De eerste vrije training op een nat Imola zit er alweer op. Op het legendarische circuit werd de snelste tijd gereden door Charles Leclerc. Daarachter noteerde niemand minder dan Carlos Sainz de tweede tijd van de sessie. De derde tijd was er dit keer voor Max Verstappen. De coureurs komen eind van de middag weer de baan op voor de kwalificatie.
In een kletsnat Imola bleef het lang rustig op de baan. De teams en coureurs keken overduidelijk de kat uit de boom nadat de trainingen in het voorprogramma al werden gedomineerd door spins. Na drie minuten was Valtteri Bottas de eerste dappere coureur die de baan op kwam. Mick Schumacher hield hem al snel gezelschap en het werd al snel duidelijk dat de omstandigheden heel uitdagend waren.
De Ferrari's leken niet zoveel last te hebben van de kletsnatte baan. Carlos Sainz en WK-leider Charles Leclerc waren overduidelijk sneller dan de concurrentie. Leclerc reed uiteindelijk de snelste tijd maar zijn sessie was verre van probleemloos. Meermaals stond de Monegask achterstevoren op de baan. Hij was zeker niet de enige, meerdere coureurs maakten kennis met het Italiaans grind.
De omstandigheden bleven uitdagend maar bij Aston Martin durfde men de gok wel aan. Sebastian Vettel kwam als allereerste de baan op, op intermediates. De dappere Duitser liet zien dat het de juiste keuze was, hij ging gelijk snel op zijn groen gemarkeerde banden. De concurrentie zag dat de gok goed uitpakte en al snel meldden meerdere coureurs zich op de inters op de baan. Onder andere Lando Norris, Charles Leclerc en Kevin Magnussen volgende Vettels voorbeeld.
Bij het team van Haas lijken ze zich te kunnen verheugen op een zeer interessante kwalificatie. De wagens van de Amerikaanse renstal voelden zich als een vis in het water in de regen. Magnussen ging snel en reed uiteindelijk de vierde tijd, alleen Verstappen en de Ferrari's waren sneller. Magnussens teamgenoot Mick Schumacher noteerde de vijfde tijd en teambaas Günther Steiner kan tevreden zijn in aanloop naar de kwalificatie.
Verstappen was de enige die het tempo van de Ferrari's enigszins kon bijhouden. De Nederlander was 1,465 seconden langzamer dan de snelste tijd van Leclerc. De Red Bull-coureur had echter een snellere tijd kunnen noteren, in zijn snelste ronde werd hij opgehouden door Nicholas Latifi. De Canadees kende een rampzalige sessie, na enkele minuten schoof hij al van de baan.
De slotfase van de training werd gekenmerkt door opvallende momenten. Met nog vijf minuten op de klok werd de rode vlag gezwaaid. Norris was gespind en leek vast te staan in de grindbak. Niets was echter minder waar want de McLaren-coureur reed gemakkelijk het grind uit. De wedstrijdleiding herstelde hun fout en de coureurs mochten gelijk weer naar buiten. Niemand verbeterde zijn tijd meer en de gele vlag werd weer gezwaaid. Bottas was rechtdoor geschoten en hield zijn bolide net uit de muur. Hij stond wel vast waardoor hij door de regen terug moest lopen naar de paddock.
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Wtf…. Zijn……dit…….voor……gaten
Daar maak ik mij nog geen eens zorgen om. Ze schijnen weer eens met verschillende achtervleugels te rijden daar bij Mercedes. Met andere woorden. Dit wordt weer een test sessie dit weekend….
Ferrari op eenzame hoogte, wordt een saai seizoen. De rode rakkers gaan de 1-2tjes aan elkaar rijgen.
@SennaS
Ze hebben veel vleugel op de auto’s staan maar toch hebben ze geen downforce. Of naja geen grip op de banden. De auto’s komt gewoon overal te kort.
Downforce: Dit is toch een circuit met hoge snelheden, Senna? Oprechte vraag. Maar ik dacht het
Overigens was Hamilton erg down. I have no grip on these tires. (oid) Beetje als een kleuter die geen snoepje krijgt. Geen kat naar hem, want ik begrijp het wel. Al die rijders zijn teleurgesteld als het even niet gaat.
Nou nou Snailer.
Dat viel toch wel mee. Het was meer een constatering.
De Mercedes op bijna 5 seconden achterstand op een zeiknatte baan Max op 1.4
Lekker begin van het weekeinde
Volgens mij is de weegschaal bij Red Bull stuk. Gat is groter geworden.
Wat een auto's die Ferrari!
En Voor mij laat Vettel nu zien dat hij kan rijden.
De Ferrari schijnt onder alle omstandigheden beter te gaan, dus waarschijnlijk ook onder zwaardere omstandigheden.. :)
Hij oogt ook gefrustreerd. hij moet effe rustaaaaaaagh worden en accepteren dat het er dit jaar niet in zit. gewoon lekker racen en af en toe een race winnen. wordt maxie rustiger van en zijn supporters ook. het zit er gewon even niet in, heel jammer, maar hij doet net alsof de wereld vergaat.
