daden, maar woorden'. Een vrijwel failliete middenklasser die lin de waanvoorstelling verkeert een Europese grootmacht te zijn. En dat ze nu gelukkig meedingen naar de Europese derdeklas Croky Cup versterkt dat malle idee alleen maar.
Risico's neem je alleen als je in het nauw zit. Hopelijk loopt dit goed af en gaan we niet een 3e DNF zien in 4 races.
Kijk maar uit helmuttie, straks zet Honda de bbq weer aan.
Bescheidenheid siert de mens.
Eerste prioriteit is dat de bull veel betrouwbaarder moet worden, anders heb je geen ene ruk aan wat voor updates dan ook.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hondamp4/4
Posts: 1.542
Een flexibele uit Maranello?