Helemaal mee eens, Royalere. Het jaar waar ik echt fan van Verstappen werd was zijn eerste in F1. Gewoon brutaal in dat ding Hamilton achter zich houden. Altijd knokkend voor elke plek. En gewoon met een erg matige wagen 4de worden. 2 keer zelfs dacht ik.
Is zo'n vrije training met regen niet een beetje vertekenend? We wachten altijd op Barcelona voor de conclusies toch? Uiteraard ontken ik niet dat de Ferrari's erg goed uit de startblokken schieten, maar dat doen ze al het hele jaar.
Hopelijk blijft het spannend, zoals bij de eerste 3 races (los van de dnf's).
Vorig jaar reed Verstappen vaak genoeg de 7 v wereldkampioen op +20 sec.
Dat hoort er ook bij en dit ook.
Maar het seizoen is nog lang, de bal is rond en het kan vriezen of dooien en....
Ik heb denk ik andere races dan jij gezien vorig jaar, SennaS.
De meesten waren strategische gevechten. Als er al geknokt werd was het close.
Uitzondering was 1 van de Oostenrijk races. Misschien dat je Monaco zou kunnen meerekenen, maar Monaco is geen graadmeter en daar kon Hamilton net als ieder ander niet inhalen.
Voor de rest was er op het eind hooguit een gat omdat de rijder op de tweede plek een stop deed voor de snelste ronde.
Andersom heeft Hamilton ook een race of twee gehad waar hij er ver voor zat. En als Brazilie anders was gelopen dan had Hamilton ook daar de boel op een halve ronde gezet.
Heel houden/blijven en 3e worden, dat zou echt netjes zijn. ik ga nergens meer vanuit, de Ferrari is een klasse beter. misschien kan je nog 2e worden. dat heeft hij wel in zich, maar vergeet die titel maar gewoon eventjes. laten ´we´ eerst maar eens finishen.
Zonder gekkigheden gaat Leclerc weer een bull p.ntjes uitlopen dit weekend...
Kalf is toch een nare vent. Vts zeggen niks over de tijden.
Even de onboards bekijken dan. Die Red Bull gleed alle kanten op op de Inters. En de Ferrari ligt op de weg alsof het een droge baan was.
De tijden werden erg makkelijk gereden door Ferrari. Op de onboards was ook te zien dat op de Full wet banden de Red Bull wel goed ging.
Gelukkig doe ik het met f1 punt com dus geen l;ast van Nederlanders die commentaar geven.
Kan dat Ferrari meer een regen afstelling heeft dan rbr. Dan hebben ze morgen en zondag een probleem.
Kalff is gewoon Anti Red Bull!
Een mogelijke verklaring is dat men gewoon aan het testen was met de grote updates. Er waren op de onboard een flink aantal opmerkingen over gedrag van de auto tussen Verstappen en zijn engineer. Ik denk zo dat de wagens nog wel dichter bij de Ferrari's komen. Maar het gat is nu wel erg groot. Eigenlijk is het gat naar alle anderen een echte aanwijzing dat de Ferrari goed in elkaar steekt.
Dat is nu te zien ja. Ferrari echt top werk gedaan. Leclerc toch weer wat foutjes. Die gaat ook nog wel wat dnf's krijgen dit seizoen. Vooral als de druk er volop komt. Max moet nu vooral rustig blijven en proberen te finishen. Als hij gewoon was gefinished was het seizoen echt niet slecht met 2x een 2e plaats en 1x een 1e plaats. Precies zoals vorig jaar begon tussen Max en Lewis.
@Dick de Cock, in het begin van viaplay vond ik hem nog wel gaan, maar deze vt. Wat een verschrikkelijke vent zeg. Die bleekemolen krijgt niet eens de kans om wat te zeggen. Ik hoor hem liever dan een Kalff, met zijn vergelijking 20 jaar terug. Boeie
Sainz rijdt vandaag met de 2e PU, omdat ze iets vreemds hadden gezien
bij de 1e PU. Smoesje? Er werd meteen bij verteld dat de 1e gewoon weer in de races gebruikt kon worden. Testen van de 2e PU?
Sainz was 0,877 s langzamer dan Leclerc.
Staat trouwens nog niets van op de FIA sa!t.
Een opmerkelijk Twitter bericht:
Ferrari News @FanaticsFerrari
🏎 | Ferrari was testing its engines in FP1.
Both Charles and Carlos had full power in the session.
This is the first time that Ferrari has increased its engine power
in free practice in 2022.
Simply lovely.
Pfffff red flag voor wat? Wordt wel absurd met die Amerikanen nu, safety first bull!!
Vond ik ook belachelijk. Gewoon geel en dan 1 minuut later was het weer groen.
Na iedere sessie de volgende woordcombinatie gebruiken : "niemand minder dan....." dat kan echt niet meer, stoppen nu! (Dank u!)
Ik was zelf wel benieuwd hoe de Ferrari's zijn op een natte baan. Niet bepaald teleurstellend zo te zien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
flyineddy
Posts: 3.781
Ik denk overmatig gebruik van puntjes. ;)
Eddy.